DB12 T 531-2014 电梯主要部件判废技术条件.pdf

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1、s for the obsolete of the main components of liftsThe technical conditionICS 91.140.90 Q 78 DB12 天 津 市 地 方 标 准 DB 12/ T 5312014 电梯主要部件判废技术条件 2014 - 08 - 04发布 2014 - 09 - 01实施天津市市场和质量监督管理委员会 发 布 DB12/T 5312014 I 目 次 前言. II 1 范围. 1 2 规范性引用文件. 1 3 术语和定义. 1 4 技术条件. 1 4.1 曳引驱动装置. 1 4.2 悬挂装置. 2 4.3 轿厢架和轿厢

2、. 3 4.4 对重. 3 4.5 门系统. 4 4.6 安全保护装置. 4 4.7 电气控制系统. 5 4.8 导轨. 6 II 前 言 本标准编写格式符合GB/T1.1-2009标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写的规定。 本标准由天津市特种设备监督检验技术研究院提出。 本标准由天津市市场和质量监督管理委员会归口。 本标准主要起草单位如下：天津市特种设备监督检验技术研究院、天津市塘沽区特种设备监督检验所、上海三菱电梯有限公司天津分公司、天津日立电梯工程技术服务有限公司、天津市宏翔电梯有限公司、迅达（中国）电梯有限公司天津分公司。 本标准主要起草人员如下：孙书成、吕英辉、张清鹏、魏宏、

3、倪陆、马志诚、肖长青、许琪、张伟、周蕊、卞敬、卢秋朋、吴颖坤、王帅、吕蒸、倪道安、武潇、萧艳彤、王泽军、孙文胜、刘俊玮、苑少军、王健、王文祥、孟彬。 DB12/T 5312014DB12/T 5312014 1 电梯主要部件判废技术条件 1 范围 本标准规定了电梯主要部件判废的术语和定义、技术条件。 本标准适用于曳引驱动电梯（乘客电梯、病床电梯及载货电梯）主要部件的判废。 本标准不适用于杂物电梯、防爆电梯和消防员电梯。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件

4、。 GB/T 7024-2008 电梯、自动扶梯、自动人行道术语 GB 7588-2003 电梯制造与安装安全规范 GB/T 10058-2009 电梯技术条件 GB/T 24478-2009 电梯曳引机 3 术语和定义 GB/T 7024-2008确立的术语和定义以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 主要部件 Main components 对电梯安全运行起重要作用的部件，包括曳引驱动装置、悬挂装置、轿厢架和轿厢、对重、门系统、安全保护装置、电气控制系统、导轨。 3.2 判废 Obsolete 评定部件无法达到安全性能指标。 4 技术条件 4.1 曳引驱动装置 4.1.1 电动机 电动机

5、出现下列情况之一且无法修复时，应判废： a) 电动机轴承出现裂纹、破碎或影响运行的磨损； b) 电动机绕组短路、断路、烧毁； c) 在正常使用条件下，电动机绝缘电阻下降，冷态未达5M，热态未达0.5M； d) 电动机本身因素导致工作温升超标，B级绝缘工作温升超过80K，F级绝缘工作温升超过105K； e) 使用年限超过20年的高耗能的交流-直流式驱动电动机组； 2 f) 永磁电动机出现退磁，不能满足110%超载试验； g) 永磁电动机转子磁性材料脱落； h) 电动机外壳或机座破裂。 4.1.2 减速箱 减速箱零件出现下列情况之一且无法修复时，应判废： a) 减速箱轴承磨损或裂纹、破碎影响运行；

6、 b) 蜗轮辐出现严重磨损，当齿侧间隙超过1mm或磨损量大于原齿厚15； c) 斜齿轮、行星齿轮磨损量大于齿厚15； d) 减速箱体出现裂纹； e) 减速箱轴伸出端渗漏油超过GB/T 24478的相关规定。 4.1.3 制动器 制动器出现下列情况之一且无法修复时，应判废： a) 制动力矩和响应时间无法满足GB 7588的相关要求； b) 制动器释放间隙偏离设计值； c) 制动器电磁线圈工作温升超标，B级绝缘工作温升超过80K，F级绝缘工作温升超过105K。 4.1.4 曳引轮 曳引轮出现下列情况之一且无法修复时，应判废： a) 绳槽磨损造成曳引力不足，无法满足GB 7588的相关要求； b)

