SC T 8102-1994 钢丝网水泥海洋渔船工艺规程.pdf

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1、中华人民共和国水产行业标准SC/T 8102一94钢丝网水泥海洋渔船工艺规程代替SC/z 102-821主肠内容与适用范围本规程规定了钢丝网水泥海洋渔船船体材料质量及建造工艺技术要求。本规程适用于建造船长不大于40 m，从事海洋捕捞生产的钢丝网水泥渔船，对于内河、湖泊使用的水泥渔船或其他水产辅助运翰水泥船也可参照使用。2引用标准GB 143加工用原木GB 175硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GBJ 204钢筋混凝土工程及验收规范GB 700普通碳素结构钢技术条件GB 712造船用结构钢技术条件GB 980焊条分类及型号编制方法GB 981低碳钢及低合金高强度钢焊条GB 982钥和铬相耐热钢焊条GB

2、 983不锈钢焊条GB 984堆焊焊条GB 1499热轧钢筋SC/T 8103钢丝网水泥海洋渔船检验规程3材料3.1水泥3.1.1应用不低于525号的硅酸盐或普通硅酸盐水泥，质量符合GB 175，并须附有物理力学性能、化学成分等出厂检验合格证。抗硫酸盐水泥对海水的抗冻性及抗腐蚀性能较好，有条件时应予采用，标号不得低于525号，质量应符合GB 175,不应采用火山灰质硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥，禁止使用无牌号和不合格水泥。3.1.2水泥堆存，应严格防潮。堆放高度不宜超过8包，堆放时间超过1个月时，必须翻包，以防硬结。受潮水泥和出厂超过3个月的水泥，应筛除结块，进行试验，合格后方可使用。3.1.3

3、建造同一艘水泥船，一般应用同一品种、同一标号、同一厂生产的水泥。在特殊情况下，应按船丽结构的同一部位，用同一种水泥，例如肋骨用一种水泥，甲板用另一种水泥。3.2砂3.2.1宜采用淡水中粗砂，最大粒径为3 mm,筛去小于0. 15 mm的粉砂。砂的细度模量及级配应符合中华人民共和国农业部1994-10一0，批准1995一01一01实施SC/T 8102一94表1要求。表1筛孔直径，mm2. 51. 20. 60. 30.15细度模量累计筛余，%025105041-70709290-1002. 1-3. 43.2.2砂中杂质含量应符合表2要求。表2杂质含量(按重量计)，%枯土淤泥8h室温10以下1

4、2 h10-15C/h70士竺毛6-8 h10-15C/h不小于10d升温期、保温期印降温期，船体各处温度力求均匀，最大偏差不超过50C,SC/r 8102一9410了有抗冻要求的地区，水泥渔船经养护及水密试验合格后，最好让其自然钙化(自然干燥) 1个月后，再进行防腐处理。11涂料11.1为防止海水对水泥表面腐蚀，防止渗水对钢材的锈蚀，提高钢丝网水泥的抗冻性和耐久性，延长水泥渔船的使用年限，必须进行防腐处理。11.2环氧树脂涂料与水泥粘结力强，防腐效果显著，宜优先采用。其他有良好防腐效果的涂料，也允许使用。11.3环氧树脂涂料应严格按照有关规定配制。一般先用热水间接加热环氧树脂，稍冷后，倒入增

5、塑剂、释释剂搅匀。使用前按比例加入固化剂，搅拌均匀后，立即进行涂刷，涂料配制要稀稠适度，以不流淌为准。11.4涂料配制应结合施工速度，控制每次配料的数量，防止硬化浪费。11.5涂料涂刷应在水密试验合格后进行，涂刷前须将船壳表面污物及水泥粉末洗刷干净，待完全干燥后，才进行涂刷。11.6涂料宜在无日光曝晒、晴天且露水千后进行涂刷。冬季气温低于5C，及雨夭潮湿，或不符合涂料技术要求者，均不宜涂刷。11.7涂层要均匀，厚度不超过。. 1 mm。每道涂层须经晾干后再涂刷第二道，一般以不粘手为准。不允许有脱皮、起泡和皱纹等现象。11.8涂料层数根据船体各部位要求而定。一般淡水舱不涂，船外板涂刷2道，渔、机

