QCSG 11516.6-2010 电动汽车非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议.pdf
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1、 Q/CSG中国南方电网有限责任公司企业标准 Q/CSG 11516.62010电动汽车非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议 Communication protocols between off-board charger monitoring unit and battery management system for electric vehicle 2010 - 04 - 19 发布 2010 - 04 - 19 实施中国南方电网有限责任公司 发 布 I 目 次 前 言 . II 1 范围. 1 2 规范性引用文件. . 1 3 名词术语. . 2 4 总则. 3 5 网络拓扑结
2、构. . 3 6 物理层. . 3 7 数据链路层. . 3 7.1 帧格式. . 3 7.2 协议数据单元(PDU) . 4 7.3 协议数据单元(PDU) 格式 . 4 7.4 参数组编号(PGN) . 4 7.5 传输协议功能. . 5 7.6 地址的分配. . 5 7.7 消息类型. . 5 8 应用层. . 5 9 充电机监控单元和 BMS 间充电报文规范. 6 9.1 充电总体流程. . 6 9.2 充电过程通信报文分类 . 6 9.3 充电机监控单元与 BMS 间报文. 7 9.4 充电工作状态转换 . 21 10 充电机监控单元和 BMS 故障诊断报文规范. 21 10.1 故
3、障诊断代码. . 21 10.2 故障诊断报文分类 . 22 10.3 故障诊断报文格式和内容 . 22 附录 A(资料性附录) 充电流程 . 24 II 前 言 为贯彻落实国家节能环保政策,促进电动汽车推广应用,延伸供电服务价值链,指导和规范南方电网电动汽车配套充电设施建设,特制定本规范。 本规范是南方电网公司电动汽车充电技术系列标准之一。该系列标准目前包括以下标准: Q/CSG 11516.1-2010 电动汽车充电设施通用技术要求 Q/CSG 11516.2-2010 电动汽车充电站及充电桩设计规范 Q/CSG 11516.3-2010 电动汽车非车载充电机技术规范 Q/CSG 1151
4、6.4-2010 电动汽车交流充电桩技术规范 Q/CSG 11516.5-2010 电动汽车非车载充电机充电接口规范 Q/CSG 11516.6-2010 电动汽车非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议 Q/CSG 11516.7-2010 电动汽车充电站监控系统技术规范 Q/CSG 11516.8-2010 电动汽车充电站及充电桩验收规范 本标准由中国南方电网有限责任公司标准化委员会批准。 本标准由中国南方电网有限责任公司生产技术部提出、归口、组织编写并解释。 本标准起草单位:广东电网公司、广东省电力设计研究院、深圳供电局、广东电网公司电力科学研究院、深圳供电规划设计院有限公司、深圳新能
5、电力开发设计院有限公司。 本标准主要起草人:李涛、李飞、黄志伟、曾强、邱野、李锐、游复生、陈辉祥、王晓毛、邓伟光、郭晓斌。 本标准主要审查人:余建国、刘映尚、钟连宏、吴宇宁、殷承良、姜久春、韩晓东、张建华、王凤仁、杨家全、王磊、陈建斌。 Q/CSG 11516.62010 1 电动汽车非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议 1 范围 本规范规定了电动汽车非车载充电机监控单元(以下简称充电机监控单元)与电池管理系统(Battery Management System,以下简称 BMS)之间的通信协议。在充电过程中,充电机监控单元和 BMS 监测电压、电流和温度等参数,同时 BMS 根据充电控
6、制算法管理整个充电过程。 本规范适用于中国南方电网有限责任公司及所属(含代管)各有关单位电动汽车配套充电设施建设与改造工程的非车载充电机。 接入南方电网的用户电动汽车充电设施可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本规范,然而,鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本规范。 GB/T 19596:2004 电动汽车术语 ISO 11898-1:2003 Road vehicle Control area ne
7、twork (CAN) Part 1: Data link layer and physical signaling ISO 11898-2:2003 Road vehicle Control area network (CAN) Part 1: High-speed medium access unit SAE J1939-11:1999 Recommented practice for serial control and communication vehicle network Part 11: Physical layer 250K bits/s, twisted shielded
