随车起重运输车.pdf

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1、ICS 431砷T59 叫中华人民共和国汽车行业标准QCT 45嘲014代替QCT 459-2004Truck with loading crane20140506发布 20141001实施蕊羡中华人民共和国工业和信息化部发布豳鞠豳豳中华人民共和国工业和信息化部工业和信息化部批准不干胶标签印刷机等1208项行业标准(标准编号、名称、主要内容及起始实施日期见附件1)，其中机械行业标准471项，汽车行业标准32项，船舶行业标准70项，航空行业标准111项，化工行业标准137项，冶金行业标准69项，建材行业标准30项，石化行业标准14项，有色金属行业标准6项，轻工行业标准89项，纺织行业标准49项，

2、兵工民品行业标准79项，核行业标准15项，电子行业标准2项，通信行业标准34项。批准锰硅合金(FeMn68Sil6)等39项冶金行业标准样品(标准样品目录及成分含量见附件2)。以上机械行业标准由机械工业出版社出版，汽车行业标准及化工、有色金属工程建设行业标准由中国计划出版社出版，船舶行业标准由中国船舶工业综合技术经济研究院组织出版，航空行业标准由中国航空综合技术研究所组织出版，化工行业标准由化工出版社出版，冶金行业标准由冶金工业出版社出版，建材行业标准由建材工业出版社出版，石化行业标准由中国石化出版社出版，轻工行业标准由中国轻工业出版社出版，纺织行业标准由中国标准出版社出版，兵工民品行业标准由

3、中国兵器工业标准化研究所组织出版，核行业标准由核工业标准化研究所组织出版，电子行业标准由工业和信息化部电子工业标准化研究院组织出版，通信行业标准由人民邮电出版社出版、通信工程建设行业标准由北京邮电大学出版社出版。附件：32项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期。中华人民共和国工业和信息化部二。一四年五月六日告号第午公加附件：32项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期序号 标准编号 标准名称 被代替标准编号 起始实施日期摩托车和轻便摩托车反冲起动器1 QCT 23l一2014 QCT 23l1997 201410一Ol技术条件摩托车和轻便摩托车制动踏板静2 QCT 2332014 QCT

4、 2331997 20141001强度性能要求及试验方法3 QCT 662014 摩托车和轻便摩托车湿式离合器 QCT 661993 20141001摩托车和轻便摩托车漆层技术4QCT 962-2014 2014，1001条件摩托车和轻便摩托车用电压调节5 QCT 680-2014 QCT 680-2002 2014i00l器技术条件6 QCT 963-2014 摩托车和轻便摩托车车轮制动圈 20141001摩托车和轻便摩托车转向轴承技7 QCT 234_2014 QCT 2341997 201410Ol术条件城市客车塑料座椅及其车辆固定8 QCT 964_2014 201410一01件的强度

5、QCT 644-20009 QCT 644_2014 汽车金属燃油箱技术条件 201410OlQCT 488-200010 QCT 965-2014 汽车电动后视镜驱动器 2014一100l1l QCT 966-2014 汽车螟料件涂层技术条件 2014100l12 QCT 4592014 QCT 4592004 201410一0113 QCT 29105-2014 汽车电线束技术条件 QCT 29106-2004 2014100114 QCT 1982014 汽车用开关通用技术条件 QCT 1981995 2014100l15 QCT 220-2014 汽车用易熔线技术条件 QCT 220一

6、1996 2014100l16 QCT 967_2014 汽油机进气道喷射式喷油器 20141001金属催化转化器中铂、钯、铑含量17QCT 968-2014 201410Ol的测定方法18 QCT 969-2014 乘用车行李厢内部开启机构 201410，0119 QCT 636-2014 汽车电动玻璃升降器 QCT 636-2000 2014100120 QCT 9702014 乘用车空气滤清器技术条件 2014100l序号 标准编号 标准名称 被代替标准编号 起始实施日期摩托车和轻便摩托车用空气滤清2l QCT 971_2014 20141001器滤芯技术条件汽车电控液压助力转向器总成技

