ISO 2575-2010 Road vehicles - Symbols for controls indicators and tell-tales《道路车辆 控制器、指示器和信号装置用符号》.pdf

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1、 Numro de rfrence ISO 2575:2010(F) ISO 2010NORME INTERNATIONALE ISO 2575 Huitime dition 2010-07-01Vhicules routiers Symboles pour les commandes, indicateurs et tmoins Road vehicles Symbols for controls, indicators and tell-tales ISO 2575:2010(F) PDF Exonration de responsabilit Le prsent fichier PDF

2、peut contenir des polices de caractres intgres. Conformment aux conditions de licence dAdobe, ce fichier peut tre imprim ou visualis, mais ne doit pas tre modifi moins que lordinateur employ cet effet ne bnficie dune licence autorisant lutilisation de ces polices et que celles-ci y soient installes.

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7、749 09 47 E-mail copyrightiso.org Web www.iso.org Publi en Suisse ii ISO 2010 Tous droits rservsISO 2575:2010(F) ISO 2010 Tous droits rservs iiiSommaire Page Avant-propos .iv 1 Domaine dapplication 1 2 Rfrences normatives.1 3 Termes et dfinitions 1 4 Gnralits.2 5 Couleurs.3 6 Tableau rsum de tous le

8、s symboles4 Annexe A (normative) Dispositifs dclairage et de signalisation.9 Annexe B (normative) Systmes de freinage.14 Annexe C (normative) Visibilit.17 Annexe D (normative) Environnement de cabine et confort21 Annexe E (normative) Fonctions de maintenance et de chargement .27 Annexe F (normative)

9、 Moteur 29 Annexe G (normative) Systme de carburant33 Annexe H (normative) Transmission 35 Annexe I (normative) Train roulant .38 Annexe J (normative) Prise en main du vhicule et rgulateur de vitesse 42 Annexe K (normative) Systmes de scurit active et passive.45 Annexe L (normative) Scurit49 Annexe

10、M (normative) Fonctions lectriques en gnral et vhicules routiers lectriques 52 Annexe N (normative) Informations et communication54 Annexe W (informative) Formes gnriques de vhicules .55 Annexe X (normative) Divers.57 Annexe Y (informative) Symboles spciaux.58 Annexe Z (informative) Signes spciaux 5

11、9 Bibliographie.61 ISO 2575:2010(F) iv ISO 2010 Tous droits rservsAvant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de lISO). Llaboration des Normes internationales est en gnral confie aux comits techniqu

12、es de lISO. Chaque comit membre intress par une tude a le droit de faire partie du comit technique cr cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec lISO participent galement aux travaux. LISO collabore troitement avec la Commission lectrotech

13、nique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation lectrotechnique. Les Normes internationales sont rdiges conformment aux rgles donnes dans les Directives ISO/CEI, Partie 2. La tche principale des comits techniques est dlaborer les Normes internationales. Les projets de Normes internati

14、onales adopts par les comits techniques sont soumis aux comits membres pour vote. Leur publication comme Normes internationales requiert lapprobation de 75 % au moins des comits membres votants. Lattention est appele sur le fait que certains des lments du prsent document peuvent faire lobjet de droi

15、ts de proprit intellectuelle ou de droits analogues. LISO ne saurait tre tenue pour responsable de ne pas avoir identifi de tels droits de proprit et averti de leur existence. LISO 2575 a t labore par le comit technique ISO/TC 22, Vhicules routiers, sous-comit SC 13, Ergonomie applicable aux vhicule

16、s routiers. Cette huitime dition annule et remplace la septime dition (ISO 2575:2004), dont elle constitue une rvision technique. Elle incorpore galement les Amendements ISO 2575:2004/Amd.1:2005, ISO 2575:2004/Amd.2:2006, ISO 2575:2004/Amd.3:2008 et ISO 2575:2004/Amd.4:2009. NORME INTERNATIONALE ISO

17、 2575:2010(F) ISO 2010 Tous droits rservs 1Vhicules routiers Symboles pour les commandes, indicateurs et tmoins IMPORTANT Le fichier lectronique du prsent document contient des couleurs qui sont juges utiles pour la bonne comprhension du document. Il convient donc aux utilisateurs de considrer lempl

18、oi dune imprimante couleur pour limpression du prsent document. 1 Domaine dapplication La prsente Norme internationale spcifie les symboles (cest-dire les signes conventionnels) utiliser sur les commandes, indicateurs et tmoins des voitures particulires, des vhicules utilitaires lgers et lourds ains