8、pair SAE J1939-21:2001 Recommented practice for serial control and communication vehicle network Part 21: Data link layer SAE J1939-71:2002 Recommented practice for serial control and communication vehicle network Part 71: Vehicle application layer SAE J1939-73:2006 Recommented practice for serial c
9、ontrol and communication vehicle network Part 73: Application Layer Diagnostics SAE J1939-81:2006 Recommented practice for serial control and communication vehicle network Part 81: Network Management SAE J1939 Appendix B:2005 Address and Identity Assignments CAN 总线 2.0B 版本 Q/CSG 11516.1-2010 电动汽车充电设
10、施通用技术要求 Q/CSG 11516.3-2010 电动汽车非车载充电机技术规范 Q/CSG11516.7-2010 电动汽车充电站监控系统技术规范 Q/CSG 11516.62010 2 3 名词术语 本规范所用术语和定义符合 ISO 11898道路车辆- 控制局域网 CAN、SAE J1939-21 商用车控制系统局域网 CAN 通信协议- 数据链路层和 Q/CSG 11516.1-2010电动汽车充电设施通用技术要求的规定。下列术语和定义适用于本规范。 3.1 帧 frame 组成一个完整消息的一系列数据位。 3.2 CAN 数据帧 CAN data frame 组成传输数据的 CAN
11、 协议所必需的有序位域,以帧起始(SOF )开始,帧结束(EOF )结尾。 3.3 报文 messages 一个或多个具有相同参数组编号的“CAN 数据帧” 。 3.4 标识符 identifier CAN 仲裁域的标识部分。 3. 5 标准帧 standard frame CAN 总线 2.0B 版本中定义的使用 11 位标识符的 CAN 数据帧。 3.6 扩展帧 extended frame CAN 总线 2.0B 版本中定义的使用 29 位标识符的 CAN 数据帧。 3.7 优先权 priority 在标识符中一个 3 位的域,设置传输过程的仲裁优先级,最高优先级为 0 级,最低优先级为
12、 7 级。 3.8 参数组 paramenter group (PG) 在一报文中传送参数的集合。参数组包括:命令、数据、请求、应答和否定应答等。 3.9 参数组编号 paramenter group number (PGN) 用于唯一标识一个参数组的一个 24 位值。参数组标号包括:保留为、数据页位、PDU 格式域( 8位)、组扩展域(8 位)。 3.10 可疑参数编号 suspect parameter number (SPN) 应用层通过参数描述信号,给每个参数分配的一个 19 位值。 3.11 协议数据单元 protocol data unit (PDU) 一种特定的 CAN 数据帧格
13、式。 3.12 传输协议 transport protocol 数据链路层的一部分,为传送数据在 9 字节或 以上的 PGN 提供的一种机制。 3.13 单体蓄电池 cell 构成蓄电池的最小单元,一般由正极、负极及电解质等组成,其标称电压为电化学偶的标称电压。 3.14 蓄电池模块 battery module Q/CSG 11516.62010 3 一组相联的单体蓄电池的组合。 3.15 蓄电池组 battery pack 由一个或多个蓄电池模块组成的单一机械总成。 3.16 诊断故障代码 diagnostic trouble code,DTC 一种用于识别故障类型、相关故障模式以及发生次
14、数的 4 字节数值。 3.17 停帧 freeze frame 诊断故障代码发生时截取的一部分运行参数。 4 总则 考虑与道路车辆控制系统的通信网络兼容,在本规范中充电机监控单元与电动汽车 BMS 之间的通信系统采用 CAN(控制器局域网)通信协议。通信协议的物理层与 ISO 11898道路车辆- 控制局域网CAN标准相兼容,数据链路层符合CAN 总线 2.0B 版本的规定。 5 网络拓扑结构 充电机监控单元与电动汽车 BMS 之间的 CAN 通信网络一般包括两个节点,即充电机监控单元和BMS。其网络拓扑结构示意图见图 1。 图 1 充电机监控单元与 BMS 之间的网络拓扑结构 6 物理层 采
