2018年度经营计划.doc

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1、 Form No: QF-TQSP- 年度经 营计划 书 （ 2018 年） 北京普莱德新能源电池科技有限公司 签发： Form No: QF-TQSP- 目 录 01. 总体要求 02. 宏观环境分析 03. 市场环境分析 04. 经营 方针 05. 经营目标 及主要经营指标 06. 主要经营策略 市场策略 产品策略 采购策略 运营策略 人力资源策略 07. 销售计划 08. 生产计划 09. 项目 /研发计划 10. 投资计划 11. 重点管理提升计划 12. 附件 产能规划 人力资源计划 经营计划任务管理清单 财务预算 Form No: QF-TQSP- 总体要求 公司高层清醒地认识到：

2、 2018 年的经营目标，是在全面权衡和全面分析的基础上制定的，是一个充满机遇和机会的计划，也是一个具有挑战和风险的计划；要将这一理想变为现实，需要全体员工的共同努力。 （一）更新观念，创新管理 公司认为，要达成 2018 年的经营目标，首先要更新观念，各级干部和全体员工必须以宏观的立场，树立 “ 产业洗牌、不进则退 ” 的危机意识和 “ 发展公司，分享成果 ” 的捆绑意识，在生产管理的流水作业、产品开发的结构系列、采购管理的成本降低、订单评审的 计划 管理、 售后服务 的服务品质、财务监测的深入一线等等各方面，创新经营思维、创新管理模式，为公司经营向现代 化 企业的彻底转型奠定良好的基础。

3、（二）切实负责，重在行动 行动，是一切计划得以实现的首要；执行，是一切目标得以达成的关键。没有行动和执行，一切都是空谈。 公司要求，各级干部和全体员工以 “ 负责任 ” 的 态度做好各项工作，特别是经营团队和中层干部，必须以 “ 责任 ” 主管的立场开展各项工作，不得仍有 “ 安于现状、不思进取、明哲保身、推卸责任、发现问题不找原因与推动解决 、只报喜不报忧、不决策、不当责 ” 的恶习。 公司强调：干部和员工的价值在于行动和执行，公司将以行动力和执行力考察所有干部，对于那些纸上谈兵、不尚作为的干部和员工，将列入员工淘汰计划的首选，首先予以淘汰。 （三）业绩优先，奖惩落实 追求利润最大化，永远是

4、企业经营的灵魂；任何企业的首要社会责任，都是赢得市场，扩大经营，收获利润。 订单 是 2018 年公司经营指标 的 “ 核心之核 ” ，在这一思想指导下， “ 业绩定酬，指标量化，逐级捆绑，分层考核 ” 是公司的基本政策取向，也就是，经营团队以利润为核心指标与公司实施紧密捆绑，中 /基层干部和员工以工作业绩指标与上级主管实施紧密捆绑，采用自上而下逐级考核的办法，充分调动全体员工的工作积极性。同时，对于不能胜任本职的干部（包括团队成员）和员工，采取主动让贤、组织调整、公司劝退、末位淘汰等措施，增强造血功能，提升管理体质。 总之，公司希望并要求：所有 普莱德 从业人员，必须以全新的观念、全新的面貌

5、、全新的行动，投身 “ 打造高效 普莱德 ， ”的伟大征 程中，为公司的跳跃发展作出更大的贡献！ Form No: QF-TQSP- 一、 宏观环境分析 基于新能源产业发展特点，从政治政策、经济发展、社会发展及技术进步方面识别出主要影响的宏观因素如下： P：政治政策因素 S：社会环境因素 汽车强国战略 城市限行限购优惠政策 财税补贴政策、双积分政策 外商投资产业指导目录 储能技术与产业发展的指导意见 能源安全及空气质量 使用环境及人文素质 E：经济发展因素 T：技术发展因素 经济增长情况 新能源整车厂商投资提产状况 电芯主原材料状况 产业链条及配套能力状态 全球汽车产业发展趋势 中国新能源汽车

