ZB H 21002-1990 柴油机动力海洋渔船系泊航行捕捞试验通则.pdf

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1、中华人民共和国行业标准柴油机动力海洋渔船系泊航行捕捞试验通则zB H21 002- 901主题内容与适用范围本标准规定了渔船的系泊、航行和捕捞试验的基本要求本标准适用于新建造的船长为24-75 m的柴油机动力海洋捕捞作业渔船(以下简称渔船)，渔业辅助船及船长小干24 m的渔船可参照使用。2引用标准613 3471柴油机动力海洋船舶系泊及航行试验通则3总则3. 1渔船建造完工后应按本标准进行系泊、航行和捕捞试验。修理船和改装船参照有关部分执行3. 2造船厂应通知用船单位参加本标准规定的各种试验。3.3系泊试验应在全船各项工程基本竣工后，能满足本标准规定的试验要求时进行3. 4航行试验应在消除了系

2、泊试验中发现的故障、缺陷后进行。对首制船，应在航行试验前提交倾斜试验报告。3. 5每1造船厂建造的同型第一艘或第一对渔船，都应做捕捞试验。捕捞试验应在消除了航行试验中发现的故障、缺陷后进行。3.6在系泊、航行和捕捞试验过程中所使用的各种测试仪器和仪表应具有国家主管部门的检验合格ilFn3. 7造船)应按附录B格式作好各种数据记录。试验结束后，应及时整理出有关技术文件、试验报告和试验记录表，提交有关部门第一篇系泊试验4锚装皿及锚机的试验4. 1检查锚机、锚链、锚、止链器、弃链器和冲水系统及深水抛锚设备(绞车、卷车、掣索器、缓冲器、吊锚杆等)安装的完整性。4.2锚机空载运转试验4. 2. 1电动锚

3、机(绞车)先做3-5次正、倒车启动和变速试验，然后正、倒车空载运转各30 min。运转中检查锚机各部件的工作情况及电动机变速和电磁制动器的工作可靠性;检查电控设备零位保护、过载保护及调载保护工作的可聚隆;测量并记录空载各档的转速、启动电流、运转电流和电压试验结束后，测斌电动机及其控制设备的热态绝缘电阻，其值应不低于附录A2规定4. 2.2液压锚机先做“一“次启动和换向试验，然后正遇主全暨丝丝进鱼竺竺生燮塑丝些呈查中华人民共和国农业部1990一06一02批准1990一12一01实施ZB H21 002一90油泵及液压系统的管路和阀件工作应正常、测量并记录锚机各档的转速和工作压力。试验结束后，检查

4、油滤器清洁情况4.2.3机械传动起锚机空载运转Ih，运转中不少于10次离合，检查锚机及传动装置的工作可靠性4. 2. 4机械人力两用锚机做转换试验，检查转换的可靠性。4.2. 5人力起锚机做人力转动试验，检查各传动部件的工作情况。4. 3深水抛锚装置的绞车、钢索卷车做空运转试验，试验方法和要求按4. 2条有关规定进行掣索器和缓冲器等应做可靠性试验4. 4锚机空载运转试验后，左、右锚各做2次单抛、单起试验。抛锚过程中，用链轮制动器做2次急刹车;起升过程中做2次停止。并检查:4.4.1离合器操纵的方便性和刹车装置工作的可靠性。4.4.2止链器使用的可靠性。4.4. 3锚链筒安装对锚的适用性，锚与船

5、体的贴合状况。4.4. 4锚链轮及导链(索)轮的工作可靠性。4.4.5锚链冲水装置的工作情况。4. 4. 6吊锚装置的工作情况。4. 5各种锚机及其部件在运转中应无跳链、异常噪声、敲击、振动及过热现象。5舵装置及舵机的试验5. 1检查舵机及操纵系统安装的完整性。5. 2检查操舵轮与舵叶转动的同向性及舵角指示器、操舵器与舵叶之间的误差。自正舵(中间)位置向两舷转舵，舵角每增加5-核对一次，舵叶与舵角指示器之间的舵角误差应不大于1.，正舵位置应无误差。5. 3检查舵角限制器的安装情况，其位置应比最大工作转角大1. 50a5. 45. 55.5.15. 5.25. 5. 35. 5.45.6检查舵机

6、电动机运转指示、失电报警、过载报警等装置工作的可靠性。检查下列各转换、联锁装置的可靠性两路供电。两套电动或电动液压泵组主、副操舵装置及两套操纵控制系统。液压泵的自动与手动控制。电动或电动液压操舵装置做效用试验。每路电源、每套操纵系统、每台电动机或电动液压泵组均应连续工作30 min，除检查操纵装置、器件及电气装置、元件等的工作可靠性外，并做如下检查:5. 6. 1测量记录电动机的起动电流、运转电流、电压和转速;测量电动机及其控制设备的热态绝缘电阻，其值应不低于附录A2规定。5.6.2各运动部件运转应无异常声响及过热，液压系统及部件应无渗漏及振动。5. 7舵装跳做连续操舵试验，从00左(右)35

