MH T 4045-2017 5903 Civil aviation technical requirements for Ground-Based Augmentation System ground equipment Category Ⅰ precision approach《民用航空地基增强系统(GBAS)地面.pdf
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1、 ICS 33.200 V 54 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T 40452017 民用航空地基增强系统(GBAS)地面设备技术要求I 类精密进近 Civil aviation technical requirements for Ground-Based Augmentation System ground equipment Category precision approach 2017- 01 - 02 发布 2017 - 04 - 01 实施中国民用航空局 发布MH/T 40452017 I 目 次 前言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语、定 义和
2、缩略语 1 4 技术要求 . . 4 附录 A(规范性附录) GBA S 电文格式和使用 . 13 M HMH/T 40452017 II 前 言 本标准按GB/T1.12009给出的规则起草。 本标准由中国民用航空局空管行业管理办公室提出。 本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。 本标准由中国民航科学技术研究院归口。 本标准起草单位:中国民用航空局空管行业管理办公室、中国民用航空局第二研究所、中国电子科技集团公司第二十研究所、中国民航西南地区空管局、中国民航科学技术研究院。 本标准主要起草人:郭静、刘卫东、叶家全、李黎、耿永超、杨晓嘉、卿红宇、张煜凡、刘靖、潘捷、李忠、胡耀坤、魏童
3、、梁飞。 本标准由中国民用航空局第二研究所负责解释。 M HMH/T 40452017 1 民用航空地基增强系统(GBAS)地面设备技术要求 类精密进近 1 范围 本标准规定了民用航空支持类精密进近运行的地基增强系统地面设备技术要求。 本标准适用于民用航空支持类精密进近运行的地基增强系统地面设备的设计、研制、检验以及使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB 8702 电磁环境控制限值 3 术语、定义和缩略语 3.1 术语和定义 下列术语和定义适
4、用于本文件。 3.1.1 告警 alarm 系统未满足完好性/连续性要求,或服务不可用的指示。 3.1.2 保护级 protection level 以一定置信度包络实际误差的数值。 3.1.3 可用性 availability 在预期运行期间,导航系统提供所需功能和性能的能力。 3.1.4 连续性 continuity 地面设备在15 s周期内能够为I类精密进近服务提 供水平、垂直引导,或对机载系统提供告警信息的平均概率。 M HMH/T 40452017 2 3.1.5 空间信号完好性风险 signal in space integrity risk 地面设备未及时向机载系统提示空间信号不
5、可用信息, 导致水平和垂直相对位置误差超过容限的概率。 3.1.6 类精密进近 category precision approach 最低标准满足决断高不低于60 m,能见度不小于800 m或跑道视程不小于550 m的精密进近。 3.1.7 地基增强系统 Ground-Based Augmentation System 地基增强系统由空间部分、 地面部分和航空器部分组成。 空间部分由一个或多个卫星导航星座构成,地面部分安装于机场内或机场附近,直接从地基发射机向航空用户发送卫星导航增强信息,装备相应机载设备的航空器可以获得I类精密进近甚至更高水平的服务。 3.1.8 伪距 pseudo-ran
6、ge 接收机通过测量导航信号到达的本地时间与卫星发播信号的卫星时间之间的时间间隔所获得的距离,包含两者之间的几何距离和钟差等。 3.1.9 B值 B value 扣除广播伪距修正量后基准接收机测量伪距的残余误差。 3.1.10 接地点 glide path intercept point 最后进近路径与跑道水平面的交点。 3.2 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 AODE:星历数据龄期(Age Of Da ta Ephermeris) APV:垂直引导进近(Approach with Vertical Guidance) BDS:北斗卫星导航系统(BeiDou Navigation Satel
7、lite System) BDSBAS:北斗星基增强系统(BeiDou Sat ellite Based Augmentation System) CDI:航道偏移指示器(Course Dev iation Indicator) C/A:粗/捕获(Coarse Acquisition) CRC:循环冗余校验(Cyclic Red undancy Check) CSA:标准准确性信道(Channel of Standard Accuracy) DCP:基准交叉点(Datum Cr ossing Point) MH/T 40452017 3 EGNOS:欧洲地球静止导航重叠服务(European
8、G eostationary Navigation Overlay Service) FAS:最后进近航段(Final Appr oach Segment) FEC:前向纠错(Forward Er ror Correction) FPAP:飞行路径对准点(Flight Path Alignment Point) FTP:虚拟设定的跑道入口点(Fictitious T hreshold Point) GAD:地面精度等级标识符(Ground Accur acy Designator) GAGAN:GPS辅助型静地轨道增强导航(GPS-aided Ge o-augmented Navigation
