[财经类试卷]经济师中级运输经济（公路）专业知识与实务（道路运输车辆）模拟试卷1及答案与解析.doc

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1、经济师中级运输经济（公路）专业知识与实务（道路运输车辆）模拟试卷 1 及答案与解析一、单项选择题1 下列各项不属于汽车运输业的主要技术、经济定额和指标的是( )。（A）行车燃料消耗定额（B）车辆新度系数（C）大修频率（D）小修频率2 某汽车运输企业有一级完好车 50 辆，二级完好车 30 辆，三级需修车 10 辆，四级停驶车 10 辆，五级报废车 10 辆，车辆的平均技术等级为( )。（A）11（B） 15（C） 18（D）203 车辆小修频率是指每( )发生小修的次数。（A）千车公里（B）万车公里（C）百车公里（D）年4 行车燃料消耗定额的制定方法中( )的相对准确率较高。（A）经验估计法（

2、B）统计分析法（C）实际测定法（D）技术计算法5 择优选配车辆时坚持经济合理原则的内涵是指( )。（A）购置车辆的费用最低（B）车辆作用费用最低（C）车辆寿命周期费用最低（D）车辆经济寿命费用最低6 车辆的日常维护由驾驶员负责进行，驾驶员必须做到坚持( )。（A）一检（B）二检（C）三检（D）四检7 车辆封存时间较长只寸，要定期进行维护，若超过( )的，启封恢复行驶前，应进行一次维护作业，检验合格后方可参加营运。（A）一个月（B）两个月（C）三个月（D）半年8 在汽车运输企业车辆维护作业中，挂车维护作业应( )进行。（A）按挂车维护内容单独（B）同主车一起（C）按实际需要（D）按视情维护方式9

3、 驾驶员在车辆日常维护中发现问题时，应及时处理，并保持( )。（A）三清（B）四清（C）五清（D）六清10 要防止拖延修理，造成车况急剧恶化，又要防止提前修理，造成不应有的浪费是指 ( )原则。（A）视营运时间长短（B）视出厂时间长短（C）视修复次数长短（D）视情修理11 对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用的零件进行修理是( )。（A）总成大修（B）车辆大修（C）车辆小修（D）零件修理12 车辆技术改造是汽车运输企业扩大运输生产能力的( )途径。（A）次要（B）重要（C）根本（D）惟一13 在对车辆改造进行技术经济分析时，需评估技术改造项目在技术上的可行性和( )上的合理性。（A）法律（B）

4、行政（C）经济（D）宗教14 我国车辆改造的方向主要是( )。（A）提高行车速度（B）提高行车里程（C）降低车载量（D）降低车辆油耗二、多项选择题15 车辆的维护按照作业范围和深度不同，可以分为( )维护。（A）一级（B）二级（C）三级（D）日常（E）四级16 为了保持车辆的正常工作状况，驾驶员必须做到( )。（A）三检（B）四清（C）四漏（D）防止“四漏 ”（E）车内清洁17 日常维护由驾驶员负责进行，驾驶员必须做到坚持“_二检” 。下列各项属于“三检”的时间段的有 ( )。（A）生产中（B）出车前（C）行车叶（D）收车后（E）维修中18 驾驶员发现问题时，应及时处理，保持“四清”。下列属于

5、“四清”的内容的有( )。（A）机油（B）工作服（C）空气（D）燃油滤清器（E）蓄电池19 驾驶员发现问题时，应及时处理，防止“四漏”。“四漏”包括( )。（A）漏风（B）漏水（C）漏油（D）漏气（E）漏电20 一级维护作业的中心内容，除了包括日常维护的所有作业项目外，以( )为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。（A）整洁（B）润滑（C）紧固（D）清洁（E）牢固21 二级维护作业的中心内容，除一级维护作业外，以( )为主，并拆检轮胎，进行轮胎的调边、换位。（A）审查（B）清洁（C）加固（D）检查（E）调整22 车辆除了日常、一级和二级维护外，还包括( )维护。（A）季节性（B）三级（C）走合

