ITU-T G 243 SPANISH-1993 PROTECTION OF PILOTS AND ADDITIONAL MEASURING FREQUENCIES AT POINTS WHERE THERE IS A THROUGH - CONNECTION《直通连接点的导频和附加测试频率的保护 连接》.pdf

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1、UNIN INTERNACIONAL DE TELECOMUNICACIONESUIT-T G.243SECTOR DE NORMALIZACINDE LAS TELECOMUNICACIONESDE LA UITSISTEMAS INTERNACIONALES ANALGICOS DEPORTADORASCARACTERSTICAS GENERALES COMUNES ATODOS LOS SISTEMAS ANALGICOS DEPORTADORAPROTECCIN Y SUPRESIN DE LASSEALES PILOTO Y DE LAS SEALESADICIONALES DE M

2、EDIDA EN LOS PUNTOSDE TRANSFERENCIARecomendacin UIT-T G.243(Extracto del Libro Azul)NOTAS1 La Recomendacin UIT-T G.243 se public en el fascculo III.2 del Libro Azul. Este fichero es un extracto delLibro Azul. Aunque la presentacin y disposicin del texto son ligeramente diferentes de la versin del Li

3、bro Azul, elcontenido del fichero es idntico a la citada versin y los derechos de autor siguen siendo los mismos (Vase acontinuacin).2 Por razones de concisin, el trmino Administracin se utiliza en la presente Recomendacin para designar auna administracin de telecomunicaciones y a una empresa de exp

4、lotacin reconocida. UIT 1988, 1993Reservados todos los derechos. No podr reproducirse o utilizarse la presente Recomendacin ni parte de la misma decualquier forma ni por cualquier procedimiento, electrnico o mecnico, comprendidas la fotocopia y la grabacin enmicropelcula, sin autorizacin escrita de

5、la UIT.Fascculo III.2 - Rec. G.243 1Recomendacin G.243Fascculo III.2 - Rec. G.243PROTECCIN Y SUPRESIN DE LAS SEALES PILOTO Y DE LAS SEALESADICIONALES DE MEDIDA EN LOS PUNTOS DE TRANSFERENCIA(modificada en Ginebra, 1964; modificada posteriormente)1 Interconexin de los circuitos telefnicos a frecuenci

6、as vocales (antigua parte A)Es necesario poder interconectar los circuitos telefnicos sin restricciones y sin que se originen interferenciasentre las seales piloto de grupo primario y secundario, recibidas y transmitidas. Deben respetarse entonces lasRecomendaciones G.232, 13 y G.234 1, en las que s

7、e prescribe una atenuacin de por lo menos 20 dB en los equiposde modulacin y de demodulacin a las frecuencias de los residuos de las seales piloto de grupo primario (canales 6 y 7 1 y 2) y de las seales piloto de grupo secundario (canales 1 y 2 u 11 y 12).2 Transferencia de grupo primario (antigua p

8、arte B)2.1 Grupo primario encaminado por un grupo secundario provisto de seales piloto de 411,860 y 411,920 kHzPara poder interconectar por transferencia los grupos primarios, sin restricciones y sin que se produzcaninterferencias entre las seales piloto de grupo secundario recibidas y transmitidas,

9、 hay que ajustarse a lo dispuesto enel 9.1.2 de la Recomendacin G.233. Si ello fuese imposible, conviene respetar al menos las indicaciones del 9.1.1 dela Recomendacin G.233 y evitar, adems, encaminar el mismo grupo primario en posicin 3 por dos enlaces en gruposecundario diferentes.2.2 Grupo primar

10、io encaminado por un grupo secundario provisto de la seal piloto de 547,920 kHzSe aplican las mismas disposiciones que en el 2.1, pero el grupo primario en posicin 5 y no en posicin 3(segn el 9.1.2 de la Recomendacin G.233).3 Transferencia de grupo secundario (antigua parte C)3.1 Proteccin de una se

11、al piloto de regulacin de lnea contra las seales adicionales de medidaPara evitar que una seal adicional de medida transmitida por un enlace en lnea adyacente cause interferencias auna seal piloto de regulacin de lnea de frecuencia prxima a la banda de frecuencias de un grupo secundario que hayasido