9、) GARP:GBAS方位基准点(GBAS Azimuth Reference Point) GCID:GBAS连续性和完好性指示符(GBAS Continuit y Integrity Designator) GERP:GBAS高程基准点(GBAS Elevati on Reference Point) GLONASS:全球导航卫星系统(Global O rbiting Navigation Satellite System) GNSS:全球卫星导航系统 (Global Naviga tion Satellite System) GPA:下滑角(Glide Path Angle) GRAS:
10、地基区域增强系统(Ground-bas ed Regional Augmentation System) HAT:跑道入口点高度(Height Ab ove Threshold) IA-5:5号国际代码(Internatio nal Alphabet No. 5) ICD:接口控制文件(Interface Control Document) ILS:仪表着陆系统(Instrument Landing System) IOD:数据发布(Issue Of Data) IODE:星历数据发布(Issue Of Data Ephermeris) LAL:侧向告警门限(Lateral Alert Lim
11、it) LPL:侧向保护级(Lateral Pr otection Level) LRU:现场可更换单元 (Line Re placeable Unit) LSB:最低有效位(Least Significant Bit) LTP:着陆跑道入口点(Landing T hreshold Point) MSAS:多功能传输卫星星基增强系统(Multifunction transport satellite Satellite- based Augmentation System) MSB:最高有效位(Most Sig nificant Bit) MT:电文类型(Message Type) MTBF:
12、平均故障间隔时间(Mean Time Be tween Failures) MTTR:平均修复时间(Mean Time To Repair) NSP:导航系统小组(Navigation Systems Panel) PRN:伪随机噪声(Pseudo Random Noise) RPDS:基准路径数据选择器(Reference Pa th Data Selector) RSDS:基准站数据选择器(Referenc e Station Data Selector) RWY:跑道(Runway) SDCM:差分修正及监测系统(System of Di fferential Correction an
13、d Monitoring) SSID:台站时隙识别标志(Station Sl ot Identifier) TCH:跑道入口高度(Treshold C rossing Height) TDMA:时分多址(Time Divisio n Multiple Access) TNC:同轴连接器(Threaded N eill-Concelman) UTC:协调世界时(Coordinated Universal Time) VAL:垂直告警门限(Vertical Alert Limit) M HMH/T 40452017 4 VDB:甚高频数据广播(VHF Dat a Broadcast) VPL:垂直
14、保护级(Vertical P rotection Level) VSWR:电压驻波比(Voltage Su rface Wave Ratio) WAAS:广域增强系统(Wide Area Aug mentation System) WGS-84:84大地坐标系统(World Geod etic System-84) 4 技术要求 4.1 组成 GBAS地面设备由基准接收子系统、处理子系统、甚高频数据广播(VDB)子系统和监控维护子系统等组成。 4.2 一般要求 4.2.1 设备电磁辐射应符合 GB 8702 规定的人员电磁辐射防护限值要求。 4.2.2 基准接收子系统通常由 3 部4 部 GN
15、SS 基准接收机构成;VDB子系统的收发单元、处理子系统的处理单元应采用双冗余结构。 4.2.3 GBAS 地面设备的位置配置数据使用 WGS-84 坐标系。 4.2.4 GBAS 地面设备应具备下列功能: 提供本地相关的伪距修正; 提供 GBAS 站相关数据; 提供最后进近航段数据; 提供测距源可用性预测数据; 提供 GNSS 测距源完好性监测。 4.2.5 可维护性要求为: 设备的 MTBF 应大于20 000 h; 现场可替换单元的 MTTR 不应超过 30 min。 4.2.6 电源应满足以下要求: a) 设备应具有交、直流两种供电方式,正常情况下以交流电源供电为主;当主电源断电后,应
16、能自动切换到备用直流电源工作, 无间断时间; 当主电源恢复后, 应能自动转回到交流供电状态; b) 设备采用的交流电源应为单相 220 V15%,45 Hz63 Hz; c) 设备采用的备用直流电源(电池)的额定电压应为 24 V,允许变化范围由产品规范规定; d) 交流电源应在对设备正常供电的同时,对备用直流电源浮充电; e) 各电源电路应有过流、过压等保护电路; f) 电源的各部分电压、电流应能测量,并在设备上显示; g) 交流电源输入端应有可靠的防雷击装置。 4.2.7 设备环境条件应满足以下要求: a) 室内设备应能在以下环境正常运行: 1) 工作温度:-10 50 ; MH/T 40
17、452017 5 2) 相对湿度:0%95%; 3) 最高工作高度:不低于海拔 5 000 m; b) 室外设备应能在以下环境正常运行: 1) 工作温度:-40 70 2) 风速:036 m/s; 3) 相对湿度:0%100% 4) 降雨:0100 mm/h(风速为 18 m/s); 5) 降雪量:0195 kg/m2; 6) 覆冰:050 mm(除天线罩); 7) 冰雹直径:013 mm; 8) 最大盐雾浓度:不低于 5%(连续 48 h 内); 9) 最高工作高度:不低于海拔 5 000 m; 10) 最大振动加速度:不低于 4.9 m/s2(频率范围 10 Hz500 Hz)。 4.2.
