TB T 1501-2003 双线自动闭塞集中联锁 接发列车作业标准.pdf

《TB T 1501-2003 双线自动闭塞集中联锁 接发列车作业标准.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《TB T 1501-2003 双线自动闭塞集中联锁 接发列车作业标准.pdf（9页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 15012003 代替 TB T 1501 1992 双线自动闭塞集中联锁 (未设信号员 ) 接发列车作业标准 Standards of operation of receiving and departing trains on double lines with auto-blocking and centralized interlocking (without signalman) 2003 05 19 发布 2003 10 01 实施 中华人民共和国铁道部 发布前 言 本标准代替 TBT 15011992双线自动闭塞集中联锁( 未设信号员)

2、 接发列车作业标准。 本标准与 TB/T 1501 1992 相比主要变化如下： 取消名词术语一章； 将原标题中“电气”取消； 将“岗位作业标准”改为“岗位作业技术要求”； 修改了“岗位作业技术要求”的内容； 修改了“有关规定”一章的内容。 本标准是接发列车作业标准系列铁道行业标准之一；下面列出了这些铁道行业标准的结构，以及被代替的铁道行业标准： TB T 1500双线自动闭塞集中联锁( 设信号员) 接发列车作业标准，代替 TB T 15001992。 TB/T 1501 双线自动闭塞集中联锁( 未设信号员) 接发列车作业标准，代替TB T 1501 1992。 TB/T 1502单双线半自动

3、闭塞集中联锁( 设信号员 )接发列车作业标准，代替TB T 1502 1992。 TB T 1503单双线半自动闭塞集中联锁 (未设信号员) 接发列车作业标准，代替TB T 1503 1992。 TB T 1504单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接发列车作业标准 ， 代替 TB T 1504 1992。 TB T 1506单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准 ， 代替 TB T 1506 1992。 本系列标准与 TBT 150015061992 相比主要变化如下： 因单双线半自动闭塞臂板电锁器联锁设备在全路已基本淘汰，因此在本次修订取消了 TB T 15051992单双线半白动闭塞臂板电锁器联

4、锁接发列车作业标准。 本标准由铁道部运输局提出。 本标准由铁道部标准汁量研究所归口。 本标准起草单位：铁道部运输局。 本标准起草人：赵海宽、马玉龙、陈再亮、徐林江、胡国培。 本标准于 1984 年首次发布，1992 年第一次修订。 3双线自动闭塞集中联锁( 未设信号员) 接发列车作业标准 1. 范 围 本标准规定了双线自动闭塞集中联锁设备车站的接发列车作业程序、岗位作业技术要求。 本标准适用于双线自动闭塞集中联锁设备未设信号员的车站。 2. 接发列车作业程序图 2.1. 接车( 通过) 作业程序图( 图 1) 2.2. 发车作业程序图( 图 2) 43. 接发列车作业程序及技术要求 3.1.

5、接车( 通过) 作业( 表 1) 表 1 作业程序 岗位作业技术要求 程序 项目 车站值班员 助理值班员 说明事项 (1)接受发车站预告并复诵：“ (次) 预告”。 列车预告后，按站细规定通知有关人员。 1 接受 发车 预告 (2)填写行车日志。 (3)按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示，必要时与列车调度员联系。 接 受 预 告 2 准备 接车 (4)确定接车线。 (5)复诵发车站开车通知：“ (次)( 点) (分) 开”。 5(6)填写行车日志。 (7)通知助理值班员：“ (次 )开过来( 了 )， 道停车( 通过或到开) ”，并听取复诵。 (1)复诵：“ (次) 开过来(了) ， 道

6、停车( 通过或到开 )”，并填写占线板(簿) 。 (8)按站细规定通知有关人员。 (9)确认接车线路空闲。 3 确 认 接 车 线 (10)停止影响进路的调车作业。确认停止后，口呼：“影响进路的调车作业已停止”。 停止调车作业的时机，按站细规定。无影响进路的调车作业时，此项作业省略。 二 开 放 信 号 4 开 放 信 号 (11)开放进站信号，眼看、手指进路始端按钮，口呼：“进站”，按下按钮；眼看、手指进路终端按钮，口呼：“ 道”，按下按钮。确认光带、信号显示正确后，口呼：“信号好(了) ”。正线通过时，眼看、手指进路始端按钮，口呼：“进站”，按下按钮；眼看、手指进路终端按钮，口呼“出站”，

7、按下按钮。确认光带、信号显示正确，口呼：“信号好( 了) ”。(2)通过控制台确认信号正确，应答：“ 道进站信号好( 了) ”。通过时，应答：“ 道进、出站信号好( 了) ”。 列车通过时，应办理有关发车作业程序。 (12)通过控制台监视信号及进路表示。 5 列 车 接 近 (13)第二 (三 )接近铃响、光带变红，再次确认信号开放正确后，指示助理值班员：“ (次)接近， 道接车”，并听取复诵。(3)通过控制台确认信号正确，复诵：“ (次) 接近， 道接车”。 特快旅客列车通知助理值班员接车时机，按站细规定。 三 接 车 6 接 送 列 车 (4)到站细规定地点接车。接通过列车时，眼看、手指出

