ISO 6325-1987 Shipbuilding Cable stoppers《造船 掣链器》.pdf
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1、ATnn A NTY TTT-cn AT A l-TfWT A -r l-? I 1mnuwTi uy 1 En1w-i I iUlALE INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION . MEXAYHAPOAHAR OPTAHll3AuMR f-l0 CTAHAPTM3AMM Construction navale - Stoppeurs de chane Shipbuilding - Gable stoppers ISO 6325 Deuxime dit
2、ion 1987-07-15 Numro de rfrence ISO 6325 : 1987 (F) Avant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de IISO). Llaboration des Normes internationales est normalement confie aux comits techniques de IISO.
3、 Chaque comit membre intress par une tude a le droit de faire partie du comit technique cr cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec IISO participent galement aux travaux. Les projets de Normes internationales adopts par les comits techni
4、ques sont soumis aux comits membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter- nationales par le Conseil de IISO. Les Normes internationales sont approuves confor- mment aux procdures de IISO qui requirent lapprobation de 75 % au moins des comits membres votants. La Norme internati
5、onale ISO 6325 a t labore par le comit technique ISO/TC 8, Construction navale et structures maritimes. Cette deuxime dition annule et remplace la premire dition (ISO 6325 : 19791, dont elle constitue une rvision mineure. Lattention des utilisateurs est attire sur le fait que toutes les Normes inter
6、nationales sont de temps en temps soumises rvision et que toute rfrence faite une autre Norme internationale dans le prsent document implique quil sagit, sauf indication contraire, de la dernire dition. 0 Organisation internationale de normalisation, 1987 0 Imprim en Suisse NORME INTERNATIONALE Iso
7、6325: 1987 (FI Construction navale - Stoppeurs de chane 1 Objet et domaine dapplication La prsente Norme internationale spcifie les caractristiques de fonctionnement, de manoeuvre, de conception, de scurit et de rsistance des stoppeurs de chane utiliss avec des guin- deaux et des guindeaux-cabestans
8、 (tels que dfinis dans IISO 4568). . 2 Rfrences ISO 1704, Construction navale - Chanes dancres. ISO 3828, Construction navale et structures maritimes - Auxi- liaires de pont - Vocabulaire. ISO 4568, Construction navale - Navires de haute mer - Guindeaux et guindeaux-cabestans. ISO 7825, Construction
9、 navale - Auxiliaires de pont - Pres- crip tions g dautres moyens, tels que ceux des stoppeurs vis par exemple, peuvent tre utiliss. Figure 1 - Orientation des stoppeurs de chane ISO 6325 : 1987 (F) 3.4 Principaux types 3.4.1 stoppeur glissire: Stoppeur de chane sur lequel la chane passe en glissant
10、. La glissire sert guider et maintenir la chane en place. Voir figure 2aI.l 3.4.2 stoppeur . rouleau: Stoppeur de chane construit avec un rouleau sur lequel la chane passe. Le rouleau peut avoir une forme qui associe les fonctions de guide et de tenue. Voir figure 2b)J 3.4.3 stoppeur glissire et rou
11、leau : Stoppeur de chane qui possde lensemble des caractristiques dfinies en 3.4.1 et 3.4.2. Voir figure 21.1 (I _ 1 Linguet en position ferme 4 Conception, construction, rsistance et scurit Les stoppeurs de chane doivent satisfaire aux prescriptions gnrales de IISO 7825 relatives aux auxiliaires de
12、 pont, ainsi quaux prescriptions particulires fixes en 4.1 4.5. 4.1 Les contraintes de calcul la charge dfinie en 3.2 ne doi- vent pas dpasser la limite dcoulement du matriau utilis. NOTE - LAssociation internationale de socits de classification (AIX) recommande dutiliser les stoppeurs de chane de c
13、lasse A pour les ancres de lavant. LLigne mdiane de la chane Glissire a) Stoppeur glissire b) Stoppeur rouleau 1 I c) Stoppeur glissire et roule NOTE - La figure 2 est donne uniquement titre indicatif et ne doit pas tre employe pour la conception du stoppeur; en outre, dautres moyens de blocage que
14、le linguet peuvent tre utiliss. Figure 2 - Principaux types de stoppeurs de chane 2 ISO 6325: 1987 (F) 4.2 Les stoppeurs de chane de classe A doivent aussi tre concus et construits pour que les contraintes dans la chane, la charge dfinie en 3.2.1, ne dpassent pas la limite dcoule- ment du matriau de
15、 la chane. Les stoppeurs de chane de classe B doivent aussi tre concus pour viter des contraintes importantes dans la chane, a la charge dfinie en 3.2.2. 4.3 Les rouleaux des stoppeurs rouleaux peuvent tre cylin- driques ou de toute autre forme adquate. Ces stoppeurs doivent tre concus pour viter de
16、s moments flchissants importants dans les mailles. 4.4 Le dispositif de blocage doit tre conu pour que, en position ferme, il ne puisse pas se soulever progressivement de la position de travail la position ouverte, ce qui librerait la chane et lui permettrait de filer. Le dispositif de blocage doit
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