12、 objeto de una transferencia de grupo secundario, se recomienda que los equipos de transferencia de gruposecundario, completados eventualmente por filtros adicionales de bloqueo (asociados, por ejemplo, a los equipos detransferencia de grupo secundario o previstos como filtros de supresin de seal pi

13、loto insertados inmediatamente antesdel punto en que se inyecte en lnea la seal piloto de regulacin), aseguren la siguiente atenuacin, con relacin a laatenuacin a 412 kHz:- por lo menos 40 dB, en la gama 308 kHz 8 Hz;- por lo menos 20 dB, en las gamas 308 kHz 40 Hz y 556 kHz 40 Hz.Observacin 1 Al fo

14、rmular esta recomendacin se supone que la suma de las componentes a diversasfrecuencias, en los reguladores accionados por las seales piloto de lnea, sigue una ley de adicin cuadrtica o una leyde adicin de los valores medios.Observacin 2 Si, por acuerdo mutuo, las Administraciones utilizan una seal

15、piloto auxiliar de regulacin delnea, convendr tambin prever una atenuacin suplementaria de 40 dB, por lo menos, superior a la atenuacina 412 kHz en una banda de frecuencias adecuada alrededor de 556 kHz y, en particular, en la gama 556 kHz 10 Hz,2 Fascculo III.2 - Rec. G.243en el caso de la seal pil

16、oto de 2792 kHz, para la que el CCITT ha recomendado que la variacin de frecuencia noexceda de 5 Hz.Observacin 3 Si la seal piloto de sincronizacin o de control de frecuencias sirve tambin de seal piloto deregulacin de lnea (seal piloto polivalente), es preciso, al pasar de una seccin de regulacin a

17、 otra, bloquear la sealpiloto al final de la seccin de regulacin, filtrarla, reajustar su amplitud, e introducirla de nuevo en el punto de origen dela nueva seccin de regulacin.3.2 Proteccin de las seales adicionales de medidaPara reducir las interferencias entre seales adicionales de medida transmi

18、tidas por enlaces en lnea adyacentes ypara evitar toda perturbacin entre seales adicionales de medida transmitidas por enlaces en lnea no adyacentes, serecomienda que los equipos de transferencia de grupo secundario aseguren la siguiente atenuacin con relacin a laatenuacin a 412 kHz:- por lo menos 1

19、5 dB, en las gamas 308 kHz 50 Hz y 556 kHz 50 Hz;- por lo menos 20 dB, en las gamas 308 kHz 20 Hz y 556 kHz 20 Hz;- por lo menos 40 dB, a las frecuencias de 308 kHz y 556 kHz.3.3 Proteccin de la seal piloto de grupo terciario o de la seal piloto de agregado de 15 grupos secundarioscontra las seales

20、adicionales de medidaPara evitar que las seales adicionales de medida causen interferencias a la seal piloto de grupo terciario o deagregado de 15 grupos secundarios, se recomienda que los equipos de transferencia de grupo secundario, completadoseventualmente por filtros adicionales de bloqueo, aseg

21、uren la siguiente atenuacin con relacin a la atenuacina 412 kHz:- de 50 dB en las gamas 308 kHz 7 Hz y 556 kHz 7 Hz;- de 30 dB en las gamas 308 kHz 40 Hz y 556 kHz 40 Hz.Todo filtro de bloqueo adicional que fuere necesario deber estar asociado al equipo en que se inyecte la sealpiloto de 1552 kHz, e

22、s decir, hallarse en el equipo de modulacin de grupo secundario del lado transmisin, en el puntoen que se constituya el grupo terciario o el agregado de 15 grupos secundarios.La figura 1/G.243 recapitula los diversos valores de atenuacin recomendados en torno a 308 kHz y 556 kHz.Fascculo III.2 - Rec

23、. G.243 34 Extremo de un enlace en grupo cuaternario (antigua parte D)La seal piloto de grupo cuaternario deber bloquearse en los extremos de un enlace en grupo cuaternario, salvoacuerdo en contrario entre las Administraciones. Se considerar como extremo de un enlace en grupo cuaternario todopunto e