7、22 QCT 972-2014 201410一01术要求及试验方法汽车液压转向助力泵第1部分：23 QCT 2991-2014 QCT 299-2000 2014一100l技术要求汽车液压转向助力泵第2部分：24QCT 2992_2014 QCT 299-2000 20141001试验方法25 QCT 563_2014 汽车转向盘技术要求及试验方法 QCT 5631999 201410一Ol26 QCT 29097-2014 汽车转向器总成技术要求 QCT 29097-1992 2014100127 QCT 29096-2014 汽车转向器总成台架试验方法 QCT 29096-1992 201

8、41001汽车转向油罐技术要求和试验28 QCT 303-2014 QCT 3031999 201410Ol方法汽车转向助力缸技术要求和试验 QCT 301199929QCT 30l_2014 20141001方法 QCT 3021999摩托车和轻便摩托车发动机噪声30 QCT 70之014 QCT 70一1993 20141001测量方法摩托车和轻便摩托车制动蹄组件31 QCT 226_2014 QCT 2261997 201410一0l和制动衬组件汽车液压比例阀性能要求及台架32 QCT 5934014 QCT 5931999 20141001试验方法目 次QCT 459_2014前言一1

9、范围-12规范性引用文件一13术语和定义24 j类35要求36试验方法一67检验规则108标志、使用说明书”9随车文件、运输和储存附录A(资料性附录)附录B(规范性附录)附录C(规范性附录)附录D(资料性附录)附录E(资料性附录)分类应力测值判据计算载荷表倾覆线参考图试验记录表ll121315161723QCT 459q014刖 昌本标准按照GBT 112009标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写绘出的规则起草。本标准自实施之13起代替QCT 459-2004(，与QCT 459-2004相比，主要技术变化如下：修改、增加了术语和定义的内容(见第3章)；增加了分类的内容(见第4章)；增加了

10、随车起重机的安装要求(见59)：增加了液压元件的要求(见561)；修改了“安全装置”条款中支腿垂直油缸、起重量指示装置及电气的安全要求(见571、573和577)、增加了水平仪、起重量限制器及高位限制器新条款(见574、575和576)：修改了作业可靠性的要求及试验内容(见58、6815)；增加了分类的要求(见附录A)；修改了应力测值判据的规定(见附录B)；修改了倾覆线参考图(见附录D)；增加了专用性能参数记录表(见附录表E3)。本标准附录A、附录D和附录E为资料性附录，附录B和附录C为规范性附录。本标准由全国汽车标准化技术委员会(SACTC 1 14)提出并归VI。本标准起草单位：徐州徐工随

11、车起重机有限公司、长治清华机械厂、希尔博装卸设备(上海)有限公司、三一汽车起重机械有限公司、广东粤海汽车有限公司、湖南恒润高科股份有限公司、石家庄煤矿机械有限责任公司、湖北程力专用汽车有限公司。本标准主要起草人：程磊、郭金龙、陈志伟、肖成春、王新友、吴万春、李建光、王安川、程阿罗、陈宝凤、常晓梅。QCT 45920141范围本标准规定了的定义、分类、要求、试验方法、检验规则、标志、使用说明书、随车文件、运输和储存。本标准适用于以定型载货汽车或定型汽车底盘改装的。牵引车、半挂车改装的可参照执行。2规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标

12、准。凡是不注13期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。GB 1495汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法GB 1589道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GBT 3766液压系统通用技术条件GBT 3811起重机设计规范GB 4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定GB 60671起重机机械安全规程第1部分：总则GB 7258机动车运行安全技术条件GBT 7935液压元件通用技术条件GB 115671汽车和挂车侧面防护要求GB 1 15672汽车和挂车后下部防护要求GBT 12534汽车道路试验方法通则GB 12602起重机械超载保护装置GB 15052起重机安全标志和危