7、-0*一右(左)350-00交替进行，应不少于10个循环;测定自舷35。转至另一舷30“时所需的时间。5.8做辅助操舵装置的连续操舵试验，时间不少于15 min5. 9自动或随动操纵控制装置按产品出厂技术条件进行试验。5. 10人力操舵装置左、右满舵各操纵3次，检查传动系统和舵的灵活性，分别测定其从o0一左(右)满舵的舵轮圈数，应不超过18圈。6渔捞起重设备的试验6.1检查渔捞起重设备的安装质峨及液压动力油质6. 2做空载运转试验zB H21 002一906.2. 1各种渔捞机械正车连续运转1n，倒车运转15 min,检查各机械运转情况各运动部件不应过热，各轴承温度一般不超过65 C。6.2.

8、2液压渔捞机械在试验时应测量各档转速和油压，中、高压的柱塞泵和马达尚应检查温度运转时应无敲击声，管路接头、端盖和油封应无渗漏，绞纲机滚筒应不跟转。6.2.3电动式渔捞机械应检查电动机的调速和制动可靠性。测量记录空载各档的转速、起动电流、运转电流和电压。试验后，测量电动机及其控制设备的热态绝缘电阻，其值应不低于附录w2规定。6.2.4机械传动起网机、绞纲机应检查各传动部件和运转部件的工作情况，测量和记录各轴承温度。6,25各种渔捞机械做3次起动、换向、变速、离合试验，检查其操纵阀的可靠性。巴-2.6排绳器做离合和运行试验，检查其运行和换向的可靠性和灵活性。6. 3绞纲机制动装置结合加载试验做3次

9、制动与释放试验，每次停留时间不超过2 min，并检查:6-3. 1制动器安全阀工作的可靠性;安全阀起跳压力应不大于额定压力的I. 1倍。63.2制动器释放后，油泵和马达的工作情况。6.3.3滤清器有无金属粉末6. 4起重装置按实际受力方向进行吊重试验，舷侧起网的起重设备允许用垂直起吊重物试验代替试验时，吊杆应处于设计规定的仰角，分别做静、动负荷试验，检查设备的工作可靠性。6.4.1静负荷试验的负荷由式(1),(2),(3)确定:几二1. 25W,(t)，。“，二(1)代= (1.38+0. 83B/T, )1t (t)。.(2)一W=0.2+0. 024 S(t)或14=0. 2+l. 211

10、, (t)式中:尸，吊重试验负荷,t;1e,安全工作负荷，t;环-一鱼包荷重，t，包括鱼货、网、索具及含水量;刀船宽,m;?，一横摇周期，s(22. 50横摇角);S鱼箱数(每箱鱼货净重为20 kg) ;净重货重,t.静负荷试验时将重物吊离甲板一定高度，悬挂持续时间不少于10 min,检查各部件工作情况S-4.2动负荷试验的负荷由式(4)确定:P,=1.-111,(2).。，.，一(4)式中:la-一吊重试验负荷，t;TV、一一安全工作负荷，to动负荷试验应在具有有效刹车装置的情况下进行。试验时将重物上、下升降3次;并在重物吊起后快速下降约3m距离时进行刹车。若吊杆高度不足，此下降距离可适当减

11、小。65装有动力滑车的人字形吊杆，应做2次变幅试验，每次变幅过程中应急停2次。6.6尾滑道渔船的门桅吊及吊重索按6. 4条要求做静、动负荷试验。6.了试验后，检查吊杆、卸扣、钢索、滑轮等的磨损及变形情况，对有疑点的部件应拆开检查。618试验合格的起重设备，应将安全工作负荷、许吊龟货净重和吊杆工作仰角，用白漆写在吊杆的醒目之处。z8 H21 002一90了系泊设备的试验了门检查设备的布W和安装质量。了.2各种系缆机做空载运转试验7.2.1电动系缆机中速正、倒车运转各30 min，并做25次启动。7. 2.2液压导缆机全速正、倒车运转各30 min，正、倒车每隔3-4 min变换一次7.2. 3测

12、员油泵_L作压力、油泵和油马达的转速。运转时各运动部件应无异常发热、敲击，液压系统应无泄漏。7. 2. 4检查电动机及电气控制设备的工作情况，测量电动机的起动电流、运转电流和电压试验结束后，测量电动机及其控制设备的热态绝缘电阻，其值应不低于附录A2规定。8救生设备的试验81检查设备的布?1、安装、数量和种类，应符合设计要求。8.2检查救生艇架制动器和系艇索松开的方便性8. 3起艇机空载运转30 min，工作应正常。8.4吊艇架做艇的降落试验8. 4. 1在救生艇载有放艇船员重量时，吊艇架应能转出舷外(船在正浮状态)。艇在舷外的位置:艇的中部舷缘与船壳间的距离至少为300 mm，对装有艇滑架者，

