[司法类试卷]国家司法考试卷一（国际法学）模拟试卷6及答案与解析.doc

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1、国家司法考试卷一（国际法学）模拟试卷 6 及答案与解析一、单项选择题每题所给的选项中只有一个正确答案。本部分 1-50 题，每题 1 分，共 50 分。1 中国某公司与美国某公司适用贸易术语进行交易，该美国公司作为买方同意该中国公司从下列术语中进行选择，中国公司作为货物的卖方想从中选择承担义务最小的术语，请问中国公司应该争取适用下列哪个贸易术语?( )（A）DAT （B） FOB（C） CIF （D）DAP2 日本某公司向中国某公司发传真：“欲购中国一级白砂糖 300 吨，每吨 200 美元，FOB 广州，2004，年 4 月 10 日至 15 日装船”。中国公司回电称： “完全接受你方条件，

2、2004 年 4 月 20 日至 25 日装船”。对此，日方未作回复，中国公司于 2004年 4 月 20 日发货，日本公司拒绝接收货物，中国公司认为日本公司违约。根据联合国国际货物销售合同公约，下列何种说法正确?( )（A）合同并未成立（B）合同已经成立，日本，公司的行为构成违约（C）中国公司应于 2004 年 4 月 10 至 15 日期间装船（D）中国公司应于 4 月 20 日装船3 联合国国际货物买卖合同公约对( )予以规范。（A）合同的效力（B）合同的成立（C）合同对货物所有权的影响（D）货物对人身造成伤亡引起的产品责任4 国际货物买卖合同中的“溢短装条款” 是指：( )（A）卖方交

3、货不得少于约定的数量（B）卖方交货不得多于约定的数量，（C）卖方交货既不能多于也不能少于约定的数量（D）卖方交货在一定的幅度内可以多于或少于约定的数量5 当买卖双方未在合同中约定交货地点时，依联合国国际货物销售合同公约的规定，卖方应在( ) 交货。（A）合同缔结地 （B）卸货港（C）卖方营业地 （D）买方营业地6 联合国国际货物销售合同公约仅适用于营业地在不同国家的当事人之间订立的货物销售合同，并且必须具备两个条件之一，即：( )（A）双方当事人的营业地在缔约国境内，或者根据国际私法规则导致适用某一缔约国的法律（B）双方当事人都属缔约国国民（C）双方当事人的住所都在缔约国境内，或惯常居所在缔约

4、国境内（D）双方当事人的营业地都在缔约国境内，或合同在缔约国境内缔结7 营业地位于中国的甲公司与佗于德国的乙公司订立了一个机械设备的买卖合同，双方就该合同的法律适用进行的协商，正确的是：( )（A）由于中德两国均是缔约国，当事人不可以协议不适用 联合国国际货物销售合同公约（B）依据中国法律规定，该合同必须适用中国法（C）如果当事人协议选择适用国际贸易术语解释通则，则联合国国际货物销售合同公约不再适用（D）如果当事人没有排除联合国国际货物销售合同公约 的适用，则公约自动适用干该合同8 中国卖方向 A 国出口一批口用品，后这批日用品因 A 国另一当事人指控侵犯其在 A 国享有的商标权而遭到 A 国

5、海关扣押，A 国买方向中方提出索赔，中方可以下列哪项理由主张免责?( )（A）卖方在订立合同时不知道这批货物可能侵权（B）买方在订立合同时知道这批货物存在第三人权利（C）卖方在订立合同时不知道这批货物存在第三人权利（D）买方在订立合同后知道这批货物侵权9 甲国 A 公司(买方) 与乙国 B 公司(卖方)签订一项茶叶进口合同，价格条件为CFR，装运港的检验证书作为议付货款的依据，但约定买方在目的港有复验权。货物在装运港检验合格后交由 C 公司运输。由于乙国当时发生疫情，船舶到达甲国目的港外时，甲国有关当局对船舶进行了熏蒸消毒，该工作进行了数天。之后，A公司在目的港复验时发现该批茶叶已串味无法销售

6、。依据海牙规则及有关国际公约，下列哪一项是正确的?( )（A）A 公司应向 B 公司提出索赔，因为其提供的货物与合同不符（B） A 公司应向 C 公司提出索赔，因为其没有尽到保管货物的责任（C） C 公司可以免责（D）A 公司应向 B 公司提出索赔，因为其没有履行适当安排保险的义务10 承运人 A 公司以其船舶“阿奇兹” 号运载托运人 B 公司的一批橘子到伦敦。该轮代理对托运人口头保证：该轮在西班牙港口瓦伦西亚装上该批橘子后，将直接驶往伦敦并卸货。但后来，“ 阿奇兹 ”号并未直驶伦敦，而是先驶向比利时的安特卫普。结果当托运人的橘子到达伦敦时，橘子的进口关税提高了，且由于其他橘子的大量到货，使橘