6、路线 电池系统技术路线 电芯技术路线 二、 市场环境分析 基于动力电池市场及公司现状，从优势、劣势、机会、威胁四个角度识别出主要影响因素如下： Strength（优势） Weakness（劣势） 1、 先发产生的市场优势份额； 2、 良好的行业知名度； 3、 稳定的上下游产业链条； 4、 先进的自动化产线，充足的产能保障能力 5、 长期积累的 PACK 能力 1、 相对客户单一； 2、 资金流动性不足，资金使用效率低； 3、 核心技术竞争力尚未完全实现； Opportunity（机会） Threat（威胁） 1、 双积分政策实施，市场需求增速； 2、 国家地方多级支持政策； 3、 电动车配套设

7、施提速； 4、 储能技术与产业发展的指导意见即将发布； 5、 智能电网建设及电力市场改革； 6、 政策导向 , 物流车市场将快速拉升 7、 政策导向 , 低速车市场将很快展开 1、 补贴政策的变化 ,对我公司主流产品的冲击 2、 资金压力：新的补贴政策结算方式发生变化以 及“三万公里”的要求等 3、 发展不及预期：制造成本、质量安全、服务 , 4、 外部竞争者不断涌入：前 期投资的电池企业进入投产期；外资品牌的逐步进入； 5、 现有竞争对手投资力度提升； 6、 梯次利用 /再生回收的链条尚未完全打通； 7、 国内上下游企业均开始整合产业链条，电池企业与整车企业联合挤压第三方 PACK 企业空间

8、； 8、 技术迭代：上游电芯供应商未及时推出产品 Form No: QF-TQSP- 三、 经营 方针 在认真审视公司经营的优势和劣势、强项和弱项 (SWOT)的基础上，公司对当前行业的竞争形势和趋势作出基本研判，将 2018 年的经营方针确定为： 以客户为中心、以成本为抓手、以利润为目标、以质量 /安全 为保障 。 经营方针是公司阶段性经营的指导思想 ； 各单位、各部门和各级干部的各项经营、管理活动 ， 包括政策制订、制度设计、日常管理，都必须始终不逾地围绕经营方针展开、贯彻和执行。 四、 经营 目标 2018 年，公司的核心经营目标是： 年度销售收入 42 亿 元 （不含税） ， 增长率

9、47.6 %（ 2017 年 预计 33 亿元 ） ，年度净利润 4.23 亿 元， 净 利润率 10.7 %。 利润是能够反映公司经营质量的唯一指标，也是评价和考核经营团队的 “ 核心之核 ” 。 公司 主要 经营指标 : 序号 指标名称 17 年目标值 Q1 值 Q2 值 Q3 值 Q4 值 合计 18 年零值 18 年基准 18 年零值 1 营业收入 (亿元 ) 70.7 不含税 2.928 2.956 6.99 12.87 2 净利润（亿元） 3.25 -0.477 0.067 0.24 -0.17 3 电 池 系 统 上 补 贴 目录 乘用车 6 商用车 34 乘用车 2 商用车 2

10、5 乘用车 3 商用车 9 乘用车 1 商用车 5 乘用车 6 商用车 38 4 售 后 服 务 费 用 占 总销售收入比例 0.5% 1.95% 1.21% 0.75% 1.12% 5 技 术 难 题 攻 关 项 目完成情况（项目、发明专利） 10 项攻关 30 项发明专利 0 3 0 4 5 25 5 32 6 成本降低率 每度电材料总 成 本 ：-30% 制造成本：-40% 8% -160% 19.22% -369% 29.85% 7.08% 7 客户满意度 95 95.3 95.3 8 客户考核（罚单）次数 每季度不得超出 3 次，年度总金额不得超出 50万 2 次 1 次 1 万元

