[工程类试卷]试验检测员考试（桥梁）模拟试卷5及答案与解析.doc

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1、试验检测员考试（桥梁）模拟试卷 5 及答案与解析一、单项选择题1 混凝土强度等级是以标准条件下制备( )试件，3 块为一组，拆模后，在温度为 ( )，相对湿度( )以上环境条件下，经养护( )后，以 3 个试件破坏极根荷载测值算术平均值作为测量值计算抗压强度，确定混凝土强度等级。( )（A）15cm15cm15cm 20 2 95% 28d（B） 10cm10cm410cm 152 85% 28d（C） 10cm10cm10cm 152 85% 7d（D）15cm15cm15cm 20 2 90% 7d2 表示钢材塑性指标的是( )。（A）屈服强度（B）伸长率（C）冲击韧性（D）硬度3 钢绞线

2、应力松弛性能试验的标距长度，一般不小于公称直径的( )倍。（A）60（B） 70（C） 80（D）504 石料抗压强度试验时，每组试件数量应为( )块。（A）3（B） 4（C） 5（D）65 在进行预应力钢丝松弛试验时，加在试样上的初始负荷是公称抗拉强度的( )乘以钢丝的计算面积。（A）50%（B） 60%（C） 70%（D）80%6 预应力钢丝的力学性质试验应从外观检验合格的同批钢丝中取 5%，但不少于( )盘进行试验。（A）3（B） 4（C） 5（D）67 钢筋接头采用搭接焊时，接头双面焊缝的长度应不小于( )d。（A）5（B） 6（C） 8（D）108 利用锚桩承载梁反力装置测定单桩承载

3、力时，加载终止条件之一为总位移量大于或等于( )mm 。( 检测员不考)（A）20（B） 30（C） 40（D）509 标准贯入试验(SPT)是国内外广泛应用的地基原位测试试验手段，采用质量 ( )穿心锤，( )落距，将一定规格标准贯入器以 1530 击/min 贯入土中。标准贯入器先打入土中( ) 后，开始记录锤击数目，将标准贯入器再打入土中( )的锤击数作为标准贯入试验指标。( )（A）60.0kg 70cm 10cm 40cm（B） 63.5kg 76cm 15cm 30cm（C） 63.5kg 70cm 15cm 40cm（D）60.0kg 76cm 10cm 30cm10 采用超声波

4、法测桩时，桩径 1.8m，应预埋超声波检测管 ( )。（A）罩根（B） 3 根（C） 4 根（D）5 根11 在锚具的疲劳试验中，加卸载次数为( )。（A）210 6 次（B） 50 次（C）根据需要确定（D）210 5 次12 锚具的静载锚固性能符合( )。(检测员不考)（A） a0.95， apu2.0%（B） a0.90， apu1.70%（C） a0.95， apu3.0%（D） a0.90， apu2.5%13 橡胶支座检验时，环境温度的要求是( )。（A）185（B） 235（C） 255（D）20514 板式橡胶支座极限抗压强度，部颁标准规定为( )。（A）70MPa（B） 75

5、MPa（C） 80MPa（D）100MPa15 板式桥梁橡胶支座抗压弹性模量检验试验步骤为：将支座对准中心置于加荷承压板上，加荷至压力为( )，在承压板四角对称安装 4 只位移计后，将压应力以0.03 0.04MPa/s 速率连续地增至平均压应力 10MPa，持荷( )min，再卸至1.0MPa，如此：三次预压完后正式加载。正式加载：自压力 1.0MPa 始，将压应力以 0.030.04MPa/s 速率均匀加载至 4MPa，持荷 2min 后，采集支座变形值至平均压应力，然后以同样速率每 2MPa 为一级逐级加载，每级持荷 2min 后，采集支座变形数据直至平均压应力。然后以连续均匀的速度卸载