7、子的价格下降。托运人认为如果货物是依口头约定直驶伦敦的，关税的提高和橘子价格的下跌都应在该轮到达之后发生。托运人向法院起诉，要求承运人赔偿其遭受的损失。承运人则辩称：提单中载明有规定承运人可以任意地经过任何航线将货物直接或者间接地运往目的地的条款，因此不应因为绕道安特卫普引起的损失承担赔偿责任。下列关于本案的说法中正确的是：( )（A）承运人与托运人之间的权利义务应依据提单的规定，因此承运入不应赔偿托运人的损失（B）提单只是运输合同的证明，承运人未按运输合同履行义务，应赔偿托运人的损失（C）托运人与承运人之间的口头约定不能改变提单的内容（D）关税的提高属于不可抗力，承运人对因此而发生的损失不应

8、承担赔偿责任11 香港船舶“ 德恒” 号上设有我国甲公司的留置权，美国乙公司的抵押权，我国丙公司的优先权。按照海商法的规定，上海海事法院在审理“德恒” 号赔偿案件时，甲、乙、丙三公司的受偿顺序为：( )（A）甲、乙、丙 （B）乙、甲、丙（C）丙、甲、乙 （D）乙、丙、甲12 中国甲公司进口一批风扇，合同规定以信用证支付。甲公司开出的信用证规定装船期限为 1999 年 7 月 10 日至 7 月 20 日，由承运人所属的“SAI1”号货轮承运上述货物。“SAI1”号在装货港外锚地因遇大风与另外一艘在锚地待泊的油轮相撞，使“SAI1”号不能如期装货。“SAI1” 号最后于 8 月 15 日完成装货

9、，船长在接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单，并办理了结汇。由于船舶延迟到港错过了风扇的销售季节，给甲公司造成了很大损失。甲公司为此向承运人提出了索赔要求。下列关于承运人责任的选项哪个是正确的?( )（A）延迟装货是因为不可抗力，因此承运人对延迟不负责任（B）承运人的行为是倒签提单，承运人应对此承担责任（C）承运人倒签提单是应托运人的要求，因此不应承担任何责任（D）承运人的行为是预借提单，承运人应对此承担责任13 下列选项中，属于共同海损的有：( )（A）某远洋货轮的船上载有牛羊，但由于饲料被吃光，为补充饲料绕航停靠港口弓 I 起的费用增加 （B）在船舶由于遭受海上风暴导致燃

10、料不足的紧急情况下，作为燃料烧掉的船用物料和材料而造成的损失（C）某远洋货轮运输途中因遭遇雷击导致失火，经过船员用灭火器全力扑救将火扑灭，后经查发现有一批布料被烧毁，该被烧毁的布料的损失（D）由于发生共同海损事故，使航程延长而发生的船期损失14 中国新新公司与德国 RR 公司于 2001 年 4 月 20 日签订了购买 7000 吨化肥的CFR 合同，新新公司开出的信用证规定，装船期限为 2001 年 8 月 10 日以前装完。由于 RR 公司租来的 “安达”号货轮在开往某外国港口运货途中遇到飓风，结果使装货至 2001 年 8 月 20 日才完成。承运人在接受 RR 公司保函的情况下，签发了

11、与信用证条款一致的提单。此后，德国 RR 公司去 Y 银行结了货款。依提单上载明的装船日期预计船舶应于 9 月 20 日到达目的港，收货人也已安排好了一切接货的工作，但该船却于 10 月 2 日才到达目的港，这时正赶上化肥的价格下跌，新新公司不得不降低化肥的出售价格；同时，由于收货人已为接货做好了运输工具和仓库的安排，化肥的延迟到港也引起收货人在这方面的损失。下列说法不正确的是：( )（A）被告签发的提单属于预借提单（B）被告签发的提单属于倒签提单（C）新新公司就其损失可以向承运人索赔（D）新新公司就其损失可以向德国公司索赔15 根据联合国国际货物多式联运公约的规定，下列有关多式联运经营人责任

12、的说法不正确的是：( )（A）多武联运经营人对干货物的责任期间自其接管货物时起到交付货物时为止（B）对多式联运经营人适用全程统一负责制，不论损失发生在那个运输区段（C）对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度（D）公约对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则16 下列哪一项损失不属于中国人民保险公司海洋运输货物保险中平安险承保的责任范围?( )（A）被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的全部损失（B）被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的部分损失（C）被保险货物在运输途中由于意外事故造成的货物的全部损失（D）被保险货物在运输途中由于意外事故造成的货物的部分损