11、3 次 9 安全生产事故（减分项 0 0 0 0 Form No: QF-TQSP- 五、 主要经 营策略 1、 市场策略 ：深度整合战略客户 ， 整合产业链上下游资源，提升产业联盟的竞争能力。 继续坚持大客户开发策略，同北汽新能源、中通客车、福田欧辉结成战略联盟。 深入联合开发，在确保战略客户市场份额的同时，不断提高普莱德产品的市场占有率及美誉度。帮助我们的客户在行业内处于领 先地位 ，同时确保我们在 核心 客户处有 50%以上的市场份额。 形成以乘用车、商用车为龙头， 物流车、 储能、梯次利用、移动充电等多翼齐飞的格局。 电芯产品：利用产业链优势， 与 CATL 实现无缝对接 ； 梯次利用

12、 : 挖掘电池全生命周期价值，开展梯次利用项目试点； 物流车市场的 高速成长，持续增加市场份额 出租车换电模式的市场， 争取垄断地位 低成本车型（经济型）产品 特别 关注 ，特别针对 A00 级轿车市场的快速拓展 国内市场新客户开发， 海外市场快速拓展 ，争取韩国业务尽快量产 2、 产品策略 ： 公司的整体产品策略是 质量、成本、交货期，形成从材料、电芯、系统至整车的循环利用生产链。现有产品，逐步实现标准化、模块化、轻量化、高能量密度（ 2018 年目标：系统 140WH/KG） ， 在确保品质的基础上，在设计、选材和价格上，始终围绕客户需求，以客户需求为出发点和归属点， 以智能化提升为主线（

13、智能能量管理技术），以先进制造和轻量化等共性技术为支撑，增强产品的稳定性和技术先进性， 实现利润总量最大化。 新产品， 加强 模组集成 、 标准箱 、 水冷（ PHEV） 、 热管理技术 、 BMS、 分布式储能 、梯次利用 等产品的研发力度 ， 保持产品领先优势 ， 拓展产业链结构 。 3、 采购策略 : 加强成本管控、资源开发力度，完善供应商管理，具体如下： 成本管控 ： 1、根据项目类型，细化各项成本分析内容（乘用车、商用车、储能），并完成公司制定的成本下降目标； 2、根据物料种类建立分类物料数据库，编制对应的基础价格清单，便于设计部门参考进行产品设计，同时方便快速报价与价 格比对； 3

14、、建立大宗原材料价格追踪体系； 4、严格执行招投标制度； 资源开发 ： 1、根据公司产品技术路线，重点开发新工艺和关键物料供应商（制冷加热系统、电芯、 BMS、箱体等）； 2、结合公司业务发展需要（北京、溧阳），有针对性的进行供应商选择，围绕两个生产基地缩小采购半径； 3、适时引入技术实力强、资金雄厚的供应商，淘汰部分小型供应商，兼顾物料供应的灵活性和稳定性； 供应商管理 ： 1、建立和完善与品质、计划、销售等部门的联动机制，及时发现并解决物料供应的品质和时效问题； 2、严格按照 IATF16949 体系要求进行供应商的日常管理，重点关注 A、 B 类物料供应商； 3、充分发挥“合作伙伴大讲堂

15、”的作用，更好的推动产品设计优化、成本管控和交期保障； 4、 运营策略 ：公司的整体运营策略是明确竞争的重点优势要素，保持竞争力，以 更有效的方式提供市场所需要的产品和服务的能力 ，具体如下： 战略管理 ：将战略管理提升到新高度， 18 年动力电池市场依然是时间上的竞争，如何更好的适应市场变化，以前瞻性的视角合理配置公司资源成为影响企业生存和发展的重要因素； Form No: QF-TQSP- 质量管理 ： 质量分为两类：产品（服务）质量和 体系建设 。产品质量包括产品的功能、耐用性、可靠性、 安全性 ，质量的好坏反映产品满足顾客需要的程度 。质量部 质量提升 专题立项，作为 18 年重点战略

