ISO 4008-1-1980 Road vehicles Fuel injection pump testing Part 1 Dynamic conditions《道路车辆 喷油泵试验 第1部分 动态条件》.pdf

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1、,*m Norme internationale g 0 400811 a!iiij!iiij - volant; - moyens de montage pour les pompes dinjection; - source dentranement; - systme de mesurage du dbit des pompes; - porte-injecteur dessai; - systme dalimentation en fluide dessai; - transmission. 4.122 vitesse dessai : Vitesse laquelle un essa

2、i dtermin sur une pompe dinjection doit tre conduit pour tre en accord avec les exigences de la prsente Norme internationale. 2 ISO 4008/1-1980 (FI 4.l.23 couple dinjection moyen : Couple moyen agissant sur 10 de rotation, ncessaire pour fournir une injection pleine charge. 4.1.24 couple dinjection

3、de pointe : Couple maximal se produisant pendant une priode dinjection pleine charge. 4.125 transmission dun banc dessai : Ensemble du mcanisme reliant la source dnergie au volant. 4.1.26 transmission dune pompe dinjection : Combinai- son de larbre dentranement et de laccouplement (y compris tout mc

4、anisme dadaptation spcial pour lentranement de la pompe dinjection spcifi par le fabricant de la pompe dinjec- tion ou prvu par le fabricant du banc dessai). 4.2 Symboles et units Les symboles et units suivants sont utiliss : 4.2.1 rigidit de la transmission de la pompe dinjection : S, en newtons mt

5、res par degr, (Nem/O) 4.2.2 rigidit de laccouplement : S, en newtons mtres par degr, (NIm/O) 4.2.3 rigidit de larbre dentranement : Sd, en newtons mtres par degr, (N-m/“) 4.2.4 inertie du volant : 1, en kilogrammes mtres carrs, (kgm*) 4.2.5 couple : T, en newtons mtres, (N-m) 4.2.5.1 couple dinjecti

6、on moyen : T, en newtons mtres, (N-m) 4.2.5.2 couple dinjection de pointe : TP, en newtons mtres, (N-m) 4.2.6 dbit de la pompe dinjection : Qmax, en millimtres cubes par injection par cylindre, (mm3/injection/cylindre) 4.2.7 dbit quivalent de la pompe dinjection : Q, en millimtres cubes Par fnjectio

7、n Par cylindre, (mmVinjection/cylindre) 4.2.8 priode de dbit : D, en degrs, (O) 4.2.9 pression dinjection : p, en bars, (bar) 4.2.9.1 pression dinjection moyenne : prn, en bars, (bar) 4.2.9.2 pression dinjection de pointe : pP, en bars, (bar) 429.3 pression dinjection moyenne connue (relle) : pma, e

8、n bars, (bar) 4.2.9.4 pression dinjection de pointe connue (relle) : ppa, en bars, (bar) 4.2.10 nombre de cylindres : 2, 4.2.11 rendement total de pompage : E, en pourcentage, % 4.2.12 puissance : P, en kilowatts, (kW) 4.2.13 vitesse : n, (min-t) 4.2.14 vitesse dessai : nt, (min - l) 4.3 Donnes de b

9、ase Pour le but de la prsente Norme internationale, les valeurs numriques types et les relations suivantes sont admises comme donnes : a) D = 10 b) prn = 400 bar c) E=75% Le diagramme de la pression dinjection est reprsent par une forme semi-sinusodale. II en rsulte : 71 PP = Pm x 7 en consquence pp

10、 = 628 bar 2 TP =T,xz 2 5 Exigences dynamiques 5.1 Caractristiques dynamiques exiges et valeurs limites 5.1.1 Variation de la vitesse charge constante La vitesse moyenne de larbre dentranement sous une quel- conque charge constante admissible et dans des conditions dalimentation en puissance stabili

11、ses doit rester constante + 25 % pour des vitesses suprieures 800 min -1 et angulairement : 0,25 mm sur une longueur de 300 mm. 5.1.10 Dplacement angulaire II ne doit pas exister de mouvement angulaire entre deux l- ments de construction connects, entre le volant et la face de sortie de laccouplemen

12、t, si les pices sont soumises un cou- ple renversant qui est gal deux fois le couple dinjection de pointe. 5.2 Mthodes dessai 5.2.1 La variation de vitesse charge constante (voir 5.1.1) doit tre value par observation instrumente lors- que le banc dessai est exploit sur une matrice de trois vitesses

13、et trois charges (couvrant 70 % de la gamme de vitesses et de charges disponibles, en utilisant un dynamomtre appropri pour absorber la charge). La tension dalimentation en puis- sance doit tre controle en utilisant un voltmtre branch directement sur toutes les phases. Pendant lessai, Ialimenta- tio

14、n en puissance doit rester stable dans les limites suivantes : tension : * 0,5 % frquence : + 0,l % 5.2.2 tant donn le grand nombre dessais physiques qui devraient tre appliqus toutes les combinaisons de type de banc dessai, de pompes dinjection et de vitesses dessai, des formules ont t dvelopes, ba

15、ses sur les valeurs et relations types indiques en 4.3, de facon que les valeurs pour linertie du volant, la rigidit de larbre dentranement et la rigidit de laccouplement, ncessaires pour raliser les caractristiques dynamiques requises en 5.1.2 5.1.5, puissent tre tablies par rfrence aux deux paramt

16、res suivants pleine charge : dbit de la pompe dinjection : Qmax; vitesse dessai : nt. 5.2.3 La valeur pour le moment dinertie du volant, la rigi- dit la torsion de larbre dentranement et la rigidit angulaire des accouplements, doivent tre tablies par des mesures physiques (pour la rigidit des accoup

17、lements, voir annexe C). 5.2.4 La stabilit des lments de montage de la pompe dinjection (voir 5.1.6) doit tre constate par des mesures dynamiques en utilisant des appareils spciaux de simulation dune pompe dinjection et les mthodes dessai spcifies lannexe 6. Au moins cinq vitesses dessai nt quidista

18、ntes dans la gamme de vitesse totale du banc dessai doivent tre choisies, et lquipement doit tre utilis pour mesurer, pour chacune des vitesses dessai choisies, la valeur du dbit Q de la pompe dinjection qui provoque une dformation angulaire de 0,02O (voir annexe B; B.4.1) du plan de montage de la pompe (y compris toute pice dadaptation pour le montage de la pompe) l 4