19、i que des autobus pour en assurer lidentification et en faciliter lusage. Elle indique galement les couleurs des tmoins optiques ventuels qui informent le conducteur du droulement correct des oprations ou du mauvais fonctionnement des organes associs. 2 Rfrences normatives Les documents de rfrence s

20、uivants sont indispensables pour lapplication du prsent document. Pour les rfrences dates, seule ldition cite sapplique. Pour les rfrences non dates, la dernire dition du document de rfrence sapplique (y compris les ventuels amendements). ISO 15008, Vhicules routiers Aspects ergonomiques des systmes

21、 de commande et dinformation des transports Spcifications et modes opratoires pour la prsentation visuelle bord du vhicule 3 Termes et dfinitions Pour les besoins du prsent document, les termes et dfinitions suivants sappliquent. 3.1 symbole signe visuellement perceptible utilis pour transmettre des

22、 informations indpendamment du langage et produit par le dessin, par limpression ou par dautres moyens 3.2 tmoin afficheur qui indique, au moyen dun dispositif lumineux, lactivation dun dispositif, son fonctionnement ou son tat correct ou dfectueux, ou bien une dfaillance de fonctionnement 3.3 signe

23、 reprsentation graphique visuellement perceptible, gnralement plus grande quun symbole, conue pour une tiquette, une marque ou un autocollant 3.4 application modification des originaux de symbole pour maintenir la clart visuelle et la cohrence gnrale ISO 2575:2010(F) 2 ISO 2010 Tous droits rservs4 G

24、nralits 4.1 Les symboles et les signes doivent tre tels quindiqus dans les Annexes A N et lAnnexe X. Des symboles additionnels sont donns dans les Annexes W, Y et Z. Des modifications mineures des symboles et des signes sont permises, condition quelles soient ncessaires pour fournir une reprsentatio

25、n prcise dans la ligne de vision du conducteur. NOTE Des annexes supplmentaires peuvent tre incluses dans les ditions futures de la prsente Norme internationale si ncessaires. 4.2 Dans llaboration des symboles et des signes reprsents dans les Annexes A Z, les facteurs de lisibilit, comme lpaisseur d

26、es traits, lintervalle entre les traits, la forme des symboles et des flches, etc. ont t tudis avec soins. Des modifications amliorant la lisibilit sont autorises dans les circonstances spcifies en 4.2.1, 4.2.2 et 4.2.3. Pour modifier les lments dun symbole, il convient que le concepteur graphique c

27、onsulte la CEI 80416-1, lISO 80416-2, la CEI 80416-3 et lISO 80416-4. 4.2.1 Les limites inhrentes certaines technologies de la reproduction et de laffichage peuvent ncessiter une augmentation de lpaisseur des traits ou dautres modifications mineures des symboles. De telles modifications sont accepta

28、bles la condition que les lments graphiques de base du symbole restent inchangs et que le symbole soit facilement discernable par loprateur. 4.2.2 En outre, afin damliorer laspect et la facilit de perception dun symbole graphique, ou pour le coordonner avec la conception laquelle il sapplique, il pe

29、ut tre ncessaire de modifier lpaisseur du trait ou darrondir les angles du symbole. Le concepteur graphique est normalement libre dapporter ce type de modification, pourvu que les caractristiques perceptibles essentielles du symbole soient maintenues. 4.2.3 Le concepteur graphique peut dessiner un s

30、ymbole soit sous forme de contours soit sous forme pleine, sauf interdiction dans la description du symbole. 4.3 Les formes des vhicules prsentes dans la prsente Norme internationale ne sont pas restrictives mais sont les formes prconises. Les modifications apportes la forme dune voiture particulire

31、 ou dun vhicule utilitaire peuvent tre introduites par les concepteurs afin de mieux reprsenter la forme extrieure exacte dun vhicule donn. lexception de la forme du vhicule, aucun autre lment du symbole ne doit tre modifi, si ce nest en conformit avec 4.2 ou selon la description spcifique du symbol

32、e. 4.4 Si un symbole reprsente tout ou une partie dun vhicule vu de profil, on doit supposer que le vhicule se dplace de la droite vers la gauche dans le cadre du symbole. Si un symbole reprsente tout ou une partie dun vhicule vu en plan et de dessus, on doit supposer que le vhicule se dplace du bas

33、 vers le haut dans le cadre du symbole. 4.5 Pour lutilisation relle, tous les symboles doivent tre reproduits dans des dimensions suffisamment grandes pour tre facilement discernables par loprateur. La CEI 80416-3 donne des lignes directrices sur les dimensions donner aux symboles. Sauf indication c