16、项目管理。体系建设方面， 要顺利通过 IATF 16949 认证工作。 成本管理 ： 价格是顾客必须对产品或服务支付的金额。显然，在质量、功能相同的条件下，顾客将选择价格较低的产品或服 务。价格竞争的实质是成本竞争，生产运营成本越低，企业在价格上就越有竞争优势 。成本管理将作为 18 年的重要战略项目 ,年度目标单位电量成本 1.2 元 /WH。 交付管理 ： 顾客对交付产品或提供服务在时间上的要求，包括快速或按时的交货能力。在同一质量水平下，竞争优势的差异的重要表现就是时间性。 18 年交付管理重点 快速交货、交货可靠性和新产品的开发速度。 流程管理 ：公司 的流程能够与不断变化的业务环境保

17、持同步 ， 18 年将 研发流程，生产流程，计划流程，销售流程，服务流程，人事流程，财务流程 等、 固化 、落地、优化，逐步提升 团队合作 水平与运营效率，打造核心竞争力； 绩效管理 ：沟通公司战略，指引工作方向，层层推进， 将公司发展策略与员工的工作目标相结合，确保公司长期、短期目标的实现 。成为管理者的有效手段，通过规范化的目标设定，沟通，绩效审查与反馈工作，改进和提高管理人员的管理能力和成效，促进被考核单位的工作方法和绩效的提升，最终实现组织整体的工作方法和绩效的提升。 5、 人力资源策略 ： 创造吸引人才、激励人才、培养成才的软环境，实施以业绩为导向的管理模式，建立健康发展、持续激励的

18、人力资源管理制度，充分发挥管理团队的人格魅力、创造力和影响力，加 强人才培养，鼓励员工的自我超越，不断挖掘人才，帮助员工设计自己的职业生涯规划，建立员工和企业的共同愿景，使员工和企业文化相融合 。 详细请参见 2018 年人力资源计划 Form No: QF-TQSP- 六、 销售计划 2018 年 销售 计划 表 (计算单位： 套 ) 客户名称 车型 /项目 电芯 Ah 串并方式 电量 kwh BMS 量产时间 客户预测量套 普莱德预测量套 Q1 Q2 Q3 Q4 普莱德预测总电量 kwh 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10月 11月 12月 北汽新

19、能源 EU300 快换 42 3P90S 41.4 CATL SOP 19000 4000 100 100 200 200 300 300 400 400 400 500 500 600 165600 北汽新能源 EU300 对私 42 3P90S 41.4 CATL SOP 1000 30 30 40 60 70 70 80 100 120 130 130 140 41400 北汽新能源 EC180 100 2P30S 21.9 航博 SOP 50000 7800 200 200 400 450 500 650 700 800 900 1000 1000 1000 170820 北汽新能源

20、EC200 67 1P84S 20.5 CATL SOP 40000 13000 400 300 600 700 900 1000 1200 1300 1400 1700 1700 1800 266500 北汽新能源 LITE 48 1P102S 17.87 航博 SOP 6000 3000 50 100 150 200 200 200 250 300 350 400 400 400 53610 北汽新能源 ET400 150 1P113S 61.9 航博 2018.3 11000 5000 0 0 500 300 300 400 500 500 500 600 700 700 309500

21、北汽新能源 EC280 100 1P84S 30.66 CATL 2018.6 18000 18000 0 0 0 0 0 1900 2300 2700 2700 2900 2700 2800 551880 北汽新能源 C40DB-Z02 150 1P110S 60.22 航博 2018.10.30 11000 5500 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2500 3000 331210 北汽新能源 C35DB 150 1P112S 61.32 航博 2018.10.30 4000 2000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1000 1000 122640 福田 S7N1 70

