[工程类试卷]公路工程监理工程师工程系列（道路与桥梁）章节练习试卷1及答案与解析.doc

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1、公路工程监理工程师工程系列（道路与桥梁）章节练习试卷 1 及答案与解析一、单选题每题 1 分，共 20 分。下列各题中，只有一个备选项最符合题意，请将你认为最符合题意的一个备选项序号填在括号内，错选或不选不得分。1 路基支挡结构物应包括( )。（A）挡墙、护肩、护坡、护面墙（B）挡墙、护肩、护坡（C）挡墙、护面墙、护坡（D）挡墙、边坡、边沟、盲沟2 公路路基的宽度是指( )。（A）路基某一断面上两侧路肩外缘之间的宽度（B）行车道的宽度（C）路基某一断面上边坡坡脚之间的水平距离（D）行车道与中间带的宽度3 对路基的基本要求是具有足够的( )。（A）压实度、平整度、强度（B）强度、水温稳定性和整体

2、稳定性（C）刚度、稳定性（D）标高及合格的几何尺寸4 当路基填土含水量接近( )含水量时，才容易达到要求的压实度。（A）天然（B）最佳（C）液限（D）塑限5 对( ) 材料的基本要求是其应具有足够好的强度、稳定性、耐久性和耐磨性。（A）土基（B）垫层（C）面层（D）基层6 ( )是为改善土基的温度与湿度状况而设置的结构层。（A）面层（B）基层（C）垫层（D）联结层7 桥梁工程由上部构造、墩台、( )和调治构造物等四大部分组成。（A）支座（B）基础（C）承重结构（D）伸缩缝8 桥梁结构体系可归纳为梁式、拱式、悬索桥、( )四种。（A）系杆（B）斜拉（C）斜拉组合体系（D）悬吊体系9 按混凝土路面

3、接缝的用途可将其分为( )。（A）纵缝、横缝、工作缝（B）胀缝、横缝、缩缝（C）胀缝、缩缝、工作缝（D）纵缝、胀缝、工作缝10 有桥台桥梁的总长为( )。（A）各孔桥跨标准跨径之和（B）两岸桥台前墙之间的距离（C）两岸桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离（D）桥面系列车道的长度11 钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁桥属于( )。（A）静定结构（B）超静定结构（C）系杆结构（D）排架结构12 下列路面中，( ) 是刚性路面。（A）沥青混凝土路面（B）整齐块石路面（C）砂石路面（D）水泥混凝土路面13 工程质量验收中，评定一段路基或路面密实程度的指标是( )。（A）重力密度（B）压实度（C）压实系数（D）

4、压实度代表值14 混凝土拌合物坍落度试验的取样在( )进行。（A）拌合机出料（B）运抵现场浇捣之前（C）在混凝土浇捣的仓内（D）试验室试拌15 对技术复杂、基础资料不足的建设项目，或建设项目中的特殊大型桥梁工程，必要时可采用( ) 设计。（A）一阶段（B）二阶段（C）三阶段（D）四阶段16 梁式桥的标准跨径是指( )。（A）相邻两支座中心线之距（B）相邻两桥墩中心线之距（C）预制梁段的长度（D）以上都不对17 重力式墩台的受力特点是靠( )来平衡外力而保持其稳定。（A）与土的共同作用（B）本身材料的强度（C）自身的重量（D）以上都不对18 梁式桥的支座一般分为( )和固定式两种。（A）移动（B

5、）活动（C）切线式（D）板式19 钻孔灌注桩按其支撑情况，有摩擦桩和( )两种。（A）打入桩（B）柱桩（C）沉入桩（D）群桩20 路基土压实度试验应由( )。（A）承包商自检，报驻地监理工程师认可批准（B）监理试验室检查认可，报驻地监理工程师备案（C）承包商试验室自检，现场监理工程师旁站认可，驻地监理工程师批准（D）承包商试验室自检，现场监理工程师旁站认可21 当混凝土抗压试件少于 10 组时，合格的抗压强度标准应是( )。（A）所有各组强度均大于设计强度（B）平均强度大于设计强度，最小强度大于 085 倍（C）平均强度大于设计强度的 1.15 倍，最小组强度大于设计强度的 0.95 倍（D）