6、至压应力为 1.0MPa。( )后进行下一加载循环。正式加载循环过程为三次，根据相应公式计算其抗压弹性模量。( )（A）1.0MPa 3min 5min 10min（B） 1.0MPa 2min 2min 5min（C） 1.0MPa 2min 2min 10min（D）1.0MPa 3min 3min 10min16 橡胶支座抗压弹性模量正，为三次加载过程所得结果的算术平均值，但单项结果和算术平均值之间的偏差不应大于算术平均值的( )；否则应重新试验。（A）5%（B） 10%（C） 15%（D）20%17 回弹值测定完毕后，应选择不少于构件( )的测区数，在有代表性的位置上测得碳化深度。（A

7、）30%（B） 50%（C） 60%（D）10%18 预应力锚固方式为握裹式，其代号为( )。（A）W（B） Z（C） D（D）J19 下列荷载中，属于基本可变作用的是( )。（A）预应力（B）汽车荷载（C）结构自重（D）地震力20 简支梁两支点的竖向位移分别为 1.2mm 和 1.6mm，跨中竖向位移为 9.4mm，则跨中挠度为( ) 。（A）6.1mm（B） 8.0mm（C） 9.4mm（D）8.2mm21 弯矩控制无铰拱桥设计时，加载检测最大正弯矩工况，其应变片应贴在( )。（A）拱脚上缘（B）拱脚下缘（C）拱顶上缘（D）拱顶下缘22 简支梁的剪应力时，其应变片应贴在( )。（A）跨中下

8、缘（B）跨中中性轴处（C）支点中性轴处（D）支点附近下缘23 用回弹法检查混凝土结构强度时，相邻两测点的净距一般不应小于( )mm。（A）10（B） 20（C） 30（D）4024 预应力钢材张拉按( )双重控制；（A）千斤顶的油压； （B）预应力钢材伸长率； （C）千斤顶的油压、预应力钢材伸长率；25 分项工程评分值小于( )分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于 90 分者为合格，小于 90 分者为不合格。（A）60（B） 70（C） 75（D）8526 矩形板式橡胶支座极限抗压强度，部颁标准规定为( )。（A）70MPa（B） 75MPa（C） 100MPa（D）1

9、0MPa27 试验效率系数可用范围为( )。（A）0.91.0（B） 0.81.05（C） 0.851.0（D）1.02.028 桥梁基础一般将埋置深度大于( )时称深基础。（A）2m（B） 3m（C） 4m（D）5m29 拱桥荷载试验工况一般应选取( )。 拱顶最大正弯矩； 拱顶最大负弯矩；拱脚最大正弯矩； 拱脚最大负弯矩（A）（B） （C） （D）30 粗集料最大粒径不得超过( )mm。（A）50（B） 70（C） 80（D）100二、多项选择题31 桥梁工程施工前，首先要对进场的原材料、成品和半成品构件进行试验鉴定，看其是否符合( ) 。（A）外观及性能要求（B）国家质量标准（C）几何尺

10、寸要求（D）设计文件的要求32 桥涵工程中所用石料的外观要求为( )。（A）石质应均匀（B）不易风化（C）无裂缝（D）强度33 焊缝的检测手段主要有( )。（A）外观检查（B）超声波探伤（C）照相检查（D）射线探伤34 桩基础适用于下列哪种情况( )。（A）荷载大、地基土软弱（B）河床冲刷大（C）地基沉降过大（D）施工水位较高35 常用的钻孔灌注桩质量检测方法有( )。（A）钻芯取样检验法（B）振动检验法（C）超声波检测法（D）射线检测法36 标准贯入试验可以检测下列哪些地基承载力所需指标( )。（A）沙土密实度（B）黏性土的稠度（C）地基土容许承载力（D）沙土的振动液化37 声波透射法检测桩