13、则艇滑架的边缘与船壳间的距离至少为80 mm;对装有突出护舷木者，艇的中部舷缘与护舷木间的距离至少为150 mm.重力式吊艇架.在船舶横倾150的情况一，连同救生艇做转出舷外和降艇试验。8. 4.2救生艇载有放艇船员重量，做2-3次艇的降升试验。8.4.3救生艇载足乘员定额及属具的代替荷重，做艇的降落试验，在降艇速度为每分钟18-36 m的范围内做突然刹车试验。检查吊艇架、吊艇索及其他装K.的强度和艇安全降落的可靠性。8.4.4救生艇收起时，检查吊艇架、吊艇索的复原情况及限位开关、联锁装置动作的可靠性。8. 4. 5检查吊艇索、救生索的长度，应能保证在船舶向任何一舷横倾15。时，达到最小轻载水

14、线。8. 4.6露天装设的吊艇机制动器，在进行上述试验时，应在制动器上洒水，以试验在不良天气情况下的1二作可靠性。8. 4. 7装有联动脱钩装置的救生艇应做脱钩试验，检查脱钩的可靠性。8. 4. 8手动放艇装钱做效用试验，检查其工作可靠性。8. 4. 9测鱿电动机的起动电流、运转电流和电压，试验结束后测量电动机及其控制设备的热态绝缘电阻，其值应不低于附录A2规定85检查救生艇内的备品、属具，应齐全8.6机动救生艇装船前应做航行试验。9消防系统的试验9. 1检查消防用具设置的位置和数量，应符合设计要求9. 2水灭火系统做效用试验9.2. 1查阅管路的密性试验记录，检查消防栓接头、消防水带及喷射水

15、枪的通用性9. 2.2消防泵连续打水试验Ih，各消防栓应畅通。9.22.1每台动力消防泵(应急消防泵除外)，同时用二只水枪做喷水试验，其喷射水柱射程均应不小112 m9.2-2.2固定式应急消防泵的试验要求同上，当船长小于45 m时，可只用一只水枪。9.2. 2. 3匕述试验用的水枪口径，一般应与消防泵的排量相适应，并不小于13 mm,zB H21 002一909. 2.2. 4试验时，任一消防栓处的最小压力为0. 25 MPa(2.6 kgf/cm2);船长小于45 m时，可为0. 2 MPa(2. 0 kgf/cm2)。:.:.:兼作消防泵用的其他水泵，应检查其转换装置的工作可靠性测量电动

16、机的起动电流、运转电流。试验结束后，测量电动机及其控制设备的热态绝缘电阻，其伙应不低于附录A2规定。9. 3其他固定火火系统的试验方法，可参照GB 3471执行9.4检查防水门的自动开、闭情况。门、窗及开口的关闭装置的试验检查各门、窗、舱门盖的关闭装置使用的可靠性和方便性对露天甲板上的水密舱口、机舱天窗、舷门、舷窗、通风筒口、水密舱壁及露天机炉舱棚等的水密10101102关闭设备做冲水试验。试验时，水压力应保证向上喷射的水柱高度不小于lo m，喷嘴在距被试物不大于3m处垂直向接缝喷水，不得有渗漏现象10. 3生10.410. 510.6对风雨密的驾驶室前窗做淋水试验，水柱向上喷射后自由落到前窗

17、，从其内部检查，应无水珠产检查船壳板上所有泄水孔和排水孔的关闭设备的效用情况。逃生口天窗应从内侧做关闭、开启及从外侧做关闭试验落鱼口做开闭效用试验舱底系统的试验11. 1舱底泵做效用试验11.1.1各舱底泵做排水试验Ih，电动机、泵及管路应无过热、泄漏和敲击11. 1. 2向污水沟注水，用舱底泵将其排除检查在一泵排除机舱舱底污水时，另一泵同时排除其他舱底污水的工作情况，两泵应能正常排水11. 2按设计要求调整污水水位报警装置，并做报瞥效用试验。11.3油水分离器做效用试验11-3.1先向舱底注入含油量为!洲的试验用油水混合物11. 3. 2试验时间一般不少于lh，设备应无异常发热、振动等现象1

18、1. 3. 3油水分离器的自动控制装置做2-3次效用试验。分离器的自动排放按设计要求进行试验第一类分离器.当污水经分离后其含油量大于15 ppm时应自动停止排水;第二类分离器当污水经分离后其含油量大于100 ppm时应自动停止排水。11-3.4对分离后的水取样分析，应满足有关规定。11.3.5试验结束后，测量电动机及其控制设备的热态绝缘电阻，其值应不低于附录A2规定。11. 4机舱舱底应急排水装置做效用试验11.5手动排污设备(手摇泵、手压泵、抽水筒)做效用试验12压载系统的试验12.1压载泵连续运转1h，检查其工作情况，应无过热及敲击现象12. 2将一个最大的压载水舱注满水.然后排空。分别记