13、失17 北京某公司从美国纽约港装运一批货物，到达天津港，经海关人员检查发现部分货物因受雨淋已经霉变，另外还严重短量，该运输合同中注明投保水溃险，此种情况保险公司应当：( )（A）全部赔偿（B）拒绝赔偿（C）只赔偿霉变部分（D）只赔偿短量部分二、多项选择题每题所给的选项中有两个或两个以上正确答案，少答或多答均不得分。本部分 51-90 题，每题 2 分，共 80 分。18 2010 年国际商会公布了国际贸易术语解释通则，2010 (Incoterms，2010)，简称“2010 通则 ”，下列关于 2010 通则适用的说法哪些是正确的 ?( )（A）2010 通则的生效完全代替了 2000 通则

14、的内容（B） 2010 通则和 2000 通则将并存由当事人选择使用（C）当事人在合同中没有注明“Incoterms?ru1es2010”。只写了 2010 通则，也是可以适用该通则的 （D）2010 通则的适用是任意的，当事人没有选择该通则时，则自动适用19 2010 年国际商会再次修订了国际贸易术语解释通则。称为国际贸易术语解释通则 2010(Incoterms?2010)(以下简称 2010 年通则)。关于 2010 年通则，下列说法哪些是正确的?( )（A）2010 年通则的生效即意味着 2000 年通则被取代（B）如果当事人在合同中没有注明，只写了 2010 年通则，便会因为约定不明

15、确而不能适用该通则（C） 2010 年通则共规定了 11 种贸易术语（D）2010 年通则中，FOB、CFR 和 CIF 三种术语的风险转移不再设定“船舷” 的界限20 一家加拿大公司和一家中国公司进行货物买卖，双方决定适用国际贸易术语进行交易，合同中写明 CIF 北京，下列说法正确的有：( )（A）表明该批货物的卸货港是北京（B）表明该批贷物的装货港是北京（C）货物的风险在装运港装船后由卖方转移给买方（D）买方需承担货物的运费和保险费21 甲国和乙国均为联合国国际货物销售合同公约的缔约国，营业所位于甲国的丙公司和营业所位于乙国的丁公司进行货物买卖，对于该双方当事人是否适用公约的规定以及是否适

16、用公约所选择的法律，下列说法中符合公约规定的是：( )（A）在没有其他约定的情况下，丙和丁之间的合同自动适用公约的规定（B）丙丁双方可以在合同中约定适用其他的法律从而排除公约的适用（C）丙丁公司在合同中可以选择国际贸易术语进行交易，从而排除公约的适用（D）丙丁双方可以对适用的公约的内容进行修改，没有任何限制 22 关于卖方交付货物以及交付单据的义务，下列说法正确的有：( )（A）卖方可以采取象征性交货即不转移货物的实际占有而是将控制货物的单据交给买方（B）在涉及货物的运输时，应在卖方订立合同时的营业地交货（C）在合同没有对交货时间进行规定的情况下，可以在订立合同后一段合理时间内交货（D）如果卖

17、方在约定的时问届满以前移交了单据，则即使在约定的移交时间内也不能再更改这些单据23 国际货物买卖中，卖方除了品质担保外还要承担货物的权利担保，下列各项说法符合公约规定的有：( )（A）卖方应对其售出的货物保证享有完全的所有权，如不存在买方不知道的担保物权等（B）在买方接受货物后，第三人通过司法程序指控买方所购的货物侵犯其知识产权，将由卖方替买方承担辩驳第三人指控的责任（C）卖方的知识产权担保义务仅限于依卖方所在地国法律所规定的知识产权要求，即第三人的请求只有根据卖方所在地法律提出才由卖方承担此种责任（D）在卖方是根据买方所提供的技术图样、图案、款式或其他规格所生产的货物，这种知识产权的担保义务

18、仍然要由卖方来承担24 中国宏达公司与英国玛雅公司签订了出口某商品的合同，合同约定数量为 300吨，单价为每吨 65 英镑，CFR 曼彻斯特，品质规格为水分最高 15，杂质不超过3，交货品质以中国商品检验局品质检验为最后依据。成交后，玛雅公司又要求宏达公司提供货物样品，宏达公司寄送了样品，但声明此笔生意只是凭规格的买卖。货物装运前中国商品检验局检验签发了品质规格合格证书。货物运抵目的港后，玛雅公司提出：虽有中国商检局出具的品质规格合格证书，但货物的品质却比样品低，宏达公司应交付与样品一致的货物。对此，下列表述中哪些是错误的?( )（A）宏达公司应承担所交货物与样品不符的责任（B）该合同为凭规格