13、险图形符号总则GBT 1841 1道路车辆产品标牌GBT 19418钢的弧焊接头缺陷质量分级指南GB 23254货车及挂车车身反光标识GBT 26473起重机随车起重机安全要求JBT 5943工程机械焊接件通用技术条件QCT 252专用汽车定型试验规程QCT 484汽车油漆涂层QCT 29104专用汽车液压系统液压油固体污染度限值QCT 291052专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法装置及装置的清洗QCT 291053专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法取样IQCT 459-2014QCT 291054专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法显微镜颗粒计数法3术语和定义GBT 264

14、73中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。31随车起重机load crane由一个在基座上方的转台和一个固定到转台顶端的臂架系统组成的动力驱动的起重机。通常安装在汽车上(包括拖车)，用于货物的装卸。32最大起重力矩maximum hoisting moment额定起重量与相应工作幅度乘积的最大值。33额定起重最rated capacity在不同工作幅度下安全作业所允许起吊物体的最大总质量(包括吊具质量)。34最大起重量maximum capacity在最小工作幅度时，允许起吊物体的最大总质量。35幅度range ability取物装置(空载时)垂直中心线至回转中心线的水平距离。36最小工作幅

15、度minimum operating range ability取物装置垂直中心线至回转中心线的最小水平距离。37最大工作幅度maximum operating range ability取物装置垂直中心线至回转中心线的最大水平距离。38最大起升高度maximum lifting height所处的支承面至取物装置最高工作位置之间的垂直距离的最大值。39起升速度load-lifting speed起升速度是指在空载状态，液压系统为额定流量下，取物装置或重物从地面上升到最大起升高度垂直方向的平均速度。310下降速度load-lowering speed下降速度是指在空载状态，液压系统为额定流量下

16、，取物装置或重物从最大起升高度下降到地面垂直方向的平均速度。2QCT 459-2014311回转速度slewing speed在空载状态下，随车起重机回转部分的回转角速度。312变幅时间derricking time在空载状态下，吊臂角度从最小(最大)值变成最大(最小)值所需的时间。313吊臂伸缩时问boom lelescoping time在空载状态下，吊臂伸出或缩回所需的时间。314水平支腿伸缩时间horizontal stabilizer lelescoping time在空载状态下，水平支腿伸出或缩回所需的时间。315垂直支腿伸缩时间vertical stabilizer lelesc

17、oping time在空载状态下，垂直支腿伸出或缩回所需的时间。4分类按随车起重机臂架结构型式分直臂式和折臂式。按随车起重机安装在底盘上的位置分前置、中置、后置。参见附录A。5要求51 整车511 应符合本标准的规定，并按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。512外购件、外协件应符合相关标准的规定，并有制造厂的合格证，经生产厂检验合格后方能使用。所有自制件经检查合格后方可装配。5，13整车的运行安全应符合GB 7258的规定。514外廓尺寸、最大总质量和轴荷应符合GB 1589的规定。515照明及光信号装置应符合GB 4785的规定。51 6的侧面防护装置应符合GB 11567I的规定，后

18、下部防护装置应符合GB115672的规定。517车身反光标识应符合GB 23254的规定。518加速行驶车外噪声应符合GB 1495的规定。5，19驾驶员耳旁噪声限值应符合GB 7258的规定。5110焊接件的焊缝应符合JBT 5943的有关规定。511 1 铸件表面应光洁平整，不得有砂眼、气孔、毛边、包砂现象。51 12所有外露黑色金属表面均应作防锈处理。外表装饰漆应符合QCT 484的规定。5113联接件、紧固件应联接可靠，不得松脱。1QCT 459-20145114各种管路应排列整齐、合理，连接应牢固可靠，不应与运动部件发生摩擦干涉现象。5115各操纵件应排列整齐，操纵方便、灵活、准确可

