DB11 T 1034.1-2013 交通噪声污染缓解工程技术规范 第1部分 隔声窗措施.pdf
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1、ICS 13.140 Z05 备案号 :40346-2014 DB11 北京市地方 标准 DB11/T 1034.1 2013 交通噪声污染缓解工程技术规范 第 1部分 隔声窗措施 Technical specification for traffic noise mitigation project Part 1 Measures for sound insulation windows 2013 - 12 - 20发布 2014 - 01 - 01实施 北京市质量技术监督局 发布DB11/T 1034.12013 I 目 次 前言 III 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3
2、术语 . 1 4 适用条件 . 2 5 应用设计 . 2 5.1 一般规定 . 3 5.2 声学设计 . 3 5.3 应用选型 . 4 6 施工方法 . 5 6.1 一般规定 . 5 6.2 施工流程 . 5 7 工程验收 . 5 7.1 一般规定 . 5 7.2 验收方法 . 5 7.3 效果评价 . 6 7.4 验收文件 . 6 附录 A(资料性附录) 敏感建筑物室内允许噪声级 7 附录 B(规范性附录) 室内吸声量 A的确定 9 附录 C(资料性附录) 常用外墙的隔声性能 . 11 附录 D(资料性附录) 隔声窗施工流程 . 12 DB11/T 1034.12013 II 前 言 本标准
3、依据 GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准由北京市环境保护局提出并归口。 本标准由北京市环境保护局组织实施。 本标准起草单位:北京市劳动保护科学 研究所,中国 建筑科学 研究院 物理所, 北京市建筑 五金水暖 产品质 量监督检 验站 本标准 主要 起草 人: 户文 成、宋瑞祥、谭华、邓贵智、张丽娟、张斌、陈 一 吨、姚琨、邬玉斌、刘 磊、王世强、郑宇、石红蓉、刘金雨、康钟绪、赵娜、吴瑞、郭 建军、赵 环宇、刘强、刘旭 。 DB11/T 1034.12013 1 交通噪声污染缓解工程技术规范 第 1部分 隔声窗措施 1 范围 本规范规定 了交通 噪声 污染缓解 工程 中隔声窗 措施的
4、适用条件 、应用设计 、施工和 验收方法。 本规范适用 于受交通 噪声 影响的敏感建筑物噪声 防护工程 使用的隔声窗 措施。 2 规范性引用文件 下列文件 对于 本文件的应用 必不可少 。 凡注日期 的引用文件,仅所注日期 的 版本适用 于本文件。 凡 未注日期 的引用文件 ,其最新版 本( 包括 所有修改 单)适用 于本文件。 GB 3096 声环境 质量标准 GB 50118-2010 民 用建筑隔声设计规范 GB 50210 建筑 装饰装修 工程质 量验收规范 GB 50300 建筑工程施工 质量验收 统一标准 GB 50327 住宅装饰装修 工程施工规范 GB/T 11944 中 空玻
5、璃 JGJ 113 建筑 玻璃 应用 技术规程 JG/T 122 建筑 木门 、木窗 JG/T 131 聚氯乙烯 (PVC ) 门 窗 增 强 型 钢 JG/T 212 建筑 门窗 五金件 通 用要 求 DBJ 01-79 住宅 建筑 门 窗应用 技术规范 ISO 10052 声学 空气声、撞击声隔声 及辅助设备噪声的现场测 量 测 量法 (Acoustics-Field measurements of airborne and impact sound insulation and of service equipment sound Survey method) 3 术语和定义 下列术语定