6、舱涂刷2-3道，其他舱室涂刷1道。船底加涂防污漆2道，水线以上根据需要涂刷各种色漆，但必须与底漆配套使用，否则漆膜容易脱落。11.9钢木构件分别按钢质渔船及木质渔船有关规定，作相应防腐处理。11.10涂料在配制与涂刷过程中应注意防火、防毒、加强通风。舱内照明应用低压灯泡，严格执行安全操作规程，以保证操作人员的安全和施工质量。11.11应尽量采用无毒或低毒涂料。12下水12.1船体砂浆成型强度完全达到砂浆的设计强度时，下水前须完成水密试验，全面检查船体施工质量，校检轴系、舵系的安装要求，勘划吃水线标志等完毕后方能下水。12.2滑道(或钢轨)必须固定在平整、坚固的基础上，滑道可采用木质、钢质或钢筋

7、混凝土设置。12.3船采用横向下水时，滑度坡度为8%-10%，为避免下水引起裂缝，下水支架不少于3个(一般每隔3-4 m设置一个)。12.4船采用纵向下水时，坡度为5.5%-8%,滑道中心距为1/3-1/2船宽，其内缘线必须平行，滑道下端船体首尾要有足够起浮的水深。12.5纵向式下水的滑板宜采用连续式或整体式坚质木板，滑板上支承船体的支墩每隔2-3 m设置一个。12.6滑道上滑油的配制要经试验，使滑油层抗压强度大于船体重量对滑板的压强，润滑度大于其静摩擦阻力。12. 7较大吨位的船舶下水前应在滑道两旁每隔3-4 m放w下水龙骨墩(如砂箱、沙麻袋、木垫墩等)。12.8为保证下水安全必须设置下水控

8、制装置，该装置必须安全、灵活、简便。13机座制造和动力设备安装13.1机座制造sc/T 8102一9413. 1.1主机座面板的宽度偏差不得超过士今mm，长度偏差不得超过于2 mm，但在全长中不超过6 mm,mm，不平度为每米长不大13.1.2主机座面板沿宽度方向应略向外倾斜，当面板宽度为200 mm以内时，最大倾斜度不得超过1. 5 mm;当面板宽度为200-V400 mm时，最大倾斜度不得超过3. 0 mm,13.1.3主机座纵析的不垂直度，当高度等于或小于400 mm时，不大于4 mm;高度大于400 mm时，不大于其高度的1/100.13.1.413-1.5a.b，13.1.613.1

9、.713.1.8主机座的横隔板及肘板的间距偏差不得超过士6 mm,主机座左右纵析的间距偏差应符合下列规定:间距等于及小于lm时，不得超过士10 mm;间距大于1 m时，不得超过士15 mm,主机座左右纵衔对轴系中心的不对称度不得大于6 mm,主机座的高度偏差不得超过mm，左右面板在同一肋位上的高低偏差不得超过3 mm,主机座整个安装面用对角线检查时，两对角线应相交，其偏移不得超过表7的规定。表7机座长度,m两对角线不相交度，mm】机座长度,m两对角线不相交度，mm-2大于2-4:大于4-6大于6:13.1.9辅机座面板的不平度，每1米长不大于3 mm;但全长或全宽均不得超过6 mm,13.1.

10、10辅机座析板的不垂直度，当高度等于或小于200 mm时，不大于4 mm;高度大于200 mm时，不大于其高度的1/50,13.1.11辅机座的长度及宽度偏差均不得超过九0mm,13.1.12辅机座安装面用对角线检查时，两对角线应相交，其偏移应符合下列规定:长度或宽度等于或小于2m时，不超过4 mm;长度或宽度大于2m时，不超过6 mm,乐阮13.1.13起网机座面板的不平度每米长不大于313.1.14起网机座的长度及宽度偏差均不得超过mm，但全长或全宽均不得超过6 mm.mm，高度偏差不得超过mm.13.2动力设备安装13.2.1主、辅机的轴系、管路、起网机等动力设备安装，应按照设计要求及有

11、关规定进行。13-2.2动力设备安装工作，应在砂浆强度达到设计要求80%后进行。试车工作应在砂浆强度达到设计要求的100%后进行。13. 2. 3安装过程中应避免猛烈撞击和震动，禁止使用铁件直接敲击水泥构件。13.2.4所有设备与水泥构件连接处，须预埋钢板或设预留孔，若遗漏时，宜用电钻钻孔。13-2.5船体预埋钢板与钢件的焊接，应在砂浆成f前进行。若在成型后进行补焊时，应在焊接部位周围铺放湿草包，并不断浇水或用其他方法降温，防止水泥板开裂。13-2.6要求防漏的螺栓孔或构件贯穿之孔道，应用麻丝油灰或橡皮密封，防止漏水。13-2.7为便于安装和减震，主机与机座间应加木垫或钢板。，328紧固螺栓用