11、身质量时，可采用以下哪几个指标判定( )。（A）声时值（B）波幅（C）频率（D）波形38 桥面铺装的作用是( )。（A）保护桥面板（B）分散车轮的集中荷载（C）保证桥面美观（D）便于行车39 锚具、夹具、连接器，按锚固方式的不同可分为( )。（A）夹片式（B）握裹式（C）锥塞式（D）支承式40 橡胶伸缩体外观质量检查不允许( )。（A）少量明疤（B）骨架钢板外露（C）变形扭曲（D）喷霜41 目前，回弹法常用的测强曲线有( )几种。（A）统一测强曲线（B）地区测强曲线（C）砂厂测强曲线（D）专用测强曲线42 超声法检测浅裂纹时，应注意下列( )问题。（A）裂缝预计深度500mm（B）需要检测的裂

12、缝中，不得充水或泥浆（C）混凝土中应无主钢筋（D）只能采用平测法43 一般桥梁荷载试验的目的有( )。（A）检验桥梁设计与施工的质量（B）判断桥梁结构的实际承载力（C）混凝土强度等级检测（D）验证桥梁结构设计理论和设计方法44 混凝土超声探伤采用( )作用判别缺陷的基本依据。（A）根据低频超声在混凝土中遇到缺陷时的绕射现象，按声时及声程的变化，判别和计算缺陷的大小（B）根据超声波在缺陷界面上产生反射，因而到达接收探头时能量显著衰减的现象判断缺陷的存在及大小（C）根据超声脉冲各频率成分在遇到缺陷时被衰减的程度不同，因而接收频率明显降低，或接收波频谱产生差异，也可判别内部缺陷（D）根据超声波在缺陷

13、处的波形转换和叠加，造成接收波形畸变的现象判别缺陷45 静载试验后，结构承载性能分析主要包括( )。(检测员不考)（A）结构的强度和稳定性分析（B）结构的刚度分析（C）结构的抗裂性分析（D）结构工作状况46 简支梁试验荷载工况一般应选取( )。（A）跨中最大正弯矩工况（B）跨中最大负弯矩工况（C）支点最大正弯矩工况（D）支点最大剪力工况47 荷载试验孔选择应考虑( )。（A）受力最不利（B）施工质量差，缺陷多（C）便于检测（D）施工质量好，缺陷少48 进行桥梁动载试验时，试验的测试仪器主要包括( )。（A）测振传感器（B）光线示波器（C）磁带记录仪（D）信号处理机49 热轧钢筋试验项目包括(

14、)。（A）屈服强度（B）极限强度（C）松弛率（D）伸长率50 桥梁静载试验，主测点布设应能控制结构最大应力(应变)和最大挠度(或位移)，对连续梁桥静载试验主要测点应布设在( )。（A）跨中挠度（B）支点沉降（C）跨中截面应变（D）支点截面应变三、问答题51 简述反射波法检测桩基质量的使用范围?52 常用钻孔灌注桩完整性检测有哪几种方法?53 简述用回弹法检测混凝土构件强度的步骤?54 桥梁荷载试验的一般程序是什么?55 简述预应力损失的种类及主要减小措施。试验检测员考试（桥梁）模拟试卷 5 答案与解析一、单项选择题1 【正确答案】 A【试题解析】 混凝土强度等级系指 15cm15cm15cm

15、标准立方体试件(粗集料最大粒径为 40mm)，在温度 202、相对湿度大于 95%的潮湿环境下，养生 28d经抗压试验所得极限抗压强度，单位 MPa，具有不低于 95%的保证率。混凝土强度等级以 C 为前缀表示。如 C30 (30 级)、C40(40 级)。参照普通混凝土力学性能试验方法标准(GB 500812002)P10。2 【正确答案】 B【试题解析】 工程中钢材塑性指标通常用伸长率和断面收缩率表示。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P30。3 【正确答案】 A【试题解析】 松弛试验期间，试验的环境温度应保持在 202范围内，试样制备后不得进行任何热处理和冷加工，加在试样上的初