6、期（D）封存期（E）四级23 车辆修理工作中，视情修理制度是以( )为基础的。（A）计划修理（B）检测诊断（C）技术鉴定（D）强制执行（E）间隔里程定额24 车辆修理按作业范围可分为( )。（A）车辆大修（B）总成大修（C）车辆小修（D）零件修理（E）视情修理25 车辆修理应贯彻视情修理的原则，其内容包括( )。（A）防止造成车况急剧恶化（B）防止提前修理（C）防止拖延修理（D）防止技术外泄（E）防止造成不应有的浪费26 下列各项属于车辆修理技术管理的工作内容的有( )。（A）检测、选择修理材料（B）组织管理技修队伍（C）制定车辆修理技术指标定额（D）选择科学先进的修理技术（E）加强个人的工作

7、效率27 车辆技术改造的作用可以表现在( )。（A）扩大企业生产能力（B）增加员工凝聚力（C）提高劳动生产率（D）增强汽车运输的适应性（E）节约油料消耗28 车辆技术改造的原则有( )。（A）重视经济效益（B）尽可能与技术革新及车辆改装相结合进行（C）应有长期的规划（D）应具有超前性（E）应以安全为前提29 车辆技术改造的发展方向包括( )。（A）提高载重量（B）提高安全可靠性（C）发展装卸作业机械化（D）减少集装箱汽车运输（E）发展拖挂运输三、案例分析题29 某货运公司 2009 年 6 月统计资料如下：日历天数为 30 天，车辆完好率为98，车辆工作率为 60，平均车日行程为 200 公里

8、，营运车辆数为 10 辆，额定平均吨位为 8 吨，载重行程为 18000 公里，完成周转量为 144000 吨公里。根据以上资料，回答下列问题：30 该公司 2009 年 6 月的单车月产量为( )吨公里。（A）13000（B） 14400（C） 15000（D）1540031 该公司 2009 年 6 月的车辆实载率为( )。（A）50（B） 60（C） 70（D）8032 该公司 2009 年 6 月的车辆里程利用率为( )。（A）50（B） 55（C） 60（D）6533 该公司 2009 年 6 月的车辆吨位利用率为( )。（A）70（B） 75（C） 80（D）10034 该公司提高

9、车辆生产效率的主要途径有( )。（A）提高积载水平（B）加强货源组织，降低车辆空驶（C）提高车辆工作率（D）提高车辆技术速度34 某汽运公司一分公司在 6 月 1 日有营运货车 400 辆，其中 160 辆额定吨位为 5吨，240 辆额定吨位为 6 吨，6 月 21 日有 15 辆额定吨位为 60 吨的新车投入营运，到月末再未增减，6 月份共完成货物周转量为 6810000 吨公里。问：35 根据上述资料，平均总吨位为( )吨。（A）2270（B） 2800（C） 3260（D）346036 6 月份车吨月产量为( )吨公里。（A）2000（B） 3000（C） 3500（D）400037 该

10、分公司 6 月份的车吨日产量为( )吨公里。（A）100（B） 200（C） 300（D）40038 若知该年日历天数为 365 天。车辆工作率为 78，平均车日行程为 248 公里，行程利用率为 58，吨位利用率为 99，拖运率为 42，可得车吨年产量为( )吨公里。（A）59678（B） 68894.4（C） 69899.5（D）7008038 某汽车运输公司 2009 年上半年的有关指标如下：日历天数 181 天，车辆工作率85，车辆平均车日行程 450 公里，行程利用率 80，额定吨位 5 吨，吨位利用率 82，拖运率 45。试分析并完成下列问题：39 该公司单车期产量为( )吨公里。