12、的垫圈，应适当加厚加大，以防把水泥面局部压碎。维护与修补1在使用过程中，应正确掌握水泥渔船特性，精心驾驶，避免碰撞，一旦损坏，必须立即修补，以防筋14体SC/r 8102一94网锈蚀。14.2水泥渔船回港后，如无停泊码头时应选择平坦1无尖石的砂泥滩地停搁。祠3水泥船壳和舱壁出现露丝、严重锈斑、保护层剥落、渗漏或裂缝宽度大于。. 05 mm等现象时，应及时凿开修补;按照14.4-14.5条规定进行。如裂缝小于。.05 mm，可以加涂环氧沥青漆或环氧水泥砂浆，直至裂缝全部封闭为止。14.4凿补前，应查明原因，划定修补范围，在修补范围内将水泥砂浆凿掉，周边应凿成斜面，并剔除松动砂浆，用平锤将筋网敲平

13、.如筋网折断过多，应加补，并在周围扎紧。14.5抹浆前，旧砂浆要洒水充分润湿。所用的砂浆应与旧砂浆配比相近，其抹压工序与造船时要求相同。当新砂浆初凝后，更要多次抹压，使新旧砂浆粘结牢固，以防止结合处出现收缩裂缝。对新补砂浆要注意养护。14.6水泥船的护舷材和金属结构要定期维护修理，以求经久耐用。14.7船底防污漆一般半年到1年左右失效，应及时进行刷新。涂刷前应将油污及海生物清理干净，待干燥后，才进行涂刷。严禁用烈火焚烧船底海生物，以免水泥爆裂。其他防腐涂料也应根据实际情况，定期刷新。14.8抢修时可用快硬硅酸盐水泥、水玻璃掺加剂和环氧砂浆。但砂浆的后期强度达不到设计标号时，回港后应凿去重修。S

14、C/r 8102一94附录A焊接接头的类型(补充件)A1焊接接头的类型(见表A1)表A1项次焊接接头类型接头结构适用范围钢筋类别钢筋直径，mm1接触电焊(闪光焊)己三余耳争一.级钢筋10402四条，缝的一份龚AI与. A-72-Smm邦条电弧一一一(5 d)举I一.级钢筋1040匕日寺一一一一毛一月卜_、，.峨一一二一+临d)Ad AI3二条焊缝的邦条电弧焊J_-5mm A- A Auodu iA1一，级钢筋1040L日卜牛J通万下二万一日卜、I，级钢筋10404二条焊缝单邦条剖口电弧焊3-;mm Ar A-AllUdlALI一，级钢筋10405二条焊缝的搭接电弧焊A odi-bA一月童A卜6

15、0古SC/T 8102一94续表A1项次二日a宜毛它月创匕拐1接头结构适用范围钢筋类别钢筋直径,mmP，女目文，失9盆6一条焊缝的搭接电弧焊A(EE-叁奔A- A事-八、一I一.级钢筋10407钢模熔箱焊A-A一- 12-I6mm AI S d+Y I I b35-A+-I，级钢筋16-40里8钢筋与钢板用两条焊缝的电弧焊片Ar习 A Ab-adA工一.级钢筋1040洲尸(5d A2焊接接头注意事项A2.1只在无法进行项次2,5的电弧焊时，才允许采用项次3.6的形式。AZ.2表中的邦条或搭接长度值，不带括弧的数字适用于I级钢筋，括弧中的数字适用于D、.级钢筋。AZ.3采用项次2.3,4.5.6