19、确定商品品质的合同（C）该合同在商品检验上采用的是以货物到岸时的品质、重量为准的做法（D）该合同为凭样品确定商品品质的合同三、不定项选择题25 2010 年通则新增 DAT 和 DAP 两个术语，下列关于这两个贸易术语的说法哪些是正确的?( )（A）DAT 术语下，卖方必须在约定日期或期限内，在指定港口或指定地运输终端，将货物从抵达的运输工具上卸下，并交由买方处置的方式交货（B） “运输终端” 可以是任何地点，如码头、仓库、集装箱堆场或者铁路、公路或航空货运站等（C）两术语下，卖方承担交货完成前货物灭失或损坏的一切风险（D）两新术语的主要差异是 DAP 下卖方需要承担把货物由目的地(港)运输工

20、具上卸下的费用，DAT 下卖方只需在指定目的地把货物处于买方控制之下，而无须承担卸货费26 关于 F 组贸易术语，下列选项哪些是正确的?( )（A）FAS 贸易术语与 FOB 术语在交货上的区别是：FAS 在船上交货，而 FOB 在船边交货（B）在 FOB 术语下，货物的风险在装货港装船后转移 （C） FOB 和 FAS 贸易术语主要适用于海运或内河运输。而 FCA 则适用于各种运输方式（D）在 FCA 术语下，买方要负责办理出口海关手续27 我国在签署和批准 1980 年联合国国际货物销售合同公约时作出的保留所针对的是：( )（A）受其调整的国际货物买卖合同，如当事人未另行选择法律，则合同将

21、自动适用公约（B）买卖合同无须以书面形式订立或书面证明，在形式方面也不受其他任何条件的限制（C）货物买卖合同的当事人一方或双方的营业所虽在非缔约国境内，但如国际私法规则导致适用某一缔约国法律，则公约将适用于该合同（D）不要求优先于其他已经缔结或可能缔结的同类国际条约的适用28 中国某公司与美国某公司订立货物买卖合同，中国公司为卖方，合同履行期限届至，美国公司既不交付价款，也不按约提取货物。此时中国公司的以下做法中正确的有：( )（A）中国公司可以采取措施保全货物（B）如果该货物易坏，中国公司可以出售该货物（C）中国公司可以将货物寄放于第三人的仓库，由美国公司承担该费用（D）如果中国公司依法出售

22、了该货物，其可以从出售货物的价款中扣除保全货物和销售货物所发生的合理费用29 中国和美国都是联合国国际货物销售合同公约的缔约国，依公约的规定下列表述不正确的有：( )（A）中国某公司和美国某公司订立的补偿贸易合同适用公约（B）中国某公司和美国某公司订立的货物买卖合同中约定适用美国法是无效的（C）中、美两公司订立的货物买卖合同中选择 CIF 术语，则表明排除了公约的适用（D）假如上述两公司的营业地均在中国境内，则二者的买卖合同不适用公约30 中国甲公司向美国乙公司出口一批运动鞋。德国丙公司指控该批货物侵犯了其在美国登记注册的专利权，货物遭美国海关扣押，美国乙公司遂向中国甲公司索赔，甲公司不能成立

23、的免责理由有：( )（A）甲公司在订立合同时不知道这批货物可能侵权（B）乙公司在订立合同时知道这批货物存在第三者权利（C）甲公司是遵照乙公司提供的技术图样和款式进行生产的（D）乙公司在订立合同后知道这批货物侵权但未在合理时间内及时通知甲公司31 根据联合国国际货物销售合同公约关于保全货物的规定，下列说法错误的是：( )（A）保全货物是一方当事人违约时，如果另一方当事人仍持有或控制货物的处置权，该当事人有义务对他所持有的或控制的货物进行保全。保全货物是特定情况下，当事人依据公约必须承担的义务 （B）有义务采取措施以保全货物的一方当事人，可以将货物寄放于第三方的仓库，由对方承担费用，但该费用应当合

24、理（C）如果发运给买方的货物已经到达目的地，并交给买方处置，买方可根据货物与合同约定不符拒绝接收货物。尽管卖方在目的地没有代表或代理人代为处置货物，因为卖方违约在先，买方也没有义务保全货物，可听任该批货物由承运人处置，货物损失由卖方承担（D）对易于迅速变坏的货物，保全货物的方式可以是将该批货物售出，出售货物的一方可以从出售货物的价款中扣除保全货物和销售货物发生的合理费用32 中国上海某公司与印度某公司签订了进口 1，5 万吨白糖的合同，共 3000 万袋，价格条件是 FOB 盂买，每吨 360 美元。该批货由一艘巴拿马籍货轮承运，上海公司向太平洋保险公司投保了水渍险。在印度港装货过程中，船长看

