[工程类试卷]试验检测员考试(公路)模拟试卷11及答案与解析.doc
《[工程类试卷]试验检测员考试(公路)模拟试卷11及答案与解析.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《[工程类试卷]试验检测员考试(公路)模拟试卷11及答案与解析.doc(35页珍藏版)》请在麦多课文档分享上搜索。
1、试验检测员考试(公路)模拟试卷 11 及答案与解析一、单项选择题1 进行分部工程和单位工程评分时,采用加权平均值计算法确定相应的评分值。对于一般工程权值取 1,主要工程权值取( )。(A)1(B) 15(C) 2(D)32 某灰土层 7d 无侧限抗压强度标准为 085MPa,抽样检测时得到的强度平均值为 090MPa,其强度( )。(A)合格(B)不合格(C)无法确定(D)可以确定3 评定为不合格的分项工程,经加固、补强或返工、调测,满足设计要求后,可以重新评定其质量等级,但计算分部工程评分值时,按其复评分值的( )计算。(A)75(B) 95(C) 80(D)904 摆式仪测定路面摩擦系数,
2、所用的橡胶片的有效使用期从出厂日期算起为( )。(A)12 个月(B) 6 个月(C) 2 年(D)3 年5 需要进行回弹弯沉值温度修定时,可根据 T0 查图确定。 T0 为( )。(A)路表温度(B)测定前 5 天平均气温的平均值(C)路表温度和测定前 5 天平均气温的平均值之和(D)以上表述均不对6 沥青混合料出厂温度应( )。(A)每车检 1 次(B)每 2 车检 1 次(C)每车检 2 次(D)每车检 3 次7 进行沥青路面车辙测试时,针对内外侧轮迹带的车辙深度 D1 和 D2,以( )作为断面的车辙深度。(A)其中最小值(B)两者平均值(C)其中最大值(D)两者之差值8 采用灌砂法检
3、测路基压实度过程中,打开灌砂筒开关,让砂流入试洞内。关闭开关,仔细取走灌砂筒,然后称量( )m d,准确至 1g。(A)流入试坑内砂的质量(B)灌砂筒内剩余砂的质量(C)灌砂筒下部圆锥体内砂的质量(D)标定罐内砂子的质量9 以下( ) 适用于现场土基表面,通过逐级加载、卸载的方法测出每级荷载下相应的土基回弹变形,经计算求得土基回弹模量。(A)贝克曼梁法(B)承载板法(C) CBR 法(D)贯入仪法10 沥青路面轮迹处深度大于( )的纵向辙槽为车辙。(A)3mm(B) 5mm(C) 10mm(D)15mm11 ( )指标可以判定黏土所处的稠度状态。(A)液性指数(B)塑性指数(C)塑限(D)液限
4、12 下列( ) 不能作为土的分类依据。(A)土的颗粒组成特征(B)土的塑性指标(C)土中有机质含量(D)土的结构13 用以评定土基承载能力的指标是( )。(A)塑性指数(B)渗透系数(C) CBR 值(D)曲率系数14 土工合成材料的有效孔径 O90 表示( )。(A)占总重 90的土颗粒通过该粒径(B)占总重 10的土颗粒通过该粒径(C)占总重 95的土颗粒通过该粒径(D)占总重 5的土颗粒通过该粒径15 采用容量瓶法测定砂的表观密度,若两次平行试验结果之差值大于( ),应重新取样进行试验。(A)001gcm 3(B) 002gcm 3(C) 005gcm 3(D)01gcm 316 矿粉
5、加热安定性试验,是将矿粉置于蒸发皿或坩埚中,在煤气炉或电炉上加热至( ),冷却后观察矿粉颜色的变化。(A)200(B) 175(C) 150(D)13517 集料的公称最大粒径是指( )筛孔尺寸。(A)P=100(B) P=90100的最小(C) P=100的最小(D)A i10的最大18 采用维卡仪测定水泥初凝时间,以试针距底板的距离为( )作为水泥净浆达到初凝状态的判定标准。(A)3mm1mm(B) 4mm1mm(C) 5mm1mm(D)6mm1mm19 一组水泥 28d 抗折强度试验结果为 48MPa、 50MPa 、58MPa,则该组水泥的抗折强度( ) 。(A)52MPa(B) 54
