GB T 50262-1997 铁路工程基本术语标准.pdf

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1、建标中中华人民共和国国家标准铁路工程基本术语标准发布实施国家技术监督局中华人民共和国建设部联合发布中华人民共和国国家标准铁路工程基本术语标准主编部门中华人民共和国铁道部批准部门中华人民共和国建设部施行日期年月日北京关于发布国家标准铁路工程基本术语标准的通知建标号根据国家计委计综号文的要求由铁道部会同有关部门共同制订的铁路工程基本术语标准已经有关部门会审现批准铁路工程基本术语标准为推荐性国家标准自年月日起施行本标准由铁道部负责管理具体解释等工作由铁道部建设司标准科情所负责出版发行由建设部标准定额研究所负责组织中华人民共和国建设部一九九七年四月二十二日编制说明本标准是根据国家计委计综号文批准的一九

2、八六年工程建设标准规范和概算定额制订修订计划草案并按国家计委计标发号文的通知编制的我部专业设计院负责主编第一三勘测设计院电气化工程局通信信号总公司参加编制工作在编制过程中进行了比较广泛的调查研究对术语的编写范围深广度选词和释义经反复商讨研究并统筹和吸取了部标准的专业名词术语及产品标准和美国等标准资料由我部会同有关部门审查定槁本标准的术语主要是从标准轨距国家铁路地方铁路工业企业铁路各类工程建设技术规范中择选的内容包括总则一般术语工程勘测线路路基桥涵隧道车站及枢纽机务车辆通信信号电力电力牵引供电房屋建筑给水排水共章含个专业其中线路车站及枢纽机务车辆信号电力牵引供电个专业是铁路行业特有的在选词上考虑

3、专业的完整性和系统性术语相应列得较多些而以其他行业为主的如工程地质水文勘测测量通信电力房建给排水专业仅列入铁路专有的和国内通用名称不一致的术语因此量少也不具有系统性对几个行业具有通用性的桥涵隧道路基专业又是铁路主要专业在选词上适当考虑完整性择主要术语列入从目前搜集到的国内外资料尚未见一本较完整的能够覆盖铁路工程建设的术语标准本标准是初编希各单位结合工程实践认真总结经验积累资料如发现需要修改和补充之处请将意见及有关资料寄铁道部建设司标准科情所北京朝外大街号邮政编码铁道部一九九二年三月目录第一章总则第二章一般术语第三章工程勘测第一节地质水文第二节测量第四章线路第一节线路第二节交叉第三节轨道第五章路

4、基第六章桥涵第七章隧道第八章车站及枢纽第一节车站第二节车场第三节站内线路及运行第四节客货运设施第五节调车设备第六节路基和轨道第七节车站能力第九章机务设备第十章车辆设备第十一章通信第十二章信号第十三章电力第十四章电力牵引供电第十五章给水排水第十六章房屋建筑附录索引附加说明第一章总则第条为合理地统一我国铁路工程的基本术语以利于在这一领域中科学技术的合作交流和发展制定本标准第条本标准适用于铁路工程的勘测规划设计施工安装验收等方面第条本标准主要选取铁路工程建设标准中常用的和基本的术语对本标准未列的术语应符合其他现行的有关标准的规定第二章一般术语第条铁路铁道使用机车牵引车辆或使用装有动力装置的车辆行驶于

5、轨道上的交通线路第条国家铁路由国务院铁路主管部门管理的铁路第条国家铁路网主要由各级国家铁路包括规划中的和一部分具有路网意义的其他铁路联成的网状运输系统第条地方铁路由地方人民政府管理的铁路第条专用铁路由企业或者其他单位管理专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路第条铁路专用线由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线曾称工业企业铁路第条路网铁路国家铁路网中的铁路第条岔线在区间或站内接轨通向各单位的尽头铁路第条轨距轨道上钢轨头部顶面下按指定的位置及以上的钢轨为处两根钢轨内侧面之间的距离第条标准轨距铁路在直线地段轨距为的铁路第条窄轨铁路在直线地段轨距小于的铁路第条宽轨铁路在直线地