19、靠，并应有指示标牌和标记。5116钢结构件在静载、动载、稳定性试验中，不得出现残余变形及其他损坏现象。实际应力小于设计许用应力值，设计许用应力应符合附录B的规定。5117起重机部分的工作分级应符合GBT 3811的规定，载荷状态级别为Q2级，使用等级为u2u4，工作级别为A2A4。5118的起重机吊臂头部、吊钩、活动支腿等突出部位，应设置明显可见的安全警示标志，并符合GB 15052的规定。5119的额定起重量标牌、图表及固定位置应符合GBT 26473的规定。5120无相对运动部位，不应有渗油、漏水、漏气现象，在连续作业过程中，各相对运动的部件，不应有滴油现象。5121起重作业工作条件：a)

20、 地面坚实，平整，倾斜度不大于5；b)环境温度为一25+40。C；c)风速不超过141ms。52稳定性521 抗倾覆稳定性计算包括：a) 工作状态稳定性校核；b)静稳定性校核。522计算载荷应符合附录c的规定。523稳定性计算准则。a) 在附录C给定的载荷作用下，当倾覆力矩的代数和小于稳定力矩之和时，则认为是稳定的。稳定性计算应考虑处在最不利位置。此外，对稳定性有影响的所有载荷，其数值和位置都应该按最不利状态考虑。b) 的倾覆线根据设计情况确定。其倾覆线是支撑中心的连线(其柔性支撑面应考虑进去)。在进行稳定性计算时，可参考附录D确定倾覆线。524稳定性试验时，允许与吊臂方位相反方向一侧的一个或

21、多个支腿或车轮离开地面，但至少应有一个手动制动的轮子保持与地面接触。支腿最外缘的上翘不大予60mm。53起升机构531 吊臂伸缩、变幅时应平稳、准确、无爬行、振颤、冲击及驱动功率异常增大等现象。5 32起升载荷为额定起重量110时，制动应可靠，无异常现象发生。533卷简直径应不小于钢丝绳直径的14倍，起升机构滑轮的直径应不小于钢丝绳直径的16倍，伸缩机构滑轮直径应不小于钢丝绳直径的125倍。5 3 4用于起升机构的钢丝绳安全系数应不小于5；伸缩机构的钢丝绳安全系数应不小于4。535卷扬式起升机构必须配置制动装置，起升油缸必须配置液压平衡阀，以保证载荷在空中可靠停止，载荷在空中停止后继续慢速起钩

22、或起臂不应有下滑现象。536起升载荷为额定起重量的125时，15min内各油缸活塞杆回缩量不大于3ram，载荷下沉量4QCT 4592014不大于30mm。5，37钢丝绳在卷筒上应排列整齐，不应出现乱绳现象，起升时不应打结、打扭。5，4回转机构5，41 在一定的幅度下，起吊相应的额定起重量作回转运动时，起动、回转、制动应平稳、准确。具有可控滑转性能的回转机构两个方向应能可靠地控制滑转。542在行驶状态时，回转部分不得发生相对转动。55支腿机构各支腿应固定、锁紧可靠，出厂行驶试验时活动支腿最大位移量不大于5mm。56液压系统561 液压元件应符合GBT 7935的规定。562液压系统应符合GBT

23、 3766的规定。5，63液压系统液压油固体污染度应符合QCT 291052、QCtT 29105 3、QCT 291054的规定。5，7安全装置571 支腿垂直油缸应设双向液压锁，当垂直支腿上有翻转装置时，垂直支腿应有锁止装置；水平支腿应配有锁止装置，以确保作业、行驶安全。572各起升、变幅油缸应有锁紧装置及限速装置，防止油缸、活塞杆自行伸缩和失控下降。573应装有读数清晰的额定起重量指示装置。574应设置水平仪。575额定起重量大于或等于3t的应安装起重量限制器或力矩限制器，起重量限制器或力矩限制器要求应符合GB 12602的规定。576直臂式应装有起升高度限位器，起升高度限位器应能可靠报