15、用本规范的通信物理层,应符合国际标准 ISO 11898道路车辆- 控制局域网 CAN、SAE1939-11商用车控制系统局域网 CAN 通信协议- 物理层的规定。本规范 BMS 系统推荐采用双 CAN 口,与充电机监控单元的通信使用独立的 CAN 口。位时间推荐采用 4s,对应的位速率 250kbit/s。 7 数据链路层 数据链路层为物理连接之间提供可靠数据传输。本规范 BMS 与充电机之间的数据帧格式符合CAN 总线 2.0B 版本的规定。 7.1 帧格式 Q/CSG 11516.62010 4 采用本规范的设备必须使用 CAN 扩展帧的 29 位标识符。具体每个位分配的相应定义符合 S
16、AE J1939-21商用车控制系统局域网 CAN 通信协议- 数据链路层的规定。 7.2 协议数据单元(PDU) 每个 CAN 数据帧包含一个单一的协议数据单元(PDU ),如表 1 所示。协议数据单元由七部分组成,分别是优先级,保留位,数据页,PDU 格式,特定 PDU,源地址和数据域。 表 1 协议数据单元(PDU) P (3 位) R (1 位) DP (1 位) PF (8 位) PS (8 位) SA (8 位) DATA (8 字节) 说明: P 为优先级:从最高 0 设置到最低 7。本规范充电应答信息、充电状态信息、充电阶段告警信息优先级设为 5,其他信息的缺省优先级设为 6。
17、 R 为保留位:备今后开发使用,本规范设为 0。 DP 为数据页:用来选择参数组描述的辅助页,本规范设为 0。 PF 为 PDU 格式:用来确定 PDU 的格式,以及数据域对应的参数组编号。 PS 为特定 PDU 格式:PS 值取决于 PDU 格式。在本规范中采用 PDU1 格式,PS 值为目标地址。 SA 为源地址:发送此报文的源地址。 DATA 为数据域:若给定参数组数据长度8 字节,可使用数据域全部的 8 个字节。若给定参数组数据长度为 91785 字节时,数据传输需多个 CAN 数据帧,通过传输协议功能的连接管理能力来建立和关闭多包参数组的通信, 详见7.5节。 7.3 协议数据单元(
18、PDU)格式 SAE J1939-21商用车控制系统局域网 CAN 通信协议- 数据链路层规范定义两种 PDU 格式: PDU1 格式(PS 为目标地址)和 PDU2 格式(PS 为组扩展)。PDU1 格式实现 CAN 数据帧定向到特定目标地址的传输。PDU2 格式仅用于不指向特定目标地址的传输。本规范考虑到充电机监控单元与 BMS之间点对点方式通信的数据安全性,选用 PDU1 格式。 7.4 参数组编号(PGN) 参数组编号 PGN 是一个 24 位的值, 用 来识别 CAN 数据帧的数据域属于哪个参数组,包括:保留位、数据页位、PDU 格式域(8 位)和组扩展域(8 位)。 若 PF 值
19、:= 功率等级 1; := 功率等级 2;:= 功率等级 3) 2 1 字节 2561 充电机位置,( := 户外; := 户内) 3 1 字节 2562 辨识结果,( :=BMS 不能辨识; :=BMS 能辨识) 4 1 字节 2563 插头号,( := 一号插头, : =二号插头,:= 三号插头)5 4 字节 2564 充电机串行及地理位置 b)PGN512 电池组身份编码信息报文(BRM ) 报文目的:向充电机提供 BMS 辨识信息。当 BMS 收到 SPN2562=00 的充电机辨识报文后向充电机每隔 20ms 发送一次,数据域长度超出 8 字节时,需使用传输协议功能传输,格式详见 7
20、.5节,发送间隔为10ms。 若连发 3 帧辨识报文仍未收到 SPN2562=01 充电机辨识报文,则 BMS 判断充电连接异常,同时自动切断充电回路,并发超时报文。 表 8 PGN512 报文格式 起始位/ 字节 长度 SPN SPN 定义 1 8 字节 2565 电池组电池厂家名称 ASCII 码 9 1 字节 电池组生产日期:日(压缩 BCD 码) 10 1 字节 电池组生产日期:月(压缩 BCD 码) 11 2 字节 2566 电池组生产日期:年(压缩 BCD 码) 13 3 字节 2567 电池组充电次数 16.1 1 位 电池组产权标识( := 租赁; := 车自有) 16.2 7
21、 位 2568 电池组序号 c)PGN768 BMS 版本信息报文(BVM ) 报文目的:确认 BMS 通信协议版本信息。当 BMS 收到 SPN2562=01 充电机辨识报文后,发送给充电机的通信协议版本信息。 表 9 PGN768 报文格式 起始位/ 字节 长度 SPN SPN 定义 1 8 字节 2569 通信协议版本号 d)PGN1024 充电握手阶段错误代码(CE1 ) 报文目的:充电握手阶段发生的错误代码。 Q/CSG 11516.62010 9 表 10 PGN1024 报文格式 起始位/ 字节 长度 SPN SPN 定义 1.1 1 位 充电机接收 BMS 辨识报文超时( :=
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