HG 2714.2-1995 气胀救生筏.B型筏.pdf

《HG 2714.2-1995 气胀救生筏.B型筏.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《HG 2714.2-1995 气胀救生筏.B型筏.pdf（9页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、中华人民共和国化工行业标准HG 2714.2-1995 气胀救生筷B型筷本标准非等效采用国际海事组织OMO)(1974年国际海上人命安全公约)1983/1988年修正案、海大决议A.689C17J(1991)救生设备试验。1 主要内容与适用范围本标准规定了气胀救生镜的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存的内容。本标准适用于国内航行船舶用的抛投式气胀救生挠。(以下简称救生徙)。2 引用标准GB/T 7537 橡胶涂覆织物加速老化试验GB/T 10720 橡胶或塑料涂覆织物涂覆层粘附强度的测定FZ 324 特种工业用绳带试验方法HG/T 2580 橡胶或塑料涂覆织物拉伸强

2、度和扯断伸长率的测定HG/T 2581 橡胶或塑料涂覆织物耐撕裂性能的测定HG 2714.1 气胀救生徨A、D型饶3 术语Terminology 3. 1 B型抛投式气胀救生德B-type throw-over inflatable liferaft 系指国内航行船舶用的抛投式气胀救生夜，简称B型夜。3.2 其他术语参照HG2714.1中第3章.Other terminologies see: item 3 ,HG 2714. . 4 产晶分类4. 1 救生饶按乘员定额分为6人、10人、15人、20人及25人。其型号标记规定如下:足员式乘型以 商品名4.2 救生链的一般形式如图1所示，统体形状

3、可根据供需双方协商而定，但应经船检部门认可。中华人民共和国化学工业部1995- 05 -09批准1996- 01-01实施114 4 5 6 HG 2714.2-1995 8 9 10 1 示位灯;2顶篷;3雨水沟;4篷门;5一上浮胎;6 下浮胎;7 登役梯g8-压载水袋;9一充气钢瓶儿。一役底;11一把子索;12一千反光带图112 11 4.3 存放筒一般型式如图2所示，其结构形式可按供需双方协闹而定，但应经船检部门认可。2 5 技术要求5.1 一般要求l 上徨壳;2下徨壳过一金属扣;4一捆扎绳图25.1.1 救生徨应按船检部门审查批准的图样制造。5.1.2 救生捷外观应匀称，色泽均匀，不得

4、有开胶、离层、气泡等影响使用的缺陷。5.1.3 救生徨应能在一30C65C环境温度下存放而不致损坏。5.1.4 救生饶应能在一1cC30C海水温度范围内使用。3 4 115 HG 2714. 2-1995 5.1.5 便携式的救生夜的总质量(包括存放筒)不应超过185峙。5.2 结构与性能要求5.2.1 浮胎5.2.1.1 救生役的浑胎应至少分隔成两个独立气室，每个气室通过设于其上的单向充气阀充胀。浮胎的设置应能在任一气室受到损坏或不能充胀时，未失效的气室仍能支承处于满载状态的负荷，此时救生饶的四周应仍具有干舷。5.2.1.2 浮胎充胀后的容积(不包括篷柱)，每名乘员的占有量应不小于O.085

5、旷。5.2.2 夜底5.2.2.1 救生箴应设有空气夹层结构的水密徨底.其上应设有可由乘员充气和世气的设施。5.2.2.2 救生模充胀后，量至浮胎最内边的模底面积，每名乘员的占有量应不小于0.33m2。5.2.3 顶篷5.2. 3. 1 救生役的顶篷为单层结构。救生饶在降落过程中或到达水面时，顶篷应能自动撑起，但顶篷撑起时间应符合5.2.8.3要求。5.2. 3. 2 额定乘员数少于八人的救生怪可只设一个篷门，大于八人的设两个篷门。每一篷门应便于开启，应能防止海水及冷风的侵入，应有收集雨水的设施。5.2.3.3 应使顶篷下就座的穿着救生衣的额定乘员具有足够的空间高度，不致妨碍各种属具的操作。5