24、警并制动。577电气应符合GB 60671的规定。578 吊钩应装有防止钢丝绳脱出的防脱装置。579在行驶状态时，应有可靠的限位装置，防止吊臂移位下滑。58作业可靠性581可靠性试验时，的作业率不低于85。平均无故障工作循环次数不小于500次。582可靠性试验循环作业次数及时问规定如下：a) 最大起重量小于等于16t的应进行3000次循环作业可靠性试验，总作业时间不超过220h；b)最大起重量大于16t的应进行2000次循环作业可靠性试验，总作业时间不超过320h。59随车起重机的安装随车起重机的安装应符合GBT 26473的规定。QCT 459201 46试验方法61试验条件611 整车试验

25、条件和试验准备按GBT 12534的规定进行。612作业条件应符合5121中a)、b)的规定，且风速不超过83ms。613在最小工作幅度无法进行试验时，可适当放大幅度进行试验，载荷随之定到相应幅度的规定值。62定型试验定型试验按QCT 252的规定进行。63外观检查外观检查采用目测及某些必要的手动操作。64强制性项目检验外廓尺寸、最大总质量和轴荷、侧、后下部防护、外部照明及光信号装置、车身反光标识、加速行驶车外噪声、驾驶员耳旁噪声等强制性项目检验按相关强制性标准进行。65液压油清洁度液压系统液压油固体污染度检测按QCT 29104的规定进行。66安全装置试验661在额定载荷状态下，按GB 12

26、602的要求，检查起重量限制器或力矩限制器。662直臂式在空载状态下，将取物装置慢慢上升碰撞高度限位器后，检查高度限位器是否报警并制动。67专用装置结构参数测定671 支腿跨距的测定。在空载状态下，支腿全伸支承于地面，用卷尺测量两支腿中心的距离，L，为吊机支腿横向跨距，L，为支腿纵向跨距，辅助支腿横向跨距，见图1。6图1支腿跨距的测定Qt二，T 459-2014672起升高度的测量。在空载状态下，支腿支承于地面，取物装置位于上极限位置，将卷尺悬挂于取物装置中心，记下取物装置中心位置的读数，取物装置变幅至最大仰角。使伸臂处于全缩状态，测量取物装置中心至地面的垂直高度，为全缩最大起升高度；使伸臂处

27、于全伸状态，测量取物装置中心至地面的垂直高度月二为全伸最大起升高度。见图2。图2起升高度的测量673臂长度的测量。在空载状态下，支腿支承于地面，各节伸臂全部缩回并呈水平状态，吊臂后铰点及取物装置中心用重锤投影于地面，测量两投影点间的距离即为起重机全缩吊臂长度R。；支腿支于地面，各节伸臂全部伸出并呈水平状态，吊臂后铰点及取物装置中心用重锤投影于地面，测量两投影点问的距离即为起重机全伸吊臂长度R。见图3。图3臂长度的测量7QCT 459-2014674测量数据记人附录E的表E1中。68专用性能试验681 起升速度与下降速度的测量。在空载状态下，支腿支承于地面，液压系统为额定流量；直臂式吊臂为全伸状

28、态并变幅至最大仰角，使取物装置处于离地一定高度，记下取物装置中心起始与终止的离地高度及起升所需时间与下降所需时间；折叠式第二节臂全展、伸缩臂全伸并使取物装置接触地面，变幅至最大仰角，记下取物装置中心起始与终止的离地高度及起升所需时间与下降所需时间；测量3次，按式(1)计算起升速度，按式(2)计算下降速度。测量数据记入附录E的表E2中。K=(HzH。)T。屹=(H，一皿)疋(1)(2)式中：y起升速度，ms；K下降速度，ms；H，取物装置开始起升时离地高度，m；H2取物装置终止起升时离地高度，m；H。L_一取物装置开始下降时离地高度，m；皿取物装置终止下降时离地高度，m；L起升时间，s；疋下降时

29、间，s。682回转速度的测量。在空载状态下，吊臂左右回转各3次，记下所需时间及相应的回转角度，按式(3)计算左向回转速度，按式(4)计算右向回转速度。测量数据记入附录E的表E2中。N。=U，(Tx 6)(3)N2=U2(疋6)(4)式中：。左向回转速度，rmin；2右向回转速度，rmin；U左向回转角度，(。)；U2右向回转角度，(。)；，左向回转所需时间，s；疋左向回转所需时间，S。 一683变幅时间的测定。6831 直臂变幅及折臂第一变幅时间。在空载试验时，第一节臂以最高速度从最小(大)角度变到最大(小)角度各3次，分别取3次试验结果的平均值作为吊臂的变幅时间。测量数据记人附录E的表E3中

