汽车液压比例阀性能要求及台架试验方法.pdf

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1、ICS 4304050T24 叩中华人民共和国汽车行业标准QCT 593-2014代替QCfr 5931999Performance requirements and bench test methodsof automobile hydraulic proportional valve201 4-05-06发布 2014-10-01实施国中华人民共和国工业和信息化部发布豳豳豳中华人民共和国工业和信息化部公 Jq一JL_ 口2014年 第32号工业和信息化部批准不干胶标签印刷机等1208项行业标准(标准编号、名称、主要内容及起始实施日期见附件1)，其中机械行业标准471项，汽车行业标准32项，

2、船舶行业标准70项，航空行业标准111项，化工行业标准137项，冶金行业标准69项，建材行业标准30项，石化行业标准14项，有色金属行业标准6项，轻工行业标准89项，纺织行业标准49项，兵工民品行业标准79项，核行业标准15项，电子行业标准2项，通信行业标准34项。批准锰硅合金(FeMn68Sil6)等39项冶金行业标准样品(标准样品目录及成分含量见附件2)。以上机械行业标准由机械工业出版社出版，汽车行业标准及化工、有色金属工程建设行业标准由中国计划出版社出版，船舶行业标准由中国船舶工业综合技术经济研究院组织出版，航空行业标准由中国航空综合技术研究所组织出版，化工行业标准由化工出版社出版，冶金

3、行业标准由冶金工业出版社出版，建材行业标准由建材工业出版社出版，石化行业标准由中国石化出版社出版，轻工行业标准由中国轻工业出版社出版，纺织行业标准由中国标准出版社出版，兵工民品行业标准由中国兵器工业标准化研究所组织出版，核行业标准由核工业标准化研究所组织出版，电子行业标准由工业和信息化部电子工业标准化研究院组织出版，通信行业标准由人民邮电出版社出版、通信工程建设行业标准由北京邮电大学出版社出版。附件：32项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期。中华人民共和国工业和信息化部二。一四年五月六日附件：32项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期序号 标准编号 标准名称 被代替标准编号 起始实施

4、日期摩托车和轻便摩托车反冲起动器l QCT 231_2014 QCT 2311997 20141001技术条件摩托车和轻便摩托车制动踏板静2 QCT 233_2014 QCT 2331997 20141001强度性能要求及试验方法3 QCT 66_2014 摩托车和轻便摩托车湿式离合器 QCT 661993 2014100t摩托车和轻便摩托车漆层技术4 QCT 962-2014 201410一Ol条件摩托车和轻便摩托车用电压调节5 QCT 680-2014 QCT 680-2002 20141001器技术条件6 QCT 963_2014 摩托车和轻便摩托车车轮制动圈 20141001摩托车和轻

5、便摩托车转向轴承技7 QCT 234_2014 QCT 234一1997 20141001术条件城市客车塑料座椅及其车辆固定8QCT 964_2014 201410一01件的强度QCT 644-20009QCT 644_2014 汽车金属燃油箱技术条件 2014，100lQCT 488-200010 QcT 965-2014 汽车电动后视镜驱动器 201410一0111 QCT 9662014 汽车塑料件涂层技术条件 2014100112 QCT 4592014 随车起重运输车 QCT 459-2004 201410。0113 QCT 29106-2014 汽车电线束技术条件 QCT 2910

6、6-2004 201410一Ol14 QCT 1982014 汽车用开关通用技术条件 QCT 198一1995 201410Ol15 QCT 220-2014 汽车用易熔线技术条件 QCT 2201996 2014一lOOl16 QCT 9672014 汽油机进气道喷射式喷油器 20141001金属催化转化器中铂、钯、铑含量17 QCT 968-2014 20141001的测定方法18 QCT 969-2014 乘用车行李厢内部开启机构 2014100119 QCT 636-2014 汽车电动玻璃升降器 QCT 636-2000 201410Ol20 QCT 970_2014 乘用车空气滤清器

7、技术条件 20141001序号 标准编号 标准名称 被代替标准编号 起始实施日期摩托车和轻便摩托车用空气滤清2lQCT 971-2014 20141001器滤芯技术条件汽车电控液压助力转向器总成技22QCT 972_2014 2014100l术要求及试验方法汽车液压转向助力泵第1部分：23 QCT 2991之014 QCT 299之ooO 2014一lO一01技术要求汽车液压转向助力泵第2部分：24 QCT 2992_2014 QCT 299-2000 20141001试验方法25 QCT 5632014 汽车转向盘技术要求及试验方法 QCT 563 1999 2014一100l26 QCT