19、录所需的时间。12. 3将水从一个压载水舱调拨至另一个压载水舱转驳应方便可靠。12.4试验结束后，测量电动机及其控制设备的热态绝缘电阻，其值应不低于附录A2规定。15生活系统的试验13. 1淡水泵做效用试验Z日H21 002一90131 1按ik计要求调整各压力水ft的水位及自动停止继电器的动作1f力13 1 2调试热水枢的沮度调节闷使水K保持在60-80(16.I各水泵做ih打水试验.检查供水系统向全船各处的供水情况协.2厨房燃油炉灶及蒸汽锅做效用试验(也可结合试航进行)检f姗油管路、燕锅及蒸汽管路的安全可僻性A房用电设备及电热炊煮器几做效ftt试验13. 3试验it束后测星电气设备的热态绝

20、缘电阻，其值应不低于附录A2规定13.4检查甲板排水和卫生排泄管，将各甲板排水管和卫生排泄管从船内开1端灌水，丹管泄、排水应流畅135舱室蒸汽取暖系统做效用试验，记录各舱室及室外大气温度.135空调系统做效用试验巧白.了各舱室独立的空调设备，检查最大ft室的空调效果.13 6-2全船统一的空调设备，检查最远舱室的空调效果飞36.乙检查各风日的开闭、方向调整情况刊通风系统的试脸14. 1通风机连it运转30 mm应无不正常振动、过热现象。风道接头应气密，风闸关闭应紧密，各风11布风应均匀14-2机X,居住舱室的通风机应急切断装置做效用试验工作应可季14 3试验结束后.恻量电动机及其控制设备的热态

21、绝缘电阻，其值应不低于附录A2规定。15信号设备的试验15 1检查信号设备(号灯、闪光灯、号型、号旗、烟火信号、救生圈臼死伴刘、和安装情况巧2检查航行灯两路电源的转换及各指示、报警装置的工作可靠性灯光、址热态绝缘电阻，其值应不低干附录A2规定16主柴油机的试验声光信号等)的布盆.数lyt号笛等设备做效用试验，测16-1冷态起动试验16飞1压缩空气起动城抓毛瓶空气压力应保侍在1fz定工作压力其总齐丛应保证在中选不补充充气的情况，对每台可换向的土机应能正、倒车交替连续起动不少于12次，并测定在最低稳定转迷下，从换向操纵开始到相反方向于r始长作为止所需的时间其值应不大于is、做3次手动应急换向试验对

22、每台不可换向的主机应能连续起动不少于6次卜起动时间及最低起动空气压力应符合柴油机的出厂要求1612电起动起动用蓄电池在中途不补充充电的悄况下，应能连续起动每台主机不少于12次起动时间应符合柴油机的出一要求。162主机滑油、冷却水的声光报警及错向报警装置做模拟试验动作应准确可靠16 3主机转车装ii做效用试验.电动转车装H运转15-30 min,转车装轰与起动系统联锁应可尹试脸时侧址电动机的起动甩流运转电流试验结束后，测星电动机及其控f+,设备的热态绝缘电阻其值应不低于附录A2规定16.4超速保护装粉做3次效用试验，转速不应超过额定转速的12016- 5紧急停车装悦做效用试验166主机遥拎操纵装

23、羚应按设计要求敬3次效月试验t66飞做驾驶宝遥控与机舱操纵的转换试验各操纵站之间的联锁应可靠16. 6. 2检查集中控制台或集巾监视台各种指水仪表的准确性21各种故障报竹装找做模拟效用试验ZB H21 002一9016.7主柴油机做负荷试验16.7门试验应在具有足够水深，潮流平静的水域进行。船舶尾端距岸堤以不小于1倍船长为宜，以避免堤岸反冲水流对主机负荷的影响。16.7.2调整各缸负荷达到分配初步平衡，各缸参数对其平均值的差异率应符合一列规定:压缩压力士2.5%;爆发压力士400;平均指示压力士2.50o;排气温度士5%0且最高爆发压力、最高排气温度值应不超过该机说明书的规定16-7. 3主柴

24、油机的试验工况和时间按表1规定工况序号 扭矩(对额定值的%)试验时间，hG 184 OA(250 PS)184735 kW(250-1 000 PS)735 kW( 1000然)l正391/41/21/22正631/41/2I/23正831/21/2、4正1002345倒751/4I!1t/2注U)转速根据螺旋桨的实际特性确定。若倒车试验受条件限制，可免试，16. 7. 4主机在运转过程中，检查各部分的运行情况和调速器的工作情况，测量、记录主机各参数。在额定工况时每隔1h测量、记录一次.在其他工况时于结束时测量、记录因主机本身条件限制而无法测量的参数，可以免测。16.7. 516. 7.6过1