11、（A）412877（B） 412878（C） 504628（D）64280440 该公司单车日产量为( )吨公里。（A）869（B） 2182（C） 2281（D）278841 该公司车吨期产量为( )吨公里。（A）45417（B） 82575（C） 100926（D）11980742 该公司车吨日产量为( )吨公里。（A）2509（B） 4562（C） 5576（D）678543 该公司车公里产量为( )吨公里车公里。（A）85（B） 67（C） 60（D）53经济师中级运输经济（公路）专业知识与实务（道路运输车辆）模拟试卷 1 答案与解析一、单项选择题1 【正确答案】 C【试题解析】 汽车

12、运输企业应建立的车辆主要技术、经济定额和指标有 ll 项：(1)行车燃料消耗定额；(2)轮胎行驶里程定额；(3)车辆维护与小修费用定额；(4)车辆大修间隔里程定额；(5)发动机大修间隔里程定额；(6)车辆大修费用定额；(7)营运车辆完好率；(8)车辆平均技术等级；(9)车辆新度系数；(10)小修频率；(11)轮胎翻新率。【知识模块】 道路运输车辆2 【正确答案】 C【试题解析】 车辆平均技术等级是指所有运输车辆技术状况的平均等级，则该汽车运输企业车辆的平均技术等级为：【知识模块】 道路运输车辆3 【正确答案】 A【试题解析】 车辆小修频率是指每千车公里发生小修的次数(不包括各级维护作业中的小修

13、)。【知识模块】 道路运输车辆4 【正确答案】 D【试题解析】 制定技术经济定额的方法，一般有经验估计法、统计分析法、实际测定法、技术计算法四种。技术计算法是依据技术文件中的产品设计标准，并根据实际情况进行计算制定定额。这种方法制定的定额，准确性相对较高。【知识模块】 道路运输车辆5 【正确答案】 C【试题解析】 车辆的择优选配，包括择优选购和合理配置两重涵义，力求选配“技术先进、经济合理、生产适用、维修方便”的营运车辆，使车辆投资发挥最大的效益。其中经济合理就是既要考虑车辆的购置费用低，又要考虑车辆使用过程中维持运转的费用低，也即选配寿命周期总费用最低的车辆。【知识模块】 道路运输车辆6 【

14、正确答案】 C【试题解析】 驾驶员必须做到坚持“三检”，即：出车前、行车中、收车后，检视车辆的安全机构以及各部机件连续和紧同情况。【知识模块】 道路运输车辆7 【正确答案】 B【知识模块】 道路运输车辆8 【正确答案】 B【知识模块】 道路运输车辆9 【正确答案】 B【试题解析】 驾驶员在车辆日常维护中发现问题时，应及时处理，并保持“四清”，即：保持机油、空气和燃油滤清器以及蓄电池的清洁。【知识模块】 道路运输车辆10 【正确答案】 D【试题解析】 车辆修理应贯彻视情修理的原则。即根据间隔里程定额和车辆检测诊断和技术鉴定的结果，视情按不同作业范围和深度进行，既要防止拖延修理，造成车况急剧恶化，

15、又要防止提前修理，造成不应有的浪费。【知识模块】 道路运输车辆11 【正确答案】 D【知识模块】 道路运输车辆12 【正确答案】 B【试题解析】 车辆技术改造是汽车运输企业扩大运输生产能力的重要途径。例如，有的企业通过技术改造，结合进行改装，把载质汽车变型为半挂货运汽车，使载质能力提高一倍。这样，就可以用较少的资金，扩大企业生产能力。【知识模块】 道路运输车辆13 【正确答案】 C【试题解析】 在改造过程中，要进行技术经济分析，用定量计算和定性分析的方法，评估技术改造项目在技术上的可行性和经济上的合理性。【知识模块】 道路运输车辆14 【正确答案】 D【试题解析】 降低油耗以及提高安全性可靠性

