SC T 8054.3-1998 渔船制冷系统修理技术要求 管路、辅助设备和绝热设施修理.pdf
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1、SC/T 8054.3一1998前言渔船冷藏系统修理质童标准于1980年由国家水产总局首次发布。1987年进行第一次修订,名称修订为t抽船氛利摄制冷系统修理技术要求,内容变为三个分项标准,即:试验要求书)10系列船用活塞式压编机修理;管路、辅助设备、绝热设施修理。本次修订对冷加作特殊要求,郁分内容徽技术性修改,名称修订为。渔船制冷系统修理技术要求,仍保持三个分项标准的框架。本分项标准为渔船制冷系统修理技术要求管路、辅助设备和绝热设施修理。本标准由全国渔船标准化技术委员会提出并归口.本标准起草单位:广州市海洋渔业公司、中国水产科学研究院质f标准化办公室。本标准主要起草人:卢谋权、冯兆廷、魏广东。
2、中华人民共和国水产行业标准渔船制冷系统修理技术要求管路、SC/T 8054.3-1998辅助设备和绝热设施修理代替SC 54.3-87Technical requirements for repairing of fishing vessel refrigeration system-Repairing of piping, auxiliary and insulating installation,范围本标准规定了渔船氟利昂制冷系统的管路、辅助设备和绝热设施的修理技术要求。本标准适用于渔船氟利昂制冷系统的修理。2引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版
3、时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。SC/T 8054.1-1998渔船制冷系统修理技术要求试验要求SC/T 8089-1994渔船管系制作和安装技术要求SC/T 8086-1994制冷机组安装技术要求JB 741-80钢制焊接压力容器技术条件3一般规定3.,修理中新配的零部件应符合原设计要求,允许采用代用件和代用材料。3.2管路和辅助设备的零部件经修理后,按SC/T 8054. 1进行试验。4管路4.1渔船定期检验修理时,应对管路中管壁腐蚀较大的管段测厚检查。管壁腐蚀程度超过管公称壁厚的20%时,应更换这段管。4.2管出现表面裂纹,应
4、换新。4.3制冷剂管路中的钢管割换管段时,应符合下列要求:4.3.1切断管应采用机械割管机或钢锯切割,切割后应清除管端毛刺和表面氧化皮后方可焊接。4.3.2新管与旧管的连接除原有的法兰接头外,应用电焊对接,对接时,管口偏差应不大于0. 25mm,4.3.3焊口的位置不应留在支架上或其他不易检修的地方。4.4管表面的针孔和焊缝裂纹可焊补修复,但同一部位的焊补不超过两次。4.5管的弯制和管法兰的焊接应符合SC/T 8089的要求。4.6管法兰焊接时,在点焊定位后,应将与法兰连接的阀件卸下方能施焊。4.7制冷剂管路在安装前应清洗干净,按SC/T 8054. 1吹污干操。4.8管路中各种无缝钢管的新件
5、外表面都应镀锌,旧件和焊接口除锈后,允许进行其他防腐处理。4.9管安装合理,吸气管的水平部分不应出现向下凹陷(见图la)的弯曲,供液管不应出现向上凸起中华人民共和国农业部1998-06-11批准1999-01一01实施sc/T 8054.3一1998(见图16)的弯曲。缝之三二乡/图14.10压缩机的吸排气管修理后,如改动了原位置,应校正其坡度。s!,坡向压缩机。排气管水平部分坡度为1%-2%.坡向油分离器.4.11管路的焊接和安装技术条件还应符合Sc/r 8086第8章的规定。4.12修理管路吊架和支架时,应符合下列要求:a)支、吊架铁件安装前应涂防锈漆;b)隔热木块要作防腐处理;。)支点的
6、间距应不大于原支点的间距,可按表1规定选取间距.表1管支、吊架间距吸气管水平部分坡度0.4%-管外径15-2025-32支、吊架间距1 000-1 2001400-1 600管外径405065-loo支、吊架间距1 800-2 0002 900-30004门3阎件的修理应符合下列要求,4.13.1阀盘与阀座应接触良好,密封面不应有污物和横越密封面的沟痕。4.13.2法兰平面不应有翘曲现象,凹槽或凸缘不应有伤痕。4.13.3螺纹接头的螺纹必须完好,锥形密封面应无伤痕。4.13.4阀杆弯曲或螺纹配合松弛应予换新。4飞35弹簧如有裂纹或腐蚀严重,应予换新。5受压容器5.1受压容器进行年检时,应检查其
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