8、29097-2014 汽车转向器总成技术要求 QCT 29097-1992 201410一0127 QCT 29096-2014 汽车转向器总成台架试验方法 QCT 29096-1992 20141001汽车转向油罐技术要求和试验28 QCT 303_2014 QCT 3031999 20141001方法汽车转向助力缸技术要求和试验 QCT 301199929 QCT 301_2014 201410。01方法QCT 302一1999摩托车和轻便摩托车发动机噪声30 QCT 70_2014 QCT 70一1993 201410Ol测量方法摩托车和轻便摩托车制动蹄组件3l QCT 226-2014

9、 QCT 2261997 20141001和制动衬组件汽车液压比例阀性能要求及台架32 QCT 5932014 QCT 5931999 201410，01试验方法Hu舌。一1范围2规范性引用文件3术语和定义4性能要求一5试验相关要求6试验方法目 次QCT 593_201 4-1-1-12；QCT 593-201 4刖 罱本文件按照GBT 112009标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写给出的规则起草。本标准自实施之日起代替QCT 593-1999(液压感载比例阀技术条件，与QCT 593-1999相比，主要技术变化如下：扩大了适用范围(见第1章，1999年版的第1章)；增加了术语及定义(见

10、第3章)；取消了基本要求(见1999年版的31)；增加了试验相关要求(见第5章)；修改了真空密封性的试验方法及评价(见41、61，1999年版的3212、4212)；修改了密封性和耐压性的试验方法及评价，并将两项试验合并(见42、62，1999年版的3213、3214、4213、4214)；修改了耗液量的试验方法及评价(见43、63，1999年版的3216、4216)；修改了工作特性的试验方法及评价(见44、64，1999年版的3211、4211)；增加了低温缓加压特性(见45、65)；增加了高温缓加压特性(见46、66)；修改了温度耐久性的试验方法及评价(见49、69，1999年版的3224

11、22)；取消了安全特性(见1999年版的323、423)；增加了耐振性能(见48、68)；修改了耐腐蚀性的试验时间及评价(见410、610，1999年版的324、424)；取消了清洁度(见1999年版的425)；取消了检验规则和标志、包装、运输、储运(见1999年版的第5章和第6章)。本标准由全国汽车标准化技术委员会(SACTC 114)提出并归口。本标准起草单位：中国汽车_T程研究院股份有限公司、中国第一汽车集团公司技术中心、浙江亚太机电股份有限公司、江苏黄海汽配股份有限公司、温州市东启汽车零部件制造有限公司、浙江万安科技股份有限公司。本标准主要起草人：梅宗信、欧家福、李欣、黄国兴、徐相斌、

12、叶元平、李小攀。1范围QCT 593-2014本标准规定了汽车液压比例阀的性能要求及台架试验方法。本标准适用于各类汽车使用的液压定值比例阀、液压惯性比例阀和液压感载比例阀。2规范性引用文件TYU3C件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注13期的引用文件，仅所注13期的版本适用于本标准。凡是不注13期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。GBT 5620-2002道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义GBT 6461-2002金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验后的试样和试件的评级GBT 10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验3术语和定义GBT 5620-2002中界定的以及下

13、列术语和定义适用于本标准。31比例拐点split point汽车液压比例阀的理论输入输出特性曲线中，输出压力与输入压力的比例关系发生显著变化的转折点。对某一特定产品，通常有一个或一个以上的比例拐点，参见图1中的A、B、E点。曲液压定值比例阀 b)液压惯性比例阀 c)液压感载比例阀图1 汽车液压比例阀输入一输出特性曲线示例32分配比ratio 一汽车液玉,Lt例阀的理论输入一输出特性曲线上斜率不为1的直线段的斜率，参见图l中Ac、BD直线段的斜率。33额定工作压力Po rated working pressure汽车液压比例阀产品技术文件规定的工作液压。QCT 593_201434惯性球的非工作