24、n que deje de utilizarse el mtodo de explotacin con un grupo cuaternario de base, incluso cuando en tal puntono se descomponga el grupo cuaternario en grupos terciarios.Por ejemplo, en el caso representado en la figura 2/G.243, el punto M es el extremo de un enlace en grupocuaternario y, en ese punt

25、o, no debe transmitirse la seal piloto de grupo cuaternario hacia el pas B (aunque los gruposcuaternarios sigan transmitindose en lnea sin demodulacin), a menos que la Administracin del pas B acepte unaexcepcin a esta regla. Adems, no se requiere que el pas B, que no utiliza el grupo cuaternario de

26、base, transmita estaseal piloto de grupo cuaternario por el enlace PM.En todos los casos, la seal piloto de grupo cuaternario se considerar bloqueada si sufre una atenuacinsuplementaria de 40 dB.4 Fascculo III.2 - Rec. G.2435 Transferencia por filtrado directo (antigua parte E)Sea B una estacin de r

27、epetidores en la que uno o varios grupos secundarios, terciarios, cuaternarios o agregadosde 15 grupos secundarios se transfieren, por filtrado directo1), de una seccin de lnea AB a otra seccin de lnea BC(vase la figura 3/G.243); en el punto B habr que tomar precauciones especiales respecto de las s

28、eales piloto y de lasseales adicionales de medida, a fin de que se transmitan hacia las secciones de lnea por las que se desea encaminarlas,pero sin que causen interferencias en las dems secciones a las seales del mismo tipo transmitidas por ellas.5.1 Precauciones que han de tomarse en un punto de t

29、ransferencia por filtrado directo situado en el interior de unaseccin de regulacin de lnea, para el empleo de las seales piloto y de las seales adicionales de medida5.1.1 Seales piloto de regulacin de lneaSi se desea asociar la regulacin de lnea de la seccin BD a la de la seccin AB (y slo a sta), la

30、 seccin deregulacin de lnea va de A a D, y el punto B no es un extremo de seccin de regulacin de lnea para la seccin AB. Siuna (o varias) seal(es) piloto de regulacin de lnea se halla(n) entonces fuera de la banda de frecuencias de los grupossecundarios, terciarios o cuaternarios transferidos hacia

31、BD, o en el lmite de esta banda, es necesario adoptarprecauciones especiales en el punto B para que estas seales se transfieran ms all de B por la seccin BD (vase el 1de la Recomendacin G.213, punto a), Observaciones generales, 2).En cambio, hacia C, las seales piloto de regulacin de lnea de la secc

32、in AB deben suprimirse en las mismascondiciones que en el extremo de una seccin de regulacin de lnea, para no transmitirlas por la seccin BC.1)Si los grupos secundarios se transfirieran en la banda de frecuencias del grupo secundario de base, se dara de nuevo el casotratado en el 3.Fascculo III.2 -

33、Rec. G.243 55.1.2 Seales adicionales de medidaEn una estacin de transferencia por filtrado directo, situado en el interior de una seccin de regulacin de lnea(estacin B de la seccin AD en el ejemplo que precede), las seales adicionales de medida del conjunto de grupossecundarios, terciarios o cuatern

34、arios transferidos en bloque se transferirn con ese conjunto.Por otra parte, se puede presentar el caso de no poder utilizar para mediciones seales adicionales que se hallenen los lmites de la banda de frecuencias tiles transferida, porque las amplitudes de esas seales se vean afectadas porlos filtr

35、os de transferencia directa. Por consiguiente, en ciertos casos puede ser conveniente fijar “secciones de medida”para la utilizacin de esas seales adicionales. La fijacin de tales secciones se deja a discrecin de las Administracionesinteresadas.5.1.3 Otras seales pilotoLas Administraciones interesad

36、as debern fijar en cada caso concreto los puntos en que la seal piloto desincronizacin o de control de frecuencias (y, eventualmente, la seal piloto de conmutacin) transmitida por una seccindada debe bloquearse para que no perturbe el funcionamiento de las dems secciones. No obstante, si una de esas