22、2P96S 49.06 CATL 2017.11.30 2000 1000 30 20 50 50 50 100 100 100 100 100 100 200 49060 一汽海马 VB00 150 1P100S 54.75 亿能 2018.10.01 3500 2000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1000 1000 109500 长江 YX11 70 1P104S 26.57 力高 2018.03 3000 1500 0 0 100 100 100 100 150 150 200 200 200 200 39855 长江 YX12 100 1P102S 37.23 力高 20

23、18.03 2000 1000 0 0 40 60 80 100 100 100 100 100 120 200 37230 Form No: QF-TQSP- 小康 E513 150 1P96S 52.56 亿能 2018Q2 500 200 0 0 0 20 20 20 20 20 20 20 30 30 10512 北汽福田 8 米车 176 1P165S 92.9 普莱德 2018.1 1000 610 20 10 40 40 40 40 50 60 70 80 80 80 56669 北汽福田 10 米车 240 1P189S 145.15 普莱德 2018.1 1000 600 2

24、0 10 30 40 40 40 50 60 70 80 80 80 87090 北汽福田 2T 95 1P96S 33.3 普莱德 2018.1 1000 500 10 10 30 30 30 40 50 50 50 60 70 70 16650 北汽福田 3T 95 2P120S 66 普莱德 2018.1 1000 500 20 10 20 30 30 40 50 50 50 60 70 70 33000 北汽福田 5T 95 2P96S 83.2 普莱德 2018.1 6000 2000 50 50 100 100 100 200 200 200 200 200 300 300 166

25、400 北汽福田 8T 95 2P160S 111 普莱德 2018.1 1000 500 20 10 20 30 30 40 50 50 50 60 70 70 55500 北汽福田 PX 95 1P90S 31.2 普莱德 2018.1 200 100 3 3 4 6 6 8 10 10 10 10 10 20 3120 北汽福田 PM 95 / 50 普莱德 2018.1 200 100 3 3 4 6 6 8 10 10 10 10 10 20 5000 北汽福田 V1 95 2P96S 66.6 普莱德 2018.1 1000 500 20 10 20 30 30 40 50 50

26、50 60 70 70 33300 北汽福田 V3 95 1P90S 31.2 普莱德 2018.1 1000 500 20 10 20 30 30 40 50 50 50 60 70 70 15600 中通大客 216 176 1P180S 138.2 普莱德 2018.1 200 100 3 3 4 6 6 8 10 10 10 10 10 20 13820 中通大客 217 176 1P165S 92.9 普莱德 2018.1 1000 500 20 10 20 30 30 40 50 50 50 60 70 70 46450 中通大客 219 240 1P192S 147.5 普莱德

27、2018.1 200 100 3 3 4 6 6 8 10 10 10 10 10 20 14750 中通大客 246 176 1P153S 117.5 普莱德 2018.1 1000 500 20 10 20 30 30 40 50 50 50 60 70 70 58750 中通大客 293 240 1P192S 147.5 普莱德 2018.1 200 100 3 3 4 6 6 8 10 10 10 10 10 20 14750 中通轻客 215 176 1P168S 94.61 普莱德 2018.1 500 300 10 5 15 20 20 20 30 30 30 40 40 40

28、28383 中通轻客 265 240 1P66S 50.68 普莱德 2018.1 100 50 2 0 3 3 3 4 5 5 5 5 5 10 2534 中通轻客 307 176 1P132S 74.61 普莱德 2018.1 3000 500 20 10 20 30 30 40 50 50 50 60 70 70 37305 中通轻客 331 140 1P184S 82.4 普莱德 2018.1 3000 500 20 10 20 30 30 40 50 50 50 60 70 70 41200 Form No: QF-TQSP- 青年客车 278 50 3P204S 97.9 普莱德