25、到货物堆放于码头无任何遮盖物且已有“ 脏包 ”，很明显是雨水造成的。承运人欲在提单上批注，后在托运人出具保函的情况下，签发了清洁提单。货轮抵达上海港后，上海公司提货时发现有 560 包白糖被雨水污染，此外货物还短少 380 包。对于本案，下列选项正确的是：( )（A）对于货物的短少，收货人应向承运人索赔（B）承运人可以依据保函要求收货人直接向托运人索赔（C）若承运人对收货人的损失给予赔偿后，可以凭借保函起诉托运人（D）对于货物的全部损失，收货人应向保险公司索赔33 目前调整班轮输输的国际公约主要有三个：海牙规则、维斯比规则、汉堡规则，关于该公约下列说法正确的有：( )（A）我国是这三个公约的成

26、员国，而且我国关于班轮运输的法律也以这三个公约为基础（B） 维斯比规则是对海牙规则的补充和修改（C） 维斯比规则明确规定了提单对予善意受让人是最终证据并扩大了公约的适用范围（D）汉堡规则的全称为修改统一提单的若干法律规则的国际公约的议定书 34 根据联合国国际货物多式联运公约的规定，下列有关多式联运经营人责任的说法正确的是：( )（A）多式联运经营人对于货物的责任期间自其接管货物时起到交付货物时为止（B）对多式联运经营人适用全程统一负责制，不论损失发生在哪个运输区段（C）对多武联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度（D）公约对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则35 中国

27、 A 公司以每台 400 美元 FCA 货交承运人( 大阪码头)的价格条件，从日本B 公司购进电视机 1000 台。A 公司以中国银行青岛分行为开证行，开出不可撤销的跟单信用证。B 公司将该批货物在大阪码头交承运人 S 公司以集装箱装运，中国A 公司接到通知后，在太平洋保险公司投了一切险。日本大阪银行对 B 公司提供的单据进行了议付。中国银行对大阪银行传来的单据审查后支付了款项。A 公司拿到提单，到船上启开集装箱封条，发现集装箱内的货物被水浸泡，一部分货物受损。经查发现，运输途中遇雨。加上集装箱有漏洞致使货物毁损。A 公司就此持保险单要求保险公司予以赔偿。下列说法正确的是：( )（A）保险公司

28、应当赔偿，因为该批货物投保的是一切险（B）保险公司不应当赔偿，因为此损失属于保险除外责任的范围（C）保险公司赔偿后，可以向 S 公司追偿（D）中国 A 公司应直接向日本 B 公司索赔36 依海商法的规定，下列有关时效的规定正确的有：( )（A）有关船舶碰撞的请求权，时效期间为 2 年，自碰撞事故发生之日起计算（B）就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为 1 年（C）有关海难救助的请求权，时效期间为 2 年，自救助作业终止之日起计算（D）根据海上保险合同向保险人要求保险赔偿的请求权，时效期间为 1 年，自保险事故发生之日起计算37 在司法实践中，下列哪些保函通常被认定为恶意或无效保函

29、?( )（A）托运人和承运人明知货物的表面状况有明显的瑕疵，为换取清洁提单，由托运人向承运人出具的保函（B）托运人为获得预借提单而向承运人出具的保函（C）托运人为得到倒签提单而向承运人出具的保函 （D）由于缺乏识别手段或计量工具，承运人和托运人出现认识上的偏差，为免去提单上的批注，托运人向承运人出具的保函38 依据海商法的规定，下列关于承运人对集装箱装运的货物的责任期间的表述，哪个是不正确的?( )（A）承运人的责任期间是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管下的全部期间（B）承运人的责任期间自接受货物时起至目的港卸货时止（C）承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至

30、货物进入卸货港的仓库时止（D）承运人的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管下的全部期间39 下列关于汉堡规则的相关规定，说法错误的是：( )（A）汉堡规则首次在一定限度上承认了保函的效力（B）托运人为换取清洁提单可以出具保函，但该保函只在托运人、承运人之间有效（C）善意的保函可以对抗善意第三人（D）保函若有欺诈意图，则保函无效，托运人应赔偿第三者的损失40 下列哪几项是联合国国际货物多式联运公约对多式联运经营人赔偿责任限额的规定?( )（A）如在国际多武联运中包括了海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限额为每件 920 个特别提款权，或货物毛重每公斤 2，75 个

31、特别提款权。以较高者为准（B）如在国际多式联运中未包括海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限额为毛重每公斤 8，33 个特别提款权（C）如在国际多式联运中包括了海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限额为每件 666，67 个特别提款权，或货物毛重每公斤 2 个特别提款权，以较高者为准（D）如在国际多式联运中未包括海运或内河运输，多或联运经营人的赔偿责任限额为毛重每公斤 2，5 个特别提款权41 美国的甲公司和中国的乙公司签订买卖茶叶的合同，买卖合同中有如下条款：“CFR 纽约，适用 Incoterms?ru1es2010”。根据相关国际惯例的规定，下列说法正确的是：( )（A）自装运港