25、5 min16. 7. 7为主机运转服务的各备用泵、附属设备及海底阀等，应在主机运转状态下做1h替换试验。主机负荷试验应连续进行，在正车100%负荷试验时间内，因故障停车应不超过一次，时间不超负荷试验结束后，测量各轴承温度，应符合表z规定。完z汁VI乏主轴承曲柄销轴承连杆轴承增压柴油机成55蕊70毯75非增压柴油机越60簇65簇7016-7.8主机冷却后复测离合器开、合两种状况下的臂距差，其数值均应满足柴油机出厂说明书的要求。轴系试验检查轴系(包括前端输出轴)的运转情况:不应有异常振动、敲击和特殊摩擦声。各轴承及填料函仃17的m度和密封情况应符合表3规定。zu H21 002一90表3试验顶H

26、密封情iQ各环境温度下允许的温度CR,R罗R-冷凝器及贮液器1, 72 MPa(17.5 kgf/cm)I . 03 MP.( 10. 5 kgf/em)1. 72 MN(17.5 kgf/cm)1.82 MN(18.5 kgf/cm“-)，卜冷器及燕发器 1. 37 MPa(14 kgf/cm)0. 69 MN(7 kgf/cm2)1. 37 MPa(14 kgf/em0)1.57 MPa(16 kgf/cm0)压缩机愉出端 1. 72 MPa(17.5 kgf/cm2)I . 03 MPa( 10.5kgf/cm-)1. 72 MPa(17. 5 kgf/cm=)1. 82MPa(18.5

27、 kgf/cm)2.1.2当氟里昂系统的各容器采用易熔塞时，熔点为65C在打冷试验前应提交熔化温度试验报告2.2检查制冷剂应急泄放管的畅通性。2. 3 R7,7制冷机组，其原动机室外应急停车装置做3次效用试验。2.4冷藏鱼舱或装有蒸发器的处所，其求援报警装置做效用试验。2. 52.5.12. 5. 22. 5. 3通风机做效用试验制冷机室和速冻间的通风机做1h效用试验R7制冷机室和速冻间的应急通风机做Ih效用试验制冷机室和速冻间的通风机的室外控制装w做3次效用试验2.6R7,7制冷机室和速冻间的应急洒水系统做效用试验。水量、压力和喷洒方向应符合设计要求么22.么2么么念么内2，勺乙，儿八2，一

28、叮L八艺六乙室外控制装置做效用试验。22. 3制冷系统做气密试验22. 3. 1所用的气体应为氮气或干燥的空气。22-3.2气体由充剂阀充入系统，先使低压侧充到1. 03 MPa(10. 5 kgf/cm)，接着将低压侧与高压侧隔断(可关闭手动膨胀阀或旁通阀)继续充气，使高压侧达到规定压力:R,i为1. 03 MPa(10. 5 kgf/cm),R7及R:2为1.72 MPa(17.5 kgf/cml),R,o。为1.82 MPa (18.5 kgf/cm)，然后停止充气，保持24 h。前6h的压力降应不超过20%，其余18 h应能保持压力稳定。如试验时外界环境温度变化较大，则按式(5)进行换

29、炸:ZB H21 002一90Pi=P, X273+t2273+t,O。，。一(5)式中:PEA一一分别为试验开始时和结束时的压力值，MPa;t“t,一一分别为试验开始时和结束时的温度值，C,22. 4制冷系统做真空干燥和密性试验22-4.1充入制冷剂前，用抽真空法进行干燥和检查密性。22-4.2试验时应使系统的真空度达到95. 99 kPa以上，将压缩机的吸排气阀关闭，在8h内系统真空度应保持在94. 66kPa以上;然后将压缩机的吸排气阀开启，再经8h，系统连同压缩机的真空度应保持在86. 66kPa以上。22.5制冷装牲自动控制系统做效用试验22-5.1自动控制系统按设计图纸要求调试，做

30、3次效用试验。22. 5.2故障报警系统做3次模拟效用试验，动作应准确可靠。22-5.3自动保护系统做3次模拟效用试验，动作应准确。22. 5. 4备用控制装置做3次效用试验。22.6制冷效用试验22.6. 1试验应在上述各项试验结束后进行。22. 6. 2试验时鱼舱为空舱.密闭舱口盖、出入门及换气管，落水口液封槽应充足盐水22. 6. 3所有制冷机组应在正常工作条件下进行制冷效用试验。开始时，所有机组均投入工作，待鱼舱温度降低到所要求的低温时，可轮流停用一台机组，但应始终保持舱内要求的温度。在此期间，各台机组的工作时间应大致相同。在冷藏温度降至所要求的低温后，至少应再继续制冷12h，但试验总