6、段轨距大于的铁路第条运营铁路已正式办理客货运输的铁路第条既有铁路已竣工并经验收的现有铁路第条货运专线专为行驶货物列车而设计修建的路网铁路第条客运专线专为行驶旅客列车而设计修建的路网铁路第条车组若干车辆连挂在一起称为车组第条车列若干车组或车辆连挂在一起未挂机车和未取得列车标志时称为车列第条车底在到达终点站的车辆段进行整备和检修时仍保持原来顺序并不解体改编的车列称为车底第条列车按照规定条件将编成的车列挂上机车及规定的列车标志称为列车第条小运转列车在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的非正规列车称为区段小运转列车在枢纽内各站间开行的列车称为枢纽小运转列车二者统称为小运转列车第条单元列车具有固

7、定车列固定机车固定装卸点站采取特殊检修方式和行车组织的往返循环运行的列车第条组合列车两列或两列以上列车连挂组成的长大列车第条铁路主要技术标准对铁路输送能力工程造价运营质量以及选定其他有关技术条件的基本要求和设备类型第条铁路等级区分某条铁路在国家铁路网中的作用意义和客货运量所居地位的标志第条铁路限界为保障机车车辆在铁路线上运行和线路上建筑物及设备的安全要求线路上必须保有一定的空间建筑物及设备不准侵入该空间运行的机车车辆要限制在一定的轮廓范围内前者保有的一定空间称建筑限界后者限制机车车辆的轮廓范围称为机车车辆限界统称为铁路限界第条线路运营长度按运行图列车在运营铁路上运行的距离第条线路建筑长度新建或

8、改建铁路修建线路的长度第条车流一定时期内在某一方向某一区段或某一车站上车辆的去向流向和数量流量的总称第条货流一定期间年季月内某一区段上各种货物流动的方向装站到站质量和运程的总称第条输送能力在一定技术设备和行车组织的条件下铁路的活动设备主要是机车车辆于一昼夜内所能运送的最大列车数货物吨数和旅客人数第条通过能力在一定的机车车辆类型和一定的行车组织条件下铁路区段内各种固定设备在一昼夜中所能通过或接发的最多列车数或列车对数第条储备能力按运量算出通过能力后另加的一定的比率作为储备的能力第条吸引范围铁路线吸引客货运量的地区范围第条旅行速度列车机车在区段内运行将其在分界点的停留时间计算在内的平均速度第条技术

9、速度列车机车在区段内运行不包括在分界点的停留时间的平均速度第条中活载中华人民共和国铁路标准活载的简称第条施工天窗在列车运行图中对某区间或车站规定因施工而不放行列车的时间第三章工程勘测第一节地质水文第条工程地质条件指工程建筑物的地质环境是建筑物周围地质构造地下水地貌岩土等地质因素及其相互作用的总和第条工程地质选线从工程地质条件的角度对线路方案进行选择第条不良地质在铁路修建和运营中对造成工程地质条件不良的灾害地质称不良地质第条特殊地质在铁路修建和运营中对作为建筑场地的地质体具有特殊的物理化学力学性质影响工程地质条件者称特殊地质第条汇水面积排水建筑物上游的流域分水线汇入该建筑物的产流面积第条洪水频率

10、某一洪水重现的概率第条设计洪水频率根据有关标准规定作为设计依据的洪水频率第条设计流量与设计洪水频率相对应的洪水流量第条设计水位与设计流量相对应的水位第条冲刷系数桥下需要的过水面积与建桥后不考虑冲刷的供给面积之比值第条一般冲刷建桥后水流受压缩导致桥下流速增大而对桥下河床断面产生的冲刷第条局部冲刷建桥后水流为桥墩桥台所阻而对桥墩桥台周围产生的冲刷第二节测量第条铁路测量铁路各项工程在设计施工和养护中所进行的测量工作第条中线测量将设计的铁路中心线详细测设到地面或测绘既有线路中心线的工作第条中线桩地面上标定线路中线位置的各种桩第条加桩在两相邻百米桩间根据地形和建筑物等的需要所设置的中线桩第条外移桩为保证