6、.2.4 登夜设施5.2.4.1 在救生模的入口处应设置一登夜梯，其最下一级踏档应位于救生饶最轻载水线以下不小于0.4 m处。5.2.4.2 救生夜内应设有能帮助人员将其自身从登徨梯拉入饶内的设施。5.2.5 栖装件5.2.5.1 救生饶应沿夜体外围及内侧牢固地装设链环状把手，把于索直径应为不小于10mm，扯断强力不小于2.0kN的合成纤维绳或宽度不小于25mm等效绳带。5.2.5.2 救生夜应设有长度至少为20m的首缆，首缆系统的系索，其破断强力对于九人及九人以上的救生饶应不小于10.OkN，其他救生饶应不小于7.5kN。5.2.5.3 救生徒应能由一个人充气。5.2.5.4 救生在顶篷应装

7、设一盏经船检部门认可的可控制的示位灯，井应在救生饶充胀成型入水时自动发光。5.2.5.5 救生役内部应装设一盏经船检部门认可的或控制的照明灯，并应在救生接充胀成型入水时自动发光。5.2.5.6 在救生夜顶篷上贴有逆向反光材料。5.2.6 稳性与干舷5.2.6.1 夜底不充气的救生授在满载状态下，其平均于舷应不小于300mm。5.2.6.2 救生夜应有压载水袋，在额定乘员在饶的一舷或一端，以及在人员登乘时，应均无淹没和翻覆的危险。5.2.6.3 救生授在风浪中及在平静水面，当处于翻覆位置时应可由一人将其扶正，扶正不应对锋的结构造成损坏，属具包应牢固地保持在原位。5.2.6.4 救生夜在满载状态下

8、，在平静水域能以3kn速度被拖带一段距离不损坏，拖带距离不小于0.5 kmo 5.2.7 强度5.2.7.1 救生饶的每个气室至少应能承受3倍工作压力，保持5min，不出现接缝滑动、破裂或其他缺陷。5.2.7.2 救生夜应能承受额定乘员从夜底以上至少4.5m的高处跳登，徒不应产生织物撕裂或接缝116 HG 2714.2-1995 损坏。5.2. ? 3 包装完整的救生徙应能承受至少从18m高处技落下水，使应自动充胀成型，链和属具应不影响使用。5.2.7.4 救生徒应能承受30d海主漂浮。5.2.8 充气及气密5.2.8.1 救生夜应使用无毒气体充胀，储气量应足以使救生达到工作压力。浮胎篷柱为1

9、0.7kPa , 夜底为Z.7kPa。5.2.8.2 救生夜各独立气室应在合适位置设置单向充气阅、补气阅、排气阀及安全阅。5.2.8.3 当救生授在环境温度为18CZOC下充胀时，应在1min内充胀成型。5.2.8.4 当救生使在环境温度为一30CC下充胀时，应在3min内充胀成型，救生接均应无接缝滑动、破裂或其他缺陷，并且不影响使用。5.2.8.5 当救生夜在环境温度为65C下充胀时，安全阀应有足够的通过能力以防止由于超压而损坏救生挠。救生宿应无接缝滑动、破裂或其他缺陷。5.2.8.6 救生使各气室应具有足够的气密性，救生使浮胎、篷柱充气至工作压力，浮胎、篷柱保压Z h，压力降不得大于10%

10、;箴底充气至工作压力，保压15min，压力降不大于5%。5.3 救生辑用橡胶涂覆织物5.3.1 用于制造浮胎、篷柱、饶底(通称主体)的涂覆织物的物理性能应符合表1要求。表1序号项目名称指标试验方法径向不小于30 1 拉伸强度/(kN/m)HG/T 2580 纬向不小于25 2 经、纬向扯断伸长率/%不大于35 HG/T 2580 3 经、纬向耐撕裂性能/N不小于20 HG/T 2581 4 涂覆层粘附强度/(kN/m)不小于1. 0 GB/T 10720 5 耐寒性(-30士2)C X 1 h，弯曲1800元龟裂现象HG 2714.1 附录C6 气密性，15.2kPa不透气HG 2714.1一