16、的电弧焊时，焊缝长度不应小于邦条或搭接长度，焊缝高度h及焊缝宽度b按图A1的要求。当采用项次8时焊缝高度h及焊缝宽度b应按图Az所示测量。图Ald-圆钢筋的直径图A2d一圆钢筋的直径SC/T 8102一94附录B砂桨稠度的测定(补充件)B1砂浆的搅拌方法可分人工搅拌和机械搅拌。Bl.1人工搅拌:将称好的砂、水泥放在铁板上或铁锅(试验室用)里，用铁铲和至颜色均匀，再加入称好的水，仔细拌和，搅拌时间应为5 min,Bl. 2机械搅拌:将称好的砂、水泥装入搅拌机内，开动机器，使砂和水泥拌匀后，再加人称好的水继续搅拌，拌和时间为3 mineB2主要仪器设备砂浆稠度测定仪的金属圆锥体重300士2 g,锥

17、高145 mm,锥底直径75 mm,B3稠度的测定方法及步骤B3.，将搅拌均匀的砂浆装入容器，用捣棒插捣25次，再将容器在桌上轻轻摇振3次，然后用抹刀抹压表面，使表面平整。B3.2使圆锥体的尖端和砂浆表面接触，同时放下齿杆与圆锥体上直杆相接触，调整刻度盘读数至零。B3.3欺按钮使圆锥体借自重沉入砂浆中，经105后拧紧按钮，使直杆固定。B3.4放下齿杆使其与直杆接触，从刻度上读出沉入的深度(cm)。将容器中的砂浆倒入铁锅，经搅拌后再重复以上做法，做3次后取算术平均值作为试验结果。B4如果在无砂浆稠度测定仪的现场，要测定新拌砂浆的稠度，建议采用更简便的方法。采用一个容器和圆锥体代替测定仪。砂浆容器

18、可按测定仪的容器加工，圆锥总重量300士2g，圆锥体高145 mm，低部直径为75 mm，锥度角度300。使用时用手持锥体，使之自然沉入砂浆。B5试验方法将搅拌均匀的砂浆，盛入容器，距离容器口约1 cm高度。用直径10-12 mm的捣棒(钢筋)，插捣25次，再将容器轻轻摇振3次，用抹刀抹压砂浆表面，使表面平整，然后手拿圆锥体放在砂浆上面与砂浆表面接触，将手松开，使圆锥体垂直向下，自由沉入砂浆中，约停留10 s，取出圆锥体，砂浆的稠度值(cm)可由圆锥体上的刻度读出。取3次试验的算术平均值，作为砂浆稠度值。附录C砂子的筛分试验(补充件)cl仪器设备 工业天平(准至。.5 g).烘箱、筛机、标准筛

19、一套(孔径5,2.5,1.2,0.6,0.3,0.15 mm)、加配3 mm筛一个、小刷、小瓷盘等.C2试验步骤C2.1将一套标准筛按孔径大小顺序(孔大者在上，孔小者在下)迭置于底盘上。C2.2将砂样(粒径大于3 mm以上已筛除)在温度105-110下的烘箱中烘至恒重，称取干砂样1000士。.59，倒人最上面的筛中，盖上筛盖。C2. 3C2.46咬)6将一迭筛子置于筛机上，开动机器，筛10 min(记时间)取下。称出每个筛上的剩余砂量(精准至0.59)，算出它占总重量的百分比(即各筛分计筛余百分率)SC/T 8102一94并计算每个筛上的累计筛余百分率，按下列表C1格式记录，最后绘出筛分曲线，

20、并按表C2定出砂的级别。C2.5细度模量是把表上筛孔(2.5,1.2,0.6,0.3,0.15)的筛余百分率总和除以100即得。夫Cl试样重量,g筛孔n、n.筛余量，9筛余，%累计筛余，%123平均5.02. 51.20.60. 30. 15底盘散失砂的级配、细度模量及分类宜符合表C2要求:表C2分类筛孔直径，mm细度模量2.51.20.60. 30. 15累计筛余，%1区砂(粗砂)5-3535-6571-85809590-1002. 8-3. 9.区砂(中砂)0-25105041-7070-9290-1002. 1-3. 4，区砂(细砂)0-150-251640558590-1001.6-2.7注:表内所列各区砂不同粒径的累计筛余(%)量，允许稍有超出，但一个拉径的累计筛余超出量，或几个粒径的累计超出量的和，不得大于5%e当砂的细度模盈小于1.6时为特细砂，除非有足够的试验资料，一般不得用于建造水泥渔船607SC/T 8102一94附加说明:本标准由全国渔船标准化技术委员会提出。本标准由广东省湛江渔船厂，江苏省启东渔船厂，华南理工大学等单位负责起草。本标准主要起草人苏广乾、陆定、李士恩。