7、轮槽出现不规则磨损，存在钢丝绳脱槽的风险； c) 轮槽有缺损，存在损伤钢丝绳的风险； d) 轮毂出现裂纹。 4.1.5 反绳轮、导向轮 反绳轮、导向轮出现下列情况之一且无法修复时，应判废： 轮槽出现不规则磨损，存在钢丝绳脱槽的风险； 轮槽有缺陷，存在损伤钢丝绳的风险； 轮毂与轴承、轴与轴承出现滑移； 轮毂出现裂纹； 轴承出现裂纹、破碎、影响运行的磨损； 非金属材料轮出现严重变形、老化龟裂影响运行。 4.2 悬挂装置 4.2.1 曳引钢丝绳 曳引钢丝绳出现下列情况之一时，应判废： a) 断丝分散出现在整条钢丝绳，任何一个捻距内单股的断丝数大于4根； b) 断丝集中在钢丝绳某一部位，一个捻距内断丝

8、总数大于12根（对于股数为6的钢丝绳）或者大于16根（对于股数为8的钢丝绳）； c) 磨损后的钢丝绳直径小于或等于钢丝绳公称直径的90%； d) 钢丝绳出现笼状畸变、绳股挤出、扭结、部分压扁、弯折； DB12/T 5312014DB12/T 5312014 3 e) 钢丝绳出现严重锈蚀。 4.2.2 绳头组合 绳头组合出现下列情况之一且无法修复时，应判废： a) 锥套、拉杆出现裂纹； b) 楔型绳头出现裂纹或开焊； c) 自锁紧楔形绳套无法锁紧钢丝绳，钢丝绳在楔套内出现滑移； d） 绳头螺杆和螺母的螺纹损坏，螺母无法锁紧。 4.3 轿厢架和轿厢 4.3.1 轿厢架 轿厢架存在下列情况之一且无法

9、修复时，应判废： a) 轿厢地板倾斜度大于其正常位置5%； b) 轿厢架严重变形； c） 轿厢架出现脱焊、材料开裂、严重锈蚀，影响电梯安全运行。 4.3.2 轿厢 轿厢出现下列情况之一且无法修复时，应判废： a) 轿壁、轿顶严重锈蚀、蚀穿； b) 轿壁、轿顶严重变形、破损，加强筋脱落； c) 轿底严重变形、开裂、锈蚀、穿孔； d) 玻璃轿壁出现裂纹。 4.4 对重 4.4.1 对重架、对重块 对重架、对重块出现下列情况之一且无法修复时，应判废： a) 对重架出现严重变形； b) 对重架直梁、底部横梁发生变形，不能保证对重块在对重架内的可靠固定； c) 对重块出现断裂； d) 对重块外包铁皮或外

10、包金属出现破损且内部材质可能向外凸出； e) 压紧装置功能失效。 4.4.2 补偿装置 4.4.2.1 补偿链 补偿链出现下列情况之一且无法修复时，应判废： a) 补偿链表面包裹材料出现严重开裂、脱落； b) 导向装置滚轮、轴承损坏，造成导轮与补偿链磨擦引起包裹材料撕皮； c) 链环表面有严重锈蚀、脱焊，存在破断风险。 4.4.2.2 补偿绳 补偿钢丝绳判废技术要求见4.2.1。 4 4.4.2.3 张紧轮 张紧轮判废技术要求见4.1.5。 4.5 门系统 4.5.1 层门、轿门 层门、轿门出现下列情况之一且无法修复时，应判废： a) 层门、轿门严重锈蚀、穿孔，背部加强筋脱落； b) 层门、轿

11、门严重变形，不符合GB 7588的相关要求； c) 层门、轿门的强度不符合GB 7588的相关要求； d) 玻璃层门、轿门出现裂纹。 4.5.2 开关门装置 开关门装置出现下列情况之一且无法修复时，应判废： a) 开关门时间达不到GB/T 10058的相关规定； b) 额定速度大于1m/s的电梯在运行时，开启轿门的力小于50N。 4.5.3 地坎 地坎出现下列情况之一且无法修复时，应判废： a) 地坎变形，不能保证地坎与门扇之间间隙达到GB 7588的相关要求； b) 地坎变形导致地坎间隙超过最大允许偏差，影响门系统的工作； c) 地坎表面因磨损，滑槽深度变浅，发生门导靴脱出地坎滑槽或门扇难以

