TB T 2594-1995 铁道机车车辆结构用低合金铸钢.pdf

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1、中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准T B / T 2 5 9 4 9 5铁 道 机 车 车 辆 结 构 用 低 合 金 铸 钢1 主 题 内 容 与 适 用 范 围本 标 准 规 定 了 低 合 金 铸 钢 合 金 元 素 总 量 不 大 于 5 的 牌 号 化 学 成 分 力 学 性 能 试验 方 法 与 检 验 规 则本 标 准 适 用 于 铁 道 机 车 车 辆 包 括 铁 道 起 重 机 结 构 用 砂 型 或 导 热 性 与 砂 型 相 当 的 铸 型 铸造 的 低 合 金 铸 钢 不 适 用 于 铸 焊 结 构 用 低 合 金 铸 负 钢2 引 用 标 准G B 5

2、 6 1 3 铸 钢 牌 号 表 示 方 法G B 5 6 1 5 铸 钢 件 热 处 理 状 态 的 名 称 定 义 及 代 号G B 2 2 2 钢 的 化 学 分 析 用 试 样 取 样 法 及 成 品 化 学 成 分 允 许 偏 差G B 2 2 3 钢 铁 及 合 金 化 学 分 析 方 法G B 6 3 9 7 金 属 拉 伸 试 验 试 样G B 2 2 8 金 属 拉 伸 试 验 方 法G B 2 1 0 6 金 属 夏 比 型 缺 口 冲 击 试 验 方 法T B / T 2 2 4 6 机 车 车 辆 用 低 合 金 铸 钢 件 通 用 技 术 条 件3 技 术 要 求3

3、. 1 低 合 金 铸 钢 牌 号 表 示 方 法 应 符 合 G B 5 6 1 3 规 定3 . 2 低 合 金 铸 钢 牌 号 代 号 与 化 学 成 分 应 符 合 表 的 规 定 除 非 供 需 双 方 另 有 规 定 各 牌 号其 它 合 金 元 素 成 分 由 供 方 选 择 确 定表 1 m m牌 号 代 号 C S i M n P S C u最 高 含 量 %Z G D 2 6 5 - 4 8 0 B 1 . 2 0Z G D 4 1 5 - 6 2 0 C 0 . 3 2 1 . 5 2 0 . 0 4 0 0 . 0 4 0 0 . 3 0Z G D 5 8 5 - 7

4、2 0 D 1 . 8 5Z G D 6 9 0 - 8 3 0 E3 . 3 低 合 金 铸 钢 应 进 行 热 处 理 热 处 理 状 态 代 号 按 G B 5 6 1 5 规 定 标 注 在 牌 号 后 面 的 小 括 号( ) 内中 华 人 民 共 和 国 铁 道 部 1 9 9 6 - 1 0 - 0 1 批 准 1 9 9 7 0 4 - 0 1 实 施1TB/T 2594-953.4 低合金铸钢经热处理后的力学性能应符合表2的规定表热处理 S 或 0.2 b 4 % % Akv HB牌号 MPa MPa 试验温度 J规 范 最 小 值ZGD265-480 ZH . H 265

5、480 24 36 -7 20 137 208ZGD415-620 ZH . H 415 620 22 45 -18 20 179 241C . H -40 27ZGD585-720 C . H 585 720 17 35 211 285ZGD690-830 C . H 690 830 14 30 -40 27 241 311注 ZN-正火态 淬火态 回火态4 试验方法与检验规则4.1 低合金铸钢化学成分以碳 硅 锰 磷 硫 铜为验收依据 力学性能以 b a 或0.2 和AKv为验收依据4.2 化学成分检验4.2.1 按熔炼炉次在浇注中途浇注化学分析试块 取样方法按GB 222规定,仲裁分析方

6、法按GB223规定4.2.2 化学分析一次合格 该炉化学成分为合格 不合格时允许从成品铸件上取样复试一次 其屑状试样取自铸件表面6mm以下4.2.3 成品铸件上取样作验证分析和仲裁分析时所得值不应超过规定化学成分范围上限加上偏差 见表表3元 素 C Si Mn P S上偏差 0.02 0.05 0.06 0.0054.3 力学性能检验4.3.1 力学性能用试块在浇注中途单铸 附录 或铸件上附铸 附铸试块按图样或技术文件规定4.3.2 试块应随其所代表的铸件同炉热处理a)同牌号不同熔炼炉次的一批铸件 同炉热处理时按熔炼炉次进行检验b)同一熔炼炉次的一批铸件在规定的热处理规范和稳定的热处理质量条件

7、下 分炉热处理时允许抽查4.3.3 拉伸试样按GB 6397规定制取 拉伸试验按GB 228规定进行 先试一根 不合格时加倍复试 均合格时为合格 冲击试验GB 2106规定,先试三根试样 平均值应合格 且其中一个试样的值不低于规定值的2/3时冲击试验才为合格 不符合上述规定时 重新复试三根 试验结果与原结果相加 重新计算平均值 该平均值合格时复试仍为合格 复试不合格 应将该批铸件和试样重新热处理 并按上述程序重新试验 重新热处理次数不超过两次 回火次数不2TB/T 2594-95限4.3.4 因下列原因之一使试验结果不合格 该试验无效a) 试样安装不当或试验功能不正常b) 拉伸试样断在标距之外C) 试样加工不当d) 试样中存在铸造缺陷e) 试验设备故障4.3.5 备用试样不足时 允许从铸件本体上取样 力学性能应符合TB/T 2246附录 的规定3TB/T 2594-95附录机械性能单铸试块图补充件附加说明本标准由铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所提出并归口本标准由铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所和齐齐哈尔车辆厂负责起草本标准主要起草人傅作人 王 金4