ISO 9662-1994 Aircraft equipment environmental and operating conditions for airborne equipment humidity temperature and pressure tests《航空器设备 机载设备的环境和工作条件 湿度、温度和.pdf
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1、NORME INTERNATIONALE Iso 9662 Premire dition 1994-02-l 5 quipements aronautiques - Conditions denvironnement et de fonctionnement pour les quipements embarqus - Essais dhumidit, de temprature et de pression Aircraft equipment - Environmental and operating conditions for airborne equipment - Humidity
2、, temperature and pressure tests Numro de rfrence ISO 9662:1994(F) ISO 9662:1994(F) Avant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de IISO). Llaboration des Normes internationales est en gnral confie a
3、ux comites techniques de IISO. Chaque comite membre intresse par une tude a le droit de faire partie du comite technique cree cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen- tales, en liaison avec IISO participent galement aux travaux. LISO colla- bore troitement a
4、vec la Commission lectrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation lectrotechnique. Les projets de Normes internationales adoptes par les comits techniques sont soumis aux comits membres pour vote. Leur publication comme Normes internationales requiert lapprobation de 75 % au
5、 moins des co- mites membres votants. La Norme internationale ISO 9662 a t labore par le comit technique ISO/TC 20, Aronautique et espace, sous-comite SC 5, Conditions dam- biance et denvironnement pour les quipements aronautiques. 0 ISO 1994 Droits de reproduction rservs. Sauf prescription diffrent
6、e, aucune partie de cette publi- cation ne peut tre reproduite ni utilise sous quelque forme que ce soit et par aucun pro- cd, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans laccord crit de lditeur. Organisation internationale de normalisation Case Postale 56 l CH-l 211 Gen
7、eve 20 l Suisse Imprim en Suisse ii La prsente Norme internationale est destinee a sappliquer princi- palement au materiel dans des rgions o les avions civils de transport subissent des changements de conditions atmosphriques qui entranent le givre, la condensation extrieure et intrieure et la pntra
8、tion dhumi- dite. Le materiel rencontre ces conditions lorsque les avions descendent dalti- tudes eleves basses tempratures vers une atmosphre plus chaude. Cela concerne particulirement le materiel qui nest pas totalement her- mtique et dans lequel le changement de pression concomitant risque daggra
9、ver leffet qui provoque la pntration dhumidite. Page blanche NORME INTERNATIONALE 0 ISO ISO 9662: 1994(F) quipements aronautiques - Conditions denvironnement et de fonctionnement pour les quipements embarqus - Essais dhumidit, de temprature et de pression 1 Domaine dapplication La prsente Norme inte
10、rnationale, qui est princi- palement applicable aux avions civils de transport, prescrit les essais exiges pour le materiel arospatial risquant dtre soumis la pntration dhumidit, au givre et la condensation resultant de la traverse dune atmosphre forte humidite combine ou provoque par des changement
11、s de temprature et de pression. Elle prescrit differentes methodes dessai auxquelles on peut recourir lorsquelles sont requises par le ca- hier des charges ou la spcification du materiel. La prsente Norme internationale permet de choisir des conditions et des methodes dessai determines qui definisse
12、nt les exigences dacceptation du mate- riel arospatial risquant dtre soumis a la conden- sation et Ihumidite induites. Ces conditions sont plus susceptibles de se produire dans une travee davion non conditionne mais se produisent aussi dans une travee conditionnee quand le materiel comporte un court
13、 passage de transmis- sion thermique vers un lment exterieur de la cellule de lavion. Leffet de cette forme de condensation est influence aussi par le cycle opratoire du matriel et ses caractristiques thermiques. Cet essai nest pas destine revler les dfauts pro- voques par lexposition prolonge une f
14、orte humi- dite tels que ceux pouvant se produire au sol dans des climats tropicaux. Un essai convenant ces condi- tions est donne dans IISO 7137. De mme, cet essai nest pas destine simuler les risques de formation locale de glace, auquel cas il faut se reporter aux essais de givrage dfinis dans la
15、pro- cedure dessai ISO 7137 - 1.4. 2 Rfrence normative La norme suivante contient des dispositions qui, par suite de la reference qui en est faite, constituent des dispositions valables pour la prsente Norme interna- tionale. Au moment de la publication, Iedition indi- que etait en vigueur. Toute no
16、rme est sujette rvision et les parties prenantes des accords fondes sur la prsente Norme internationale sont invitees a rechercher la possibilit dappliquer ledition la plus recente de la norme indique ci-aprs. Les membres de la CEI et de IISO possdent le registre des Nor- mes internationales en vigu
17、eur a un moment donne. ISO 7137:1992, Aronefs - Conditions denvironnement et procdures dessai pour les qui- pemen ts embarqus (Entrinement des publications ElJROCAE/ED-i4C et RTCA/DO-IGOC). 3 Convention Dans la prsente Norme internationale, les altitudes et les pressions sont indiques conformment la
18、 pratique de IOACI (Organisation de laviation civile internationale). 4 Essais appliquer Trois differents essais sont prescrits dans la prsente Norme internationale, et il convient que le cahier des charges du matriel approprie indique lequel doit tre applique. II faut toujours recourir a lessai no
19、2 dans les cas o la methode dessai indique nest pas probante. 4.1 Essai no 1 51.3 Phase 3 En 15 min, rduire la pression ambiante dans Ien- ceinte pour reprsenter laltitude quivalente spci- fiee. Cet essai sapplique aux lements dont la fonction risque dtre affectee immediatement par la conden- sation
20、 de lhumidit, et particulirement au materiel ayant une construction ferme ou partiellement her- mtique sur lequel le changement de pression d laltitude lors dune phase de descente en vol risque de provoquer la spntration dhumidite. 5.1.4 Phase 4 Maintenir les conditions de sion etablies aux phases 2
21、 30 min. temprature et de pres- et 3 pendant au moins 4.2 Essai no 2 5.1.5 Phase 5 Cet essai sapplique du materiel ou des matriels contenant des elements de construction ferme ou partiellement hermtique sur lesquels les effets cu- mules de la condensation sur plusieurs descentes en vol seraient nces
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