6、MPa(C) 50MPa(D)49MPa20 坍落度试验适用于公称最大粒径不大于 315mm,坍落度不小于( )的混凝土。(A)5mm(B) 10mm(C) 15mm(D)20mm21 混凝土的强度等级是以立方体抗压强度标准值确定的,其含义即具有( )保证率的抗压强度。(A)85(B) 90(C) 95(D)9822 桥用 C40 混凝土,经设计配合比为水泥:水:砂:碎石=380: 175: 610:1300,采用相对用量表示为( )。(A)1:161:342;WC=046(B) 1:045:161:342(C) 1:16:34;WC=046(D)1:05:16:3423 水泥稳定细粒土基层集
7、中厂拌法施工时,水泥最小剂量为( )。(A)3(B) 4(C) 5(D)624 无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验每组试件,对大试件至少需要( )。(A)6 个(B) 13 个(C) 9 个(D)15 个25 沥青 25条件下针入度试验,要求标准针及附件总质量为( )。(A)50g(B) 100g(C) 150g(D)200g26 沥青环球法软化点试验,要求加热起始温度为( )。(A)0(B) 5(C) 10(D)1527 气候分区为 1-3-2 的地区,数字 3 代表( ) 。(A)高温气候区(B)低温气候区(C)雨量气候区(D)温度气候区28 工程中常用的( ) 是典型的密实一悬浮结构。(
8、A)沥青混凝土(B)沥青碎石(C)排水沥青碎石(D)沥青玛蹄脂碎石29 沥青混合料车辙试验的评价指标为( )。(A)稳定度(B)残留稳定度(C)动稳定度(D)残留强度比30 沥青混合料标准马歇尔试件的高度要求为( )。(A)635mm13mm(B) 655mm15mm(C) 953mm13mm(D)953 mm25mm二、判断题31 路基的外观鉴定标准,路基边坡坡面平顺、稳定,不得亏坡,曲线圆滑。如不符合要求时,只记录不扣分。 ( )(A)正确(B)错误32 承载板法测定的土基回弹模量可作为路面质量评定指标。 ( )(A)正确(B)错误33 沥青路面压实度评定中,保证率的取值与检测点数量有关。
9、 ( )(A)正确(B)错误34 钻孔法、高程法和雷达、超声波法均适用于路面各结构层厚度的检测。 ( )(A)正确(B)错误35 对于高速公路,水泥混凝土面层和沥青混凝土面层均不允许采用 3m 直尺法检测路面平整度。 ( )(A)正确(B)错误36 落锤式弯沉仪(FWD) 测定的是路面动态弯沉,并用来反算路面的回弹模量。 ( )(A)正确(B)错误37 路面渗水系数宜在路面成型后立即试验。 ( )(A)正确(B)错误38 利用激光构造深度仪测出的构造深度与铺砂法测试结果不同,两者没有良好的相关关系。 ( )(A)正确(B)错误39 采用摆式仪测定路面抗滑值,当路面试验温度是 20且厚度大于 5
10、cm 时,应进行温度修正。 ( )(A)正确(B)错误40 沥青路面损坏调查中,重度损坏的权重为 10。 ( )(A)正确(B)错误41 土的相对密度是土在 105110下烘至恒量时的质量与同体积 4蒸馏水质量的比值。 ( )(A)正确(B)错误42 土的烧失量指土灼烧后质量的减少。 ( )(A)正确(B)错误43 击实土可被击实至完全饱和状态。 ( )(A)正确(B)错误44 土工合成材料的单位面积质量是指单位面积的试样在标准大气条件下的质量。( )(A)正确(B)错误45 集料可能全部通过或允许有少量筛余(不超过 10)的最小标准筛筛孔尺寸,称为最大粒径。 ( )(A)正确(B)错误46
11、一个良好的集料级配,要求空隙率最小,总表面积也不大。 ( )(A)正确(B)错误47 石料的磨光值越高,表示其抗滑性越好;石料的磨耗值越高,表示其耐磨性越差。 ( )(A)正确(B)错误48 测定水泥标准稠度用水量的目的是为配制标准稠度水泥净浆,用于测定水泥凝结时间和安定性。 ( )(A)正确(B)错误49 水泥强度等级是以水泥试件 28d 抗压强度确定的。 ( )(A)正确(B)错误50 采用标准养护的混凝土试件,拆模后可放在温度为 202的不流动的水中进行养护。 ( )(A)正确(B)错误51 混凝土抗折强度试验,一组三个标准试件的极限破坏荷载分别是3350kN、3424kN、3967kN
