JT 5017-1986 港口门座起重机技术条件.pdf
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1、中华人民共和国交通部部标准JT 5017-86港口门座起重机技术条件本标准适用于港口装卸用的吊钩、抓斗两用门座起重机及其派生机型。1总则1.1门座起重机应按GB 3811-83起重机设计规范的A7-A3类进行设计,并符合GB 6067-85起重机械安全规程的要求。1.2门座起重机工作环境,温度为一20一十45C;最大相对湿度95 YO(有凝露)。超出上述工作环境,供需双方协商,特殊订货。1.3 门座起重机应按照规定程序批准的图纸和有关技术文件进行制造和安装,并符合本标准的规定。技术要求2门主要性能参数的允许偏差主要性能参数的允许偏差应符合表1的要求。表1门座起重机性能参数允许偏差性能参数允许偏
2、差起升范围起升高度H(轨面以上),m+0. 05H下降深度入轨面以下),m十0. 05h幅度最大幅度L.二,m十0. 015Lm最小幅度L-,m一0. 015L-起升速度(满载)。,m/min土0. 1v变幅速度(满载平均速度)。,m/min士0. lv旋转速度清载旋转稳定速度).,r/min士0.1.运行速度(空载)。、.m/min士0. lvt2.2对主要构件和零件的材料要求2.2.1主要零部件的材料均应有供应厂家的合格证书,否则应抽样进行化验和试验,合格者才可使用。2.2.2金属结构件的主要构件及用普通碳素结构钢和低合金结构钢的主要零件。在不同条件下,其材料应符合表2的规定。钢号AR,
3、A3, C3应符合GB 700-79普通碳素结构钢技术条件的规定;16Mn应符合GB 1591-79低合金结构钢技术条件的规定。焊接构件用的焊条、焊丝与焊剂,应与被焊接的材料相适应,并符合GB 981-76低碳钢及低合金高强度钢焊条及GB 1300-77(焊接用钢丝的规定。中华人民共和国交通部1986一06-16批准1987一01一15实施JT 5017-86表2工作环境温度不低于一20,C一20C钢号r-.A3FA3C316Mn冲击值at,Nm/cm)70(常温时)妻30(一20时)2.2. 3焊接卷筒,其材料应不低于GB 700-79中的A3钢。2,24滑轮的材料:焊接:应不低于GB 70
4、0-79中的A3钢;铸铁:应不低于GB 976-67灰铁铸件分类及技术条件中的HT 20-40铸铁,GB 1348-78球墨铸铁件中的QT 40-17球墨铸铁;铸钢:应不低于GB 979-67(碳素钢铸件分类及技术条件中的ZG 251钢。2. 2.5车轮的材料应不低于GB 699-65优质碳素结构钢钢号和一般技术条件中的45号钢或GB 979-67中的ZG 551钢。2.2.6齿轮的材料应不低于GB 699-65中的45钢或GB 979-67中的ZG 45 1钢。2.2.7主要受力轴及联轴器的材料应不低于GB 699-65中的35号钢。2.2.8吊钩材料应采用GB 699-65中的20号钢。采
5、用其它优质钢材时,其常温冲击值和断面收缩率应不低于20号钢规定的值。2.3对焊缝的要求2.3.1焊缝必须符合GB 985-soy手工电弧焊焊接接头的基本型式与尺寸和GB 986-80埋弧焊焊接接头的基本型式与尺寸的规定。2.3.2所有焊缝均不得有漏焊、烧穿、裂纹、未焊透、严重咬边、夹渣、熔瘤等影响性能和外观质量的缺陷。2.3.3钢结构的焊缝质量检验分为三级。各级检验项目、数量和方法见表3,表3级别检验项目检验数量备注1外观检查检查外观缺陷及几何尺寸当超声波检查后还需x射线检查时,则抽检焊缝长度的2%,至少应有一张底片超声波检查或X射线检查(指对接焊缝)检查外观缺陷及几何尺寸z外观检查超声波检查
6、或x射线检查(指对接焊缝)检查外观缺陷及几何尺寸3外观检查重要焊缝的探伤检验必须达到GB 3323-82K钢焊缝射线照相及底片等级分类法和CB“ 827-80船体焊缝超声波探伤中的皿级。2.3.4未注焊缝高度的角焊缝,其焊缝高度应不低于被焊接件中较薄的连接件的板厚的80%.2.3.5凡是在现场安装时施焊的重要焊缝,应在实物上用钢印或涂漆的方法作出标记,指明“安装重要焊缝”,并必须进行检验。2.3.6所有重要焊缝的焊接工作,必须由考试合格的焊工进行,并打上焊接者的代号印记。2.4对结构件的要求2.4.1结构件制造的允许偏差应符合表4的规定。JT5017一86表4基本焊接结构件制造允许偏差】Tll