16、始负荷是公称抗拉强度的70%乘以钢丝的计算面积。初始负荷应在 5min 内均匀施加完毕，并保持 2min 后开始记录松弛值，试样标距长度不小于公称直径的 60 倍。参见预应力混凝土用钢绞线(GB/T 52242003)P8。4 【正确答案】 D【试题解析】 石料的单轴抗压强度，是指将石料(岩块)制备成50mm50mm50mm 的正方体 (或直径和高度均为 50mm 的圆柱体) 试件，经吸水饱和后，在单轴受压并按规定的加载条件下，达到极限破坏时，单位承压面积的强度。试验时是用切石机或钻石机从岩石试样或岩芯中制取标准试件，用游标卡尺精确地测出受压面积，按规定方法浸水饱和后，放在压力机上进行试验，加

17、荷速率为0.51.0MPa/s。取 6 个试件试验结果的算术平均值作为抗压强度测定值；如 6 个试件中的 2 个与其他 4 个的算术平均值相差 3 倍以上时，则取试验结果相近的 4 个试件的算术平均值作为抗压强度测定值。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P12-14。5 【正确答案】 C【试题解析】 在进行预应力钢丝松弛试验时，加在试样上的初始负荷是公称抗拉强度的 70%乘以钢丝的计算面积。参见预应力混凝土用钢丝(GB/T 52232003)。6 【正确答案】 A【试题解析】 预应力钢丝应分批检验，每批质量不大于 60t。先从每批中抽查5%，但不少于 5 盘，进行形状、尺寸和表面检查

18、；如检查不合格，则将该批钢丝逐盘检查。在上述检查合格的钢丝中抽取 5%，但不少于 3 盘，在每盘钢丝的两端取样进行抗拉强度、弯曲和仲长率的试验，其力学性能应符合公路桥涵施工技术规范(JTJ 0412000)附录 G-1 的要求。试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废；并从同批未试验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢丝为不合格。参见公路桥涵施工技术规范(JTJ 0412000)P66。7 【正确答案】 A【试题解析】 钢筋电弧焊分帮条焊、搭接焊、坡口焊和熔槽四种接头形式。搭接焊时应确保两钢筋轴线相重合之处焊缝长度，双面焊不应小于 5d，单面焊不应小于

19、10d，焊缝厚度 S0.3d，焊缝宽度 b0.7d，焊接过程中及时清渣，焊缝表面光滑平整，加强焊缝应平缓过渡，弧坑应填满。参见钢筋焊接及验收规程(JGJ 182003)P16。8 【正确答案】 C【试题解析】 当试桩全部下沉量已大于 40mm，同时这一阶段下沉量大于前一阶段下沉量的 5 倍，或者这一阶段的下沉量大于前一阶段下沉量的 2 倍，但下沉在24h 仍不停止时；其荷载即为破坏荷载(此标准不适用于对下沉量有特殊规定者 )。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P90-91。9 【正确答案】 B【试题解析】 标准贯入试验(SPT)是一种重型动力触探法，采用质量为 63.5kg 的穿心锤

20、，以 76cm 的落距，将一定规格的标准贯入器先打入土中 15cm，然后开始记录锤击数日，将标准贯入器再打入土中 30cm，用此 30cm 的锤击数作为标准贯入试验的指标 N。标准贯入试验是国内外广泛应用的一种现场原位测试手段，该试验法方便经济，不仅用于砂土，亦可用于黏性土的测试。参照标准贯入试验)(SL2370451999)。10 【正确答案】 B【试题解析】 预埋检测管应符合下列规定：桩径小于 1.0m 时应埋设 2 根管；桩径在 1.02.5m 时应埋设 3 根管；桩径 2.5m 以上应埋设 4 根管。11 【正确答案】 A【试题解析】 疲劳试验应根据拉索的受力情况确定试验应力上限 ma