11、附录D7 热空气老化(100土1C) X 24 h 无龟裂、发粘现象GB/T 7537 8 接缝粘附剪切强度/(kN/m)不小于25 HG 2714.1 附录G5. 3. 2 用于制造外篷帐的涂覆织物的物理性能应符合表2要求。表2序号项目名称指标试验方法1 经、纬向拉伸强度/(kN/m)不小于10 HG/T 2580 2 经、纬向耐撕裂性能/N不小于20 HG/T 2581 3 耐热空气老化性能(100土lC)X 24 h 元龟裂、发粘现象GB/T 7537 5.3.3 用于制造浮胎、篷柱、夜底及外篷帐的涂覆织物其外观不应有影响救生夜气密与防水性能的缺陷。如机械损伤、死折络、气泡、硬杂质等存在

12、。5.4 属具5.4.1 救生饶的属具配备应符合表3规定。117 HG 2714.2-1995 表3序号名称单位配备量备注1 急救医药箱箱其为使用后可盖紧的防水箱，内装经船检部门认可的药品火箭降落伞支须经船检部门认可，并应装在防水外壳内2 1 火焰信号3 手持火焰信号支3 须经船检部门认可，并应装在防水外壳内粮份/人1/3 经船检部门认可的每份口粮不小于10MJ.应包装于无毒4 口气密防水容器内5 淡水升/人O. 5 经船检部门认可的贮于不锈无毒水密容器内手电筒只应为适用于摩氏通信的防水手电筒，连同备用电池一副，6 1 灯泡一只，装在同一防水容器内7 可浮水瓢只1 8 J 浆支2 应为可浮的9

13、 海绵块2 10 海锚只1 经船检部门认可的11 日肖笛只1 或等效音响器具12 日光信号镜面1 须经船检部门认可并附有船舶、飞机通讯的使用须知13 饮水量杯个l 由不锈材料制成14 清洁袋只/人1 15 救生须知册1 附有一张信号图解16 充气器只1 17 可浮救生环只1 附连不少于30m长的浮索18 刀把1 19 修理工具袋/口、1 附使用说明书及修理用具20 经历簿本1 21 紧急行动须知张l 22 使用说明书张1 L一一一一-_._-一一一一一一一一一一一一一一一一一5.4.2 表3中第116项属具应装入具有足够浮力的水密容器内，容器应系牢在内。第1719项属具系牢在街内方便使用的固定

14、位置上。第2022项属具放置在接内醒目处。5. 5 存放筒应符合HG2714.1中5.5要求。6 试验方法6.1 主要尺寸检查按HG2714.1中6.1要求进行。6.2 外观检查按HG2714.1中6.2要求进行。6.3 质量检查按HG2714.1中6.3要求进行。6.4 破损试验将救生街上浮胎及篷柱充气至工作压力，下浮胎不充气，使饶浮于水面，以平均质量为75kg的额定乘员在使内均布坐定，另有两人下水测量此时挠的干舷值。每次干舷测量应从水线量至最高一层浮胎的顶表面前、后、左、右四点的最低点。6. 5 乘坐试验按HG2714.1中6.6要求进行。6.6 装载试验118 HG 2714.2-199

15、5 救生筷充胀成型后浮于静水中(筷底不充气)，由平均质量为75kg的额定乘员穿着救生衣登上救生接坐于统内，使饶首尾等吃水，另有两人下水用直尺和三角板沿街四周边测四点干舷值。6. 7 登乘试验救生统选三名不同体型的成年人，穿着衬衫、长裤及救生衣，游泳90m后不停歇即登徨，视其中二人能否在无他人帮助下独自登乘，而另外一人可在其他人帮助下登乘，然后检查登徒梯，夜体有无损伤或明显泄漏。6.8 稳性试验按HG2714.1中6.10要求进行。6.9 复正试验按HG2714.1中6.11要求进行。6.10 拖带试验在平静水中将救生2克在体充气至工作压力，按夜满载所需质量以黄沙袋或水袋等量均布于缆内，且使授首