11、测量安全和提供施工方便将既有线中线上的点移至距既有线线路中心路肩上所设置的桩第条水准点高程测量基平沿线设立水准点和测定它的高程第条中线桩高程测量中平沿线路以水准点为起闭测定中线桩处的地面高程或既有线的轨顶高程第条曲线测量将设计的铁路中心线的曲线部分测设到地面或是测绘出既有线的曲线现状第条曲线控制点在曲线测量中控制曲线形状的主要点第条放线根据纸上定线将线路位置测设到地面的工作第条交点线路上两相邻直线段的中线相交的点第条副交点当交点落在远离线路或无法安放仪器的地点为推算转向角和交点位置而设立的若干辅助点第条转向角线路由一方向向左或向右转到另一方向时在交点上的水平角第条分转向角在副交点上的转向角第条

12、坐标方位角取坐标纵轴的正方向作为起始按顺时针所量得某方向线的水平角第条象限角线路方向线与坐标纵轴所构成的锐角角值从坐标纵轴的两端起算冠以北偏东北偏西南偏东南偏西四个象限名称第条经纬距平面直角坐标系中的纵横坐标值纬距指纵坐标值经距指横坐标值第条断链线路上某一点原来的里程中断换成另一种新里程继续接算第条投影断链为使双线平行直线区段里程一致在曲线或绕行线测量终点外直线上采用上行线对应下行线里程即下行线向上行线投影在上行线上所设断链第条断高线路上从某一点起由一种高程换成另一种高程产生的高程差值第条铁路航空测量铁路航测从航空航天飞行器上拍摄地面像片为铁路线路勘测和既有线复测提供沿线所需比例尺地形图或利用

13、数字地面模型进行线路优化设计以及利用航卫片的信息通过判释为设计提供地质水文等资料第条航带设计在小比例尺地形图上根据测图范围地形高差和线路平面的曲折程度合理选择航摄仪焦距航摄比例尺及划分测段的工作第条测段将全线的摄影范围划分为若干长度和宽度各不相等的条带状单元第条航测外控点铁路航测中为内业加密或直接测图而须实地测定的控制点根据测图需要分为具有平面坐标及高程的平高点和只需测定高程的高程点第条镶辑复照图一个测段中的像片根据航线及编号顺序按同名地物拼接并复照缩小成的像片索引图第条洞外控制测量隧道施工测量控制网建立在洞外地面部分的三角网或精密导线测量第条洞内控制测量贯通测量隧道施工测量控制网建立在洞内部

14、分的导线测量第条洞口投点隧道测量中为控制洞内导线测量在洞口附近设置的平面控制点第条竖井联系测量在隧道施工测量中通过竖井将地面和地下控制网联系在同一坐标和高程系统中的测量第条贯通面隧道施工中相向或同向掘进时彼此相贯通的横断面第条贯通误差隧道施工中中线在贯通面处的偏差贯通误差分解为纵向横向竖向高程误差第条桥轴线测量测定桥头中线两控制点间连接的工作第条桥梁墩台定位测定桥墩桥台中心的位置第条架梁测量在架梁前和架梁时对墩台中心跨距垫石以及对架设方法所应进行的水文拖拉滑道架桥机走行道等的测量第四章线路第一节线路第条线路广义上是指由轨道路基桥涵隧道及其他建筑物构成的供列车按规定速度行驶的铁路线的简称从狭义讲

15、是指铁路中心线的空间位置由平面和纵断面上的直线及曲线组成第条干线构成国家铁路网的主要线路为全国或地区或经济区之间客货运输的主要通道具有重要政治经济及国防意义的铁路是铁路干线的简称第条支线由干线分支出的主要为地区运输服务的铁路第条正线连接并贯穿车站的线路第条预留第二线为远期发展成双线而在近期第一线的一侧预留的线路第条车站分布为保证设计线路具有必要的运输能力并满足客货运业务及列车技术作业的要求在正线上经济合理布置车站的工作第条区间以相邻两车站或车站与线路所之间的上下行进站信号机为分界划分的线段第条区段按货运机车交路划分的两区段站间的线段第条牵引种类指机车牵引动力的类别第条机车类型指同一牵引种类中机