21、x 和应力幅值， max 低于一般锚具的 0.65b，大于拉索中的最大应力； 可取拉索应力幅值的 2 倍，试件长 5mm 左右，防护筒后拉索的长度不少于 3m。疲劳试验前先预拉 2 次，静载至应力上限并持荷 16h，测量静载下钢丝束的拔出量同静载试验在静力逐级加载时，测量外围钢丝的应力分布及变化情况；测量 200 万次疲劳锚板的回缩量，经 200 万次疲劳试验后断丝率应小于 5%。 参见预应力筋用锚具、夹具和连接器(GB/T 143702007)。12 【正确答案】 A【试题解析】 锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能和足够的承载能力，以保证充分发挥预应力筋的强度。锚具静载锚固性能，由预应力

22、锚具组装件的静载试验测定的锚具效率系数 a 和达到实测极限拉力时的总应变 apu 来确定。夹具的静载锚固性能由预应力夹具组装件静载锚固试验测定的夹具效率系数来确定。我国标准预应力筋用锚具、夹具和连接器(GB/T 143702007)规定锚具和夹具的静载锚固性能符合下列要求： 锚具： a0.95， apu2.0% 夹具： a09213 【正确答案】 B【试题解析】 试验前应将试样直接暴露在标准温度 235下，停放 24h，以使试样内外温度一致。参见公路桥梁板式橡胶支座(JT/T 42004)P12。14 【正确答案】 A【试题解析】 由于桥梁橡胶支座极限抗压强度很大，因此部颁标准规定了70MPa

23、 作为橡胶支座的极限抗压强度，极限抗压强度检验可在抗压弹模试验完成后，按 1.0MPa/min 的加荷速率加载至压应力达到极限抗压强度为止，并随时观察。支座完好无损，其指标为合格。参见公路桥梁板式橡胶支座(JT/T 42004)P17。15 【正确答案】 C【试题解析】 抗压弹性模量检验其试验步骤为： (1)将橡胶支座成品直接置于试验加荷装置承压板上，对准中心，加荷至压力应为 1.0MPa，在承载板的四角对称安装 4 只位移计。 (2)进行预压。将压应力以 0.030.04MPa/s 速率连续地增至平均压应力 10MPa，持荷 2min，然后以连续均匀的速度将压应力卸至 1.0MPa，持荷 5

24、min，记录初始值，绘制应力应变图，预压三次。 (3)正式加载。每一加载循环自 1.0MPa 开始，将压应力以 0.030.04MPa/s 速率均匀加载至 4MPa，持荷2min 后，采集支座变形值，然后以同样速率每 2MPa 为一级逐级加载，每级持荷2min 后，采集支座变形数据直至平均压应力。此时，绘制的应力应变图应呈线性关系。然后以连续均匀的速度卸载至压应力为 1.0MPa，10min 后进行下一加载循环。加载过程应连续进行三次。 (4)以承载四角所测得的变位平均值，作为各级荷载下试样的累计压缩变形c ，按试样橡胶层的总厚度 i，求出在各级试验荷载作用下试样的累计压缩应变 i。 每一块试

25、样的抗压弹性模量正，为三次加载过程所得的三个结果的算术平均值。但单项结果和算术平均值之间的偏差不应大于算术平均值的 10%，否则该试样应重新试验一次。 参见公路桥梁板式橡胶支座(JT/T 42004)P13。16 【正确答案】 B【试题解析】 每一块试样的抗压弹性模量正，为三次加载过程所得的三个结果的算术平均值。但单项结果和算术平均值之间的偏差不应大于算术平均值的 10%，否则该试样应重新试验一次。参见公路桥梁板式橡胶支座(JT/T 42004)P14。17 【正确答案】 A【试题解析】 回弹值测量完毕后，应选择不小于构件数的 30%测区数，在有代表性的位置上测量碳化深度值。参见回弹法检测混凝

