CB T 3254.3-1994 船用柴油机台架试验.试验测量.pdf

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1、1 主题内容与适用范围中华人民共和国船筒待业摞灌船用柴油机岔魏试a试验测量CB/T 3U4. 3-94 分费号，U“本标准规定了船用柴油机以下简称柴油机台架试验时主要性能参数的测量技术和允许偏差本标准适用于船用主柴油机t以下简称主机和辅柴油机（以下简称辅机2技术要求2. I 测量方法2.1.1 测量方法应由柴油机制造广根据现行适用规范或标准选定在无上述规范或捺准时，制造广应制定企业标准对其加以规定必要时可与用户及检验机梅签订合同确定2. lr2 测点位置可参照附录A（参考件或其可借鉴的资料，由制造厂选定2. 2 仪器量程与精确度2. 2. l 测量仪器和设备的容量、量程应按试验柴油机标定工况和

2、超负荷工况下予期的参数值确定测量的正常值应处于仪器满量理的主1.范围内5 3 2. 2. 2 使用的仪器精度应符合附录B参考件的规定2. 2. 3 测量仪器和设备均应在予计读数落围内作定期校验，并附有授验合格证2. 3 测量基本要求2. 3. l 在开始测量前，柴油机应已在指定的负荷和转速工况下运转足够长时间，以确保柴油机已达到制造广规定的稳定运转工况和正常热状态2. 3. 2 在进行一组测量期间，负荷、转速以及所有的压力温度均应保持在表1规定的允许偏差内，相关参数要求测取时刻一敷2. 4参数的允许偏差2. 4.1 测量参数允许偏爱的定义为测量极值之间允许范围，官系综合了一系列导致酒量误差的因

3、素s仪器精确度、测量位置的正确性、仪器的使用条件、读数的精确度及其分布范围等2. 4. 2 对于计算参数公式中的几个被测参数的测量误差应保证最终计算参数的偏差符合表1的规定洼，这个计算参数的铺盖等于其捏成参数测量误肇曲平方束以一个适当系数此革数等于旗参数在公式中的指数之利的平方根中国船舶工业总公司1994一08一22批准1995一05-01实施27 CB/T 3254. 3-94 表1序号参姓定义符号单位允许偏盖1 第油机有效扭短在第汹就输出端部测得的平均提短T咱Nm 土2%2 集泊机转速在规定时间内曲输转数n r/min 士2%3 柴油机驱动输转速在规定时间内集油机输出辘曾转数n, r/mi

4、n 土2%4 增压器转速在规定时间内增压器输灼转数n. r/min 主2%s 有效功率在集泊机输出辅端测得的功率p KW 士3%6 大气压力然捕机暖气附近处的大气压力P. KP a 土0.5%7 气缸压缩压力燃汹断开期间气缸内工质的最高压力p帽MP a 士S%8 ，气缸最高燃烧压力在一工作循环内气缸工质的最高压力p_. MPa 士5%9 进气压力降然汹机或压气机进气口处算术平均进.D.P. KP a 士5%气压力降10 进气压力非增压柴浪机或地压柴油机压气极进P. KP a 士1%气口处算术乎均进气绝对压力11 增压压力压气机出气口后算术平均空气压力Pb KP a 土2%12 气缸进口处前的增

5、压压力气缸进口处前算术平均空气压力Pi. KP a 土2%13 中玲嚣空气压力梅KP a 士10%14 涡轮燃气进口压力涡轮前排气管内的算术平均压力Pn I KP a 士5%15 排气背压排气总管内或涡轮后的算术平均压力Ptt KP a 士5%16 冷却介贯压力液体冷却系统中规定点的压力P.1 KP a 士5%11 机泊压力润滑系统中规定点的机油应力在槐清P. KP a 立5%辑、冷却辑等前、后各浦路中18 燃油供给压力啧泊泵进口处燃油的算术平均压力p, KP a 士10%19 大气温度在某一规定点或某一位置处集泊饥安T, K 士2K装环境的大气温度20 进气温度柴油机或压气机透气口处的温度T

6、. K 士2K21 压气机出气口盾的空气温T K 土4K度22 中冷器后聋气温度气缸进口处前的空气温度T K 土4K23 气缸后的排气温度I 增压柴油机指排气管内，地压第油机T, K 士25K指气缸篝排气道出口处的排气平均温度24 涡轮进口燃气温度T,. K 士15K25 排气总管内或涡轮盾的排I T鸭！K 士15K气温度26 冷却介质温度被体冷却系统中规定点温度K 2K 27 机泊温度润滑系统中规定点的机油温度K 土2K28 燃油温度燃油系统中规定点的燃泊温度K 士SK（燃料士2Kq柴糟29 燃油消耗量单位时间内柴油机消耗的煤油量B Kg/h 土2330 、燃油消耗率单位功率的燃油消耗量b