6、 义适用 于本文件。 3.1 交通噪声 traffic noise 指机动 车辆 、铁路机车 、航空器等 交通 运输 工具在运行时 所产 生的 干扰周 围生活环境的声 音。 3.2 隔声窗 sound insulation window 一 种 用于 阻隔噪声由室外 向室内 传播 的建筑用窗 , 一般 指 交通 噪声隔声 指数大 于 25dB的建筑用窗。 注:本规范中如无特别说明,隔声窗均指建筑外窗。 DB11/T 1034.12013 2 3.3 敏感建筑物 noise sensitive buildings 指医院、 学校 、机关 、科 研单位 、住宅等需 要保 持安静的建筑物。 3.4
7、计权隔声量 Rw weighted sound reduction index 由 1/3倍频 程或倍频 程隔声量计权后得 出的隔声单 值评价量 ,用 Rw表示 ,单位 为dB。 3.5 交通噪声隔声指数 RtrA traffic noise reduction index 一 种表征 建筑 构件 对交通 噪声隔声效果的 A计 权单值 评价量 ,单位 dB(A)。 注:R trA=Rw+Ctr。 3.6 室外噪声级 LA1 the outside noise level of buildings 在 敏感建筑物外 ,距 墙壁或 窗户 1m处测得 的 A计 权噪声级 ,用 L A1 表示 ,单位
8、 为 dB(A)。 3.7 室内允许噪声级 LA2 the allowable noise level of indoors 民 用建筑室内允许 A计权噪声级标准 限值 , 用 L A2 表示, 单位 为 dB(A) 。 3.8 中空玻璃 sealed insulating glass unit 两片或多片玻璃以有 效支撑 均 匀隔 开并 粘接密封 ,使 玻璃 层间形 成有干 燥气 体空间 的制 品。 3.9 夹层玻璃 laminated glass 玻璃与 玻璃 和/ 或 塑料 等材 料,用 中间层分 隔并 通过 处理使其 粘结 为一 体的 复合材料的 统称 。 4 适用条件 4.1 对于采
9、取 声源 或传播 途径降 噪 措施 不能 达到 敏感建筑物声环境保护 要求 的, 宜采取 隔声窗 措施。 4.2 受飞机 噪声 影响 的敏感建筑物宜采取 隔声窗 措施。 4.3 当单独采 用隔声窗 措施 时, 敏感建筑物外围护 结构 的交通 噪声隔声 指数 应不 小于 40dB。 5 应用设计 5.1 一般规定 DB11/T 1034.12013 3 5.1.1 采取隔声窗 措施 后, 窗的 可开启面积 应符合 设计 要求 , 且不 宜小 于原 外窗的 可开启面积 。 5.1.2 若 条件允许 可加 装通 风装 置,但 应充分 评估 或说明 其对隔声窗隔声性能的 影响 。 5.1.3 隔声窗的
10、设计文件应 注明 隔声窗 交通 噪声隔声 指数 、抗风压 性能 、气 密性能 、水密 性能 、保 温 性能的 指标 值, 并应提 供详细的设计计 算书 、 施工 图、 设计 说明及 其它 设计文件。设计 若有 选用标准图 集 的 , 应 注明门 窗标准设计 图集号 和门 窗编号 , 指明门窗 种类 、 系 列、 规格 以及所 配的 玻璃 型 号 、 厚度 等 。 5.1.4 宜尽量保 留原 有建筑外窗 ,同时 根据实 际情况加 装一 层 隔声窗 ,并 尽可 能加 大两层 窗之间 的距 离 。 5.2 声学设计 5.2.1 隔声窗 交通 噪声隔声 指数 设计值 (以 下简称 设计 值)的确定方法
11、 如下 : a) 当不考虑 外墙 传声 时, 隔声窗的 交通 噪声隔声 指数 的最低 设计 值可 按下 式作简化估算 : c trA,cA1A2 - +10lg() S RLLK A + (1) 式 中 :R trA,c 隔声窗 交通 噪声隔声 指数 ,dB(A) ; L A1 室外噪声级 ,dB(A) ; L A2 室内允许噪声级 , dB(A),参见 附录 A; S c 窗面积 , m 2 ; A 室内 平均 吸声量 , m 2 ;A 的确定方法 按照 附录 B; K 设计 修正 量, 一般情况 下 K取 5。 b) 当考虑 外墙 传声 时, 隔声窗 交通 噪声隔声 指数 的最 低设计 值