29、2018.1 100 50 2 1 2 3 3 4 5 5 5 5 5 10 4895 青年客车 276 176 1P165S 92.9 普莱德 2018.1 200 100 3 3 4 6 6 8 10 10 10 10 10 20 9290 青年客车 277 240 1P180S 138.2 普莱德 2018.1 100 50 2 1 2 3 3 4 5 5 5 5 5 10 6910 青年客车 279 240 1P180S 138.2 普莱德 2018.1 100 50 2 1 2 3 3 4 5 5 5 5 5 10 6910 青年客车 280 240 1P192S 147.4 普莱德

30、 2018.1 100 50 2 1 2 3 3 4 5 5 5 5 5 10 7370 北汽常州 254 176 1P165S 92.9 普莱德 2018.1 100 50 2 1 2 3 3 4 5 5 5 5 5 10 4645 北汽常州 306 70 普莱德 2018.1 2000 500 20 10 20 30 30 40 50 50 50 60 70 70 35000 中车电车 10 米车 240 2P204S 314 普莱德 2018.1 400 200 0 0 0 0 0 0 20 20 30 40 40 50 62800 东风重汽 313 20 6P288S 79.4 普莱德

31、 2018.1 50 50 2 1 2 3 3 4 5 5 5 5 5 10 3970 珠海银隆 8 米车 176 1P165S 92.9 普莱德 2018.1 200 200 5 5 10 10 10 20 20 20 20 20 30 30 18580 保定长安 8 米车 240 1P180S 138.2 普莱德 2018.1 500 200 5 5 10 10 10 20 20 20 20 20 30 30 27640 哈尔滨通联客车 8 米车 176 1P165S 92.9 普莱德 2018.7 200 50 0 0 0 0 0 0 5 5 5 15 10 10 4645 重庆瑞驰物流

32、车 物流车 40 普莱德 2018.7 2000 500 0 0 0 0 0 0 50 75 75 100 100 100 20000 湖州恩驰 8 米车 176 1P165S 92.9 普莱德 2018.7 200 100 0 0 0 0 0 0 10 10 10 20 20 30 9290 国网电动车 换电大巴 138.7 普莱德 2018.7 112 112 0 0 0 0 0 0 0 56 56 0 0 0 15534.4 北汽隆威 6 米车 70 普莱德 2018.7 500 100 0 0 0 0 0 0 0 50 0 50 0 0 7000 户用储能 常州天合、上海煦达、其他待开

33、发 新电芯 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100 13200 工商业储能 海外 (美、德、南非、亚太 ) SK 等 新电芯 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 30000 Form No: QF-TQSP- 国内 客户 待开发 8250 8250 8250 8250 8250 8250 8250 8250 8250 8250 8250 9250 100000 微网储能 铁塔 天合 煦达 许继 梯次利用电芯 3300 3300 33

34、00 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3700 40000 韩国大巴车项目 95 234 220 20 20 80 0 0 0 50 50 0 51480 合计 199462 76142 3468747.4 七、 生产计划 2018 年生产计划表（计算单位： 套 ） 序号 客户名称 车型 /项目 车型 PLD 项目代码 生产基 地 电芯 Ah 串并方 式 电量 kwh BMS Q1 Q2 Q3 Q4 排产合计 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月 1 北汽新能源 EU300 对私快换

35、 乘用车 C063/C111 北京 42 3P90S 41.4 CATL 100 150 250 300 300 400 500 500 500 600 700 700 5000 2 北汽新能源 EC180 乘用车 C241 北京 100 2P30S 21.9 航博 200 200 400 450 500 650 700 900 1000 1000 1000 1000 8000 3 北汽新能源 EC200 乘用车 C209 常州 67 1P84S 20.5 CATL 400 300 600 700 900 1000 1200 1300 1400 1700 1700 1800 13000 4 北

36、汽新能源 LITE 乘用车 C168 常州 48 1P102S 17.87 航博 50 100 150 200 200 200 250 300 350 400 400 400 3000 5 北汽新能源 ET400 乘用车 C259 北分 150 1P113S 61.9 航博 0 0 500 300 300 400 500 500 500 600 700 700 5000 6 北汽新能源 EC280 乘用车 C336 莱西 100 1P84S 30.66 CATL 0 0 0 0 0 1900 2300 2700 2700 2900 2700 2800 18000 7 北汽新能源 C40DB-Z