32、货物越过船舷时风险转移给甲公司（B）自装运港货物装上船时风险转移给甲公司（C）中国乙公司负责签订主要运输合同（D）美国甲公司负责办理该批货物的保险42 根据我国海商法的规定，海上运输货物保险合同中，保险人承担的赔偿责任包括：( )（A）保险人赔偿保险事故造成的损失，以保险金额为限。保险金额低于保险价值的，在保险标的发生部分损失时，保险人按照保险金额与保险价值的比例负赔偿责任（B）保险标的在保险期间发生几次保险事故所造成的损失，即使损失金额的总和已超过保险金额。保险人也应当赔偿（C）一旦发生保险事故，即按保险金额全额赔偿（D）保险标的在保险期间发生几次保险事故所造成的损失，即便损失金额的总和已超

33、过保险金额，保险人也应以保险金额为限赔偿43 一批货物从日本运往中国某港口。由于近港运输，2010 年 1 月 21 日，货物比提单提前到达目的港。2010 年 1 月 22 日，Y 公司称自己为收货人，并用副本提单加保函提取了货物。2010 年 1 月 26 日，付款并取得正本提单的 J 公司前来提货，但承运人由于已将货物交给了 Y 公司。无法向 J 公司履行交货义务。根据我国相关规定，下列说法中正确的是：( )（A）J 公司可以要求承运人承担违约责任或者侵权责任（B） J 公司可以要求承运人与 Y 公司承担连带赔偿责任（C）承运人就 J 公司该损失承担赔偿责任的数额按照货物装船时的价值加运

34、费和保险费计算，但可以享受赔偿责任限制（D）J 公司以承运人无正本提单交付货物为由提起诉讼的时效期间为 2 年，自承运人应当交付货物之日起计算 44 在目的港，承运人应当依正本提单向收货人交货。如果承运人违反此规定，无单放货，根据中国相关法律、司法解释和实践，下列说法中哪些是正确的?( )（A）正本提单持有人可以要求承运人承担由此造成损失的民事责任（B）正本提单持有人可以要求承运人承担违约责任，或者承担侵权责任（C）因无正本提单交付货物承担民事责任的，应适用海商法中关于限制赔偿责任规定（D）货物价值的计算，应以到港的进口报关价值计算45 内地甲公司和澳门乙公司发生争议由澳门某仲裁委员会依据澳门

35、仲裁法规作出仲裁裁决，内地甲公司向澳门法院申请强制执行，并欲申请财产保全，下列说法正确的是：( )（A）甲公司应当在法院受理执行申请后再申请财产保全（B）甲公司可以在法院受理执行申请前申请财产保全（C）法院可以依据职权对乙公司的财产采取保全措施（D）法院应当依据申请人住所地的法律规定采取保全措施46 下列有关国际经济法的表述哪些是正确的?( )（A）国际经济法的主体包括自然人、法人、国家和国际组织（B）国际经济法的法律渊源包括国际条约和国际习惯（C）国际经济法调整的关系，包括自然人抚养、婚姻、继承等人身方面的法律关系（D）国际经济法调整的关系，包括政治、军事、外交和经济关系47 下列关于国际经

36、济法的调整对象的描述，哪项是正确的?( )（A）只调整国家间的经济关系（B）只调整国际组织间的经济关系（C）只调整个人、法人之间的跨国经济关系（D）调整国家、国际组织、不同国家的法人与个人之间的经济关系48 下列关于“ 国际经济法 ”的说法中正确的是：( )（A）国际经济法调整的范围包括有关国际贸易、投资、知识产权、服务、货币与金融、税收、国际经济组织及其交往的法律与制度（B）国际经济法是经济法的一个分支（C）国际经济法是调整具有涉外因素的经济法律关系的法律和制度的总称（D）以上说法均不正确49 下列哪些属于国际商业惯例的特点?( )（A）国际商业惯例是强制性的国际经济法律规范 （B）国际商业

37、惯例是任意性规范，只有在当事人明确选择适用的情况下才对当事人具有约束力（C）当事人选择适用商业惯例时，不得对该商业惯例的内容进行任何的修改（D）当事人选择适用商业惯例时，可以对该商业惯例进行增加、删除或改变50 下列关于国家作为国际经济法主体和内容的说法中正确的有：( )（A）作为国际经济法主体时，国家仅以其授权以国家的名义从事民事和经济活动的组织和机构的财产为限承担民事责任（B）国家作为国际经济法主体进行的活动，包括其对涉外经济的管理和监督（C）国家只有自愿放弃豁免权，以平等的民亭主体资格进行民事和经济活动时，才是国际经济法主体（D）国际经济法的内容不仅包括经济法律规范和民事法律规范，还包括