14、状态off working state of the inertial ball因汽车制动时制动减速度太小或路面坡度不支持，惯性球在汽车液压惯性比例阀中的空间状态未发生变化，通往控制腔的油路仍保持畅通。35惯性球的工作状态working state of the inertial ball在制动减速度的作用或路面坡度支持下，汽车液压惯性比例阀中的惯性球被推动并堵住通往控制腔的油路通道。36惯性球就位at position of the inertial ball汽车液压惯性比例阀中的惯性球保持在：1I；I作状态的过程。37惯性球离位off position of the inertial ba

15、ll汽车液压惯性比例阀中的惯性球从工作状态向非工作状态转化的过程。4性能要求41真空密封性样件内部的压力升高值不应大于005kPa。42液压密封性421 样件在不同试验压力下的压力降应符合表1的规定或由供需双方商定。422样件连接管接头螺纹应无损坏等缺陷。表1液压密封性要求 MPa试验压力 样件的额定工作压力 压力降P。10 0201020 O55P。10 O101020 0 3543耗液量431 液压定值比例阀每个进液口的耗液量不应大于03mL。432液压惯性比例阀在惯性球的非工作状态下每个进液口的耗液量不应大于09mL，在惯性球2QCT 593-2014的工作状态下每个进液口的耗液量不应大

16、于04mL。433液压感载比例阀在空载状态(指汽车空载时，液压感载比例阀所处的空间状态。下同)下每个进液Vl的耗液量不应大于03mL，在满载状态(指汽车满载时，液压感载比例阀所处的空间状态。下同)下每个进液口的耗液量不应大于04mL。44常温工作特性441常温缓加压特性。4411 各比例拐点应满足产品技术文件要求。4412各分配比应满足产品技术文件要求。4413快速卸压05s后，各出液口的压力值不应大于04MPa。4414对由两个出液口控制同一车轴的样件，当进液口压力为P。时，其两个出液口压力差的绝对值不应大于04MPa。4415对具有前腔(与汽车前轴制动器相连的一腔。下同)失效保护功能的液压

17、感载比例阀，在前腔失效隋况下，当后腔(与汽车后轴制动器相连的一腔。下同)进液t=l的压力为P。时，其后腔进液口与出液口的压力差不应大于04MPa。4416对液压惯性比例阀，除应满足4411、4412、4414要求外，还应满足以下要求：a)单向阀性能：当控制腔的压力开始升高时，进液口输入压力应满足设计要求；b)惯性球就位性能：当进液I=1的压力为P。时，进液口与出液口的压力差不应大于03MPa；c)惯性球离位性能：当进液口的压力为P。时，进液口与出液口的压力差不应大于03MPa。442常温急加压特性。4421各比例拐点测量值与常温缓加压对应比例拐点测量值相比较，其变化率(后者输出压力测量值与前者

18、输出压力测量值之差与后者输出压力测量值的商，用百分数表示。下同)的绝对值不应大于30。4422快速卸压05s后，各出液口的压力值不应大于04MPa。4423对由两个出液口控制同一车轴的样件，当进液口压力为P。时，其两个出液El压力差的绝对值不应大于08MPa。4424对具有前腔失效保护功能的液压感载比例阀，在前腔失效情况下，当后腔进液口的压力为p。时，其后腔进液口与出液口的压力差不应大于08MPa。45低温缓加压特性451各比例拐点测量值与常温缓加压对应比例拐点测量值相比较，其变化率的绝对值不应大于35。452快速卸压05s后，各出液El的压力值不应大于06MPa。453对由两个出液口控制同一

19、车轴的样件，当进液口压力为P。时，其两个出液13压力差的绝对值不应大于12MPa。454对具有前腔失效保护功能的液压感载比例阀，在前腔失效情况下，当后腔进液口的压力为P。时，其后腔进液口与出液口的压力差不应大于12MPa。46高温缓加压特性461 各比例拐点测量值与常温缓加压对应比例拐点测量值相比较，其变化率的绝对值不应大QCT 593-2014于30。462快速卸压05s后，各出液口的压力值不应大于04MPa。463对由两个出液口控制同一车轴的样件，当进液口压力为P。时，其两个出液13压力差的绝对值不应大于06MPa。464对具有前腔失效保护功能的液压感载比例阀，在前腔失效情况下，当后腔进液