18、8 安装在跑道附近设备的易折性应满足机场规定。 4.3 性能要求 4.3.1 覆盖 4.3.1.1 覆盖范围 设备应支持满足类精密进近服务等级的每条跑道端,最小覆盖要求如下,见图 1: 侧向区域:从 LTP/FTP 两侧 140 m 开始,沿最后进近路径两侧35向外延伸到 28 km 处,沿最后进近路径两侧10向外延伸到 37 km 处的最后进近路径两侧; 垂直区域:侧向区域内, 以GPIP 为起点,向上到水平面以上 7或1.75 GPA(以大者为准),向下到水平面以上 0.30 GPA0.45 GP A,跑道入口高度之上 30 m3 000 m。 垂直区域侧向区域140mLTPGPIPRWY
19、+/-35o+/-10o28 km37 kmGPIP3.7 m30 m3000 m HATGPA1.75 GPA0.45 GPA图 1 支持 I 类精密进近最小覆盖要求 M HMH/T 40452017 6 4.3.1.2 场强 覆盖范围内有效辐射功率场强应在-99 dBW/m2-35 dBW/m2之间。 4.3.2 连续性要求 GBAS 地面设备的连续性应不小于(1-8.010-6)/15 s。 4.3.3 完好性要求 4.3.3.1 GBAS 空间信号完好性风险应不大于 210-7/进近,其分配如下: 保护级完好性风险引起的空间信号完好性风险不大于 5.010-8/进近; GBAS 地面设
20、备引起的空间信号完好性风险不大于 1.510-7/进近。 4.3.3.2 最后进近航段侧向告警限值不大于 40 m。 4.3.3.3 最后进近航段垂直告警限值不大于 10 m。 4.3.3.4 GBAS 地面设备广播类型 1 电文时,最大告警时间应不大于 3 s。 4.3.3.5 未检测到单个基准接收机故障(影响参考处理功能)的概率应小于 110-5/进近。 4.3.3.6 导致位置误差超过正常测量条件下保护级的告警数据广播时间延迟应不大于 3 s。 4.3.3.7 未分配时隙在 1 s 内传输大于-105 dBc 信号时,未被检测的风险应小于 110-7/30 s。 4.3.4 精度要求 在
21、置信概率为 95%的情况下,GBAS 地面设备的水平精度应优于 16.0 m,垂直精度应优于 4.0 m。 4.3.5 可用性要求 4.3.5.1 GBAS 地面设备的可用性(不包括卫星星座)不低于 0.9992。 4.3.5.2 提供与仪表着陆系统(ILS) I 类精密进近相同级别的性能时,GBAS 设备的可用性应大于0.9975。 4.4 基准接收子系统技术要求 4.4.1 基准接收机的要求 4.4.1.1 接收、跟踪和解码 GNSS卫星空间信号。 4.4.1.2 测量接收机到每颗可见 GNSS 卫星的伪距观测值,以及多普勒观测值。 4.4.1.3 输出具有时间标记的卫星信息(伪距测量数据
22、、星历数据、历书数据等)及卫星状态数据。 4.4.1.4 伪距测量数据的更新速率为 2 Hz。 4.4.2 基准接收天线要求: 4.4.2.1 射频指标如下: a) 3 dB 带宽 (典型值): 1 150 MHz1 650 MHz; b) 增益,指标如下: 1) 天顶增益:2 dBic; 2) 天顶至水平增益变化:-10 dB-15 dB; 3) 不圆度:小于1 dB; MH/T 40452017 7 c) 相位中心稳定度:小于 2 mm; d) 驻波比:小于2.0; e) 额定阻抗:50 。 4.4.2.2 低噪放指标如下: a) 噪声系数:小于 1.5 dB; b) 带宽:1 100 M
23、Hz1 700 MHz; c) 增益(典型值):252 dBi; d) 群迟延:小于5 ns; e) 驻波比:小于2.0; f) 额定阻抗:50 ; g) 接口:TNC。 4.5 处理子系统技术要求 4.5.1 处理子系统至少可以处理 12 颗卫星。 4.5.2 处理子系统应具备下列功能: a) 应能够排除无效的测距源; b) 应能够生成类型 1、2、4 电文(详见附录 A); c) 应支持FAS 数据维护和管理; d) 应能够监测 GNSS 测距源、星历、地面伪距标准差、B 值、GNSS 导航数据; e) 应能够验证向 VDB传输的所有类型电文的内容和格式; f) 应能够监测所有类型电文的内
24、容和格式。 4.5.3 处理系统应以最小每秒 2 次的速率生成和发送差分修正数据、修正变化率数据。 4.6 VDB 子系统技术要求 4.6.1 VDB 发射机 4.6.1.1 VDB 的工作频率范围为 108 MHz117.975 MHz,相邻两个频率的间隔(信道间隔)为 25 kHz,工作频率的容差不应超过所选择频率的210-6Hz。 4.6.1.2 VDB 发射机的最大输出功率(平均值)不小于 50 W,输出功率可调。 4.6.1.3 VDB发射机输出功率电平上升时间不应大于190.5 s,稳态输出电平持续时间不应小于476.2 s。 4.6.1.4 VDB 发射机稳态输出电平衰减到该电平
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