16、，无论是现在还是将来，都应是车辆改造的重点方向。【知识模块】 道路运输车辆二、多项选择题15 【正确答案】 A,B,D【知识模块】 道路运输车辆16 【正确答案】 A,B,D【试题解析】 为了保持车辆的正常工作状况，驾驶员必须做到：坚持“三检 ”，即：出车前、行车中、收车后，检视车辆的安全机构以及各部机件连续和紧固情况，发现问题时，应及时处理；保持“四清 ”，即：保持机油、空气和燃油滤清器以及蓄电池的清洁；防止“四漏 ”，即：防止漏水、漏油、漏气、漏电；保持车容整齐清洁。【知识模块】 道路运输车辆17 【正确答案】 B,C,D【试题解析】 为了保持车辆的正常工作状况，驾驶员必须做到：坚持“三检

17、 ”，即：出车前、行车中、收车后，检视车辆的安全机构以及各部机件连续和紧固情况，发现问题时，应及时处理；保持“四清 ”，即：保持机油、空气和燃油滤清器以及蓄电池的清洁；防止“四漏 ”，即：防止漏水、漏油、漏气、漏电；保持车容整齐清洁。【知识模块】 道路运输车辆18 【正确答案】 A,C,D,E【试题解析】 为了保持车辆的正常工作状况，驾驶员必须做到：坚持“三检 ”，即：出车前、行车中、收车后，检视车辆的安全机构以及各部机件连续和紧固情况，发现问题时，应及时处理；保持“四清 ”，即：保持机油、空气和燃油滤清器以及蓄电池的清洁；防止“四漏 ”，即：防止漏水、漏油、漏气、漏电；保持车容整齐清洁。【知

18、识模块】 道路运输车辆19 【正确答案】 B,C,D,E【试题解析】 为了保持车辆的正常工作状况，驾驶员必须做到：坚持“三检 ”，即：出车前、行车中、收车后，检视车辆的安全机构以及各部机件连续和紧固情况，发现问题时，应及时处理；保持“四清 ”，即：保持机油、空气和燃油滤清器以及蓄电池的清洁；防止“四漏 ”，即：防止漏水、漏油、漏气、漏电；保持车容整齐清洁。【知识模块】 道路运输车辆20 【正确答案】 B,C,D【试题解析】 一级维护作业的中心内容，除了包括日常维护的所有作业项目外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。也就是说，要求对制动系统、操纵机构，以及供油系与点火系的零

19、部件，进行检视、清洁、润滑和紧固，并根据磨损变化情况，进行必要的调整，保证车辆的正常使用和良好的技术状况。【知识模块】 道路运输车辆21 【正确答案】 D,E【试题解析】 二级维护是对车辆进行的较一级维护作业范围更为深广的维护作业。由专业维修工人负责进行。应按照二级维护间隔里程定额，按期强制执行；二级维护作业的中心内容，除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎的调边、换位。【知识模块】 道路运输车辆22 【正确答案】 A,C,D【知识模块】 道路运输车辆23 【正确答案】 B,C,E【试题解析】 车辆修理应贯彻视情修理的原则，即根据间隔里程定额、车辆检测诊断和技术鉴定的结果，视

20、情按不同作业范围和深度进行，既要防止拖延修理，造成车况急剧恶化，又要防止提前修理，造成不应有的浪费。【知识模块】 道路运输车辆24 【正确答案】 A,B,C,D【试题解析】 E 项是车辆修理遵循的原则。【知识模块】 道路运输车辆25 【正确答案】 A,B,C,E【试题解析】 车辆修理应贯彻视情修理的原则，即根据间隔里程定额、车辆检测诊断和技术鉴定的结果，视情按不同作业范围和深度进行，既要防止拖延修理，造成车况急剧恶化，又要防止提前修理，造成不应有的浪费。【知识模块】 道路运输车辆26 【正确答案】 A,C,D【试题解析】 车辆修理技术管理包括三方面的工作内容：制定车辆修理技术指标定额。主要有车