37、 sealespiloto es tambin seal piloto de regulacin de lnea (seal piloto polivalente), se aplicarn las reglas anteriormenteenunciadas para las seales piloto de regulacin de lnea.5.2 Precauciones que han de tomarse en un punto de transferencia por filtrado directo situado en el extremo de unaseccin de r

38、egulacin de lnea5.2.1 Seales piloto de regulacin de lneaSi no se desea asociar la regulacin de lnea de la seccin AB a la de las dems secciones, el punto B es, pordefinicin, el extremo de una seccin de regulacin de lnea AB y, como tal, las seales piloto de regulacin de lnea deesta seccin AB debern in

39、terrumpirse de modo que, en toda seccin interconectada (en este caso, BC y BD), su nivelsea 40 dB por lo menos inferior al de las seales piloto utilizadas en esas secciones.Si algunas seales piloto (o todas) utilizadas en la seccin de regulacin de lnea AB no tienen la mismafrecuencia que las utiliza

40、das en otra seccin de regulacin de lnea conectada a la primera, se puede tolerar para esasseales piloto, en el punto de transferencia directa B, una atenuacin de 20 dB solamente (lo que significa un residuoigual, como mximo, a 30 dBm0 en la seccin de regulacin de lnea conectada), siempre y cuando ta

41、l residuo seatene todava 20 dB antes de llegar al punto de insercin de una seal piloto de regulacin de lnea que tenga la mismafrecuencia en una nueva seccin de regulacin de lnea que se conecte a su vez en un punto alejado (por ejemplo, en D).Sin embargo, la seccin piloto de regulacin de lnea deber a

42、tenuarse 40 dB siempre que se aplique a una seccin deregulacin de lnea internacional, es decir, que atraviese al menos una frontera. Por consiguiente, la seal piloto deregulacin de lnea deber atenuarse 40 dB si la seccin siguiente es una seccin internacional, incluso con una sealpiloto de regulacin

43、de lnea de frecuencia distinta. Asimismo, si una seal piloto de regulacin de lnea se atenasolamente 20 dB, en el extremo de la seccin de regulacin de lnea correspondiente deber introducirse una atenuacinadicional de 20 dB a la frecuencia de esta seal piloto antes de que el residuo de la seal piloto

44、llegue a una seccininternacional alejada.Con referencia al ejemplo dado en la figura 1/G.213, la suma de las atenuaciones de (2) y (5) vase la leyendade la figura, a la frecuencia de las seales piloto de regulacin de lnea recibidas debe, pues, ser de 40 dB, comomnimo, cuando las frecuencias de estas

45、 seales piloto sean las mismas en las dos secciones de regulacin de lneainterconectadas. La distribucin de esta atenuacin entre los filtros (2) y (5) puede hacerse de diversas maneras. Comolos dos filtros se encuentran en la misma estacin, no se trata de interconexin internacional, sino de normaliza

46、cinindustrial para los pases que encarguen sistemas a constructores diferentes.Si se considera necesario disponer siempre de un filtro (5) antes del punto de insercin de una seal piloto deregulacin de lnea en la transmisin, para suprimir las seales parsitas procedentes de otros equipos, y si las sea

47、lespiloto de regulacin de lnea de las dos secciones de regulacin de lnea interconectadas tienen la misma frecuencia, laatenuacin puede distribuirse en la forma siguiente:filtro (2) = 20 dB filtro (5) = 20 dB.De este modo, si las frecuencias de las seales piloto no coinciden y no se hace la intercone

48、xin con una seccininternacional, queda la atenuacin de 20 dB recomendada anteriormente. No obstante, esta disposicin puede necesitar laintroduccin, en alguna parte, de una atenuacin adicional a la frecuencia adecuada, antes de alcanzar una seccininternacional.6 Fascculo III.2 - Rec. G.243Con objeto de evitar esta ltima dificultad, y para facilitar las disposiciones aplicables en la red, puede preferirsepara (2) el valor de 40 dB. Si las frecuencias de las seales piloto fueran las mis