20、口的压力为P。时，其后腔进液口与出液口的压力差不应大于06MPa。47耐冲洗性对带防护罩且安装在发动机仓外的液压感载比例阀，样件的防护罩在试验结束后应无破损和脱落，阀体内部应无污水。48耐振性能振动试验过程中，样件应无异常现象。振动试验结束后，样件的常温缓加压特性应满足441的要求。49温度耐久性491温度耐久性试验过程中，样件应无外泄漏，零部件应无损坏。4 92温度耐久性试验后，其液压密封性应满足42的要求。4 93温度耐久性试验后，其常温缓加压特性应满足以下要求：a) 各比例拐点测量值与试验前常温缓加压对应比例拐点测量值相比较，其变化率的绝对值不应大于40；b)快速卸压05s后，各出液口的

21、压力值不应大于04MPa；c) 对由两个出液VI控制同一车轴的样件，当进液El压力为P。时，其两个出液口压力差的绝对值不应大于08MPa；d)对具有前腔失效保护功能的液压感载比例阀，在前腔失效情况下，当后腔进液VI的压力为P，时，其后腔进液口与出液口的压力差不应大于08MPa；e)对液压惯性比例阀，除应满足493a)、493c)要求外，还应满足以下要求：1)单向阀性能：当控制腔压力开始升高时，进液El压力值与温度耐久性试验前的值相比较，其变化率的绝对值不应大于40；2)惯性球就位性能：当进液VI的压力为P。时，进液口与出液口的压力差不应大于06MPa；3)惯性球离位性能：当进液口的压力为P。时

22、，进液口与出液口的压力差不应大于06MPa。494温度耐久性试验后，其常温急加压特性应满足以下要求：a) 各比例拐点测量值与试验前常温缓加压对应比例拐点测量值相比较，其变化率的绝对值不应大于55；b)快速卸压05s后，各出液口的压力值不应大于04MPa；c) 对由两个出液口控制同一车轴的样件，当进液口压力为P。时，其两个出液口压力差的绝对值不应大于1MPa；d)对具有前腔失效保护功能的液压感载比例阀，在前腔失效情况下，当后腔进液口的压力为P，时，其后腔进液口与出液口的压力差不应大于1MPa。410耐腐蚀性4QCT 593-201441 01 对表面处理采用镀锌工艺的样件，耐腐蚀性试验结束后，样

23、件表面的有色铬酸盐的生成物和黑色处理物的锈蚀面积不应大于5cm2。4102对表面处理采用涂膜工艺的样件，耐腐蚀性试验结束后，应满足以下要求：a) 不应有膨胀、剥落和涂膜软化现象；b)样件表面不应有一个以上直径大于2ram的腐蚀物。4103对表面处理采用氧化工艺的铝合金样件，耐腐蚀性试验结束后，按GBT 6461-2002进行评级时不应低于74sE。4104采用其他表面处理工艺的样件，可参照以上要求或满足供需双方协商确定的要求。5试验相关要求51试验设备511性能试验装置。5111真空密封性测量系统测试回路的总有效容积应在450mL500mL范围内，真空度显示或记录装置的分辨率不应低于15Pa。

24、5112液压密封性和工作特性试验装置原理图见图2、图3，其相关要求如下：a) 压力源应能使样件进液口的压力以设定的升压速率建立压力，且能在到达规定的压力后保持稳定。当需要快速卸压时，应能不受阻碍地快速卸压至001MPa以下。b) 测量容积调节装置应能调节所在液压测试回路的总有效容积。当进行液压密封性试验时，每个液压测试回路的总有效容积应为135mL150mL。c) 压力测量装置的安装位置距样件进液口、出液口不宜超过800mm；压力显示或记录装置的分辨率不应低于001 MPa。d) 当进行液压惯性比例阀的工作特性试验时，试验装置应能根据试验要求在惯性球的非工作状态和惯性球的工作状态之间不断转换。

25、e) 负载装置宜模拟实车负载。f) 试验装置的布置形式应有利于排尽整个液压系统内的空气。5113耗液量试验装置的原理图见图4。在025MPa范围内的任何压力下，各截止阀保压30s的泄漏量应为零。量管的分辨率不应低于001mL，压力显示或记录装置的分辨率不应低于001MPa。512温度耐久性试验装置。5121试验原理图可参考图2、图3。5122压力监控装置的准确度等级不应低于15级。5123试验装置应能自动记录温度耐久性的试验次数。513夹具。5131 液压定值比例阀试验的样件夹具应能模拟实车安装状态。5132液压惯性比例阀试验的样件夹具应能模拟实车安装状态，样件的安装角度能模拟样件在惯性球的非