31、时间应不少于24h,22. 6. 4试验时制冷机组运转应平稳，无异常发热和敲击现象。冷却水泵、盐水泵、冷风机运转应正常。测定从压缩机开始打冷至舱内达到设计要求温度时所需的时间，同时对下列各项每隔1h测量记录一次:a.制冷压缩机的转速、吸排气温度和压力;卜.制冷压缩机滑油压力;c.制冷压缩机电动机的转速、电流;d.冷凝器冷却水进、出温度及压力;e.风机电动机及泵电动机的转速、电流;f.冷藏鱼舱各测点温度;9.外界大气温度;h.盐水进、出鱼舱的温度及压力;i.空气冷却器空气进、出口温度及压力。22. 6. 5试验结束后，测量各电动机及控制设备的热态绝缘电阻，其值应不低于附录A2规定。22.7热平衡

32、试验22卜7.1首制船的冷藏装置应做热平衡试验。试验应在冷藏鱼舱达到设计所要求的低温，并消除绝热层等的潜在热量和使舱沮稳定一段时间后进行，试验时间为8 he22. 7. 2试验时，鱼舱温度应稳定保持在设计温度，如有减少则应不大于1C为了达到这一目的，可改变制冷机组运转台数或转速，亦可使压缩机间歇运行。凡进行上述每种改变时，均应准确记录其改变时间必须注意，所有上述改变均不得借助于自动调载或自动控制系统。22-7.3试验后，由造船厂提交热平衡计算书。22. 8冷藏舱温度回升试验zo H21 002- 9022.8. 122. 8. 2在制冷试验或热平衡试验结束后，做舱温回升试验试验中冷藏舱保持密封

33、状态，制冷机停止仁作试验开始时舱温为设计要求的最低温度，试验时间为6 h.侮隔ih检人记录一次温度回升情况，经6h后的冷藏舱温度1“I川一itl应不大于表5的数值表5C外h温度与冷藏舱温度的温r6055504540353兀)25艺015冷藏舱温度回斗值11. 4I3.21210.吕9t68.7. 26.扫2.622.9试验结束后，对各冷藏舱、冻结间进行外部检查、舱壁外面应无结布现象;各组蒸发盘管、冻结平板或盘管应全部结霜，霜层应薄而连续、均匀，不应有融霜现象22飞0融霜效用试验22. 10. 1电热融霜装置做效用试验，检查融霜效果融霜控制器通电、断电应准确、可靠22.10. 2热排气融霜及热盐

34、水融霜按设计文件规定的操纵方法做效用试验，检查融霜效果。22. 11速冻装段按设计要求做效用试验。发电机的试验:.:检杳发电机安装情况，应符合设计要求发电机负荷试验负荷试验的工况及时间按表6规定。-22口，山6nZ内2勺今表6序号发电机负荷率，%试验时间,h备注l201/4发电机功率弋于100 kW (kV八)时，第3,4项试验时问应增加倍，501/43100211IQI223-2.2试验中发电机应无异常振动，冷却、润滑应正常。测童、记录各种负荷工况下的电压、电流、功率囚数、转速、励磁电流等检查直流发电机换向器及交流发电机的滑环和碳刷的工作情况直流发电机换I7器的火花，从空载至满载应不超过李级

35、(微弱点状火花)100%负荷试验结束后，立即测量发电机各部温升，其许可极限值应符合附录A1的规定。23.2. 3检测发电机的电压调整率及磁场变阻器的电压调节范围23. 2. 3. 1额定负荷试验结束后，测试复励直流发电机挣态调压特性在热态状况一:使发电机满载，转速调整在额定转速当负载调至20%额定负荷时，发电机的电压偏差应在额定电压的I%以内;负载调至满载时、其电压偏差应在额定电压的2.5%以内。在20%负载至满载之间，上升和下降调压曲线的平均值与额定电压的偏差应不大于4%023.2-3.2额定负荷试验结束后，测试交流发电机挣态凋压特性使发电机的负载及其功率因数为额定值，柴油机转速为额定转速当

36、发电机负载自满载到空载，再由空载到满载的范围内变化时(功率因数保持额定值)，发电机的稳态电压变化率应不超过额定电压的士2. S Y,(应急发电机允许不超过士3.5%)23.2-5.3测试交流发电机动态调压特性。在交流发电机负绒为空载、转速为额定转速、电压接近额定值的状态下，突加和突卸60写额定电流及功率因数不超过0. 4滞后)的对称负载，若电压下降，其瞬态电压值应不低于额定电压的s5%:若电压r升，其瞬态电压值应不超过额定电压的120 0/,。电压恢复到与最后稳定vi相羞3%以内所需的时间应不超过1.5tiZI3 H21 002一9023.2. 3. 4调试直流发电机手动电压调整器在发电机所允

37、许工作温度范围内，自空载到额定负载之间的任何负载卜，电仄在额定值的80写一10500范围以内，电压调整的精度为:对超过100 kW的发电机.应在额定电压的0.5%以内;b.对不超过100 kW的发电机，应在额定电压的!%以内23. 2. 4额定负荷试验结束后，做!10%额定负荷的过载试验，发电机应无异常振动和响声。23. 2. 5在船舶电站最大负载工况1.，起动船上最大功率电动机，不应使运行中的交流电机失步、停转或电器自行脱扣23. 3发电机并联运行试验23. 3. 1将发电机按设计所要求的长期并联运行的台数分别组合，并按设计的各种并车操作方法进行并联运行试验。试验的总负载及时I司按20%,5