38、部分行政法律规范国家司法考试卷一（国际法学）模拟试卷 6 答案与解析一、单项选择题每题所给的选项中只有一个正确答案。本部分 1-50 题，每题 1 分，共 50 分。1 【正确答案】 B【试题解析】 国际贸易术语解释通则 2010中四组贸易术语卖方交货义务从大到小的排列是 D 组、C 组、F 组、E 组，对卖方来说， D 组所承担的义务最大，E组所承担的义务最小。本题选项中有 D、F、C 三组贸易术语，因此，应该选择 F组贸易术语，即 FOB 贸易术语。FOB 术语条件下卖方的义务自装运港装船后转移给买方，卖方在货物的装运港完成销售合同的交货义务，主要运费由买方来负担。在 D 组术语的务件下，

39、卖方需承担将货物交至目的地的全部费用和风险，卖方是在目的地履行交货义务。C 组术语中 CIF 货物的风险在装运港装船后转移，卖方需订立运输合同并支付运费。因此可以看出 FOB 术语下中国公司作为卖方的义务最小，中国公司应争取适用 FOB 术语，因此，选项 B 正确。【知识模块】 国际货物买卖2 【正确答案】 A【试题解析】 根据联合国国际货物销售合同公约第 23 条的规定，合同于按照本公约的规定对发价的接受生效时订立，而该公约第 18 条第(2)项规定：接受要约于表示同意的通知到达要约人时生效。但该公约第 19 条第(1)项规定：对要约表示接受但载有添加、限制或其他更改的答复，即为拒绝该要约，

40、并构成新的要约；该公约第(3)项规定：有关货物价格、付款、货物质量和数量、交货地点和时间、一方当事人对另一方当事人的赔偿责任范围或解决争端等的添加或不同条件，均视为在实质上变更要约的条件。该题中，中国公司的回电除表明接受日本公司的要约外，另就货物的装运时间作出了更改，应认为是对要约的变更，并因此构成一项新要约，因此，合同未成立。A 项正确。【知识模块】 国际货物买卖3 【正确答案】 B【试题解析】 就买卖合同而言，公约仅适用合同的订立和买卖双方的权利、义务，而不涉及：(1)合同的效力，或其任何条款的效力或惯例的效力；(2)合同对所有权的影响；(3)货物对人身造成伤亡或损害的产品责任问题。所以。

41、选项 B 正确。【知识模块】 国际货物买卖4 【正确答案】 D【试题解析】 国际货物买卖合同中的“溢短装条款”是指允许卖方按一定的幅度多交或少交一定数量的货物。因此，D 项是正确答案。【知识模块】 国际货物买卖5 【正确答案】 C【试题解析】 根据联合国国际货物销售合同公约第 31 条的规定，如果卖方没有义务要在任何其他特定地点交付货物，他的交货义务如下：(1)如果销售合同涉及到货物的运输，卖方应把货物移交给第一承运人，以运交给买方；(2)在不属于上一款规定的情况下，如果合同指的是特定货物或从特定存货中提取的或尚待制造或生产的未经特定化的货物，而双方当事人在订立合同时已知道这些货物是在某一特定

42、地点，或将在某一特定地点制造或生产，卖方应在该地点把货物交给买方处置；(3)在其他情况下，卖方应在他于订立合同时的营业地把货物交给买方处置。因此，C 项是正确答案。【知识模块】 国际货物买卖6 【正确答案】 A【试题解析】 联合国国际货物销售合同公约第 1 条规定：本公约适用于营业地在不同国家的当事人订立的货物销售合同：(1)如果这些国家是缔约国；或(2)如果国际私法规则导致适用某一缔约国的法律。因此，A 项是正确答案。【知识模块】 国际货物买卖7 【正确答案】 D【试题解析】 联合国国际货物销售合同公约第 6 条规定，双方当事人可以不适用本公约，或在第 12 条的条件下，减损本公约的任何规定

43、或改变其效力。由此我们注意到该公约的适用并非强制性的，但如果当事人没有排除联合国国际货物销售合同公约的适用，则公约自动适用于当事人之间的合同。协议选择适用国际贸易术语解释通则，并不妨碍联合国国际货物销售合同公约的适用，因为合同中涉及的很多问题国际贸易术语并不涉及，对这些问题公约仍要适用，如要约承诺规则。B 项更是没有法律依据。【知识模块】 国际货物买卖8 【正确答案】 B【试题解析】 依据联合国国际货物销售合同公约的规定，卖方的所有权担保责任在下列情况下可以免除：(1)买方同意在有第三方权利或要求的条件下接受货物；(2)买方在订立合同时知道或不可能不知道第三者的知识产权主张和要求；(3)上述权