30、。6832折臂第二变幅时间。8QCT 459-2014在空载试验时，第一变幅处于最大仰角，第二节臂以最高速度从最小(大)角度变到最大(小)角度各3次，分别取3次试验结果的平均值作为吊臂的变幅时间。测量数据记人附录E的表E3中。684吊臂伸缩时间的测定。在空载试验时，吊臂仰角60。，以最高速度由全缩(或全伸)状态运动到全伸(或全缩)状态，各试验3次，取3次试验结果的平均值作为吊臂的伸缩时间。测量数据记人附录E的表E3中。685水平支腿伸缩时间的测定。在空载试验时，水平支腿以最高速度由全缩(或全伸)状态运动到全伸(全缩)状态，各试验3次，取3次试验结果的平均值作为水平支腿伸缩时间。测量数据记入附录

31、E的表E3中。686垂直支腿伸缩时间的测定。在空载试验时，垂直支腿以最高速度由全缩(或全伸)状态运动到全伸(全缩)状态，各试验3次，取3次试验结果的平均值作为垂直支腿伸缩时间。测量数据记人附录E的表E3中。687空载试验。吊臂处于空载状态下，在规定工作范围内进行起升、变幅、伸缩(或起落)、回转、收放支腿及钢丝绳收放等全行程动作，观察有无异常现象。688额载试验。支腿支承于地面(处于最大跨距)、吊臂位于正侧方，在最小和最大工作幅度起升相应额定起重量，在工作行程中全行程起升、下降(或起落臂)、从左到右、从右到左回转180。；并在起升或下降过程中进行12次制动，停稳再启动，观察有无异常现象。689动

32、载试验。在试验载荷为110的额定起重量的情况下进行试验，试验方法同688。6810静载试验。支腿支承于地面，吊臂在正侧方或与倾覆线垂直，位于最小工作幅度，以静载方式起升125的额定起重量，载荷离地300mrn后关闭发动机，在空中停留15min，测量油缸回缩量、载荷下沉量和支腿上翘量。测量结果记入附录E表E 4中。6811稳定性试验。68111作业稳定性试验。支腿处于最大跨距并支承于地面，在最大工作幅度下起升110的相应额定起重量，在工作范围内进行回转，测量支腿最外缘的上翘量。测量结果记人附录E表E5中。6，811 2静稳定性试验。支腿处于最大跨距并支承于地面，吊臂垂直于最危险的倾覆边，在最大工

33、作幅度下起升125的额定起重量。载荷离地300mm后停止，测量支腿最外缘的上翘量。测量结果记入附录E表E5中。6812连续作业试验。 吊臂位于正侧方，在中长工作幅度(即吊臂为R。长加12伸缩臂且吊臂呈水平状态)下起升相应额定起升载荷的23，载荷离地后变幅至最大工作仰角，落臂至水平，使载荷下降到一定高度(高于车箱底板)，自左向右转180。，再自右向左转180。，然后回转到原位，载荷下降到地面。完成上述动作为一次循环，连续30个循环。观察起升机构(或变幅机构)、支腿机构、回转机构、液压系统是否正常。试验应连续进行，如中途停机，应重新计算循环次数。9QCT 459_20146813出厂行驶试验。在整

34、备质量下，中速行驶，路面为沥青路面或土路，里程为30kin。试验中紧急制动三次，测量活动支腿位移量。测量结果记入附录E的表E6中。6814钢结构件应力测定。选定测定点，进行静应力测试。各测试点连测三次，取平均值，测量结果记人附录E的表E7中。6815作业可靠性试验。68151作业可靠性试验工况和循环次数应符合表1的规定。根据表1的循环次数，作业可靠性试验应在规定的总作业时间内连续(每天不少于8h)完成，试验期间不允许带故障作业。试验记录记入附录E的表E8中。表1 作业可靠性试验工况和循环项目次数循环次数工况 初始状态 一次循环周 最大起重量T，tr16t r16t吊臂(伸缩臂全缩)位于正侧方，