37、02 乘用车 C253 北分 150 1P110S 60.22 航博 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3000 2500 5500 8 北汽新能源 C35DB 乘用车 C327 莱西 150 1P112S 61.32 航博 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1000 1000 2000 9 福田 S7N1 乘用车 C256 北京 70 2P96S 49.06 CATL 30 20 50 50 50 100 100 100 100 100 100 200 1000 10 一汽海马 VB00 乘用车 C314 150 1P100S 54.75 亿能 0 0 0 0 0 0 0 0 0

38、 200 1000 800 2000 11 长江 YX11 乘用车 - 70 1P104S 26.57 力高 0 0 100 100 100 100 150 150 200 200 200 200 1500 12 长江 YX12 乘用车 - 100 1P102S 37.23 力高 0 0 40 60 80 100 100 100 100 100 120 200 1000 13 小康 E513 乘用车 - 150 1P96S 52.56 亿能 0 0 0 20 20 20 20 20 20 20 30 30 200 乘用车合计 780 770 2090 2180 2450 4870 5820 6

39、570 6870 7820 12650 12330 65200 14 北汽福田 2T 物流车 - 95 1P96S 33.3 普莱德 10 10 30 30 30 40 50 50 50 60 70 70 500 Form No: QF-TQSP- 15 北汽福田 3T 物流车 - 95 2P120S 66 普莱德 20 10 20 30 30 40 50 50 50 60 70 70 500 16 北汽福田 5T 物流车 - 95 2P96S 83.2 普莱德 50 50 100 100 100 200 200 200 200 200 300 300 2000 17 北汽福田 8T 物流车

40、- 95 2P160S 111 普莱德 20 10 20 30 30 40 50 50 50 60 70 70 500 18 北汽福田 PX 物流车 - 95 1P90S 31.2 普莱德 3 3 4 6 6 8 10 10 10 10 10 20 100 19 北汽福田 PM 物流车 - 95 / 50 普莱德 3 3 4 6 6 8 10 10 10 10 10 20 100 20 北汽福田 V1 物流车 - 95 2P96S 66.6 普莱德 20 10 20 30 30 40 50 50 50 60 70 70 500 21 北汽福田 V3 物流车 - 95 1P90S 31.2 普莱

41、德 20 10 20 30 30 40 50 50 50 60 70 70 500 物流车合计 146 106 218 262 262 416 470 470 470 520 670 690 4700 22 北汽福田 8 米车 商用车 - 176 1P165S 92.9 普莱德 20 10 30 40 40 40 50 60 70 80 80 80 600 23 北汽福田 10 米车 商用车 - 240 1P189S 145.15 普莱德 20 10 30 40 40 40 50 60 70 80 80 80 600 24 中通大客 216 商用车 S216 176 1P180S 138.2

42、普莱德 3 3 4 6 6 8 10 10 10 10 10 20 100 25 中通大客 217 商用车 S217 176 1P165S 92.9 普莱德 20 10 20 30 30 40 50 50 50 60 70 70 500 26 中通大客 219 商用车 S219 240 1P192S 147.5 普莱德 3 3 4 6 6 8 10 10 10 10 10 20 100 27 中通大客 246 商用车 S246 176 1P153S 117.5 普莱德 20 10 20 30 30 40 50 50 50 60 70 70 500 28 中通大客 293 商用车 S293 24

