ISO 4929-1978 Road vehicles Diaphragm gaskets for hydraulic brake master cylinder reservoirs using a non-petroleum base hydraulic brake fluid《道路车辆 使用非石油基液压制动液的液.pdf
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1、NORME INTERNATIONALE 4929 INTERNATIONAL ORQANlZATlON FOR STANDARDIZATIOMEYWAPOWAR OPAtIH3AUHR IlO CTAHCIAPTll3AUMbWORGANISATlON INTERNATlONALE DE NORMALISATION Vhicules routiers - Joints diaphragme pour rservoirs de matres-cylindres de freins hydrauliques utilisant un liquide de frein base non ptrol
2、ire Road vehicles - Diaphragm gaskets for h ydrautic brake master cylinder reservoiqs using a non-petroleum base h ydraulic brake fluid Premire dition - 1978-02-l 5 CDU 629.113-592.2 =678.06 Descriptaurs : vhicule routier, motocycle, pneu, bandage de roue, dimension, dsignation. Rf. no : ISO 4929-19
3、78 (F) Prix bas sur 4 pages AVANT-PROPOS LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de IISO). Llaboration des Normes internationalesqest confie aux comits techniques de IISO. Chaque comit membre intress par une
4、 tude a le droit de faire partie du comit technique correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec IISO, participent galement aux travaux. Les projets de Normes internationales adopts par les comits techniques sont soumis aux comits membre
5、s pour approbation, avant leur acceptation comme Normes internationales par le Conseil de IISO. La Norme internationale ISO 4929 a t labore par le comit technique ISO/TC 22, Vhicules routiers, et a t soumise aux comits membres en juin 1976. Les comits membres des pays suivants lont approuve : Afriqu
6、e du Sud, Rp. d Al lemagne Australie Autriche Belgique Brsi I Bulgarie Chili Core, Rp. de Espagne Hongrie Inde Iran Italie Japon Mexique Nouvelle-Zlande Pays-Bas Philippines Pologne Roumanie Royaume-Uni Sude Suisse Tchcoslovaquie U.R.S.S. U.S.A. Yougoslavie Le comit membre du pays suivant la dsappro
7、uve pour des raisons techniques : France 0 Organisation intemationrle de normalisation, 1978 l Imprim en Suisse NORME INTERNATIONALE IsO4929-1978 (F) Vhicules routiers - Joints diaphragme pour rservoirs de matres-cylindres de freins hydrauliques utilisant un liquide de frein base non ptrolire 1 OBJE
8、T ET DOMAINE DAPPLICATION La prsente Norme internationale spcifie les exigences de performances et les mthodes dessai pour les joints diaphragme des rservoirs de matres-cylindres pour les freins hydrauliques monts sur les vhicules routiers; ces joints sont destins la protection contre la salet et le
9、au. 2 RFRENCES ISO 48, lastomres vulcaniss - Dtermination de la duret (Duret comprise entre 30 et 85 D.I.D.C.). ISO 188, Caoutchouc vulcanis - Essais de rsistance au vieillissement acclr ou la chaleur. ISO 143 1, lastomres vulcaniss - Dtermination de la rsistance aux craquelures dues Jflozone dans d
10、es condi- tions statiques. ISO 18 17, Caoutchoucs vulcaniss - Rsistance aux liquides - Mthodes dessai. ISO 4925, Vhicules routiers - Liquide de frein base non ptrolire. ISO 4926, Vhicules routiers - Freins hydrauliques - Liquides de rfrence base non ptrolire. ISO 4928, Vhicules routiers - Coupelles
11、et joints en caoutchouc pour cylindres de freins hydrauliques utilisant un liquide de frein base non ptrolire (Temprature maximale dutilisation 120 OC) . ASTM D 9 1, Test for precipitation number of Jubricating oils. ASTM E 145, Specification for gravityonvection and forced-ven tila tion ovens. NOTE