26、土抗压强度技术规程(JGJ/T 232001)P8。18 【正确答案】 A【试题解析】 对夹片锚、锥塞锚和握裹锚代号分别为 J、Z 和 W。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P156-157。19 【正确答案】 B【试题解析】 公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三类，规定于下表： 参见公路桥涵设计通用规范(JTG D602004)P16。20 【正确答案】 B【试题解析】 跨中挠度为：9.4-(1.2+1.6)/28.0mm21 【正确答案】 D【试题解析】 无铰拱桥工况：跨中最大正弯矩工况； 拱脚最大负弯矩工况； 拱脚最大推力工况；正负挠度绝对值之和最大工况；拱

27、顶下缘跨中正弯矩值最大。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P184-185。22 【正确答案】 C【试题解析】 简支梁桥工况：跨中最大正弯矩工况； L/4 最大正弯矩工况； 支点最大剪力工况；桥墩最大竖向反力工况；支点中性轴处的剪应力最大。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术188。23 【正确答案】 B【试题解析】 回弹法检查混凝土结构强度时，测点宜在测区范围内均匀分布，相邻两测点的净距一般不小于 20mm，测点距构件边缘或外露钢筋、预埋件的距离一般不小于 30mm，测点不应在气孔或外露石子上，同一测点只允许弹击一次。每一测区应记取 16 个回弹值，每一测点的回弹值读数估读

28、至 1。参见回弹法检测混凝土抗压强度技术规程(JGJ/T 232001)P8。24 【正确答案】 C【试题解析】 张拉时，采取千斤顶的油压和预应力伸长值双重控制，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在 6%以内；否则停止张拉，待查明原因并采取措施加以调整后，方可继续张拉。参见公路桥涵施工技术规范(JTJ 0412000)P7025 【正确答案】 C【试题解析】 分项工程评分值不小于 75 分者为合格；小于 75 分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于 90 分者为合格，小于 90 分者为不合格。参见公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)P5 。26 【正确答案

29、】 A【试题解析】 由于桥梁橡胶支座极限抗压强度很大，因此部颁标准规定了70MPa(矩形支座)和 75MPa(圆形支座)作为橡胶支座的极限抗压强度，极限抗压强度检验可在抗压弹模试验完成后，按 1.0MPa/min 的加荷速率加载至压应力达到极限抗压强度为止，并随时观察，支座完好无损，其指标为合格。参见公路桥梁板式橡胶支座(JT/T 42004)。27 【正确答案】 B【试题解析】 静载试验，试验效率系数定义为：试验荷载作用下，被检测部位的内力(或变形的计算值) 与包括动力扩大效应在内的标准设计荷载作用下，同一部位的内力(或变形计算值) 的比值。一般静载试验，其值可采用 0.81.05。28 【

30、正确答案】 D【试题解析】 桥梁基础埋置深度大于 5m 的为深基础，小于 5m 的为浅基础。29 【正确答案】 C【试题解析】 对于拱桥一般取拱顶最大正弯矩工况、拱脚最大负弯矩工况、拱脚最大推力工况、正负挠度绝对值之和最大工况。此外，对桥梁施工中的薄弱截面或缺陷修补后的截面可以专门进行荷载工况设计，以检验该部位或截面对结构整体性能的影响。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P184-185。30 【正确答案】 D【试题解析】 粗集料最大粒径不得超过 100mm。参见公路工程集料试验规程(JTG E422005) 。二、多项选择题31 【正确答案】 A,D【试题解析】 国家质量标准和几何

31、尺寸要求都是对成品而言，而对原材料和半成品则没有此两类要求。32 【正确答案】 A,B,C【试题解析】 强度属内在质量要求，故选 ABC。33 【正确答案】 A,B,D【试题解析】 焊接质量的检验内容包括外观检查、无损探伤和机械性能试验三个方面。外观检查一般以肉眼观察为主，有时用 520 倍的放大镜进行观察。隐藏在焊缝内部的夹渣、气孔、裂纹等缺陷的检验，目前使用最普遍的是采用 X 射线检验，还有超声波探伤和磁力探伤。对于要求密封性的受压容器，须进行水压试验和(或)气压试验，以检查焊缝的密封性和承压能力。无损探伤可以发现焊缝内在的缺陷，但不能说明焊缝热影响区金属的机械性能如何，因此有时对焊接接头