7、ll序号检查项目简图允许偏差l构件的直线度a.垂直方向b.水平方向二崔寻之粉二瓜赢:b艇赢:2梁的上拱度偏差幽。声乏十。.30F一0。06沪,F为图纸规定的撰度3箱形梁(工字梁)两端的扭曲度画梁的长度、毛5000毛4万500010000 l窃州“1000020000毛8200OC30000毛1030000500001簇154箱形梁(工字梁)腹板的垂直度刀鹭 “、揣H(此值在筋板或节点处测量)一刀吧二,翔5a.工字梁典缘板的平面度b箱形梁(工字梁)上翼缘板的水平倾斜度1巨兰州1止与让王治拐尸一1。.丛二f、揣(f值在筋板处测量)b尹(志。(厂值在筋板处测量)上59污JT 5017-86表4(续)
8、n飞幻1序号检查项目简图允许偏差6相配梁高度差xax I BOH 1 500, D, -Dp6,D,一、赢DD为名义直径tS为圆筒壁厚八一十一胜一上_玉气开夕_土_圆简对接香。、音S为圆筒璧厚s翅曲变形t件镶L4e蕊z1 oaoL,+z2 ooos、ha+aL1 ooOs ooo一1s1 oooL+10箱形梁(工字粱)腹板的波浪度fx8用lm平尺检查a在受压区113H的区域内:J400-600600-8000十2.50-+3.00+4.02.5-2.3滑轮槽底部半径允许偏差见表6,2.5-2.4滑轮外径允许偏差见表7。2.5-2.5滑轮槽内侧跳动量见表8,指示器测量位置应距滑轮最外缘10 mm
9、处。2.5.3钢丝绳及接头:2.5.3.1钢丝绳的钢丝韧性号使用GB 1102-74圆股钢丝绳中的特号或I号。2.5-3.2钢丝绳禁止接长使用。2.5-3.3各种形式钢丝绳接头都应进行拉力试验或模拟拉力试验。JT 5017-86表6槽底部半径K允许偏差AR250-5002. 53.5500-1 0003.04. 52.5.3.3.1用绳卡连接时,绳卡数目与夹持方法见表9与图2。绳卡夹紧程度以“U“型螺栓将钢丝绳直径压缩1/3为妥。连接处承载能力应不低于钢丝绳破断拉力的80yo,声9钢丝绳直径,mm绳卡最少数量簇1919-3232-3838-4444-562.5.3.3.2用编结连接时,编结长度
10、应不小干钢丝绳直径的15倍,并且不得小于300 mm。连接处承载能力不得小于钢丝绳破断拉力的75纬。2. 5.3-3.3用楔块、楔套连接时,楔套应用钢材制造,连接处承载能力不得小于钢丝绳破断拉力的75%ed一钢丝绳直径图22.5-3-3.42.5-3-3.5用锥形套浇注法连接时,连接处承载能力应达到钢丝绳的破断拉力。用铝合金套压制法连接时,应以可靠的工艺方法使铝合金套与钢丝绳紧密牢固地贴合。连JT 5017-86接处承载能力应达到钢丝绳的破断拉力。2.5-3.4钢丝绳旋转接头:2.5.3.4.1旋转接头不得有裂纹存在。2.5-3-4.2旋转接头装配后应转动灵活,手感无滞留的感觉存在。2.5-3
11、.5钢丝绳用压板固定在卷筒上时、其数量不得少于3块;固定在卷简侧壁上时若用一块板固定时,单块压板长度不少于6倍绳径。采用楔块固定时,钢丝绳必须贴紧楔块的圆弧段并将其确实楔紧。2.5-3.6钢丝绳在卷筒上,不论采用何种固定方式,均应保证在吊钩降到最低位置时,卷简上仍保留有两圈半以上的钢丝绳(压绳部分除外)。2.5.4制动轮与制动器:2. 5.4.1钢制制动轮的制动面应热处理,其表面硬度应为HRC45 55,深2 mm处的硬度不低于HRC40,2.5-4.2制动轮上不得有裂纹,成品制动轮的制动面上不得有影响使用性能的铸造缺陷,也不得焊补。2.5-4.3直接安装在轴上的制动轮,安装后其径向圆跳动和端
12、面圆跳动分别不低于GB 1182-1184-80K形状和位置公差中的9级和10级(端面圆跳动在和联轴器的结合面上测量)。2.5-4.4制动器各铰点应转动灵活。2.5-4.5制动瓦与制动带需紧密贴合。粘接的制动带应严格按照工艺要求进行,确保粘合质量,铆接制动带的铆钉头应埋入制动带厚度的一半以上。2.5-4.6装配后的制动瓦与制动轮的接触面积应不小于总面积的70%.2.5.5减速器:2.5.5.1减速器齿轮副的精度等级应符合JB 179-83渐开线圆柱齿轮精度的8-8-7级。2.5.5.2齿部不得有影响使用性能的铸造缺陷,也不得焊补。2.5-5.3齿部粗糙度,当法向模数m,8 mm时不低于孚2.5
