MT 355-1994 滚动楔型防坠器技术条件.pdf
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1、中华人民共和国煤炭行业标准MT 355一94滚动楔型防坠器技术条件主题内容与适用范围本标准规定了防坠器的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装和贮存。本标准适用于滚动摩擦楔型抓捕机构并设有专用制动钢丝绳的防坠器。引用标准GB 228金属拉伸试验法GB 229金属夏比(U型缺口)冲击试验方法GB 230金属洛氏硬度试验方法GB 1102圆股钢丝绳GB 1184形状和位置公差未注公差的规定GB 1239.4热卷圆柱螺旋弹簧技术条件GB 1804公差与配合未注公差尺寸的极限偏差GB 2975钢材力学及工艺性能试验取样规定JB 3963压力容器超声波探伤ZB J04 005渗透探伤方法ZB J04
2、006钢铁材料磁粉探伤法3技术要求3.1一般技术要求3.1,防坠器应符合本标准的要求,并按经规定程序批准的图样和技术文件制造。;一;月d3.1.1.6防坠器零件的材料应有生产厂的合格证明书,并经复验合格后方可使用。零件应经检验合格,外协件应有合格证明书,并经复验合格后方可装配使用。螺栓的连接应紧固,并有防松措施。抓捕器各铰链销轴应镀铬。防坠器零部件的外露表面应徐防锈底漆和面漆。涂漆前应清除表面污物。油漆涂层应色泽均匀、3.3光亮,不应有皱折、流挂、起泡、脱落等缺陷。3.1.7在机械加工件图样上,凡未注明尺寸公差的尺寸,均按GB 1804中规定的IT13级精度制造。凡未注明形位公差的部位,均按G
3、B 1184中规定的C级制造。3.2主要零件要求3.2.1主拉杆、楔盒壁板和连接器应采用优质碳素钢或合金结构钢制造。材料的机械性能应符合下列规定:伸长率(S,)10%:b.断面收缩率(卯)40%;c冲击功(A)55J.中华人民共和国煤炭工业部1994一05一12批准1994一12一01实施MT 355一943.2.2楔子、楔背的材料应采用铭轴承钢GCr 15 ,GCr 15SiMn或合金渗碳钢20 CrMnTi;驱动弹簧的材料应采用60 Si2Mn,3.2.3楔子、楔背的表面硬度应为HRC56-62,3.2.4楔子经跌落试验不应断裂。3.2.5主拉杆、楔子、楔背、楔盒壁板和连接器应经超声波和磁
4、粉探伤(或渗透探伤)检查,其检查结果应符合下列规定:a.超声波探伤:在零件的受力区域内,单个缺陷、底波降低和密集区缺陷均不应超过JB 3963中I级缺陷的规定;b.磁粉探伤:线状缺陷、圆状缺陷和分散缺陷的磁痕均不应超过ZB J04 006中I级缺陷的规定;C.渗透探伤:线状缺陷、圆状缺陷和分散缺陷的显示迹痕均不应超过ZB J04 005中I级缺陷的规定。3.2.6驱动弹簧应符合下列规定:a.应符合GB 1239中2级精度、II类负荷的规定;b.应经过5次强拉试验,第4次和第5次拉伸的长度应不变;。.应经过负荷试验,在有效工作圈数不大于10时,在工作负荷下受力变形的偏差不应超过士8%。有效工作圈
5、数大于10时,允许偏差不应超过士10%.3.2.7簧头的螺旋槽应与弹簧配制,簧头拧入弹簧的力矩应为4-10 Nm,3.2.8缓冲器壁板的定轮销轴孔以侧边和底边为基准的位置度公差为。.15 mm,3.2.9缓冲钢丝绳应采用GB 1102规定的6X19,抗拉强度1520 MPa(155 kg/mm0),i级韧性、光面、交互捻的钢丝绳。3-3主要部件要求3.3.1楔盒静负荷试验时,楔子与制动绳之间不应产生相对位移,各零件不应产生永久变形或损坏。3.3.2缓冲器的阻力值经标定后,其阻力值的偏差不应大于士15%,各定轮和滑块的绳槽表面磨损沟痕深度不应大于。3 mm,3.3.3钢丝绳连接器在静负荷试验时,
