[工程类试卷]注册安全工程师(安全生产事故案例分析)模拟试卷18及答案与解析.doc
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1、注册安全工程师(安全生产事故案例分析)模拟试卷 18 及答案与解析一、案例分析题(客观题)1 厂,油污法兰损坏需维修。维修钳工甲将带有污油底阀的污油管线放入污油池内,当时污油池液面高度为 500cm,上面浮有 30cm 的浮油。在液面上的 100cm处需对法兰进行更换,班长乙决定采用对接焊接方式。电焊工丙去办理动火票,钳工甲见焊工丙办理动火手续迟迟没回,便开始焊接,结果发生油气爆炸,钳工甲掉入污油池死亡。1 焊接人员必须具备( ) 。(A)懂得防火知识(B)懂得防爆知识(C)焊工作业证(D)经过培训2 该起事故性质( ) 。(A)自然灾害(B)刑事事件(C)责任事故(D)非责任事故3 该起事故
2、爆炸直接原因( )。(A)没有办理动火证(B)污油池存在油气(C)没有监护(D)违章动火4 该事故直接与油气爆炸有关的因素有( )。(A)空气(B)污油挥发的气体(C)环境温度(D)电焊焊接中产生的火花(E)污油5 钳工甲此次作业环境中主要存在的危险有( )。(A)电磁辐射(B)触电(C)油气着火(D)油气爆炸(E)机械伤害6 按照伤亡事故分类标准,该事故可能涉及的事故类型有:( )。(A)其他爆炸(B)火灾(C)淹溺(D)灼烫(E)机械伤害7 该起事故爆炸的间接原因是( )。(A)作业组织不严密(B)教育培训不够(C)作业现场监护不到位(D)没有动火票制度(E)安全意识不强8 8 月 6 日
3、 18 时,驾驶员甲驾驶装满液氯的槽罐车驶入高速公路 B56 段。 20 时,槽罐车与驾驶员乙驾驶的货车相撞,导致槽罐车破裂,液氯泄露造成除驾驶员甲之外的两车其他人员死亡。撞车事故发生后,驾驶员甲不顾槽罐车严重损坏、液氯已开始外泄的危险情况,没有报警,也没有采取措施,就迅速逃离事故现场。由于延误了最佳应急救援时机,泄漏的液氯迅速汽化扩散,形成了大范围污染,造成了该高速公路 B56 附近村民 30 人中毒死亡,285 人住院治疗,近万人紧急疏散。7 日2 时,应急人员赶到事故现场,组织村民紧急疏散和氯气污染区伤亡人员的搜救,并对现场进行了紧急处置。8 导致事故的直接原因是( )。(A)槽车与货车
4、相撞,槽罐车破裂,液氯泄漏(B)槽车设计不合理(C)驾驶员的教育培训不够(D)村民对液氯的危害认识不够9 根据生产过程危险和有害因素分类与代码标准,导致事故的化学性危险、有害因素是( )。(A)槽车液氯破裂(B)标志不清(C)有毒物质(D)作业环境不良10 根据特别重大事故调查程序暂行规定,该事故的严重程度属于( )。(A)特别重大事故(B)重大事故(C)较大事故(D)一般事故11 根据相关法律法规,应追究事故直接责任者是( )。(A)驾驶员甲(B)驾驶员乙(C)村长(D)公路管理部门负责人12 根据特别重大事故调查程序暂行规定,该事故调查组职责是( )。(A)请军队参加调查(B)加强危化品运
5、输管理(C)调查事故经过(D)提出对驾驶员甲的处理意见13 该事故调查取证主要包括( )。(A)收集与事故发生有关事实(B)成立应急救援指挥部(C)慰问抢险人员(D)寻访驾驶员甲(E)及时让新闻媒体发布信息14 该事故直接经济损失包括( )。(A)中毒人员死亡的丧葬和抚恤费用(B)受伤住院村民补助、救济费用(C)受伤住院村民费用(D)事故罚款或赔偿费用(E)槽罐车停运期间减少收入的损失15 根据危险化学品安全管理条例,运输单位需要办理的手续是( )。(A)经资质认定(B)对驾驶员甲进行相关安全知识培训(C)配备必要防护用品(D)办理夜间行车手续(E)配备押运人员二、案例分析题(主观题)16 2
6、00年 月 日 20 点 30 分,某煤矿四采区 41114 机巷发生一起瓦斯煤尘爆炸事故。事故波及整个四采区,造成 162 人死亡,37 人受伤,其中重伤 14 人,直接经济损失 1227.22 万元。某煤矿 1974 年投人生产,设计年生产能力 90 万吨,1999 年实际产量 63.3 万吨。矿井为平硐上、下山开拓,抽出式通风。1999 年矿井瓦斯的鉴定结果为高瓦斯矿井,省煤炭工业局审批意见为按煤与瓦斯突出矿井管理。矿井的相对瓦斯涌出量是 16.63m3/t.d,绝对瓦斯涌出量是29.93m3/min,自然发火期为 79 个月,煤尘爆炸指数为 27%36%,具有爆炸性,11 号煤层的瓦斯
7、含量是 15.78m3/t,最大瓦斯压力是 16.3kg/cm2。矿井通风状况为:矿井需要风量 4510m3/min,实际风量 5078m3/min,矿井负压 1930Pa,最大风量流程 8040m。井田采用走向平硐开拓。划分为一个水平,即+1800 水平,水平内分 8 个采区,为单水平上、下山开采。现开采的是第四采区下山部分。主要可采煤层为 3 号、7 号和 11 号。四采区为 3 条集中下山开拓,其中:轨道下山和通风行人下山进风,轨道下山回风。在采区的西冀共布置 2 个回采工作面(41112 综采工作面、41114 高档工作面)、一个综采准备工作面和 6 个掘进工作面(41116 轨巷、4
8、1116 切眼、41118轨巷、四采区通风行人下山及联络巷)。事故经过:事故当班井下共出勤 244 人,主要是 41112 综采面和 41114 高档面的生产、41114综采准备工作面的安装和 6 个掘进工作面的掘进及维修。20 点 41116 轨巷开始排放瓦斯,20 点 38 分,井下汇报+1740 车场有一股黑烟冲出来,烟雾很大。矿调度室接到报告后,立即通知井下作业人员撤出,通知救护队并组织人员下井探险和抢救幸存者,同时向矿领导、矿务局调度汇报。21 点 15 分大湾矿救护队到达某煤矿,下井抢险。由于事故波及范围广,破坏严重,为加强抢救工作,抢险指挥部先后调来 6 个救护中队 160 名队
9、员,大湾矿、王家寨矿 480 名职工和某矿 578 名职工参加抢险,抢救工作紧张而有序。事故原因:据现场勘查和分析,这起瓦斯煤尘爆炸事故的直接原因是:41116 轨巷掘进工作面因停电造成瓦斯积聚,在排放瓦斯过程中,41114 机巷的 4 台局部通风机同时运行,且 41116 轨巷因积水回风不畅,造成 41114 机巷局部通风机以里部分巷道内风流不稳定,产生循环风,致使在 41114 机巷中第 4 联络巷附近巷道内的瓦斯浓度达到爆炸界限。现场人员违章拆卸矿灯引起火花,造成瓦斯爆炸,煤尘参与爆炸。根据以上内容回答下列问题。1国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定(国务院令第 302 号)中的特大
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