26、工作状态和惯性球的工作状态间转换，其角度变化率可调。5133液压感载比例阀试验的样件夹具应能模拟汽车的空载和满载状态，其安装误差不应引起5QCT 593_201461、12测量容积调节装置；2、3、5、6、8、11、14、15、22、23截止阀；4、9、16、21压力测量装置(压力传感器或压力表)；7一油箱；10压力源；13、24负载装置17一试验样件；18一高、低温试验箱；19一试验样件工作状态驱动装置；20试验样件夹具图2液压定值比例阀和液压感载比例阀液压密封性、工作特性测试原理图1一测量容积调节装置；2、4、7、8一截止阀；3、9一压力测量装置(压力传感器或压力表)5一压力源；6一负载装

27、置；10一高、低温试验箱；11一试验样件；12一试验样件夹具；13一试验样件工作状态驱动装置图3液压惯性比例阀液压密封性、工作特性测试原理图l一压力源；2、5一截止阀；3一压力测量装置(压力传感器或压力表)4一量管；6一试验样件；7一试验样件夹具图4耗液量测试原理图QCT 503皇014其输入一输出特性曲线的变化；在进行感载弹簧耐久性试验时，感载弹簧与汽车本体连接端应能模拟汽车空载和满载状态变化时的位置变化，其移动速度应可调。514高、低温试验箱。试验箱的实际温度与设定温度的误差不应大于2气。试验箱应有连接液压管路的通道，并且该通道应有隔热、隔湿的密封措施。试验箱内应有足够安装样件及连接液压管

28、路的空间。515振动试验设备。振动设备的振动波形为正弦波，加速度波形失真不应大于25，频率误差不应大于l。516盐雾试验箱。盐雾试验箱应满足GBT 10125中的中性盐雾试验的要求。52样件521 样件应为按经规定程序批准的技术文件制造的产品。522样件数量和试验项目宜根据不同的试验目的按表2进行选择，或供需双方协商确定。523试验所用制动液牌号应与实车使用的制动液相同。表2样件数量和试验项目样件编号及要进行的试验项目试验顺序 试验项目1 2 3 4 5 6l 真空密封性 2 液压密封性3 耗液量4 常温工作特性5 低温缓加压特性6 高温缓加压特性7 耐冲洗性8 耐振性能9 温度耐久性10 耐

29、腐蚀性注：。“*”表不要进行的试验项目。“一”表示不进行的试验项目。6试验方法61真空密封性611样件安装状态如下：a) 液压定值比例阀为实车安装状态。7OCT 593_2014b)液压惯性比例阀为惯性球的非工作状态。c) 液压感载比例阀为空载状态。612样件安装前应排尽样件内的制动液，然后堵死出液口。613将进液口与真空源相连；若样件有多路进液口，则将进液口相互连通后与真空源相连。614在样件的进液口处抽真空，使样件内部的压力达到绝对压力25025Pa或供需双方协商的压力后切断真空源。立即记录此后5s内样件内部的压力上升值。62液压密封性621 用与样件进液口、出液口相匹配的螺纹连接器或实车

30、连接件和样件的进液口、出液口连接，拧紧力矩按表3或按供需双方商定的拧紧力矩。表3螺纹拧紧力矩进液口、出液口螺孔尺寸 拧紧力矩，NmM101、M10125 151M12 X1、M12125 191M141、M14 X1 5 231622样件安装状态如下：a) 液压定值比例阀为实车安装状态。b)液压惯性比例阀为惯性球的非工作状态。c) 液压感载比例阀为满载状态。623样件与试验装置的连接见图2或图3。624排净液压管路和样件内的空气，使液压回路内充满制动液。625以343049MPas的加压速率在样件的进液口建立起P，03MPa的压力，然后关闭进液口的压力源。稳压3s5s后，测量此后30s内样件各

