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    TB T 1660-1985 ND2机车高磷闸瓦技术条件.pdf

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    TB T 1660-1985 ND2机车高磷闸瓦技术条件.pdf

    1、TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 166085 ND2机车高磷闸瓦技术条件 19851231发布 19860701实施 中华人民共和国铁道部 发布ND2机车高磷闸瓦技术条件 本标准适用于ND2机车用高磷闸瓦。 1. 技术要求 1.1. 闸瓦应按本标准及规定图样附录A制造。 1.2. 闸瓦材质;高磷铸铁。 1.2.1. 化学成分() 碳 硅 锰 磷 硫 2.83.4 1.02.0 0.81.2 1.32.0 0.15 1.2.2. 闸瓦硬度HB179255 1.2.3. 金相组织 磷共晶数量15(3级),网孔大小2级。 石墨A型、B型或AB、BA混合型24级,允许少量5级。 基体珠光体

    2、+铁素体,铁素体数量12(7级)。 1.3. 闸瓦表面不应残留浇口,影响组装和使用的多肉、型砂和粘砂。 1.4. 闸瓦图样上未注明圆角半径按R35mm铸造。 1.5. 闸瓦瓦鼻,闸瓦与轮子接触面不允许产生白口。如有疑问,应进行破坏检查。 1.6. 新出厂闸瓦表面不允许有裂纹。 1.7. 闸瓦表面允许存在如下不加修正的缺陷。 1.7.1. 闸瓦表面深不大于5mm,长、宽不大于10mm的砂眼、气孔、缩孔、夹渣,冷隔,同一面上不多于4个,但深与直径不大于3mm者不计。 1.7.2. 闸瓦瓦鼻及其周围30mm范围内,不允许有缩孔、气孔,夹渣、冷隔,但深与直径不大于3mm者不计。 1.7.3. 闸瓦错箱

    3、不大于1.5mm。 1.8. 闸瓦瓦体与瓦背应结合牢固。 1.9. 耐压试验。瓦鼻上受压不低于7t,保持min,闸瓦不得产生裂纹或永久变形。 1.10. 闸瓦应用样板或标准瓦托检验,中部瓦鼻两侧与样板有接触点,局部间隙不超过1.5mm,四爪圆弧面与闸瓦背面间隙不大于2mm。 1.11. 闸瓦在用户正常使用情况下,因制造质量造成损坏,生产厂应负责包退、包换。 32. 验收规则和试验方法 2.1. 闸瓦由生产单位检验部门进行检查、验收,用户可以根据订货合同进行复查。 2.2. 闸瓦检验项目: a、外观质量; b、化学成分P、S; c、硬度; d、耐压试验; e、瓦体与瓦背结合质量检验; f、闸瓦样

    4、板检验。 2.3. 在原材料和生产工艺稳定下,以同一熔化炉,同一班次为一批;在原材料和生产工艺不稳定下,以同一包铁水为一批。 2.4. 每批闸瓦硬度测定。在于型内浇注30mm、长60mm硬度试块并加工成30mm、厚20mm试样一只,测定三点硬度,其平均值合格者为合格。若不合格,任取闸瓦一块,在浇口对侧面除去510mm,按附录B再测定硬度,其平均值合格者为合格,否则为不合格。 2.5. 每批闸瓦耐压试验按TB115976规定进行。 2.6. 闸瓦金相组织检验和硬度测定采用同一试样,亦可在闸瓦硬度测定部位切取金相试样。金相检验按高磷铸铁金相图谱,每月抽查。 2.7. 每批闸瓦抽取一块进行解剖检查,

    5、沿纵面剖开,检验结合长度不小于190mm为合格。若不合格,应加倍复试,均合格才为合格。 2.8. 每批闸瓦的样板或标准瓦托(应装上闸瓦插销)检验二块,若有一块不合格应加倍复试,若仍有一块不合格,则该批闸瓦应逐块检验。 3. 标志、合格证书 3.1. 闸瓦背面铸出工厂代号,字母采用凹字,深度不大于2mm,字迹清晰。 3.2. 合格闸瓦应有检验标志。 3.3. 闸瓦出厂附合格证书,包括下列内容: a、生产单位名称或代号; b、产品名称数量; c、检验“合格”字样或检查验收人员代号; d、制造年、月。 4附 录 A ND2机车高磷闸瓦型式尺寸 标志示例 ND 2机车高磷闸瓦 1.材料:高磷铸铁 2.附件瓦背距瓦面不大于12mm 53.重量:8.5kg 附件 瓦背 标记示例 瓦背 1. 材料:A 3F 2. 瓦背应清除油污,经酸洗、镀锡或涂腊。 3. 重量:0.2kg。 6附 录 B 本体硬度测定点示意图 (补充件) 附加说明: 本标准由铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所提出。 本标准由铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所起草。 本标准主要起草人:傅作人、钱一鸣、朱元清。 7


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