13、-5.4一对相啮合的齿面热处理硬度:小齿轮不低于HB241;大齿轮锻件不低于HB190,铸件不低于HB179;两者的硬度差应为HB2590(硬齿面齿轮副例外)。2.5-5.5装配好的减速器应转动灵活,无渗漏现象。2.5-5.6减速器以不低于工作转速作无负荷运转时,在无其它外音干扰的情况下,在壳体剖分面等高线上,距减速器前后左右1m处测量噪声不得大于85 dB(A),2.5-5.7减速器在正常润滑条件下,以工作转速无负荷正反向各运转2h后,轴承处温升不超过450C,2.5.6开式齿轮副(包括齿轮齿条副)精度等级应不低于7B 179-83中的9-8-8级。2.5.7车轮:2.5.7.1车轮踏面直径
14、的精度不低于GB 1801-1802-79公差与配合中的h9级。2.5-7,2车轮踏面和轮缘内侧面应热处理,要求硬度HB300-x380,淬硬层深度不小于15 mm,2.5.了.3成品车轮上不得有裂纹,其踏面和轮缘内侧面上,不得有影响使用性能的铸造缺陷,也不得焊补。2.5.8对液压系统及其元件的要求:2.5.8.1液压系统应符合GB 3766-83(液压系统通用技术条件的规定;液压系统装配前.接头、管路及通道(包括铸造型芯孔、钻孔)必须清洗干净,不允许有任何污物(如铁屑、毛刺纤维状杂质等)存在。2.5-8.2对主要液压元件(油缸、油泵、阀类等),在总装前应根据不同情况进行合格性试验。2.5-9
15、外购机电配套产品、零件必须有产品合格证书及相应的技术文件。2.6对主要部件的安装要求2.6门齿轮联轴器和弹性联轴器的两个半联轴器的相对端面圆跳动和相对径向圆跳动公差为0. 2 mm;测量AA2,AA四个点(见图3和图4),JT 5017-86图3巴理图4行走台车同一台车上的两个车轮相对车架中心线的偏差不大于1 mm,见图5,口已工W日日TW2.6.22.6.32.6.3.1图6,2.6.3.2见图7,图5柱式回转支承装配要求:转柱式回转支承下支承中心与上支承环水平轮轨道中心偏差不大于支承高度hl的 1 1 500,见定柱式回转支承中,上支承中心与下支承水平轮轨道中心偏差不大于支承高度h,的 1
16、 1 500JT 5017-86上支承环轨道中心l上入二日日料日上支承座中心一斗、刘“I o(下支承轨道中心厂一一一L止一二份一图6图72.6.4滚动轴承式回转支承应符合JB 2300-84回转支承的标准。2.6.5各种回转支承与驱动齿轮运转时应平稳无敲击噪声,齿轮副齿面接触率沿齿高不少于30%,沿齿长不少于400a e26.6滑轮系统的安装:2.6.6.1滑轮端面对支座的垂直度允许偏差不得大于士2 mm o2.6-6.2钢丝绳与滑轮槽偏角不得大于4002.6-6.3钢丝绳与卷筒轴垂直的平面的偏角不得大于4-(指单层缠绕卷筒)。2.6.了电缆卷筒的安装:2.6.7.1电缆卷筒的安装精度,应符合
17、表10的要求,测量方法见图8,表10检查项目测量方法允许偏差,mm卷筒与轨道的平行度用铅锤和钢卷尺测量A-H各点至轨道的距离/一二/i。图8JT 5017-862.6.2.6.2.72.了2.了.规定2.7.2.7.2.了.7.2电缆卷筒应装设有效的导缆设备,必须保证起重机在运行过程中不发生卡住电缆的现象。8司机室应保证视线良好,并符合JT 5020-86港口装卸机械司机室的标准。电气设备1一般要求1.1港口门座起重机用电气设备。所选电器元件应符合GB 1497-79低压电器基本标准中有关1.2起重机电气设备的选择和设计,应符合GB 3811-83的有关规定。,.3电气设备的安装、施工及验收的
18、一般原则应符合本标准的要求。1.4电气设备的绝缘性能良好。用500 v兆欧表测量电动机、电阻器的绝缘电阻,冷态时不低于1 Mo,热态时不低于0. 5 MO;控制柜、操纵台等成套电气设备的绝缘电阻,一次回路不低于1 Ma,二次回路不低于。. 5 MG;单独的电器元件的绝缘电阻不低于1. 5 ma.2.7.1.5设置于室外的接线箱、分线盒等必须为水密型。所有填料函均要用防水填料密封。2.7.1.6设置于室外的电动机、电磁阀组件、限位开关、按钮等均宜选用防水型。凡非防水型的必须有防水措施。2.7.1.7所有连接导线两端要有与原理图及配线表相一致的明显的编号(标明线号、线束号、去向等)。2.7.1.8
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