31、进液口的压力降。626除试验压力为130p，05MPa和测量时间为5s外，重复625。627检查进液口、出液口的连接螺纹有无损坏和其他缺陷。63耗液量631样件安装状态如下：a) 液压定值比例阀为实车安装状态。b) 液压惯性比例阀为惯性球的非工作状态和惯性球的工作状态。c) 液压感载比例阀为空载状态和满载状态。632样件的进液口与试验装置的连接见图4(若样件有多个进液口，则应分别测量其耗液量)。633用一端封闭的实心金属接头代替试验样件6连接在制动油管上，排净液压系统管路中的空气后，打开截止阀5，调节量管4的液面至零点，关闭截止阀5。634加压至10005MPa或供需双方协商的压力，保持2s后

32、卸压至零，再重复3次。635第5次加压至10005MPa或供需双方协商的压力，先关闭截止阀2，再打开截止阀5，待量管4的液面稳定后，记录量管的液面高度，即系统所需液量K。QCT 593-201 4636拆除实心金属接头，把样件进液口连接在制动油管上，排净液压系统管路中的空气后，堵死样件的出液口；然后打开截止阀5，调节量管4的液面至零点，关闭截止阀5。637重复634和6，35操作，记录包括样件在内的系统所需液量V，。638 Vl减去碥所得差值即为样件在该状态下的耗液量。64常温工作特性641常温缓加压特性。6411样件安装状态如下：a) 液压定值比例阀为实车安装状态。b) 液压惯性比例阀为惯性

33、球的非工作状态和惯性球的工作状态。c) 液压感载比例阀为空载状态和满载状态。6412样件与试验装置的连接见图2或图3。6413排净液压管路和样件内的空气，使液压回路内充满制动液。6414试验环境温度为室温。试验前，样件在试验环境温度下的放置时间不应少于6h。6415以343049MPas的升压速率使样件进液口输入压力达到103p。，保压3s，然后快速卸压至001MPa以下。记录样件在升压阶段各进液口输入压力与对应出液口输出压力的关系曲线，即输入一输出特性曲线；记录快速卸压05s后各出液口的压力值(液压惯性比例阀除外)；对由两个出液VI控制同一车轴的样件，还应记录进液口输人压力为P。时两个出液口

34、的输出压力差。6416根据输人一输出特性曲线计算样件的比例拐点和分配比。641 7对具有前腔失效保护功能的液压感载比例阀，还应按以下步骤进行试验：a) 使样件前腔进液口输入压力为零。b)以343049MPas的升压速率使样件后腔进液口输入压力达到103p。，记录后腔进液口输入压力为P。时后腔进液口与出液口的压力差。6418对液压惯性比例阀，还应按以下步骤进行试验：a) 单向阀性能：使样件处于惯性球的非工作状态，然后以343 4-049MPas的升压速率对样件进液口加压，记录当样件控制腔压力开始升高时进液口的输入压力。b)惯性球就位性能：使样件处于惯性球的非工作状态，松开样件控制腔的放气螺钉，以

35、进液口升压速率达到14721MPas所对应的制动液流量向样件的进液口充人制动液，10s15s后关闭样件控制腔的放气螺钉；然后以14721MPas的升压速率使样件进液口输入压力达到103p。记录当样件进液VI压力为P。时进液VI与出液口的压力差。c)惯性球离位性能：使样件处于惯性球的工作状态，以14721MPas的升压速率使样件进液口输人压力达到P，保压3s后解除输入压力；然后在30s内完成下面的操作。1)使样件在5s一8s内匀速地从惯性球的工作状态转变成惯性球的非工作状态；2)以14721MPas的升压速率使样件进液口输入压力达到103p。；3)记录当样件进液口压力为P。时进液13与出液口的压

36、力差。642常温急加压特性。除升压速率为39249MPas外，其余同64116417。计算各比例拐点测量值与常温缓加压对应比例拐点测量值的变化率。9QCT 593-201 465低温缓加压特性除试验环境温度为一4020C外，其余同64116417。计算各比例拐点测量值与常温缓加压对应比例拐点测量值的变化率。66高温缓加压特性除试验环境温度应符合表4的规定外，其余同64116417。计算各比例拐点测量值与常温缓加压对应比例拐点测量值的变化率。表4高温缓加压特性和高温耐久性的试验环境温度产品在汽车上的安装位置 试验环境温度。，在发动机仓外 802在发动机仓内，但离发动机较远 1002在发动机仓内，