6、平均强度大于设计强度的 1.15 倍，最小组强度大于设计强度的 0.85 倍22 路面弯沉值一般可用( )测量。（A）刚性承载板（B）贝克曼梁（C） 3m 直尺（D）水准仪23 水泥混凝土路面中，要求水的 pH 值( )。（A）大于 4（B）大于 6（C）小于 4（D）小于 324 干密度的定义是( )。（A）干土重/土总体积（B）干土重/土颗粒体积（C）干土重/土中空隙的体积（D）干土重/原土体总重25 沥青混合料的最佳沥青用量，通常采用( )试验方法确定。（A）马歇尔稳定度（B） CBR（C）沥青含量抽提（D）抗压强度26 水泥混凝土路面的材料强度指标是以 28d 龄期的( )强度试验结果

7、为依据。（A）抗压（B）抗折（C）抗剪（D）抗拉27 普通混凝土的强度等级是以具有 95%保证率的( )d 的标准尺寸立方体抗压强度代表值来确定的。（A）3、7、28（B） 3、28（C） 7、28（D）2828 当配制水泥混凝土用砂由粗砂改为中砂时，其砂率( )。（A）应适当减小（B）不变（C）应适当增加（D）无法判定29 通常情况下，进行沥青混合料矿料合成设计时，合成级配曲线宜尽量接近设计要求的级配中值线，尤其应使( )mm 筛孔的通过量接近设计要求的级配范围的中值。（A）0.075（B） 2.36（C） 4.75（D）A、B 和 C30 沥青针入度试验属于条件黏度试验，其条件为( )。（

8、A）温度（B）时间（C）针的质量（D）A+B+C31 目前，国内外测定沥青蜡含量的方法很多，但我国标准规定的是( )。（A）蒸馏法（B）硫酸法（C）组合分析法（D）化学分析法32 硅酸盐水泥最适用于( )工程。（A）大体积混凝土（B）干燥环境中的混凝土（C）耐热混凝土（D）水泥混凝土路面33 与连续级配相比较，单级配集料用于水泥混凝土的主要缺点是( )。（A）水泥用量大（B）拌合物易离析（C）混凝土砂率小（D）单位用水量低34 用于质量仲裁检验的沥青样品，重复加热的次数不得超过( )。（A）一次（B）两次（C）三次（D）四次35 混凝土用砂应尽量采用( )的砂。（A）空隙率小（B）总表面积小（

9、C）总表面积大（D）空隙率和总表面积均较小36 为了确定路基填土的最大干密度和最佳含水量，应做( )试验。（A）液、塑限（B）重型击实（C）回弹模量（D）颗粒分析37 车辙试验主要是用来评价沥青混合料的( )。（A）高温稳定性（B）低温抗裂性（C）耐久性（D）抗滑性38 桥梁的四大部分是指上部、下部、( )和调治构筑物。（A）桥台（B）基础（C）护坡（D）支座39 桥梁结构按照受力特点分为梁式、拱式、( )、悬索桥及斜拉组合体五种类型。（A）箱梁桥（B）刚架桥（C）桁架桥（D）钢管拱桥40 桥梁纵断面设计要确定桥梁总跨径、桥梁的分孔、桥道标高和( )四个部分的内容。（A）桥梁通航（B）孔数（C

10、）纵坡（D）桥台位置41 桥梁上部构造形式按受力来分，总离不开弯、压、拉和( )四种基本受力方式。（A）扭转（B）偏压（C）翘曲（D）失稳42 桥涵放样定位当有良好的丈量条件时可采用直接丈量法进行墩台施工定位。桥墩中心线在桥轴线方向上的位置误差不应超出( )mm。（A）20（B） 15（C） 25（D）3043 后张法预应力混凝土构件施工时，预应力钢筋张拉需等到混凝土强度达到设计强度的( )以上时方可进行。（A）70%（B） 75%（C） 80%（D）90%44 施工组织合理可靠与否，关键是看其是否满足连续、协调、均衡与( )的原则。（A）经济（B）高效（C）高质量（D）以上均不对45 桥涵构