32、要作拉力、冲击、弯曲等试验。焊缝的检测手段主要有外观检查和无损探伤，而无损探伤又分为 X 射线探伤、超声波探伤和磁力探伤三种手段。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P167172。34 【正确答案】 A,B,C,D【试题解析】 桩基础可分为两类：(1)支承桩：结构力通过桩基直接传递到持力层(岩层)，适用于地面以下一定深度有坚硬岩层的地质条件。(2)摩擦桩：结构力通过桩身与土层的摩擦作用传递给土体，适用于结构自重较轻，受力较小的建筑。桩基础的适用范围比较广泛，对于荷载大、地基土软弱，河床冲刷大，地基沉降过大，施工水位较高等情况均适用。参见凌志平、易经武主编的基础工程(北京：人民交通出版

33、社，2005)P52-53。35 【正确答案】 A,B,C,D【试题解析】 桩基础在桥梁工程中，主要有钻孔灌注桩与挖孔灌注桩。钻孔灌注桩的质量检测方法主要常用的有：超声波检测法、射线检验法、钻芯取样检测法以及振动检验法等。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P6869北京：人民交通出版社，2004。36 【正确答案】 A,B,C,D【试题解析】 标准贯入试验的目的是用测得的标准贯入锤击数，判断沙土的密实程度或黏性土的稠度，以确定地基土的容许承载力、评定沙土的振动液化势和估计单桩的承载力并可确定土层剖面和取扰动土样进行一般物理性试验。37 【正确答案】 A,B,C,D【试题解析】 用声波

34、透射法检测钻孔灌注桩时，所依据的基本物理量有以下四个：声时值、波幅(或衰减) 、接收信号的频率变化以及接收波形的畸变。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P69-71。38 【正确答案】 A,B,D【试题解析】 桥面铺装指的是为保护桥面板和分布车轮的集中荷载，用沥青混凝土、水泥混凝土、高分予聚合物等材料铺筑在桥面板上的保护层，又称车道铺装，其作用是保护桥面板防止车轮或履带直接磨耗面，保护主梁免受雨水侵蚀，并借以分散车轮的集中荷载。39 【正确答案】 A,B,C,D【试题解析】 锚具、夹具和连接器按锚固方式不同，可分为夹片式、支承式、锥塞式和握裹式四种。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试

35、验检测技术P157。40 【正确答案】 B,C【试题解析】 伸缩装置钢构件外观应光洁、平整，不允许变形扭曲、不允许骨架钢板外露。41 【正确答案】 A,B,D【试题解析】 结构或构件第 i 个测区混凝土强度换算值，根据每一测区的回弹平均值及碳化深度值，查阅全国统一测强曲线(附录 I 中的附表 1)得出，当有地区测强曲线或专用测强曲线时，混凝土强度换算值应按地区测强曲线或专用测强曲线换算得出。参见回弹法检测混凝土抗压强度技术规程(JGJ/T 232001)P10。42 【正确答案】 A,B【试题解析】 超声法检测浅裂纹时，检测要求：当结构混凝土开裂深度小于或等于 500mm 时，需要检测的裂缝中

36、，不得充水或泥浆，当结构的裂缝部位只有一个可测表面，可采用平测法，当结构的裂缝部位具有两个相互平行的测试表面时，可采用双面穿透斜测法检测。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P140。43 【正确答案】 A,B,D【试题解析】 一般桥梁荷载试验的目的：检验桥梁设计与施工的质量，判断桥梁结构的实际承载力，验证桥梁结构设计理论和设计方法。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P182。44 【正确答案】 A,B,C,D【试题解析】 混凝土超声探伤采用以下四点作用判别缺陷的基本依据。(1)根据低频超声在混凝土中遇到缺陷时的绕射现象，按声时及声程的变化，判别和计算缺陷的大小。(2)根据超