6、浇注轴承合金处的钢丝绳与连接器之间不应有相对位移,连接器各零件不应产生永久变形。3.3.4钢丝绳连接器经破断拉力试验,制动钢丝绳被拉断时,连接器不应损坏,浇注轴承合金处钢丝不应被抽出。3.4装配要求3.4.1楔盒装配应符合下列规定:a.楔背两台肩应靠紧上、下壁板,其间隙不应大于0. 08 mm,b.圆柱滚子与楔背间的游隙应为。. 31.0 mm,。两个楔子两端绳槽间尺寸的差值不应大于制动钢丝绳直径的3%.d.楔子行程应符合式(1)的规定:S)90+1. 5d”“”(1)式中:S-楔子行程, mm=d制动钢丝绳直径,mm,3.4.2缓冲器装配后,在缓冲钢丝绳挠度为零时,滑块与壁板侧边的距离的允许
7、偏差为一吕.3mm,3.4.3抓捕器在罐笼上的安装应符合下列规定:a.抓捕器安装形位公差见表1:MT 355一94表1被测要素形位公差基准项目数值.mm两楔盒中心线对称度2主拉杆中心线导向套中心线同轴度1楔盒中心线叉杆中心线对称度2楔盒中心线楔子露出长度的允许偏差为+加m;楔子绳槽与制动钢丝绳间每侧的间隙应为8十-Mm.弹簧的安装尺寸应按最大工作负荷下的长度进行调整,其偏差不应大于最大工作负荷下变形h.c.量的士5%.d.主拉杆、叉杆和楔子等滑动、转动零件的动作应灵活,楔子应随叉杆的转动而顺利起落,无卡滞现象。3.5整机要求3.5.1防坠器脱钩试验时,罐笼对制动钢丝绳的相对降落高度不应大于10
8、0 mm,箱笼的总降落高度不应大于200 mm,重载罐笼脱钩试验时,缓冲钢丝绳拉出的长度不应大于罐笼与制动钢丝绳的相对降落高度。3.5.2防坠器进行动负荷试验时,应能牢固抓捕制动钢丝绳。3.5.3防坠器制动过程中,在最小终端载荷下,魄笼的减速度不应大于50 m/s,当魄笼提升速度超过10 m/s时,减速度不应大于30 m/s;在最大终端载荷下,罐笼的减速度不应小于10 m/s。当最大终端载荷同最小终端载荷的比值大于3时,减速度不应小于5 m/s,3.5.4防坠器的空行程时间不应超过。.15 s,3.5.5在防坠器制动过程中,罐笼不应剧烈震荡和严重倾斜。3-5-6制动后,防坠器的零、部件不应损坏
9、或产生永久变形。其中滚子不应破裂,楔子滚道表面不应产生明显的压痕。3.5.7制动后恢复提升时,抓捕器应能顺利恢复原位。3.6设计要求3.6.1主拉杆的强度应按最大终端载荷和材料的抗拉强度计算,安全系数不应小于1303.6.2抓捕器其他零件的强度应按最大计算制动力和材料的屈服强度计算,安全系数不应小于2e3.6.3制动钢丝绳选型时,应按1.1倍最大计算制动力和俐丝绳的破断拉力计算,安全系数不应小于3。按最大静载荷校核,安全系数不应小于6,3.6.4缓冲器应有30以上的制动力储备。3.6.5驱动弹簧总的工作负荷应为空峨笼重力的。.3-0.5倍;工作行程与总行程之比不应大于2/304试验方法4.1主
10、拉杆、楔盒壁板和连接器材料的取样和机械性能试验按下列标准进行:a.按GB 2975取样;b.按GB 228进行拉伸试验;c.按GB 229进行冲击试验。4.2按GB 230测量楔子、楔背的洛氏硬度。4.3按JB 3963进行超声波探伤;按ZB J04 006进行磁粉探伤:按ZB J04 005进行渗透探伤。4.4涂漆外观质量用目测检查。对脱漆检查可采用划格法,用锋利的刀刃在漆膜上划1 mm X 1 mm小MT 355一94格100个以上,然后用手轻轻擦抹,80%以上不应脱落。4.5尺寸测量用下列量具进行:a.分度值为1 mm的钢直尺和钢卷尺;b.分度值为0. 02 mm的游标卡尺;c.千分尺;
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