11、筑物所用砂浆等级如设计未作规定时重要结构物不低于 MU( )，其他不低于 MU( )。（A）12.5，5（B） 12.5，10（C） 12.5，5（D）10，546 沉井下沉过程中，应随时注意偏位和垂直下沉，至少每下沉( )m 检查一次。并做好观测记录，发现偏位或倾斜及时纠正。（A）1.5（B） 0.5（C） 1.0（D）1.247 拱桥台背填土的顺序应符合设计要求。拱桥台背填土宜在主拱圈施工以( )完成；梁式桥的轻型桥台台背填土宜在梁体安装( )，在两侧平衡地进行。（A）前，后（B）后，前（C）后，后（D）前，前48 当路基填土较高时，路槽底面以下( )为上部路基。（A）30cm（B） 60

12、cm（C） 100cm（D）80cm49 压实作业应遵循的原则是( )。（A）先轻后重、先边后中、先慢后快（B）先重后轻、先边后中、先慢后快（C）先轻后重、先中后边、先慢后快（D）先轻后重、先边后中、先快后慢50 路基工程质量监理的基本要求是( )。（A）施工前的准备，施工放样，材料试验检查，工序检查，验收检查（B）测量控制点检查，表土杂草的清理，表层压实度检查（C）施工放样检查，软基的处理（D）拆迁结构物与排水的处理51 用透水性不良的土作为填料时，应控制其含水量在最佳含水量( )之内。（A）1%（B） 1.5%（C） 2%（D）2.5%52 应用核子密度仪测定压实度，下列说法不正确的是(

13、)。（A）核子密度仪法可以作为仲裁试验（B）核子密度仪法可以测定粗粒料土的压实度（C）核子密度仪使用前应进行标定（D）核子密度仪法适用于施工质量的现场快速评定53 对短而浅的路堑，可采用( )开挖法。（A）全断面（B）分层（C）纵向分段（D）台阶式54 对热拌热铺密级配沥青混合料，沥青层一层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的( )倍。（A）1.01.5（B） 22.5（C） 2.53（D）1.5255 重力式桥台计算所考虑的荷载与重力式桥墩基本一样，不同的是，桥台尚要考虑 ( )。（A）车辆荷载引起的土侧压力（B）纵横向风力（C）流水压力（D）冰压力56 预应力混凝土简支 T 梁的核心距越大

14、，则抗力效应 ( )（A）越大（B）越小（C）不变（D）变化不大57 连续体系桥梁由于支点存在负弯矩，使跨中正弯矩( )（A）增大（B）减小（C）不变（D）变化不大58 基桩计算中规定桥台土压力按( )。（A）填土前的原地面起算（B）填土后的地面起算（C）填土前的原 1/3 地面起算（D）填土后的 1/3 地面算起59 拱桥重力式桥墩中设置制动墩的作用是( )。（A）能承受单向较大的水平推力；（B）能承受较大的竖直力；（C）能承受较大的变形能力；（D）能承受较大的弯矩。60 嵌岩桩的桩中距不得小于实际桩径的( )。（A）2 倍（B） 2.5 倍（C） 3 倍（D）4 倍61 桥梁工程在墩台基础

15、的设计计算中，必须控制合力偏心距的目的是( )。（A）增大基底压力（B）减小基底应力（C）使基底应力分布比较均匀（D）增大抗滑稳定性62 桥梁墩台基础的设计计算中，对非岩石地基以( )为原则。（A）不出现压应力（B）不出现拉应力（C）不出现基础脱空（D）不出现地基塑性63 验算支架的刚度时，支架受载后挠曲的杆件的弹性挠度不应超过相应结构跨度的 ( )。（A）（B）（C）（D）64 常用模板设计需要考虑设计荷载和( )。（A）模板刚度（B）计算荷载（C）预拱度（D）沉落值65 模板计算时，应考虑的荷载有(1)模板自重；(2)圬工结构物自重；(3)施工时人、料、机的重力；(4)振捣混凝土产生的荷载