12、可 按下 式作简化估算: A1A2 trAq c trA,c (10lg)/10 /10 q 10lg 1010 S LL R A S RK SS -+ - + - (2) 式 中 :R trA,q 墙 体交通噪声隔声 指数 ,dB(A) ; R trA,q 的确定方法 参见 附录 C; S q 外墙 体面积 , m 2 ; S 房间 外 立面 传声 面积 , S=S c +S q , m 2 。 5.2.2 敏感建筑物室外噪声级 L A1 的确定方法 如下 : a) 对受既 有交通 干线 影响 的敏感建筑物 宜采取 实测 方式; b) 利 用实 测确定敏感建筑物室外噪声级 最大值 出现 的
13、楼层 , 根 据测 试结 果, 在 最大值 出现 的 楼 层以及 该楼 层上 下一 层各抽 取 1个 无遮挡 的房间作 为测点 ; c) 测点位 置应位 于敏感建筑物外, 距墙 壁或 窗 户 1m处,测 量方法依据 GB 3096; d) 根据实 测数 据, 取其最 大值 , 作为 敏感建筑物室外噪声级 L A1 ; e) 对于受 拟建 交通 干线 影响 的敏感建筑物 宜采取 预测 方式 , 将预 测敏感建筑物室外噪声级 最 大 值确定 为敏感建筑物室外噪声级 L A1 , 预 测方法 宜参照 HJ 2.4附录 A; f) 室外噪声级的 测试 单位应 具有相 应检 测资 质, 并出 具相应的
14、检测 报告 。 5.2.3 若 敏感建筑物 需考虑 昼、 夜同时 达标 ,应 昼间 、夜 间分别 计算 各自 噪声 高峰 时段所 需隔声窗的 交通噪声隔声 指数 , 选 择两 者 中较 大者 作为 最低 设计 值 ; 只 考虑 昼间达 标的敏感建筑物应 按昼间所需的 交通噪声隔声 指数 作为 最低 设计 值。 DB11/T 1034.12013 4 5.3 应用选型 5.3.1 根 据设计 值要 求, 确定 满足 条件的隔声窗 等级 ,选 择合格 的隔声窗。 若交通 噪声隔声 指数 设计 值 低于 GB 50118-2010中 规定的建筑外窗 空气 声隔声量时 ,隔声窗的隔声性能应 按 GB
15、50118-2010中的 规定执 行( 表 1)。 表1 GB 50118-2010 中临交通干线敏感建筑物外窗的空气隔声标准 构件名称 敏感建筑外窗空气隔声(dB) 敏感建筑物外窗 交通噪声隔声指数 30 5.3.2 隔声窗的窗型应 符合 以下要 求 : a) 开启方 式应 优先 采取平开 型式; b) 民用建筑 7层 以上 (含 7层 ) 严禁 采用外 平开 窗;采 用 推拉 窗时 ,应 有防 脱落 措 施。 5.3.3 隔声窗的型 材应 符合 以下要 求 : a) 未增塑 聚氯乙烯 ( PVC-U) 塑 料窗用 主型 材可 视面最 小 实测壁 厚不 应小 于 2.5mm, 非 可 视 面
16、 最 小 实 测壁 厚不 应小 于 2.0mm; b) 铝合金 窗主 型材 的壁 厚应 经计算 或试 验确定 , 除 压条 、 扣板 等需 要弹 性装 配的型材 外, 窗用 主 型 材主要受 力部 位基 材截 面 最小 实测壁 厚不 应小 于 1.4mm; c) 木窗所 用木 材应 符合 JG/T 122的规定 ; d) 玻璃纤维 增强 塑料( 玻璃钢 )窗 主 型 材 截 面 主要受 力部 位基材 最小 实测壁 厚不 应小 于 2.2mm; e) 隔声窗 采用 其他 型材 的应 符合相 关标准 要求 。 5.3.4 隔声窗的 玻璃 应符合 以下要 求 : a) 隔声窗用 中空玻璃 应符合 G
17、B/T 11944的规定 , 玻璃 的品种 、 厚度 及最 大许用面积应 符合 JGJ 113的规定 ; b) 采用单 层窗 扇的隔声窗 ,应 符合 JGJ 113的规定 ,空气层厚度 不应 小 于 12mm; c) 双层窗 或单 层窗 含双 层窗 扇的隔声窗 ,应 将中 空玻璃 置 于室外 侧; d) 中空玻璃 设计 时宜考虑降低 吻 合效应的 影响 ; e) 中空玻璃 宜采 用夹 层玻璃 ,当一 面为 夹层 玻璃 ,应 将夹层 玻璃 置于 室内 侧; f) 选择玻璃 厚度 、 玻璃 之间 空气 层厚度 时, 宜使 玻璃 与空腔 形 成的 共振 频率避 开人 耳听觉 范围 , 共振频 率 f
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