34、ontraire pour des symboles particuliers, les symboles doivent tre utiliss dans les orientations donnes dans la prsente Norme internationale. 4.6 Les symboles figurant sur des commandes et des afficheurs doivent prsenter un bon contraste par rapport leur arrire-plan. Pour la plupart des commandes, il

35、 est prfrable dutiliser un symbole clair sur fond sombre. Les afficheurs peuvent utiliser soit un symbole clair sur fond sombre, soit un symbole sombre sur fond clair selon la solution qui procure la meilleure perception visuelle. Lorsque limage dun symbole est inverse (par exemple le noir en blanc

36、et vice versa), cette inversion doit tre respecte pour le symbole tout entier. 4.7 Pour les symboles qui sont affichs en utilisant une matrice de pixels, la matrice de caractres doit tre celle stipule dans lISO 15008. 4.8 Des lettres et des chiffres peuvent tre utiliss comme symboles, mais ces symbo

37、les ne sont pas enregistrs par lISO/TC 145, Symboles graphiques et pictogrammes, ou publis dans lISO 7000. Par exemple, les lettres P, R, N, D, qui correspondent aux symboles H.01 H.04, ont la signification indique lorsquelles sont associes des commandes de botes de vitesse et des afficheurs de vhic

38、ules routiers. Les polices de caractres illustres dans la prsente Norme internationale ne sont pas limitatives; dautres polices de caractres peuvent y tre substitues condition que la lisibilit soit maintenue. ISO 2575:2010(F) ISO 2010 Tous droits rservs 34.9 Une dfaillance ou un mauvais fonctionneme

39、nt peuvent tre traduits de deux manires: a) symbole de base associ un code couleur selon 5.1; b) symbole de base associ au symbole X.8; un code couleur appropri selon 5.1 peut tre ajout de faon optionnelle. 4.10 Lorsque cela est applicable, des numros denregistrement ISO/CEI sont indiqus pour les sy

40、mboles de la prsente Norme internationale. Les numros denregistrement infrieurs 5000 se rfrent lISO 7000. Les numros denregistrement suprieurs 5000 se rfrent la CEI 60417. Les prsentations graphiques de la prsente Norme internationale peuvent diffrer des prsentations graphiques prsentes dans la CEI

41、60417, dans lISO 7000 ou dans la base de donnes ISO/CEI de symboles graphiques pour lutilisation sur des quipements. Dans ce cas, les prsentations graphiques de la prsente Norme internationale doivent tre utilises. 4.11 Les numros de symbole non reprsents sont rservs pour les symboles encore ltude a

42、u moment de la publication de la prsente dition de lISO 2575. Il est envisag de dcider du statut de ces symboles et des numros correspondants dici la prochaine rvision de la prsente Norme internationale. 4.12 Les symboles des annexes (except lAnnexe Z) de la prsente Norme internationale sont reprsen

43、ts 32 % de leur taille relle. Les repres en reprsentent les angles dun carr de 75 mm de ct. Les repres ne font pas partie du symbole mais sont indiqus pour assurer une prsentation homogne de tous les symboles graphiques. 4.13 Il convient que des nouveaux symboles, pour des fonctions non encore couve

44、rtes dans la prsente Norme Internationale, soient construits en utilisant des symboles ou des lments de symboles de la prsente Norme Internationale dune manire logique, en conservant la cohrence avec dautres symboles dj publis. 5 Couleurs 5.1 Les couleurs suivantes, lorsquelles sont utilises sur des

45、 indicateurs ou des tmoins optiques, ont la signification ci-aprs: rouge: danger pour les personnes ou dgts trs srieux immdiats ou imminents aux quipements ; jaune ou ambre: prudence, fonctionnement hors des limites normales dutilisation, mauvais fonctionnement dun systme du vhicule, dommage probabl

46、e pour le vhicule, ou autre condition pouvant entraner un danger plus long terme; vert: scurit, condition normale de fonctionnement (quand le bleu ou le jaune ne sont pas requis). Un symbole donn peut tre prsent dans plus dune des couleurs spcifies afin de traduire diffrentes significations. 5.2 Cer

47、taines couleurs sont utilises pour des tmoins spcifiques (se reporter la colonne description/application du symbole dans les annexes); bleu: par exemple pour le tmoin de feu de route; vert: par exemple pour les indicateurs de direction; jaune/ambre: par exemple pour une dfaillance du systme antiblocage de roue; rouge: par exemple pour le signal de dtresse. ISO 2575:2010(F) 4 ISO 2010 Tous droits rservs5.3 En cas dutilisation de couleurs sur des symboles pour les systmes de chauffage et/ou de refroidissement, la couleur roug