37、声波在缺陷界面上产生反射，因而到达接收探头时能量显著衰减的现象判断缺陷的存在及大小。(3)根据超声脉冲各频率成分在遇到缺陷时被衰减的程度不同，因而接收频率明显降低，或接收波频谱产生差异，也可判别内部缺陷。(4)根据超声波在缺陷处的波形转换和叠加，造成接收波形畸变的现象判别缺陷。45 【正确答案】 A,B,C,D【试题解析】 静载试验后，通过对桥梁结构工作状况、强度稳定性、刚度和抗裂性各项指标进行综合评定，并结合结构下部评定和动力性能评定，综合给出桥梁承载能力评定结论，将评定结论写入桥梁承载能力鉴定报告。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P215218。46 【正确答案】 A,D【试题

38、解析】 简支梁试验荷载工况一般应选取：跨中最大正弯矩工况，L/4 最大正弯矩工况，支点最大剪力工况，桥墩最大竖向反力工况。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P184。47 【正确答案】 A,B,C【试题解析】 试验孔(或墩)的选择对多孔桥梁中跨径相同的桥孔(或墩)可选 13孔具有代表性的桥孔(或墩)进行加载试验，选择时应综合考虑以下因素。(1)该孔(或墩)计算受力最不利。(2)该孔(或墩)施工质量较差、缺陷较多或病害较严重。(3)该孔(或墩)便于搭设脚手架，便于设置测点或便于实施加载。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P188。48 【正确答案】 A,B,C,D【试题解析】

39、 进行桥梁动载试验时结构振动的测试仪器包括：测振传感器、信号放大器、光线示波器、磁带记录仪和数字信号处理器。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P219-226。49 【正确答案】 A,B,D【试题解析】 热轧钢筋试验项目包括屈服强度、极限强度、伸长率，它们是结构设计的主要依据。50 【正确答案】 A,B,C,D【试题解析】 桥梁静载试验，测点的布设不宜过多，但要保证观测质量。有条件时，同一测点可用不同的测试方法进行校对，一般情况下，对主要测点的布设应能控制结构的最大应力(应变)和最大挠度(或位移) 。几种常用桥梁体系的主要测点布设如下：(1)简支梁桥：跨中挠度，支点沉降，跨中截面应变

40、。(2)连续梁桥：跨中挠度，支点沉降，跨中和支点截面应变。(3)悬臂梁桥：悬臂端部挠度，支点沉降，支点截面应变。(4)拱桥：跨中、 L/4 处挠度，拱顶和拱脚截面应变。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P188。三、问答题51 【正确答案】 反射波法检测桩基质量的适用范围包括：检测桩身混凝土的完整性，推定缺陷类型及其在桩身中的位置，桩长校核，桩身混凝土强度等级估计。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P69。52 【正确答案】 有钻芯法、振动检验法(包括敲击法和锤击法、稳态激振机械阻抗法、瞬态激振机械阻抗法、水电效应法)、超声脉冲检验法和射线法。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工

41、程试验检测技术P68-69 。53 【正确答案】 选测区； 回弹测试；计算平均回弹值；角度修正；浇筑面修正；碳化深度测试； 确定混凝土强度。参见回弹法检测混凝土抗压强度技术规程(JGJ/T 232001)P6-13。54 【正确答案】 试验桥梁的结构考察与试验方案的设计阶段，该阶段需收集与设计、施工、使用有关的资料，然后对试验桥梁进行现场考察；加载试验与观测阶段；试验结果分析与评定阶段。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P182-218 。55 【正确答案】 述预应力损失的种类及主要减小措施。预应力损失的种类包括：摩阻损失、锚口损失、混凝土弹性压缩损失、温差损失、松弛损失、混凝土收缩徐变损失。减小措施：两端对称张拉、超张拉等。参见叶见曙主编的结构设计原理(第二版)P253-264。