44、利和要求的发生是由于卖方要遵守买方提供的技术图样、图案、程序或其他规格；(4)当买方收到第三者的权利要求时，要及时通知卖方，如果怠于通知，则免除卖方的所有权担保义务。本题属于第一种情况，因此选 B 项。【知识模块】 国际货物买卖9 【正确答案】 C【试题解析】 根据双方约定的商检条款，以装运港的检验证书作为议付货款的依据，而装运港的检验证书显示卖方提供了符合合同要求的货物，故 A 项不正确；由于货物是由于甲国当局对船舶进行熏蒸造成的，非因承运人 C 公司未尽到管货义务，所以 C 公司可以免责，故 B 项错误，C 项正确；最后，1)项错误，是因为在 CFR 术语下，卖方没有安排保险的义务。【知识

45、模块】 国际货物运输与保险10 【正确答案】 B【试题解析】 提单由承运人单方面制定，它只是海上货物运输合同的证明，并不是合同本身，当提单与当事人的合同约定冲突时，以当事人双方的约定为准。【知识模块】 国际货物运输与保险11 【正确答案】 C【试题解析】 海商法第 25 条规定：船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿。前款所称船舶留置权，是指造船人、修船人在合同另一方未履行合同义务时，可以留置其所有的船舶，以保证造船费用或者修船费用得以偿还的权利。船舶留置权在造船人、修船人不再占有所造或所修的船舶时消灭。可见，本题选择 C 项。【知识模块】 国际货物运输与保险12 【正确答

46、案】 B【试题解析】 承运人应托运人要求倒签提单，实际上隐瞒了迟延交付的事实。构成了对收货人的欺诈行为。汉堡规则中第一次规定了保函的效力，即仅在托运人与承运人之间有效，如保函有欺诈意图，则保函无效，承运人应赔偿第三者的损失。而不能享受责任限制。【知识模块】 国际货物运输与保险13 【正确答案】 B【试题解析】 共同海损和单独海损的区别在于：(1)共同海损所涉及的海上危险应该是共同的，必须涉及船舶及货物共同的安全；而单独海损中的危险只涉及船舶或货物中一方的利益。(2)共同海损有人为的因素，是明知采取措施会导致标的的损失，但为共同的安全仍有意采取该措施而引起的损失；而单独海损则纯粹是意外事故造成的

47、标的的损失。无人为的因素。(3)共同海损的损失由于是为大家的利益而牺牲的，所以应由受益的各方来分摊，而单独海损的损失则由单方来承担。可以知道，A、C、D 项是单独海损，只有 B 项是共同海损。【知识模块】 国际货物运输与保险14 【正确答案】 A【试题解析】 B 项倒签提单是指提单中注明的装船日期早于实际装船的日期，本案中，承运人应托运人的要求倒签了提单，实际上隐瞒了迟延交货的责任，构成了承运人和发货人对收货人的欺诈行为，损害了收货人的利益。根据汉堡规则。发货人给承运人出具的保函。属于恶意保函，无效。承运人应赔偿第三者的损失。且不能享受责任限制。C 项新新公司就其损失应向承运人索赔，因为承运人

48、出具的是与信用证要求相符的提单，应对货物延迟到港向收货人赔偿。D 项新新公司也可以向卖方德国 RR 公司索赔。因其未按时交货，还与承运人串通欺诈。故 A 项符含题意，应当选。【知识模块】 国际货物运输与保险15 【正确答案】 C【试题解析】 联合国国际货物多式联运公约规定的多式联运经营人的责任期间为从接管货物之时起至交付货物时止的期间。所以，A 选项是正确的。根据联合国国际货物多式联运公约的规定，多式联运经营人赔偿责任的基础是统一责任制，所以 B 选项是正确的，C 选项是错误的，因为 联运单证统一规则采用的是区段责任制度和统一责任制相结合的制度。联合国国际货物多式联运公约实行完全推定过失责任原

49、则，除非多式联运经营人能证明其本人、受雇人或代理人为避免事故的发生和其后果已采取了一切所能要求的合理措施，与汉堡规则相同，所以 D 选项正确。故 C 项符合题意，当选。【知识模块】 国际货物运输与保险16 【正确答案】 B【试题解析】 平安险的意思是单独海损不赔，其责任范围主要包括：(1)被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的整批货物的全部损失或推定全损。(2)由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流水或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。(3)在运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失平安险的承保范围是自然灾害造成的全部损失以及意外事故造成的全部和部分损失，故本题选择 B 项。【知识模块】 国际货物运输与保险17 【正确答案】 C【试题解析】 水渍险包括平安险、单独海损，其中平安险只对运输工具发生意外事故