16、车的不同型号第条牵引方式指机车在列车中的编挂位置及运行方式正向或逆向运行第条牵引定数一定类型的机车在一定的限制坡度条件下所能牵引车辆的总吨数第条轮周牵引力机车动力装置产生的能量扣除辅助动力消耗和传动过程中的摩擦损耗后在动轮轮周上所产生的牵引力第条粘着系数机车在不空转条件下所能实现的最大轮周牵引力和粘着重力之比值第条机车计算速度一定类型的机车在充分发挥机车功率的前提下牵引列车运行在限制坡道上的均衡速度第条计算牵引力在机车牵引特性曲线图中计算速度所对应的轮周牵引力第条限制速度列车在运行过程中由于受各种设备的技术条件限制所允许达到的最高或最低速度第条均衡速度机车以计算牵引力牵引列车在某一坡道上运行时

17、当列车所受到的总阻力与计算牵引力相等时的速度第条构造速度根据机车车辆构造强度和动力作用规定的允许最大行车速度第条装载系数货车平均净载重与其平均标记载重之比值第条选线在已确定的铁路起点经由点和终点间根据国家的技术政策经济发展规划地形地质条件经勘测设计对铁路主要技术标准线路走向越岭位置展线方式不良地质处理车站分布等提出各种可供比选的方案进行经济技术比较以选定最佳的线路位置的工作第条纸上定线按照规定的技术要求在规定的比例尺地形图上进行铁路的平面和纵断面设计分布车站确定桥隧等建筑物位置的工作第条紧坡地段沿线路方向的地面自然坡度接近或大于设计线的限制坡度加力牵引坡度的地段第条非紧坡地段沿线路方向的地面自

18、然坡度小于设计线的限制坡度加力牵引坡度的地段第条展线在紧坡地段为使线路在某一水平距离内能上升到预定高度结合地形展长线路的定线方法第条展线系数在线路两个必经点间展线后的实际线路长度与该两点间直线长度的比值第条拔起高度克服高度上下行方向分别统计的各个上坡段升高的高度总和第条绕行地段改建既有线和增建第二线时两线路基分开的地段或两线并肩同时与既有线废弃分开的地段前者称为单线绕行地段后者称为双线绕行地段第条换侧双线的第一线与第二线左右侧位置的互换第条最小曲线半径铁路全线或某一地段内规定的圆曲线最小半径第条圆曲线线路平面走向改变方向时所设置的曲率不变的圆弧形曲线第条缓和曲线设置在直线与圆曲线或圆曲线与圆曲

19、线之间的曲率连续变化的曲线第条单曲线由一个圆曲线组成的曲线第条复曲线由两个或两个以上圆曲线组成的曲线第条反向曲线转向角方向相反的两相邻曲线中间连以一定长度直线所组成的曲线第条同向曲线转向角方向相同的两相邻曲线中间连以一定长度直线所组成的曲线第条夹直线两相邻曲线间的直线段第条线间距两相邻线路中心线间的距离第条拨距整正曲线轨道所计算的垂直线路方向上的拨动量第条坡段线路纵断面上两相邻变坡点间的线段第条限制坡度单机牵引规定重量的货物列车在上坡道上以计算速度作等速运行时的坡度第条加力牵引坡度适用于两台或多台机车牵引的大于限制坡度的坡度第条最大坡度一条铁路上所限定的最大设计坡度第条长大坡道货物列车运行速度

20、接近或等于计算速度时的连续坡道第条动能坡度利用列车积蓄的动能克服大于限制坡度或加力牵引坡度的坡度第条加速缓坡为保证列车能达到规定的速度而设置的平缓坡段第条起动缓坡为保证在信号机前停车的列车能顺利启动而设置的平缓坡段第条加算坡度线路纵断面的实际设计坡度与折算的坡度之和第条坡度差两相邻坡段的坡度代数差第条变坡点线路纵断面上两个相邻坡段的连接点第条竖曲线线路变坡处设置的竖向曲线第条坡道阻力机车车辆在上坡道上运行时受重力作用而产生的阻力第条曲线阻力列车在曲线上运行时所增加的摩擦阻力第条小半径曲线粘降列车驶入小半径曲线地段因轮轨间的摩擦和滑动加剧而引起机车粘着系数的降低第条坡度折减在紧坡地段为了保证列车