35、物体由地面起升至最大高度_下降至高于1 车箱底板高度，作业范围内左右回转180。下 900 600最小工作幅度，起升最大起重量降到地面吊臂为风加12伸缩臂位于正侧 物体由地面起升至水平时，变幅至最小工作2 方，在相应最大工作幅度，起升相 幅度一回至水平位置_+作业范围内左右回 1200 800应额定起重量 转180。一下降到地面吊臂为最长臂，位于正侧方，在最 物体离地面500ram后变幅至最小工作幅度3 大工作幅度下，起升相应额定起 _+回至水平位置_作业范围内左右回转 900 600重量 1800一下降到地面4 样机为行驶状态 支腿连续收放 50注：1对允许带载伸缩的可按说明书规定的最大伸缩

36、载荷与工况，进行不少于总循环次数二分之一次的带载伸缩试验；2试验过程中，可采用冷却措施使液压系统油温不超过80U。68152作业率A按式(5)计算。A=ro(To+T)x 100-(5)式中：咒规定的总作业时间，h；?故障排除时间，h。7检验规则71 出厂检验711 每辆产品均应进行出厂试验，经制造厂质量检验部门检验合格并签发产品合格证后方可10QCT 459-2014出厂。712出厂检验项目：a)外观检查；b)空载试验；c)动载试验；d)连续作业试验；e)出厂行驶试验。72型式检验721凡属下列情况之一时，应进行型式检验：a) 新产品试制定型或老产品转厂生产时：b)产品停产三年后，恢复生产时

37、；c) 正常生产产量累计1000辆时；d)正式生产后，如材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；e) 出厂检验与定型检验有重大差异时。7 22型式检验时如果属721中a)、b)两种情况的，应按第5章的内容和QCT 252及国家有关规定进行检验；如果属721中c)情况的，应对专用性能进行检验；如果属721中d)、e)两种情况的，可仅对受影响项目进行检验。8标志、使用说明书81标志应在明显部位固定产品标牌。标牌应符合GBT 18411和GB 7258的相关规定，内容包括：a) 生产厂名称及制造国；b)产品名称与型号；c)发动机型号；d)发动机最大净功率或额定功率，kW；e)厂定最大总质量，kg；

38、f) 整备质量kg；g)最大起重力矩，kN-m；h)出厂编号及制造日期；i) 整车外形尺寸(长宽x高)，mm；j) VIN； 。k)产品品牌。82使用说明书的使用说明书编写应符合GB 7258的有关规定。QCT 459-20149随车文件、运输和储存91随车文件a) 产品合格证和底盘合格证；b)使用说明书；c)汽车(底盘)使用说明书；d)随车备件、附件清单。92运输在铁路(或水路)运输时，以自驶(或拖拽)方式上下车(船)，若必须用吊装方式装卸时，需用专用吊具装卸，并给出起吊点的位置，规定装载、加固方法及注意事项，防止损伤产品。93储存长期停放时，应将冷却液和燃油放尽，切断电源，锁闭车门、窗，停

39、放在通风、防潮、防暴晒、无腐蚀气体侵害及有消防设施的场所，并按产品使用说明书的规定进行定期保养。12附录A(资料性附录)分 类A1结构类型A1-1直臂式(参见图A1)。QCT 4592014图A1 直臂式A-12折臂式(参见图A2)。图A2折臂式A2安装位置A21起重机前置的(参见图A3)。13QCT 459-2014图A3起重机前置的A22起重机后置的(参见图A4)。图A4起重机后置的A23起重机中置的(参见图A5)。14图A5起重机中置的B1 应力测值判据按表B1给出的要求。附录B(规范性附录)应力测值判据表B1许用应力表QCT 4592014结构件 焊缝试验 剪切许 端面承 拉、压、弯