12、移动； d) 地坎出现断裂或严重腐蚀。 4.6 安全保护装置 4.6.1 门锁装置 门锁装置出现下列情况之一且无法修复时，应判废： a) 门锁机械结构变形，不能保证7mm的最小啮合长度； b) 不能满足GB 7588的相关要求。 4.6.2 门保护装置 门保护装置出现下列情况之一且无法修复时，应判废： a) 保护功能失效； b) 保护装置出现破损或严重变形。 4.6.3 限速器 限速器出现以下情况之一且无法修复时，应判废： a) 限速器轴承磨损导致轴部损伤及轴承套损伤； b) 限速器动作时，限速器绳的张力达不到GB 7588的相关要求； c) 限速器电气动作速度和机械动作速度不能符合GB 75

13、88的相关要求； d) 限速器钢丝绳判废准则，见4.2.1。 4.6.4 安全钳 DB12/T 5312014DB12/T 5312014 5 当安全钳出现下列情况之一且无法修复时，应判废： a) 安全钳钳体出现裂纹、变形，夹紧件（楔块或滚柱等）出现裂纹、变形； b) 夹紧件出现磨损或严重锈蚀，导致无法有效制停轿厢或对重； c) 弹性元件出现塑性变形，导致楔块与导轨侧工作面间隙过大，无法有效制停轿厢或对重。 4.6.5 夹绳器 夹绳器存在下列情况之一且无法修复时，应判废： a) 触发联动机构损坏； b) 结构或制动弹簧出现塑性变形、裂纹； c) 复位装置损坏。 4.6.6 超载装置 电梯轿厢载

14、荷大于110%额定载重量的状况下，不能发出正确信号且无法修复时，应判废。 4.6.7 极限开关 极限开关存在下列情况之一且无法修复时，应判废： a) 开关滚轮脱落或破损； b) 保持弹簧失效； c) 触点出现烧灼或接触不良。 4.6.8 缓冲器 4.6.8.1 蓄能型缓冲器 蓄能型缓冲器出现下列情况之一且无法修复时，应判废： a) 弹簧严重锈蚀或出现裂纹； b) 缓冲器动作后，产生永久性变形； c) 非金属材料老化、开裂、压缩后不能完全复位。 4.6.8.2 耗能型缓冲器 耗能型缓冲器（液压缓冲器）出现下列情况之一且无法修复时，应判废： a) 缸体出现破裂，液压油泄漏； b) 柱塞锈蚀或复位弹

15、簧失效，缓冲器复位不能满足GB 7588的相关要求； c) 缓冲器动作后，产生永久性变形。 4.7 电气控制系统 4.7.1 控制柜 控制柜出现下列情况之一时且无法修复，应判废： a) 控制柜内电线、电缆出现破损，电气绝缘不满足GB 7588的相关要求； b) 柜体锈蚀变形、损坏，柜内元器件无法固定和正常使用； c) 电气元器件失效导致电梯不能运行，无法更换为同规格参数的元件，或更换替代元件后仍无法正常运行； d) 控制柜绝缘电阻不满足GB 7588的相关要求。 6 4.7.2 随行电缆 随行电缆出现下列情况之一且无法修复时，应判废： a) 护套出现开裂； b) 绝缘材料出现破损，绝缘电阻不满足GB 7588的相关要求； c) 导线发生断裂，无法满足使用要求； d) 电缆出现扭曲、永久性变形。 4.8 导轨 4.8.1 T型导轨 导轨发生塑性变形，影响电梯的正常运行且无法修复时，应判废。 4.8.2 空心导轨 空心导轨出现下列情况之一且无法修复时，应判废： a) 导轨出现塑性变形，影响电梯的正常运行； b) 空心导轨发生镀锌层起皮、起瘤、脱落和严重锈蚀现象； c) 空心导轨严重磨损，对重装置存在脱离导轨风险。 _ DB12/T 5312014