LY 1039-1991 运材挂车试验方法.pdf

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1、中华人民共和国林业行业标准LY 1039一91运材挂车试验方法1主肠内容与适用范围本标准规定了汽车牵引的运输木材用挂车的试验方法。本标准适用于汽车牵引的运材挂车可靠性试验和运材汽车列车的性能试验。2引用标准LY/T 1037运材挂车型式和基本参数LY 1038运材挂车通用技术条件3试验前的准备3. 1试验用运材挂车应符合LY/T 1037和LY 1038的规定。3.2运材牵引汽车的技术状况应完好。4运材挂车技术参数的测定4. 1在地表坚实、平坦整洁的场地上测定参数。测定内容见表A1,4.2用误差小于0.5写的地秤测定运材挂车质量参数。测定内容见表A1,4.3运材挂车技术参数测定结果记人表A1,

2、5运材汽车列车性能试验为考核运材汽车列车的主要性能，必须进行机动性能、通过性能、制动性能、油耗率和滑行距离的试验。51汽车列车机动性能试验在平整的路面上进行，挂车空载，汽车列车低速行驶，转弯调头1800，在运材汽车与挂车间无接触、无碰撞的情况下测量汽车列车最外侧车轮轨迹和最外轮廓轨迹的最大宽度。左右转弯各测一次，测量结果记入表A2.观察满载运行时运材汽车与挂车之间有无接触与碰撞现象。5. 2汽车列车的通过性能试验5.2.1爬坡试验5.2.1.1用转数计(准确度为f5%)测定车轮转数。5.2.1.2汽车列车在额定满载条件下，用最佳轮胎气压，最低档位爬越试验坡道(覆盖泥泞层或冰雪，坡长不小于30

3、m )，试验坡道坡度甲类地区为5%，乙类地区为7001)0注:1)见林区公路设计规程。5.2.1.3在测定行驶过程中不换档，测定通过坡道的距离和时间，并按式(1)计算打滑率(记入表A3)a6(%) 乙兀护k皿一s二二一sX100(1)中华人民共和国林业部1991一。7一。7批准1992一01一01实施LY 1039一91式中:试验路段长度，m;试验运材汽车车轮的滚动半径，m;n车轮转数，t/min a5. 3汽车列车的制动性能试验5.3. 1运材汽车列车的制动性能试验主要包括下列两项内容:制动和连续下坡制动。5.3.2制动试验5. 3.2. 1用第五轮仪测定制动距离。5. 3.2.2试验应选择

4、平整、干燥和清洁的硬路面直线路段，纵坡不大于1%，试验路段不小于50 m，两端各有50 m为初速度路段。汽车列车以初速度为30 km/h,等速行驶。至试验区段起点，以最大减速度制动至停止。制动时，离合器分离或变速器置于空档。5. 312.3在运材挂车空载和满载两种状态下，汽车列车在行驶中，间断轻踏脚制动器，检查运材挂车制动系统的灵敏度。管路有无漏气，充放气后制动系统各总成部件动作是否灵活，回位是否迅速、准确。5.3.式中式中2.4汽车列车制动初速度:紧急制动时为20 km/h，点刹车为30 km/h,用式(2)计算初速度:V特a (m/s或犷 3. 6 L，、二不了kKM/n).“”，.(2)

5、:L测定初速度路段长度，m;，。通过测定初速度路段的时间，s,用式(3)计算平均减速度:J=v22s(m/sz).”.”“.“”“:”.3)。开始制动时汽车列车的初速度，。/，;s汽车列车的制动距离，me测定结果记入表A4。5. 3.2. 5对于拖挂全挂的汽车列车制动距离可按汽车规定的制动距离增加20%.汽车列车制动时，挂车制动滞后时间不得大于。. 3 s,5- 3. 3连续下坡制动试验5. 3. 3. 1用制动器温度传感器及指示计(记录仪，0-6000C)或半导休点温计测定制动鼓温升。5.3.32选择连续下坡的长坡试验坡长不小于10 km，其中下坡坡长占总长度的90%以上。最大下坡应为:甲类

6、地区不小于5%，乙类地区不小于7%.5. 3. 3. 3试验时，汽车列车的制动器温度不应高于95 0C，按使用规范规定下坡，车速不高于30 km/h,下坡后立即在事先选定的平坦路段上以20 km/h的初速度制动至停车。记录减速速度、制动距离，并用半导体点温计测量制动鼓温升，试验重复两次，取平均值，与5.3.2条的数据进行比较。54汽车列车耗油率对比试验5. 4. 1用燃油流量计或量油简测定耗油量。5.4.2用同一台牵引车分别牵引满载的试验挂车及满载质量相同的不同类型的一至两辆挂车进行耗油的对比试验。5. 4. 3选择5001 000 m的平直试验路段，汽车列车满载以不同档位的最高稳定速度通过试

7、验路段。各车每个速度连续往返各测一次，取其平均值。测定汽车列车通过路段的时间和耗油量并记入表A5o耗油率按式(4)计算:LY 1039一91一F (mL八km)=_QLW式中:5. 55. 5. 15.5.5.5.行。Q通过测试路段的燃油消耗量,mL;L测试路段的长度，km;W运材挂车的装载质量,t.汽车列车滑行对比试验用第五轮仪或与离合器踏板联动的喷枪测定滑行的距离。用同一台牵引车分别牵引装载质量相同，不同结构的挂车进行滑行距离的对比试验。3在路面冤度不小于7.5试验时风速应不超过3 m/sm,纵向坡度不大于士0. 3%的平整干燥、清洁的碎石路面直线段上进5. 5. 4运材汽车列车满载以50