40、剪切许拉、压、弯许用应力 质量项目钢材强度 用应力 压应力 许用应力 用应力盯 分级L rj LO-。d J L盯J* f额载 O-。trb07 (050-。+0350b)1 48 C级一再 1 4口静载 O-。o-b07 0-。122 D级08口 08一加试验 0-，o-b07 (0 50，+0 350b)1 22安装状口，122 口万 l4口 08 08O-妲态试验表中的焊缝质量分级按GBT 19418的规定。矿。钢材屈服极限，Nram2；盯b钢材抗拉强度，Nmm2。15QCT 459_2014附录C(规范性附录)计算载荷表C1 的计算载荷应符合表C1的规定。表C1 随车起重运输车的计算载

41、荷公式载荷值验算工况整车整备质量，kg 载荷，N 惯性载荷，N 风载，N作业稳定性校核 G0 11尸0 Pw静稳定性校核 岛 1 25Pn+O1F16注：1 Go为整车整备质量。2 P。为相应幅度的额定起重量。3惯性载荷P。，取载荷的回转水平惯性力(沿吊臂方向或垂直吊臂方向)和变幅惯性力对倾覆影响较大者。4 P。为风载荷。工作状态下的风载荷按风压q=125Nm2(内陆)计算。有特殊要求的起重机，其风载荷系数根据实际情况予以确定。5 F是折算至吊臂头部由吊臂的重量引起的载荷。D1起重机前置(单后桥l参见图D 1。附录D(资料性附录)倾覆线参考图 LJ U ： ；( ： ) 萝少少少图D1起重机前

42、置(单后桥】D2起重机前置I单后桥，附加后支腿)参见图D2。“”。 mn乇 )C=口i_、_b 、_)“mW图D2起重机前置I单后桥，附加后支腿)QCT 459_201417Q(1T 459-2014D3起重机后置(单后桥)参见图D3。图D3起重机后置(单后桥)D4起重机后置(单后桥。附加前支腿)参见图D4。图D4起重机后置(单后桥。附加前支腿)D5起重机前置(三轴双后桥)参见图D5。 |L一 j! L_： _一飞 L图D5起重机前置(小三轴双后桥)D6起重机前置(三轴双后桥。附加后支腿)参见图D6。2 ”罗)m m iL一 L一 一L J： ：； i_、 1。-一 、广一 1：L LLJ L

43、一：mum_j“蛙 )图D6起置机前置(三轴双后桥。附加后支腿)D7起重机后置(三轴双后桥)参见图D7。一。名二l。t L L 一；： E；l：E ：rk、 广_ 1 r 1 i。图D7起重机后置(三轴双后桥)D8起重机后置(三轴双后桥附加前支腿)参见图D8。 j一_w”“”i i， 广1广1 itL -一L j： E；l：IE j：上 11广 一、j飞 t一一：舢m。j图D8起重机后置l三轴双后桥，附加前支腿)QCT 459201419QCT 459-2014D9起重机前置(三轴双前桥)参见图D9。 火 J二专 。、图D9起重机前置(三轴双前桥)D10起重机前置(三轴双前桥，附加后支腿)参见图D10。歹采叫 )，z广n iL 一 LJ；： !；：二一广 1：弋 、一 Lj：m_m 3j“域9图D10起重机前置(三轴双前桥。附加后支腿)D11起重机后置(三轴双前桥)参见图D11。20一。掣鬟，r T 。 J! ! I I上上， ：、图D11起重机后置(三轴双前桥】D12起重机后置(三轴双前桥。附加前支腿)参见图D12。 h一、wn”i名 一 匕1 i-r,- 、。 L J：I ： E ! IE；j，一 广- 1 j飞 、一LJ：灿“mmmmmmmi图D12起重机后置(三轴双前桥。附加前支腿)D13起重机前置(四轴双前桥)参见图D13。， X际n占L 7 一 L_ jj L