16、；(5) 新浇混凝土对侧面模板的压力；(6)倾倒混凝土时产生的水平荷载；(7)其他可能产生的荷载。基础、墩台等厚大建筑物的侧模板强度计算应考虑的荷载组合是( )。（A）(2)+(4)（B） (2)+(5)（C） (4)+(5)（D）(5)+(6)66 承受相同竖向荷载且跨径相同的各种桥梁结构体系中，( )产生的弯矩最大。（A）梁式桥（B）拱式桥（C）悬吊桥（D）组合体系桥67 拱桥的承重结构以( )为主。（A）受拉（B）受压（C）受弯（D）受扭68 ( ) 沉桩法适用于碎石土基础。（A）锤击（B）振动（C）射水（D）静力69 重力式墩(台) 是靠( ) 来平衡外力而保持其稳定。（A）土的侧压力

17、（B）水的压力（C）自身重力（D）桥面系压力70 下列桥台中属于梁桥轻型桥台的有( )。（A）埋置式桥台（B）靠背式框架桥台（C）背撑式桥台（D）空腹式桥台71 反映沥青混凝土路面整体刚度及抵抗垂直变形能力的指标是( )（A）结构层材料容许拉应力（B）结构层底面最大拉应力（C）路面弯沉值（D）试件的抗压强度72 国内路面设计方法中，作为标准轴载的荷载是( )。在设计时，对其他各级轴载的作用次数均按规定换算为该标准轴载的作用次数。（A）双轮组单轴 100kN（B）单轮组单轴 100kN（C）双轮组单轴 50kN（D）单轮组单轴 50kN73 公路水泥混凝土路面设计规范中规定，普通水泥混凝土面板的

18、最小厚度是 ( )（A）16cm（B） 18cm（C） 20cm（D）15cm74 公路沥青路面设计规范(JTJ014-1997) 规定，新建沥青路面受力计算方法是以( )为主要设计指标来计算路面厚度。（A）设计交通量（B）设计弯沉值（C）容许拉应力（D）极限抗拉强度75 现有路面的回弹弯沉值一般采用杠杆式弯沉仪，由标准汽车按( )测定得到。（A）后退卸载法（B）前进卸载法（C）前进加载法（D）后退加载法76 达到相同程度的破坏时，回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计作用次数成( ) 关系。（A）正比关系（B）反比关系（C）对数关系（D）幂方关系77 路面设计弯沉值确定时的主要参数是 Ne

19、，它是指设计年限内( )车道上的累计标准轴次。（A）一个（B）二个（C）三个（D）全部78 水泥混凝土板的顶面和底面的温差会使板产生温度翘曲应力，以下关于温度翘曲应力的叙述正确的是( )。（A）板的平面尺寸越大，翘曲应力越大（B）板的平面尺寸越大，翘曲应力越小（C）翘曲应力大小只与板厚有关，与板的平面尺寸无关（D）翘曲应力大小只与板的平面尺寸有关，与板厚无关79 普通水泥混凝土的抗拉强度比抗压强度( )。（A）略高（B）略低（C）高得多（D）低得多80 公路水泥混凝土路面设计规范中规定，水泥混凝土面板的板长(即横向缩缝的间距)应根据当地气候条件、板厚和经验来综合确定，最大不得超过 6m，这主要

20、是考虑以下主要因素( )。（A）温度应力（B）集中荷载（C）地基脱空（D）行车舒适81 我国水泥混凝土路面设计方法中，一般以混凝土面板的( )作为水泥混凝土路面损坏的主要模式。（A）疲劳断裂（B）角隅断裂（C）脱空（D）受压破坏82 水泥混凝土应力分析中，产生最大综合疲劳损坏的临界荷位是指( )。（A）板的纵缝边缘端部（B）板的纵缝边缘中部（C）板的横缝边缘端部（D）板的横缝边缘中部83 荷载疲劳应力的计算是指标准轴载户。在( )产生的疲劳应力。（A）临界荷位处（B）临界荷位外（C）标准荷位处（D）临界荷位边84 水泥混凝土路面结构设计以行车荷载疲劳应力与( )之和不大于混凝土的弯拉强度作为确

