TB T 1660-1985 ND2机车高磷闸瓦技术条件.pdf

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1、TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 166085 ND2机车高磷闸瓦技术条件 19851231发布 19860701实施 中华人民共和国铁道部 发布ND2机车高磷闸瓦技术条件 本标准适用于ND2机车用高磷闸瓦。 1. 技术要求 1.1. 闸瓦应按本标准及规定图样附录A制造。 1.2. 闸瓦材质；高磷铸铁。 1.2.1. 化学成分() 碳 硅 锰 磷 硫 2.83.4 1.02.0 0.81.2 1.32.0 0.15 1.2.2. 闸瓦硬度HB179255 1.2.3. 金相组织 磷共晶数量15(3级)，网孔大小2级。 石墨A型、B型或AB、BA混合型24级，允许少量5级。 基体珠光体

2、+铁素体，铁素体数量12(7级)。 1.3. 闸瓦表面不应残留浇口，影响组装和使用的多肉、型砂和粘砂。 1.4. 闸瓦图样上未注明圆角半径按R35mm铸造。 1.5. 闸瓦瓦鼻，闸瓦与轮子接触面不允许产生白口。如有疑问，应进行破坏检查。 1.6. 新出厂闸瓦表面不允许有裂纹。 1.7. 闸瓦表面允许存在如下不加修正的缺陷。 1.7.1. 闸瓦表面深不大于5mm，长、宽不大于10mm的砂眼、气孔、缩孔、夹渣，冷隔，同一面上不多于4个，但深与直径不大于3mm者不计。 1.7.2. 闸瓦瓦鼻及其周围30mm范围内，不允许有缩孔、气孔，夹渣、冷隔，但深与直径不大于3mm者不计。 1.7.3. 闸瓦错箱

3、不大于1.5mm。 1.8. 闸瓦瓦体与瓦背应结合牢固。 1.9. 耐压试验。瓦鼻上受压不低于7t，保持min，闸瓦不得产生裂纹或永久变形。 1.10. 闸瓦应用样板或标准瓦托检验，中部瓦鼻两侧与样板有接触点，局部间隙不超过1.5mm，四爪圆弧面与闸瓦背面间隙不大于2mm。 1.11. 闸瓦在用户正常使用情况下，因制造质量造成损坏，生产厂应负责包退、包换。 32. 验收规则和试验方法 2.1. 闸瓦由生产单位检验部门进行检查、验收，用户可以根据订货合同进行复查。 2.2. 闸瓦检验项目： a、外观质量； b、化学成分P、S； c、硬度； d、耐压试验； e、瓦体与瓦背结合质量检验； f、闸瓦样

4、板检验。 2.3. 在原材料和生产工艺稳定下，以同一熔化炉，同一班次为一批；在原材料和生产工艺不稳定下，以同一包铁水为一批。 2.4. 每批闸瓦硬度测定。在于型内浇注30mm、长60mm硬度试块并加工成30mm、厚20mm试样一只，测定三点硬度，其平均值合格者为合格。若不合格，任取闸瓦一块，在浇口对侧面除去510mm，按附录B再测定硬度，其平均值合格者为合格，否则为不合格。 2.5. 每批闸瓦耐压试验按TB115976规定进行。 2.6. 闸瓦金相组织检验和硬度测定采用同一试样，亦可在闸瓦硬度测定部位切取金相试样。金相检验按高磷铸铁金相图谱，每月抽查。 2.7. 每批闸瓦抽取一块进行解剖检查，

5、沿纵面剖开，检验结合长度不小于190mm为合格。若不合格，应加倍复试，均合格才为合格。 2.8. 每批闸瓦的样板或标准瓦托(应装上闸瓦插销)检验二块，若有一块不合格应加倍复试，若仍有一块不合格，则该批闸瓦应逐块检验。 3. 标志、合格证书 3.1. 闸瓦背面铸出工厂代号，字母采用凹字，深度不大于2mm，字迹清晰。 3.2. 合格闸瓦应有检验标志。 3.3. 闸瓦出厂附合格证书，包括下列内容： a、生产单位名称或代号； b、产品名称数量； c、检验“合格”字样或检查验收人员代号； d、制造年、月。 4附 录 A ND2机车高磷闸瓦型式尺寸 标志示例 ND 2机车高磷闸瓦 1.材料：高磷铸铁 2.附件瓦背距瓦面不大于12mm 53.重量：8.5kg 附件 瓦背 标记示例 瓦背 1. 材料：A 3F 2. 瓦背应清除油污，经酸洗、镀锡或涂腊。 3. 重量：0.2kg。 6附 录 B 本体硬度测定点示意图 (补充件) 附加说明： 本标准由铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所提出。 本标准由铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所起草。 本标准主要起草人：傅作人、钱一鸣、朱元清。 7