12、 - Les rfrences ASTM seront remplaces par des rfrences ISO ds que celles-ci seront disponibles. 3 EXIGENCES GNRALES 3.1 Composition Le matriau utilis pour les joints diaphragme doit tre du caoutchouc ou une combinaison de caoutchouc et de produits formant barrire lhumidit appropris pour tre utiliss
13、avec le liquide de frein pour vhicules routiers conforme IISO 4925. 3.2 Excution et fini Les joints diaphragme doivent tre exempts de cloques, piqres, craquelures, protubrances, inclusions de corps trangers ou autres dfauts physiques qui peuvent tre dtects par une inspection minutieuse; ils doivent
14、tre conformes aux dimensions spcifies sur les dessins. 3.3 Marquage La marque didentification du fabricant et les autres dtails spcifis sur les dessins doivent tre mouls lintrieur de chaque joint diaphragme. Chaque joint diaphragme conforme la prsente Norme internationale peut, en outre, porter la m
15、arque suivante : fl ISO 4929)L 3.4 Emballage Les joints diaphragme doivent tre emballs conform- ment aux exigences de lacheteur. 3.5 chantillonnage Le lot minimal sur lequel doivent tre effectus les essais complets de contrle de qualit, ou la frquence de chaque essai spcifique utilis pour contrler l
16、a production, doivent faire lobjet dun accord entre le fabricant et lacheteur. 4 CLASSIFICATION DES ESSAIS 4.1 Essais de qualification Les essais de qualification doivent comprendre tous les essais spcifis ci-aprs. 4.2 Essais dacceptation du lot Les essais de contrle de qualit pour lacceptation des
17、lots de production doivent comprendre les essais spcifis en 5.1.2, 5.3 et 5.4. 4.3 chantillonnage et frquence dessai Le nombre dchantillons et la frquence des essais de qualification et dacceptation des lots utiliss pour le contrle en production doivent faire lobjet dun accord entre le fabricant et
18、lacheteur. 1 ISO 4929-1978 (F) 5 EXIGENCES PHYSIQUES 5.1 Duret du caoutchouc 5.1 .l Qualification Lorsquelle est teste conformment 6.1, la duret du caoutchouc doit tre comprise entre 45 et 67 D.I.D.C. Les dterminations de duret dun lot ne doivent pas varier de plus de + 5 D.I.D.C. 5.1.2 Acceptation
19、de lot Quand elle est teste conformment 6.1, la duret du caoutchouc doit tre gale la valeur de qualification + 5 D.I.D.C., condition quelle se situe dans les limites de 45 67 D.I.D.C. 5.2 Essai de rsistance la chaleur (statique) temp- rature leve (100 “C) Aprs avoir t soumis lessai de vieillissement
20、 acclr 100 “C selon 6.2, le matriau constituant le joint doit tre conforme aux exigences suivantes : Acceptation du lot : Modification de duret 0 + 10 D.I.D.C. 5.3 flexibilit basse temprature (- 40 “C) Aprs que le lot ait t soumis lessai de temprature spcifi en 6.3, le joint diaphragme ne doit pas s
21、e craqueler et doit revenir approximativement sa forme initiale dans un dlai de 1 min. NOTE - Des torsions rsiduelles des circonvolutions ne doivent pas tre cause de rejet. 5.4 Rsistance aux liquides temprature leve (120 “C) Aprs avoir t soumis lessai de rsistance aux liquides haute temprature selon
22、 6.4, le matriau du joint doit satisfaire aux exigences suivantes : Acceptation du lot Modification de duret : - 10 + 5 D.I.D.C. Modification en volume : - 10 + 20 % Prcipitation : on ne doit pas observer plus de 0,3 % de prcipit par volume dans le tube centrifuge aprs que les joints diaphragme aien
23、t t essays conformment 6.4.4. 5.5 Rsistance lozone Aprs que le joint ait t essay selon 6.5, la surface ne doit prsenter aucune craquelure, rupture ou autre dtrioration lorsquelle est examine sous un grossissement de 2X. 5.6 Essai de dplacement sous temprature et pression Aprs avoir t soumis lessai d
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