43、0 1P192S 147.5 普莱德 3 3 4 6 6 8 10 10 10 10 10 20 100 29 中通轻客 215 商用车 S215 176 1P168S 94.61 普莱德 10 5 15 20 20 20 30 30 30 40 40 40 300 30 中通轻客 265 商用车 S265 240 1P66S 50.68 普莱德 2 0 3 3 3 4 5 5 5 5 5 10 50 31 中通轻客 307 商用车 S307 176 1P132S 74.61 普莱德 20 10 20 30 30 40 50 50 50 60 70 70 500 32 中通轻客 331 商用车

44、 S331 140 1P184S 82.4 普莱德 20 10 20 30 30 40 50 50 50 60 70 70 500 33 青年客车 278 商用车 S278 50 3P204S 97.9 普莱德 2 1 2 3 3 4 5 5 5 5 5 10 50 34 青年客车 276 商用车 S276 176 1P165S 92.9 普莱德 3 3 4 6 6 8 10 10 10 10 10 20 100 35 青年客车 277 商用车 S277 240 1P180S 138.2 普莱德 2 1 2 3 3 4 5 5 5 5 5 10 50 36 青年客车 279 商用车 S279

45、240 1P180S 138.2 普莱德 2 1 2 3 3 4 5 5 5 5 5 10 50 37 青年客车 280 商用车 S280 240 1P192S 147.4 普莱德 2 1 2 3 3 4 5 5 5 5 5 10 50 38 北汽常州 254 商用车 S254 176 1P165S 92.9 普莱德 2 1 2 3 3 4 5 5 5 5 5 10 50 39 北汽常州 306 商用车 S306 70 普莱德 20 10 20 30 30 40 50 50 50 60 70 70 500 40 中车电车 10 米车 商用车 - 240 2P204S 314 普莱德 0 0 0

46、 0 0 0 20 20 30 40 40 50 200 41 东风重汽 313 商用车 - 20 6P288S 79.4 普莱德 2 1 2 3 3 4 5 5 5 5 5 10 50 42 珠海银隆 8 米车 商用车 - 176 1P165S 92.9 普莱德 5 5 10 10 10 20 20 20 20 20 30 30 200 43 保定长安 8 米车 商用车 - 240 1P180S 138.2 普莱德 5 5 10 10 10 20 20 20 20 20 30 30 200 44 哈尔滨通联客车 8 米车 商用车 - 176 1P165S 92.9 普莱德 0 0 0 0 0

47、 0 5 5 5 15 10 10 50 45 重庆瑞驰物流车 物流车 商用车 - 40 普莱德 0 0 0 0 0 0 50 75 75 100 100 100 500 Form No: QF-TQSP- 46 湖州恩驰 8 米车 商用车 - 176 1P165S 92.9 普莱德 0 0 0 0 0 0 10 10 10 20 20 30 100 47 国网电动车 换电大巴 商用车 - 138.7 普莱德 0 0 0 0 0 0 0 56 56 0 0 0 112 48 北汽隆威 6 米车 商用车 - 70 普莱德 0 0 0 0 0 0 0 50 0 50 0 0 100 49 天津一汽

48、丰田 7 米 商用车 - 176 1P114S 64.2 普莱德 0 50 南京金龙 8 米车 商用车 - 176 1P165S 92.9 普莱德 0 商用车合计 186 103 226 315 315 400 580 731 711 840 855 950 6212 51 户用储能 常州天合、上海煦达、其他待开发 储能 - 新电芯 0 总计 1112 979 2534 2757 3027 5686 6870 7771 8051 9180 14175 13970 76112 Form No: QF-TQSP- 八、 项目 /研发计划 2018 年研发计划表（含新产品开发计划、技术研发计划） 序号 项目 目标 责任人 里程碑 备注 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7月 8 月 9 月 10月 11月 12月 乘用车项目 1 C51EB 张锐 SOP 北汽 2 C10HB-C03 张锐 EP（ OTS） GBT&PED DV SOP 北汽 3 C40DB-Z01 张锐 OTS DV SOP 北汽 4 C40DB-Z02 张锐 GBT&PED DV SOP 北汽 5 C35DB 张锐 EP（