8、 km/h等速速度直线行驶，于测点前30-50 m测定初速度，在滑行路段起点迅速踩下离合器踏板，同时挂空档，滑行直至停车。用秒表测定滑行开始至终了时间，用第五轮仪测定滑行的距离，滑行中，应保持汽车列车直线行驶，不允许用制动器，不允许为减小行驶阻力而拆卸汽车列车的外部装置，试验往返各进行两次。测量结果记入表A6,6运材挂车的可命性试验6.1可靠性试验的运材挂车应为三辆，用两辆来进行木材生产性试验，其行驶里程不少于1万公里(试验工作由专人负责，行驶情况记入表A7，试验后测试结果记入表A8),6.2用另一辆试验挂车按下列规定进行试验。6.2.1试验前、后要检查记录运材挂车技术状况及主要零、部件的磨损

9、、变形和损坏情况并记入表A8,6.2.2按运材挂车额定装载质量，增加15%-20%的载量进行挂车的超载试验。6-2. 3在林区的各种条件下，进行生产试验。试验行驶里程不少于1万公里，试验的挂车应受到比一般使用条件较强烈的振动负荷，大的上坡阻力和下长坡连续制动以及在寒冷季节条件下使用。行驶里程分配:林区公路岔线坏路按30%;b.一般碎石路按40%;良好碎石路按30Y9 o了试验报告试验后，应将试验资料进行整理、分析。并经参加试验人员及有关部门充分讨论，提出试验报告。报告内容如下:e.试验目的;b.运材挂车的结构和技术特性简介;。.试验结果和分析;d.使用单位意见;e.存在问题和改进意见;f.试验

10、结论。报告中还应包括有关的结构性能、图表和照片。LY 1039一91附录A试验记录表(补充件)表A1运材挂车技术参数测定表挂车型号:出厂编号:出厂日期:检查日期:测量参数计量单位测量结果设计参数备注空载满载长外廓尺寸宽高m长车厢内廓宽m车厢板高度m车主柱高度m长牵引架高mm牵引环孔径孔径mm左轴距z右m前轮距后m左后悬右m挂车总质量前轴载质量r后轴载质量r,ILY 1039一91续表A1测量参数计量单位测量结果设计参数备注空载满载车轮静力半径护前左前右后左后右mm质心水平位置距前轴距离。距后轴距离b质心垂直高度hcm承载面高度m最小离地间隙mm车轮与车架间隙mm车轮与厢底间隙mm辕杆长度mm测

11、定人:表A2汽车机动性能试验记录表汽车型号:挂车型号:轮距mm:牵引点高度mm试验日期:试验地点:地面状况:序号转向左转右转1汽车列车转弯调头180。最外侧车轮轮迹的最大宽度2汽车列车转弯调头1800最外轮廓轨迹的最大宽度l3汽车与挂车相互状况汽车驾驶员:记录人:LY 1039一91表A3汽车列车通过性能记录表汽车型号:挂车型号:汽车载荷质量(前轴/后轴),t:挂车载荷质量(前轴/后轴),t:挂车装载质量，t:汽车列车总质量.t:试验日期:天气:气温:风向:风速:试验地点:路面状况:轮胎气压:档次测定路段长度m通过时间S平均速度km压汽车驱动轮试验路段的长度m打滑率=Z11TR -汽车驾驶员:

12、记录人;表A4制动试验记录表汽车型号:挂车型号:汽车前轴载质量,t:汽车后轴载质量，t:挂车前轴载质量，t:挂车后轴载质量,t:试验地点:道路情况:制动试验项目:试验序号行驶方向初速度制动距离,m汽列Sm/s制动鼓温升轮胎气压MPa距m“Rtf7 ds速度V一令m/s汽车挂车拖印压印拖印压印左右左右左右左右下坡前下坡后下坡前下坡后前后汽车驾驶员:记录人:LY 1039一91表A5汽军列车燃油消耗量记录表汽车型号:挂车型号:汽车轴载质量(前轴/后轴),t:挂车轴载质量(前轴/后轴),t:挂车装载质量,t:汽列总教:天气:气温:风向:风速:气压:试验地点:路面状况:试验序号档位行驶方向冷却水温度

13、嫩油消耗最mL测量路段长度m通过时间s实际速度km/h燃油消耗率L八km备注汽车驾驶员:记录人:表A6汽车列车滑行记录表汽车型号:挂车型号:挂车轮胎数量，规格:挂车装载质量,t:试验日期:试验地点:路面状况:试验序号行驶方向滑行初速度滑行时间吕滑行距离mmtia7s黑汽车驾驶员:记录人:表人7行驶试验记录表挂车型号:汽车型号:出厂日期:出厂编号:试验日期起止地点行驶距离km装载质量tm道路状况备注汽车驾驶员:记录人:LY 1039一91表A8挂车主要零、部件磨损、变形、损坏记录表测定地点:测定日期:序号零、部件名称测量部位要求磨损、变形、损坏备注试验前试验中试验后12345678910111213141516车架转盘架转盘钢板弹筑轮轴轮轴轴头制动鼓轮辆轮胎承载梁车立柱调偏机构辕杆制动管路分泵摩擦片纵梁的直线度，对角线长度差转盘纵梁直线度滚道及灵活度弧高、裂纹中间部位的径向变形，每隔900测一点与轴承配合部位直径工作直径变形花纹深度，损坏情况直线度，端部变形弯曲、变形工作状况变形、裂纹、损坏有无漏气皮碗状况(损坏、变质、密封性)表面状况(烧结、龟裂、松动)注:磨损、变形和损坏的前后测定方法及量具精度应一致。记录人附加说明:本标准由中华人民共和国林业部提出。本标准由全国林业机械标准化技术委员会归口。本标准由东北林业大学负责起草。本标准主要起草人胡济尧、方世杰、王增朋、岳相忠、郑登傲。