12、,则最后的试验结果是 477MPa 。 ( )(A)正确(B)错误52 目前,在工地和试验室,通常采用测定拌和物的流动性,并辅以直观经验评定黏聚性和保水性三方面结合的方法反映混凝土拌和物的和易性。 ( )(A)正确(B)错误53 石灰粉煤灰稳定土,要求使用的粉煤灰中 SiO2、Al 2O3 和 Fe2O3 的总含量应大于80,烧失量不应超过 20,比面积宜大于 2500cm2g。 ( )(A)正确(B)错误54 采用 EDTA 滴定法检测现场无机结合料的灰剂量,如现场所用素土、水泥或石灰改变,必须重做标准曲线。 ( )(A)正确(B)错误55 沥青的针入度越大,表示沥青的黏度越大。 ( )(A
13、)正确(B)错误56 在沥青延度试验中,如发现沥青细丝浮于水面或沉入槽底,可以向水中加入酒精或食盐。 ( )(A)正确(B)错误57 表干法、水中重法、蜡封法测定压实沥青混合料密度试验,规定试验标准温度均为 2505。 ( )(A)正确(B)错误58 密级配沥青混凝土必须采用连续型密级配的矿质混合料。 ( )(A)正确(B)错误59 测定标准马歇尔试件的稳定度时,应先将试件在 601恒温水槽中保温60min。 ( )(A)正确(B)错误60 马歇尔稳定度试验可用于评价沥青混合料的高温稳定性。 ( )(A)正确(B)错误三、多项选择题61 分项工程质量检查参与评分的内容有( )。(A)实测项目(
14、B)资料(C)外观(D)基本要求62 以下检查项目中,要求采用数理统计方法进行评定计分的是( )。(A)路基压实度(B)路面弯沉值(C)路面厚度(D)水泥混凝土抗压强度63 用挖坑或钻孔方法测定结构层厚度后,所有试坑、钻孔均应填补,试坑或钻孔的步骤包括( ) 。(A)清理坑中残留物,钻孔时留下的积水应用棉纱吸干(B)对水泥混凝土路面板,用挖坑时取出的材料分层填补,并用小锤夯实整平(C)对无结合料粒料基层,可用挖坑时取出的材料,适当加水拌和后分层填补,并用小锤击实整平(D)补坑结束时,宜比原面层略鼓出少许,用重锤或压路机压实平整64 短脉冲雷达测定路面厚度适用于( )。(A)新、改建路面质量验收
15、(B)旧路面的厚度调查(C)材料过度潮湿路面(D)高含铁量矿渣集料的路面65 3m 直尺法的测试要点为( )。(A)将 3m 直尺摆在测试地点的路面上(B)目测 3m 直尺底面与路面之间的间隙情况,确定间隙为最大的位置(C)用有高度标线的塞尺塞进间隙处,量记最大间隙的高度,精确至 02mm(D)连续检测 10 尺时,判断每个测定值是否合格,计算合格率66 使用单轮式横向力系数测定系统测定路面摩擦系数,以下描述正确的是( )。(A)测试系统不需要供水装置(B) SFC 值需要速度校正(C)报告包括横向力系数的平均值、代表值、标准差及现场的测试速度和温度(D)SFC 值需要温度校正67 计算龟裂、
16、坑槽、松散、车辙等的修补面积,涉及以下( )参数。(A)实测长度(B)影响长度(C)实测宽度(D)影响宽度68 承载板法测土的回弹模量,叙述正确的是( )。(A)预压进行 12 次,每次预压 1 min(B)每级加载时间为 1min,记录千分表读数(C)卸载 15min 时,再次记录千分表读数(D)土的回弹模量由三个平行试验的平均值确定69 扰动土样制备试件可采用( )方法。(A)压样法(B)击实法(C)振动法(D)预压法70 下列( ) 试验属于 32 合成材料物理性能试验。(A)厚度试验(B)垂直渗透性能试验(C)拉伸试验(D)单位面积质量测定71 关于细集料亚甲蓝试验,下列说法正确的是(
- 1.请仔细阅读文档,确保文档完整性,对于不预览、不比对内容而直接下载带来的问题本站不予受理。
- 2.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
- 3、该文档所得收入(下载+内容+预览)归上传者、原创作者;如果您是本文档原作者,请点此认领!既往收益都归您。
下载文档到电脑,查找使用更方便
2000 积分 0人已下载
下载 | 加入VIP,交流精品资源 |
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 工程 试卷 试验 检测 考试 公路 模拟 11 答案 解析 DOC