38、0%;75%,100%,750x,50%,20%的额定功率的顺序进行，各试验5一10 min23-3. 2并联运行的直流发电机当负载在总额定功率的20%一 100%范围内变化时应能稳定运行各发电机实际承411.的功率与按发电机额定功率比例分配的计算值之差:当发电机功率相同时，应不超过额定功率的士12 :当发电机功率不同时应不超过:最大发电机额定功率的士1200;b. X13小发电机额定功率的士25%023. 3. 3并联运行的交流发电机，当负载在总额定功率的20%一100%范围内变化时，应能稳定运行。其功率分配的误差应符合下列要求:23. 3. 3. 1各发电机实际承担的有功功率与按发电机额定

39、功率分配比例计算值之差:发电机功率相同时应不超过有功功率的士I.5%;在发电机功率不同时应不超过:最大发电机额定有功功率的土15环;最小发电机额定有功功率的125%023. 3. 3. 2各发电机实际承担的无功功率与按发电机额定功率分配比例的计算值之差:在发电机功率相同时，应不超过额定无功功率的士10%;当发电机功率不相同时，应不超过最大发电机无功功率的士10%或最小发电机无功功率的士25 %。如果后者的计算结果小于前者的计算结果，则取后者值。23.3.4将一台发电机与另一台正在额定状态下运行的发电机并联，做负荷转移试验，负载转移应可靠23. 4 Mil虽绝缘电阻23. 4. 1负荷试验前)胡

40、则址发电机的冷态绝缘电阻23. 4.2额定负荷试验结束后，测员发电机的热态绝缘电阻，其值应不低于附录A2规定。24配电装置的试验24. 1检查各配电装悦的安装质量，应符合设汁要求。24.2检查校核发电机各控制和保护装牲24.2. 1过载保护值整定在发电机额定电流的12500-135%范围内，延时1530 s动作。24. 2. 2欠压保护值整定在额定电压的35%-70%范围内动作24. 2. 3过压保tp整定值为:额定电压为230 V时，在额定值的b8%-110%时动作;额定电压为115 V时，在额定值的115%时动作24. 2. 4逆功率或逆电流保护整定在8%-15%额定值内动作，用于并联运行

41、的发电机延时3-10 s动作;用干并联运行的直流发电机，动作时间应小于!so24. 2. 5检查主配电板、应急配电板、岸电开关之间相互联锁的可靠性。24. 3检在份相花线或四线系统各相(或线、间负载的不平衡度，各相负载的不平衡度应在5%以内。24. 4各发电机作充磁效用试验Zs 1121 002-9024. 5检查对地绝缘检测装置的效用情况。24. 6检查各分电箱内保护装置的整定值与所保护设备的容量，应相适应24. 7测量配电装置所有载流部分对地及载流部分的极间或相间的热态绝缘电阻，其值应不低于附录A2规定。25蓄电池组的试验25. 1检查蓄电池组的外观状况，其壳体表面应完整、清洁，标记应完好

42、。25.2做充放电效用试验，测量电压和电解液比重。25. 3应急蓄电池组做自动投入各应急线路的效用试验，检查放电指示器工作情况。蓄电池组在充足电的情况下做应急放电效用试验。在不补充充电的条件下放电3 h,蓄电池组电压应保持在额定值的一12%范围内。26主照明、应急照明及诱鱼灯系统的试验26. 1检查照明灯点的布置应符合设计要求。进行效用试验，检查室外照明集中控制装置的可靠性。262诱鱼灯做效用试验，检测各回路的工作电流。26. 3测量各系统的热态绝缘电阻，其值应不低于附录A2规定。27电风扇、电取暖器的试验27. 1做效用试验，检查各设备的工作情况。27. 2测量热态绝缘电阻，其值应不低于附录

43、A2规定。28船内通信及信号装置的试验28. 1下列装置做效用试验，检查其工作的正确性和可靠性。e.电传合钟;b.指挥电话;c.全船紧急集合警铃;d失火报警装置;e.其他与船舶安全航行和生产有关的报警装置。28.2测量各系统的热态绝缘电阻，其值应不低于附录A2规定。29电力及照明系统的电压降的测量抽查电力及照明最后分路的电压降值在正常工作条件下，从主配电板或应急配电板的汇流排到任何安装点的电压降应不超过额定电压的6写，由电压不超过50 V的蓄电池供电时，应不超过10%.无线电通信设备的试验1天线装置1.1检查安装质量，应符合设计要求。1.2测量天线对船体的绝缘电阻，在干燥夭气时，应不低于10