21、能以不低于计算速度通过曲线和隧道地段应根据设计坡段所处的平面位置把所产生的附加阻力换算成坡度减缓值使设计坡度不大于最大坡度第条隧道坡度折减列车进入隧道后由于空气阻力机车工况变化等原因需对具有一定长度并位于长大坡道上的隧道内的坡度进行减缓第条分坡平段在凸形或凹形线路纵断面峰顶或谷底为连接两端坡道而设置的平缓坡段第条缓和坡段为缓和坡度代数差和改善运营条件而设置在同向坡段问的中间坡度段第二节交叉第条平面交叉铁路与铁路道路在同一平面上的互相交叉第条立体交叉铁路与铁路道路不在同一平面上的交叉第条道口铁路上铺面宽度在及以上直接与道路贯通的平面交叉第条人行过道铁路与人行道路贯通的平面交叉只供通过行人自行车不

22、准畜力车及机动车通过第条平过道在车站货场专用线内专为内部作业使用不直接贯通外部道路的平面交叉第条道口铺面道口的钢轨间及其两侧一定范围用块料等铺装的部位第三节轨道第条轨道由钢轨道岔轨枕道床等组成的工程结构第条钢轨用钢轧制一定长度的工字形断面型钢是直接支承和引导车轮的构件第条轨枕支承钢轨保持轨距并将荷载传布于道床的轨道部件第条道床支承和固定轨枕并将其荷载传布于路基面的轨道组成部分有用道碴材料铺设的道碴道床用混凝土灌注的整体道床及用沥青等加工材料灌注的沥青道床等第条轨道类型按不同的钢轨重量每千米铺设的轨枕数量及道床厚度等组成划分为不同类别的轨道第条无缝线路焊接长钢轨轨道钢轨连续焊接或胶结超过两个伸缩

23、区长度的轨道第条有碴轨道道床用道碴铺设的轨道第条无碴轨道道床不用道碴铺设的轨道第条总重密度某一区段或全线平均每千米铁路年通过的总重数年通过总重应包括净载机车和车辆的质量单线按往复总重计算双线按每一条线的通过总重计算第条轴重机车车辆在重载状态下每一轮对即每根轮轴分担的载重量以吨计第条轴载机车车辆在重载状态下每一轮对即每根轮轴施加于钢轨上的重力以千牛计第条异型钢轨两端断面不同的钢轨第条标准长度钢轨公称长度或的钢轨第条缩短轨用于曲线内股以保持钢轨接头对接具有规定缩短量的短于标准长度的钢轨第条短轨用于调整钢轨接头位置等短于标准长度但不短于规定的最小长度的钢轨第条护轨为防止车轮脱轨或向一侧偏移在钢轨内侧

24、加铺的不承受车轮竖直荷载的钢轨第条轨距加宽曲线道岔等按规定尺寸加宽轨距或所加宽的数值第条曲线超高为平衡列车行驶在曲线上所产生的离心力使曲线地段外股钢轨高于内股钢轨的数值第条过超高当列车通过曲线的速度小于实设超高的速度时则离心力小于设置超高后提供的向心力这种超高过大值称为过超高第条欠超高按列车通过曲线的速度计算所得超高大于实设超高的差值称为欠超高第条超高顺坡为使列车由直线地段超高为零至进入圆曲线超高达到规定值以缓和曲线或一段直线来实现外轨顶面高程的变化第条均方根速度为使所设置的外轨超高能基本上适应所通过的各类不同质量不同速度的列车而采用按数学均方根公式计算出的速度第条轨节轨排用扣件将每节两股钢轨

25、和轨枕连结在一起的结构构件第条钢轨工作边钢轨头部一侧与车轮缘或轮背相接触的边第条相对式接头对接轨道左右两股钢轨相对排列的接头布置方式第条相错式接头错接轨道左右两股钢轨错开排列的接头布置方式第条轨缝设置在钢轨接头处两根钢轨端间的缝隙第条构造轨缝钢轨和夹板的螺栓孔径及接头螺栓直径所限制的最大轨缝第条钢轨伸缩调节器由可以相对移动的基本轨和尖轨组成是调节钢轨伸缩的装置第条瞎缝钢轨接头处轨端间无空隙第条绝缘接头用绝缘材料隔断轨道电流的钢轨接头第条胶结接头用胶粘剂胶合的钢轨接头第条焊接接头将两钢轨端头用焊接连接的钢轨接头第条冻结接头使轨缝不发生变化的钢轨接头第条钢轨接头配件钢轨接头处所用的接头夹板螺栓螺母