21、辆大修间隔里程定额、总成大修间隔里程定额、小修定额及材料消耗定额等。选择科学先进的修理技术。车辆修理技术管理要不断分析和研究更多的修理技术方法，充分发挥各种方法的特长，以最低的成本达到最好的修理效果。检测、选择修理材料。不同的材料因制造厂家、适应范围不同等，在使用上会存在较大的差别。在实际选用时，应认真做好材料的技术检测，选择最合适的修理材料。【知识模块】 道路运输车辆27 【正确答案】 A,C,D,E【试题解析】 车辆技术改造的作用体现为：车辆技术改造是汽车运输企业扩大运输生产能力的重要途径；车辆技术改造有利于促进汽车运输企业的技术进步。因为车辆技术改造通常是车辆质的改造，是用新技术去改造旧

22、技术。汽车技术水平先进，可以提高劳动生产率，节约油料消耗，增强汽车运输的适应性，提高企业经济效益。【知识模块】 道路运输车辆28 【正确答案】 A,B,C,D【知识模块】 道路运输车辆29 【正确答案】 A,B,C,E【试题解析】 车辆技术改造的发展方向有：提高汽车的载质量；提高车辆的安全可靠性，提高车辆的技术速度，降低车辆油耗；重视发展拖挂运输；重视发展专用车辆运输，包括集装箱汽车运输；发展汽车装卸作业机械化。【知识模块】 道路运输车辆三、案例分析题【知识模块】 道路运输车辆30 【正确答案】 B【试题解析】 由已知，该公司 2009 年 6 月单车月产量为：144000l0=14400(吨

23、公里)。【知识模块】 道路运输车辆31 【正确答案】 A【试题解析】 实载率是按全部营运车辆一定时期内的“总行程”计算的载质能力利用程度指标。该公司 2009 年 6 月的车辆实载率为：【知识模块】 道路运输车辆32 【正确答案】 A【试题解析】 行程利用率是指总行程中，载重行程所占的比重。该公司 2009 年 6月的车辆里程利用率为：【知识模块】 道路运输车辆33 【正确答案】 D【试题解析】 该公司 2009 年 6 月的车辆吨位利用率为：【知识模块】 道路运输车辆34 【正确答案】 B,C【试题解析】 B 项，该公司载重行程为 18000 公里，而总行程为 20030=6000(公里)，

24、可见车辆空驶问题很严重，降低车辆空驶可以提高车辆生产效率；C 项，该公司的车辆工作率仅为 60，因此提高车辆工作率可提升车辆生产效率。【知识模块】 道路运输车辆【知识模块】 道路运输车辆35 【正确答案】 A【试题解析】 【知识模块】 道路运输车辆36 【正确答案】 B【试题解析】 该分公司 6 月份车吨月产量为： 。【知识模块】 道路运输车辆37 【正确答案】 A【试题解析】 计算该分公司 6 月份车吨日产量为：300030=100( 吨公里) 。【知识模块】 道路运输车辆38 【正确答案】 C【试题解析】 根据公式计算，可得车吨年产量为：【知识模块】 道路运输车辆【知识模块】 道路运输车辆

25、39 【正确答案】 A【试题解析】 单车期产量=(日历天数车辆工作率平均车日行程 X 行程利用率平均吨位吨位利用率)(1-拖运率)=(1818545080582)(1-45)=412877(吨公里)。【知识模块】 道路运输车辆40 【正确答案】 C【试题解析】 单车日产量=(车辆工作率平均车日行程行程利用率 平均吨位吨位利用率)(1- 拖运率)=(85 45080582)(1-45)=2281(吨公里)。【知识模块】 道路运输车辆41 【正确答案】 B【试题解析】 车吨期产量=(计算期日历日数车辆工作率平均车日行程 行程利用率吨位利用率)(1-拖运率 )=(181854508082 )(1-45)=82575(吨公里)【知识模块】 道路运输车辆42 【正确答案】 B【试题解析】 车吨日产量=(车辆工作率平均车日行程行程利用率 吨位利用率)(1-拖运率)=(854508082)(1-45)=456 2(吨公里)。【知识模块】 道路运输车辆43 【正确答案】 C【试题解析】 车公里产量=(行程利用率平均吨位吨位利用率)(1- 拖运率)=(8050 82)(1-45)=60(吨公里车公里)。【知识模块】 道路运输车辆