8、站信号，确认信号开放正确后，口呼：“ 道出站信号好( 了) ”。(14)通过控制台监视进路、信号及列车进( 出) 站。 (5)监视列车进站，于列车停妥后返回。通过列车，于列车尾部越过接车地点，确认尾部标志( 有运转车长值乘的列车，按规定向运转车长显示互检信号) 后返回。 监视列车运行时，发现问题按规定处理。 (15)通过控制台确认列车进入(通过) 接车线。 (6)对通过列车擦( 划 )掉占线板( 簿) 记载。 四 列 车 到 达 、 通 过 7 列 车 到 达 、 通 过 (16)对通过列车应通知接车站：“ (次)( 点) (分) 通过” 。6(17)填写行车日志。 8 报 点 (18) 向列

9、车调度员报点：“ ( 站 ) 报点， ( 次 )( 点 )(分 )到 (通过) ”。列车有异状时，一并报告。 3.2. 发车作业( 表 2) 表 2 作业程序 岗位作业技术要求 程序 项目 车站值班员 助理值班员 说明事项 (1)向接车站发出： (次 )预告”，并听取复诵。 一 发 车 预 告 1 发 车 预 告 (2)填写行车日志。 遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应通知接车站。 (3)停止影响进路的调车作业。确认停止后，口呼：“影响进路的调车作业已停止”。 停止调车作业时机按站细规定。无影响进路的调车作业时，此项作业省略。 二 开 放 信 号 2 开 放 信 号 (4

10、)开放进站信号，眼看、手指进路始端按钮，口呼：“道”，按下按钮；眼看、手指进路终端按钮，口呼：“出站”，按下按钮。确认光带、信号显示正确后，口呼：“信号好( 了) ”。 (1)通过控制台确认信号正确，应答：“ 道出站信号好( 了) ”。 助理值班员提前组织发车时， (1)项作业省略。 3 准备 发车 (5)通知助理值班员，“ (次) 道发车”，并听取复诵。 (2)复诵：“ (次) 道发车”。 助理值班员提前组织发车时，可提前通知。(6)通过控制台监视信号及进路表示。 (3)发车前，眼看、手指出站信号，确认信号开放正确，口呼：“ 道出站信号好( 了) ”； 三 发 车 4 确 认 发 车 条 件

11、 (4)确认旅客上下、行包装卸和列检作业完了。 其他发车条件的确认，按站细规定。 7表 2(续 ) 作业程序 岗位作业技术要求 程序 项目 车站值班员 助理值班员 说明事项 三 发 车 5 指 示 、 发 车 (5)按规定站在适当地点显示发车信号或向运转车长显示发车指示信号并应依式中转发车信号(使用发车表示器发车时除外) 。 (7)列车起动，通知接车站：“ (次)( 点) (分) 开”。 (8)填写行车日志。 6 监 视 列 车 (9)通过控制台确认列车整列出站。 (6)监视列车，于列车尾部越过发车地点，确认列车尾部标志 (有运转车长值乘的列车，按规定向运转车长显示互检信号 )后返回。 监视列

12、车运行时，发现问题按规定处理。 四 列 车 出 发 7 报 点 (10) 向列车调度员报点：“ ( 站 ) 报点， ( 次 )(点) (分 )开”。列车有异状时，一并报告。始发列车应报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车应报告摘挂辆数等。 (7)擦( 划) 掉占线板 (簿 )记载。 3.3. 有关规定 3.3.1. 接发列车时，认真执行车机联控标准。 3.3.2. 接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂( 胸) 章，携带列车无线调度电话，持规定信号旗( 灯) ，立正姿势，站在站细规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。 3.3.3.

13、办理接发列车用语应使用普通话。遇“0 ”、“ 1”、“ 2”、“ 7”可发“ d ng(洞) ”、“ y o(幺 )”、“ li ng(两 )”、“ gu i(拐) ”音。用语中括号内的“站”、“次”、“点”、“分”、“了”可省略。办理接发客运列车时，车次前冠以“客车”二字( 向列车调度员报点除外) 。例如：客车次，客车特( 快、临、游) 次。 3.3.4. 一端有两个及其以上列车运行方向，办理预告及下达接发列车命令时，应以线名或邻站名区别方向( “线”或“站”字可省略) ；有两个及其以上车场或经路时，要讲明车场或经路。) 3.3.5. 填写行车日志( 客车使用红笔) 、调度命令及各种行车凭证

14、，要做到正确齐全，字迹清晰。 83.3.6. 开放信号时，执行“一看、二按、三确认、四呼唤”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看准应操纵的按钮；手指：中、食指并拢成“剑指”，指向应确认的按钮；口呼：规定用语，吐字清楚。计算机联锁的车站，按站细规定执行。 3.3.7. 按钮上使用的安全帽( 卡、牌) 及使用办法按车站规定执行。 3.3.8. 列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理发车。 3.3.9. 由于设备、人员组织不同，岗位作业技术要求中的有关内容可按各局( 站) 规定执行。 3.3.10. 如果列车区间运行时分小于站细规定的开放进站信号时分时，办理信号时机按站细规定。 3.3.11. 使用自动通过按钮的办法，由各铁路局制定。 9