37、但离发动机较近 1202注：8试验环境温度应根据产品在汽车上的安装位置，只选择一种。67耐冲洗性671喷嘴直径：4mm。672水压：12MPa。673污水构成：20 L水、15kg白垩粉、3kg河沙；其中，河沙的颗粒度为025ram一1mm。674样件状态：排净带防护罩且安装在发动机仓外的液压感载比例阀样件(其他样件不进行该项试验)内部的制动液，封堵各进液口和出液口，模拟实车的空载状态将样件安装在夹具上。675喷嘴距样件距离：500mm。676冲洗方向：模拟洗车状态冲洗样件的四周。677冲洗时间：1rain。678冲洗结束后，检查样件的防护罩有无破损；然后将样件拆开，检查样件阀体内部有无污水。

38、68耐振性能681将样件按622规定的安装状态安装在振动试验设备上，使样件内部充满制动液，然后封堵样件的各进液口和出液口。682在振动频率为15Hz、振动加速度为294ms2条件下，沿前后方向完成3 X106次振动试验；然后在振动频率为15Hz、振动加速度为49ms2条件下，沿上下方向完成1 X 107次振动试验。在振动过程中，观察样件有无异常现象。683试验结束后，按641进行常温缓加压特性试验。69温度耐久性691样件安装状态如下：a) 液压定值比例阀为实车安装状态。b)液压惯性比例阀按图5在惯性球的非工作状态和惯性球的工作状态之间不断转换，转换时间为386s。c)液压感载比例阀为满载状态

39、。10692693694样件与试验装置的连接参见图2或图3。排净液压管路和样件内的空气，使液压回路内充满制动液。试验顺序及试验条件见表5。液压惯性比例阀加载曲线见图5。表5温度耐久性试验顺序及试验条件QCT 593 2014试验顺序 试验项目 试验环境温度8 进液口输人压力，MPa 保压时间，s 试验频率，Hz 试验循环，个l 常温耐久性 室温 1 65 X10802。c0 280 032 高温耐久性 1002 P。03 1 75O 4 1 251012023 低温耐久性 一402 O170 02 4 5104注：“高温耐久性的试验环境温度应按表4进行选择。图5液压惯性比例阀加载曲线695对感

40、载弹簧安装在样件阀体外的液压感载比例阀，在完成表5试验后，其感载弹簧还需按以下要求进行耐久性试验。a) 将样件的感载弹簧固定在试验设备的夹具上，驱动装置使感载弹簧的长度从空载位置到满载位置，然后再从满载位置回到空载位置。该过程为一个试验循环。b)试验频率为028Hz 4-003Hz。C)试验环境温度为室温。d)试验循环数为3105。696试验过程中，注意观察样件有无外泄漏、零部件有无损坏。697试验结束后，按62进行液压密封性试验，按64进行常温工作特性试验。698计算试验后常温缓加压各比例拐点测量值与试验前常温缓加压对应比例拐点测量值的变化率和试验后常温急加压各比例拐点测量值与试验前常温缓加

41、压对应比例拐点测量值的变化率。610耐腐蚀性6101 排净样件内的制动液，封堵各进液口和出液口。6102将样件放人盐雾试验箱中，样件安装状态同611。QCT 593-20146103按GBT 10125中的中性盐雾试验方法对样件连续喷雾72h。6104试验结束后取出样件，在室内自然干燥05hlh，然后用温度不高于40的清洁流水轻轻清洗以除去样件表面残留的盐溶液，然后在2min内用空气吹干，检查样件外表面的腐蚀情况。12SIN：15802425，n篓i黼罐菪车液压比伊J阎睦自瞌姝及台裂威鞋刀缓6MB：16 00中华人民共和国汽车行业标准汽车液压比例阀性能要求及台架试验方法0CT 5932014中国计划出版社出版网址；wH眦jhpTess corn地址：北京市西城区木樨地北里甲1l号国宏大厦c座3层邮政编码：100038电话：(010)03906433(发行部)新华书店北京发行所发行三河富华印刷包装有限公司印刷880mmXl230舳116 125印张32千字2014年11月第i版2014年11月第1次印刷印数1420册统一书号：1580242520定价：1800元版权所有侵权必究侵权举报电话：010)63906404如有印装质量问题。请寄本社出版部调换寸LONln西一ud3眦叭叭mr毗砒(Umm挖叭(lIO哪ZnnnIE砒