16、微翘，将使首缆与拖带的机动船连接牢固，机动船均匀逐步加速以不小于3kn速度拖带救生饶，拖带距离不少于0.5km。试验结束将徒登岸，检查使体及属具有无损坏。6.11 压力试验在救生夜浮胎上接上量程为0.01MPa，最小量程0.005MPa的压力表堵塞安全阀，用压缩空气将饶浮胎充气至3倍工作压力，拆去充气掘，持续5min后，记录压力变化，计算压力下降率，并检查救生夜浮胎各接缝部位有无滑动、破裂或其他缺陷。6.12 跳登试验按HG2714.1中6.14要求进行。6.13 投落试验按HG2714.1中6.15要求进行。6.14 系泊试验将救生宿充气至工作压力，以等于其额定乘员及属具的总质量的沙袋加载于

17、救生徨内，将饶系泊于海上一场所，每天早晚测量各气室压力一次，若有泄漏，可用充气器每天补足一次，但在任何24h内，救生徒应保持成型，停泊30d后，卸去载荷，救生饶登岸，目测饶的外观，检查救生饶有无损害性能的损坏，并按6.11作压力试验，夜是否满足压力试验要求，每次测量记录时间、气候、温度及各气室压力。6.15 充气试验6.15.1 常温充气按HG2714.1中6.17.1要求进行。6.15.2 低温充气按HG2714.1中6.17.2要求进行。6.15.3 高温充气将包装完整的救生徨置于室温下至少24h，将镜放在高温室中，开至65:l:2CC，历时6h，抽出充气拉索，分别记录浮胎充胀成型、上下浑

18、胎达到最大压力时的时间和压力，并检查以下内容:a)安全阀有无大量排气，防止超压而损坏救生授;b)目测外观，救生接有无接缝滑动、破裂或其他缺陷。6.16 气密检查6.16.1 救生校各气室接上量程为40kPa，最小量程为1kPa的压力表，或用量程为40kPa，最小量程为0.25kPa的血压表，救生夜各气室分别接通压缩空气，充气至工作压力，待稳定30min，调压至工作压力，即记录时间、温度和压力，2h后再记录时间、温度和压力。温度补偿要求:试验期间气温变化不得超过3C，温度每升降1cC，其压力相应减增0.4kPa。6.16.2 用压缩空气将夜底充气至工作压力，稳压后，开始计算时间，经15min，测

19、定余压，作好记录。6.17 操纵性与淹水试验按HG2714.1中6.19要求进行。6.18 绳带试验6.18.1 强度试验按FZ324规定执行。6.18.2 尺寸检验119 HG 2714.2 1995 长度用钢卷尺进行测量;带子宽度、绳的直径用卡尺测量。6.19 救生徒用橡胶涂覆织物物理性能试验。6.19.1 救生饶主体用外篷帐橡胶涂覆织物的拉伸强度按HG/T2580进行测定。6.19.2 救生授主体用橡胶涂覆织物的扯断伸长率按HG/T2580进行测定。6.19.3 救生授主体用外篷帐橡胶涂覆织物的耐撕裂性能按HG/T2581进行测定。6.19.4 救生授主体用橡胶涂覆织物的涂覆层粘附强度按

20、GB/T10720进行测定。6.19.5 救生授主体用橡胶涂覆织物的耐寒性按HG2714.1附录C进行测定。6.19.6 救生饶主体用橡胶涂覆织物的气密性按HG2714.1附录D进行测定。6.19.7 救生授主体用外篷帐橡胶涂覆织物的耐热空气老化按GB/T7537进行测定。6.19.8 救生夜主体用橡胶涂覆织物的接缝帖附剪切强度按HG2714.1附录G进行测定。6.19.9 救生接主体用外篷帐橡胶涂覆织物的外观用目视法检查。6.20 属具箱浮性试验按HG2714.1中6.22要求进行。6.21 自由漂浮的救生夜浮力试验按HG2714.1中6.23要求进行。7 检验规则7.1 救生使应由制造厂质