7、g/(KW h) 土3%31 气缸机油消耗量单佳时间内在油器幢蜻气也的机油量! ， Kg/h 士10%32 气缸机油消章ll！单位功率的气缸机油消耗量句Eg/(KW b) 士10.5%33 1机油消章是量单位时间内消籍的循环视油c. I Kg/h 士.10%28 CB/T 3254. 3一94续表1序号参数定义符号单位允许铺盖34 机油1肖括2郭单位功率的插环机油消牵挂囊c. Kg/(KW h) 士10.5%35 空气清耗量单位时间内从大气吸入柴油鼠的空气A. Kg/h 土5%最36 空气消耗单位功率的空气清籍量a Kg/(KW h) 士5.5%37 冷却液流量单位时间内流过柴油机冷却系统的液

8、m.1 Kg/h 士10%体量38 机泊流量单位时间内流过然油机机泊系统的机m. Kg/h 士10%油量39 烟皮指数撞纸撞来革最释的排气的染黑程度Ra 撞许在10单位用党反射的噩数表示单位刻皮标尺上的土0.340 消光皮a）来稀释排气的消光程度N % 土5%b）吸光系数K m 才：5%41 废气排放成份腥气成份的容积浓度Ca %或ppm商定42. 排放量单位时间内每种排出成静的黄量Ea g/h 商定43 排主主率单位功寨的排敢量C1 g/(KW h) 商定撞s表中规寇的允许铺盖是指在栋怠工况下的值，一般适用于出厂试验，型式试5位应缩小允许偏盖29 序4测量参数l i大气压力2 i气缸压缩压力

9、3 ！最富螺烧压力4 ；进气压力及进气压力降5 i增压压力6 l i:p冷器空气压力降1 i涡轮罐气进口压力8 l排气背压9 ！进气混度10 I压气极ta气后的空气温度11 I气缸后排气温度12 i涡轮进口煤气温度CB/T 3254. 3甲94附录A主要靠戴测量位置参考件测量佳置在章内不受阳光草慰和热辐射娃在示功饲处测量在承功离专门设置的测量孔等处测量非精压魏捕凯在距避气管进口下梅30mm处测量，增压然油机在压气机进气口直管段处测量传感器与管璧齐平在服气机出气口或掌近出气口的主管段娃测量传盛嚣与管璧齐乎在其选出口处附近的宜管段处测量二者阿空气压力量在涡轮攘气进口酶的直管段娃测量，传感器与管壁齐

10、乎在距排气品管出口不大于二倩排气总管直径或涡轮增压器涡轮排气出口一个革径距离处测量，传感器与管壁齐平大功率巢油机离退气口上璐1.Sm处测量，中小功率柴浊机寓选气口上带lSOmm她测量传感器应迫气流安装，端头位于气流中心，并进行热屏幢愚蠢靠近其出口的直管墨处测量传感器逆气流方向擂入管道，并使其端头位于中心离气缸盖排气道出口端菌5伽m处测量，传感器遵气流方向插入支智，并使精头佳子管道中心尽量靠近燃气进口的直管段娃测量，传感器迫气流方向插入管道，并使端头位于中心13 I排气总管内或涡轮后的排气离排气总管出口或涡轮排气出口不大于二倩排气总管或揭轮排气出口一个温度！直在瞿离赴测量传感器逆气施方向插入管道

11、并使端头徨予中心注z表内来到的混量参数及由于柴撞扭结梅特点商寻！起传攘器安装理难时，嚣点程量可串柴法机制造广选定军 在不影响参数测量的准确度下，测量传感嚣允许按绿油机结构特点垂直子气流方向安装，端头必须位于管遭中心30 CB/T 3254. 3-94 附录B！嚣精度寝（，考件序号测量参数仪器精度1 2 3 4 5 6 7 8 9 扭短士1%转速土0.5%大气压力士lOOPa压缩压力1. 5摄最高燃烧压力1. 5缀选气压力（绝对士lOOPa排气背压士150Pa避气温度士lK燃油消籍量接GB6301注a表中来列的鹉工参撇，其测量仪器选用精度应符合GB6302的规定附加说明，本标准由全面船用机械标准化技术委员会蝇油机分技术委员会提出本标准由中国船舶工业总公司第七研究院第七研究所归口本标准由第七研究所和六O三研究所负责起草本标准主要起草人z金国摩备注31