21、定混凝土面层厚度的设计标准。（A）混凝土板自重荷载应力（B）临界温度应力（C）施工荷载应力（D）偶然荷载应力85 我国沥青路面厚度计算力学图式是采用( )。（A）弹性半空间体理论（B）双层弹性理论（C）多层弹性理论（D）弹性地基板理论86 沥青路面厚度计算时，结构层层间接触采用( )。（A）层间完全光滑接触（B）层间完全连续接触（C）层间部分光滑接触（D）层间部分连续接触87 根据设计单位布设的导线点和设计文件提供的逐桩坐标表进行路线放样的方法称作( ) 。（A）导线法（B）坐标法（C）导线支距法（D）交点坐标法88 坐标法放样目前主要采用的仪器是( )。（A）经纬仪（B）红外线测距仪（C）全

22、站仪（D）GPS89 利用经纬仪和钢尺，以曲线起点或终点为直角坐标原点，计算出欲放点 x，y 坐标，进行放样的方法称为( )。（A）切线支距法（B）偏角法（C）坐标法（D）切基线法90 利用经纬仪和钢尺，以曲线起点或终点为极坐标原点，计算出欲放点偏角，距离 d，进行放样的方法称为( )。（A）切线支距法（B）偏角法（C）坐标法（D）极坐标法91 确定滑坡处路基施工措施时可以不考虑( )。（A）滑坡体的外表地形（B）滑动体土质（C）滑动体饱水情况（D）滑坡区气候条件92 下面哪种特性不属于膨胀土的特性( )。（A）黏性土含量高（B）自由膨胀率大（C）强度较低（D）失水收缩93 刚构桥施工时，由于

23、 1 号块的安装对控制该跨节段的拼装方向和标高至为关键，故 1 号块与 0 号块之间的接缝多采用( )，以利调整 1 号块位置。（A）干接缝（B）胶接缝（C）湿接缝（D）铰接缝94 桥轴线超过 1000m 的特大桥或结构复杂的桥梁在施工过程中其桥梁控制网应 ( )复测一次，以确保施工安全和质量。（A）半年（B）一年（C）一年半（D）二年95 U 形桥台背墙及台身的作用是( )。（A）满足支座布置和局部承压需要的作用（B）兼有挡土墙和支撑墙的作用（C）承受单向较大水平推力的作用（D）提高抵抗水平推力的作用96 地基基础的沉降主要由( )。（A）水平荷载作用下土层的剪切变形引起（B）弯矩作用下土层

24、的弯曲变形引起（C）竖直荷载作用下土层的压缩变形引起（D）竖直荷载作用下岩层的压缩变形引起97 夏季高温时，为调节拌制水泥混凝土的凝结时间，常用的外掺剂是( )。（A）减水剂（B）速凝剂（C）引气剂（D）缓凝剂98 基层、底基层的承包商自检的无机稳定土材料的强度应在( )取样。（A）拌合机出口（B）摊铺碾压现场（C）成型、养护后，钻芯取样试验（D）试验室拌制99 半刚性基层、底基层施工中，检查水泥及石灰剂量的常用方法是( )。（A）抽提法（B）筛分法（C）蜡封法（D）滴定法100 预应力筋张拉后，孔道压浆时的水泥浆稠度宜控制在( )。（A）2030s（B） 1418s（C） 1014s（D）1

25、820s101 下面哪种类型立交属于完全互通立交( )。（A）环形立交（B）菱形立交（C）部分苜蓿叶立交（D）喇叭形立交101 当取土距离超过 1km 时，宜选取的取土作业方式为 ( )。（A）铲运机取土（B）推土机（C）挖掘机和自卸卡车（D）C102 含水量较大黏性土最适合的压实机械为( )。（A）振动压路机（B）小型振动夯（C）凸块式振动压路机（D）轮胎压路机103 对于梁式桥，标准跨径是指( )（A）桥跨结构相邻两支座中心之间的距离（B）两相邻桥梁中线之间的距离（C）相邻两个桥墩之间的距离（D）梁板的长度104 水下混凝土灌注时间不得长于首批混凝土( )。（A）终凝时间（B）初凝时间（C）拌合时间（D）施工时间105 钻孔桩孔底沉淀物厚度，对于柱桩不得大于( )。（A）0.4d（B） 10cm（C） 5cm（D）3cm106 在静载试验中，每 1h 的沉降不超过( )，并连续出现两次，即可视为稳定。（A）0.1mm