21、量检验部门进行检查，合格后方可提交验收。7.2 救生夜必须成批提交检查，检查分为出厂检验和型式检验。7.3 出厂检验? 3. 1 制造厂在提交船检局检验前，按6.1、6.2、6.16规定100%进行检验。7.3.2 在上述检验合格后，可向船检局提交出厂检验。出厂检验按HG2714.1中第7.3.2条要求进行。7.4 对提交船检部门的各项试验若有一项不合格，则应取双倍试样进行该项复验，复验仍不合格者，则生产厂应对该批救生宿逐只逐项返工，经本厂检验合格后，再提交船检局进行检验。7. 5 救生用橡胶涂覆织物的每月产量为一批，检验项目及频次见表4，若不合格，应取双倍试样进行该项复试，若仍不合格，则该批

22、橡胶涂覆织物为不合格品。表4序号检验项目要求章、条号试验方法章、条号出厂检验抽验率1 拉伸强度5.3.1、5.3.26.18.1 每批一次2 经纬向扯断伸长率5.3.1 6.18.2 每批一次3 经纬向耐撕裂性能5.3.1、5.3.26.18.3 每批一次4 涂覆层粘附强度5.3.1 6.18.4 每批一次 F 耐寒性5.3.1 6.18.5 每批一次6 气密性5.3.1 6. 18. 6 每批一次7 耐热空气老化5.3.1、5.3.26.18.7 每批一次8 接缝粘附剪切强度5.3.1 6.18.8 每批一次9 外观质量5.3.3 6.18.9 100% 7.6 型式检验7.6.1 有下列情

23、况之一时，应进行型式检验:a)新产品或老产品转厂生产的定型鉴定;b)正式生产后，如结构、材料、工艺有重大改变，可能影响产品性能时，或每隔四年后;c)国家质量监督或有关机构提出进行型式检验要求时。120 型式检验v v v 、Jv v 、/v v HG 2714.2-1995 7.6.2 型式检验项目为6.1 6. 20，每种规格救生徨取一只进行试验，其中6.1、6.2为每种规格二只，6. 13为每种规格一只进行二次，6.15为每种规格一只，低温充气试验二只;6.18项目按7.5要求进行。8 标志、包装、运输及贮存8. 1 标志8.1.1 救生饶上应标明:a)制造厂厂名、产品标记或商标;b)产品

24、名称;c)产品编号;d)制造日期(年、月he)认可机关标记;f)每个进口处上面写明乘员定额，字高不小于100mm，字色与救生夜颜色有明显差异。8.1.2 存放筒上应标明:a)制造厂厂名、产品标记或商标;b)产品编号;c)认可机关标记和产品标记;d) SOLAS; e)制造日期(年、月); f)首缆长度;g)水线以上最大许可存放高度(根据投落试验高度和首缆长度); h)降落须知;i)向上箭头。8.2 包装8.2.1 经验收合格的救生徨按图纸要求进行包装，包装完整的救生夜应装入框条木箱或按供需双方商定方式包装。8.2.2 救生徨出厂应附有产品合格证和船检局签发的船用产品证书，合格证k应标明:a)产

25、品名称;b)产品型号;c)乘员定额;d)产品编号;e)制造厂厂名或商标;f)制造日期(年、月hg)标准号或标准名称;h)制造厂质监部门印章;8. 3 运输救生授在搬运中要轻抬轻放，不允许滚动搬运。8.4 贮存救生夜应按存放筒箭头向上的标记存放在环境温度为5 C40 C、相对理度不大于80%的库房中，距热源应不少于1m，堆放高度不超过2mo避免与环境中的酸、碱、油类等有损橡胶的物质接触。8. 5 救生徒应12个月送修夜站检修一次，检修后的统向样需经船检部门签证后方可装船使用。121 HG 2714.2-1995 附加说明z本标准由中华人民共和国化学工业部技术监督司提出。本标准由全国橡标委涂覆织物与制品分技术委员会归口。本标准由上海橡胶制品公司上海橡胶制品四厂负责起草。本标准主要起草人殷鉴明、刘勤度、张国钧、印维坚、钱翔娟。122