26、垫圈等的总称第条接头夹板鱼尾板钢轨接头处用来连接钢轨的钢板第条异形接头夹板异形鱼尾板前后两半断面不同的接头夹板用于联结两种不同类型的钢轨第条预应力混凝土宽枕混凝土宽枕用预应力混凝土制作的比混凝土枕宽而薄的轨枕第条扣件将钢轨固定在轨枕或其他轨下基础上的连接零件包括道钉垫板或弹性的刚性的扣压件等第条普通道钉钩头道钉用于连接钢轨和木枕的一种扣件第条螺纹道钉将钢轨垫板固定在木枕上的带螺纹的道钉第条垫板垫在钢轨和轨枕之间的零件垫板按材料分有金属的橡胶的或塑料的等第条异形垫板一块具有不同厚度承垫两种不同类型钢轨使钢轨顶面保持同一平面的垫板第条硫磺锚固用一定比例的硫磺砂子水泥和石蜡混合加热溶化成胶体后灌入混

27、凝土枕的预留孔内将螺纹道钉锚固的一种方法第条轨枕盒轨道上两根轨枕与钢轨所构成的长方形空间第条爬行钢轨在列车纵向力或温度力作用下沿线路纵向的蠕动第条防爬器阻止钢轨爬行的轨道部件有穿销式防爬器和弹簧防爬器等第条轨撑防止钢轨倾覆扭转的轨道部件第条轨距杆连接两根钢轨底部防止轨距变化的拉杆第条道碴有碴道床用的标准级配碎石或卵石砂子矿碴等松散材料第条面碴在有垫层的道床中轨枕下的道碴层第条底碴垫层在非渗水土路基地段为避免道碴颗粒压入路基形成病害并起反滤层的作用而设于路基面的渗水材料层第条轨下基础轨道中支承钢轨的结构指轨枕以及各种类型的道床第条线路标志在铁路线路上所设各种表示铁路建筑物设备位置或状态等的标志第

28、条轨道变形轨道的轨距水平方向高低等由于各种原因在形状尺寸上发生的变化第条三角坑在规定长度内左右两股钢轨交替出现的水平差超过规定值的状态第条低接头两轨端顶面低凹值超过规定的钢轨接头第条涨轨跑道钢轨受过大温差变化而发生的轨道向侧向鼓出变形涨轨直到突发大变形跑道的现象第五章路基第条路基经开挖或填筑而形成的直接支承轨道的基础结构第条路堤在原地面上用土石填筑的路基第条路堑自原地面向下开挖的路基第条半堤半堑在同一横断面上由部分路堤和部分路堑组成的路基第条渗水土路基由粉粘粒含量小于的碎石类土砂类土构筑的路基第条非渗水土路基由粘性土或粉粘粒含量等于大于的碎石类土砂类土构筑的路基第条路基横断面垂直线路方向的路基

29、截面第条路基面路基两侧路肩外缘之间的路基顶面第条路基面宽度路基面两侧路肩外缘之间的距离第条路拱土质路基面的路肩外缘向中间拱起的部分形式有梯形和三角形之分第条路肩路基面上无道床覆盖的部分第条路肩高程路肩外缘的高程有路肩设计高程和路肩施工高程之分第条基床路基上部承受轨道列车动力作用并受水文气候变化影响而规定的一定深度基床有表层与底层之分第条边坡在路基两侧做成具有稳定坡度的坡面第条堑顶路堑边坡与原地面的相交处第条坡脚路堤边坡与原地面的相交处或路堑边坡与路肩水平平面的相交处第条护道为保护路堤稳定在坡脚与排水沟或取土坑内侧边缘之间设有一定宽度的平台第条取土坑路堤坡脚外挖取填料的土坑第条弃土堆开挖路堑的弃

30、方置于堑顶以外指定位置所形成的土堆第条路基最小填筑高度为防止路堤发生病害在泥沼冻土沙漠盐渍土等特殊地质和气候条件下应将其填筑的一定高度第条临界高度路基本体及附属工程不需个别设计或特殊处理的最大高度第条一般路基地形地质条件简单路基边坡坡度和高度符合规范规定不需采取处理措施的路基第条特殊条件下的路基系指地形地质水文气候等条件特殊需采取特殊处理的路基第条特殊土路基在特殊土地区需结合土的工程特性采取工程处理措施的路基第条挡土墙支承侧向土压力或抵御土体滑动的建筑物第条重力式挡土墙以墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙第条衡重式挡土墙以填土重量和墙身自重共同抵抗土体侧压力的挡土墙第条抗滑桩承受滑坡推力锚固于滑动