44、M6?p在高温度(阴雨)天气时，应不低MS?供电电源各变流机做效用试验，应无异常发热、振动和响声。检查整流装置对无线电通信设备的干扰情况。蓄电池组及充放电控制装w做充放电效用试验。，行乙之822226730303030于303030功ZB H21 002一9030.2. 4测觉系统绝缘电阻，其值应不低于I MS230. 3收发信机30.3. 1检查主发信机和备用发信机与主天线、备用天线在各个波段内各发射类型的调谐情况，填写回路调谐试验表，短波发信机在所需波段内应能在任何频率上进行调谐主天线应能使中波发信机和备用中波发信机在所需的任何频率七易于调谐。中波发信机工作在500 kHz时，备用中波发信

45、机工作在500 kli:和2 182 kHz时，其输出功率最大。备用天线应能使中波发信机和备用中波发信机在500 kHz和至少一个工作频率L易于调谐。30-3.2检查发信机在遇险频率(500,2 182,8 364 kHz)和测向频率(410 kHz)上的频率准确度30-3.3检查发信机收发继电器的工作情况，发信机在各所需频率工作时应无寄生振荡，机器内部应无过热、过压、打火等现象。30. 3. 4按设备技术条件检查发信机有效通信距离。30.3. 5检查收信机各波段的收信质量，常用工作频率上应无明显的电气干扰和寄生振荡30. 3.6检查收信机频率的准确度。30. 4无线电话30.4. 1检查整机

46、工作情况及频率准确度和调谐情况。30. 4. 2利用等效天线检查报警信号在无线电遇险频率(2 182kHz)自动发射或1 6002 850 kHz之间发射是否正常30.5超短波无线电话30. 5. 1检查频率的准确度。30. 5. 2检查各控制开关和旋扭的工作情况。30. 5. 3做通话效用试验，各频率应无自激、啸叫.收发信号应清晰。30. 6救生艇手提电台30. 6. 1检查电台属具，应齐全30. 6.2利用等效天线在500,2 182,8 364 kHz等频率上做效用试验30-6.3利用等效犬线做警报及遇险信一号自动拍发器的效用试验。30. 6. 4检查收信机的收信质f30. 7无线电报自

47、动拍发器和自动报警器30.了.1利用试验按钮检查报警器的工作效能，检查自动报瞥系统的工作情况;检查驾驶室、无线电室和报务员住室r1In铃的效用情况。30. 7.2检在电源电路故障报警装置的工作可靠性。30.7. 3利用等效天线检查拍发器通过应急中波发信机及中波发信机自动拍发瞥报信号和遇险信号的正确性。30. 8无线电话报警信号发生器和遇险频率值班收信机30. 8. 1检查报警和收信装置的工作情况。30-8.2检查频率的准确度。31助船、助渔设备的试验31. 1电罗经31.1.1检查系统的完整性，主罗经和定位分罗经航向标志线与船舶纵中剖面的平衡度.误差应符合产品技术条件规定。31.12按产品技术

48、条件做效用试验。引.2测向仪31.2. 1检查环形天线对船舶纵中剖面的准确度。测量天线及引入线绝缘电阻，天气干燥时应不低于z8 H21 002一9010 MS2.高温度天气时不低于1 M4e引，2.2检查测向仪与无线电室之间双向灯光信号装irL .测向仪电源与无线电室天线转换开关联锁和测向仪与驾驶室之间双向通信装置的可靠性。31-2.3做测向效用试验，机器接通电源后应在60 s内投入工作接收信号应清晰、尖锐，定边应准确。引.3雷达31-3.1检查系统的完整性，指示灯、仪表、各控制旋扭、开关等工作应正常，引.3.2做效用试验，接收目标回波信号后图象显示应清晰。船首标志线偏差应不大于土10031.

49、3.3检查距离和方位的准确度，精度应符合出厂技术文件要求口31-3.4检查变流机组的起动及运转情况，测量雷达变流机组及天线电动机的热态绝缘电阻，其值应不低于I MS?;测量雷达高频系统的绝缘电阻，其值应不低于10 MQe31.4罗兰接收机31-4.1测徽天线(包括引入线)绝缘电阻，天气千燥时应不低于10 Mil,高湿度天气时应不低于1 M431-4.2做效用试验，利用设备的自检装铃或接收罗兰定位台信号检查设备的工作可靠性和定位准确度31.4.3检查设备接收信号的于扰情况引.5探鱼仪(测深仪“31.5.1检查系统的完整性。31-5.2按产品技术条件做效用试验。探测深度、方位应准确，回波映象应清晰，显示应稳定。水平探鱼仪换能器升降、回转、俯仰机构动作应灵活、可靠。31-5.3走纸速度应均匀，记录线条应平直。31-5.4检查设备的防干扰措施31-5.5测量换能器绝缘电阻:线绕换能器应大于10 MS2，晶体换能器应大于20 M4,31.6计程仪31-6.1检查设备