31、面以下稳定地层中的桩柱式抗滑支挡建筑物第条锚定板挡土墙供埋在稳定填土层内的锚定板抗拔力以承受土体侧压力的挡土墙第条锚杆挡土墙借锚固在稳定岩土体内的锚杆拉力以承受土体侧压力的挡土墙第条加筋土挡土墙利用土和加筋之间的摩擦力并起到挡土墙作用的结构第条护坡为防止路基边坡缓于坡面风化剥落溜坍冲刷而设的防护工程第条护墙为防止路堑边坡坡面风化剥落溜坍冲蚀但不承受土压力的防护结构第条分段跳槽划分段落间隔开挖基坑的施工作业第条隔断层阻止路基下部毛细水上升的隔层第条砂井在软弱地基中钻孔灌入中粗砂而成的排水柱体第条侧沟紧靠路堑的路肩外侧用以排除路基面及堑坡水的明沟第条天沟设于堑顶外排除地面水山坡水的明沟第条截水沟设

32、于路堑边坡平台上截排上部边坡水的明沟第条急流槽设于山坡或路堑边坡上纵坡等于或陡于的排水沟槽第条排水沟设于路堤坡脚外排除地面水山坡水的明沟第条渗沟用以降低截引地下水的暗沟第条土石方调配在路基设计施工中对移挖作填土取土弃土作出经济合理的调运第条养路机械作业平台路基面外侧放置养路机械设备的平台第条路基病害由于自然或人为因素引起的各种妨碍路基正常使用的状态第六章桥涵第条铁路桥渡铁路桥梁导治建筑物以及桥梁附近受水流冲击影响的路基的总称第条铁路桥梁铁路跨越天然障碍物或人工设施的架空建筑物第条导治建筑物引导调节和整治水流通过桥涵的建筑物第条桥跨结构梁桥支座以上或拱桥起拱线以上跨越桥孔的结构第条桥梁跨度桥梁顺

33、桥方向两支承中心之间的距离第条特大桥桥长以上的铁路桥梁第条大桥桥长以上至的铁路桥梁第条中桥桥长以上至的铁路桥梁第条小桥桥长及以下的铁路桥梁第条跨线桥跨越铁路道路的桥第条框架桥具有整体箱形框架的桥第条刚架桥刚构桥桥跨结构与桥墩或桥台刚性连接的桥第条斜腿刚构桥设置斜立柱以增大桥梁跨度的刚构桥第条斜拉桥斜张桥以斜拉斜张索连接索塔和主梁作为桥跨结构的桥第条拱桥以拱圈或拱肋作为桥跨结构的桥第条桥下净空桥跨结构底面至通航流筏或设计水面路面或轨面之间的空间第条列车冲击力列车运行时产生的竖向动力作用第条列车离心力列车运行在曲线上产生的倾向曲线外侧的水平力第条列车制动力运行的列车制动时对建筑物产生的与运行方向相

34、同的水平力第条列车牵引力列车启动时对建筑物产生的与运行方向相反的水平力第条列车摇摆力列车运行时对钢轨顶面产生的左右摇摆力第条钢筋混凝土梁设置受力钢筋容许出现受力裂缝的混凝土梁第条预应力混凝土梁设置预应力钢筋并被施加预应力在设计荷载作用下不容许出现拉应力或受力裂缝的混凝土梁第条部分预应力混凝土梁设置预应力钢筋和非预应力受力钢筋在设计荷载作用下容许出现拉应力或受力裂缝的预应力混凝土梁第条钢板梁由钢板或型钢组成字形截面主梁并由纵横联结系连接的梁第条钢箱形梁由纵横向加劲肋加强的钢板所组成的单室或多室箱形截面梁第条钢桁梁由钢板或型钢组成各种截面杆件所组成的不同桁架的梁第条铆接钢梁杆件和节点全用铆钉连接的

35、钢梁第条栓焊钢梁在工厂焊接成梁段或杆件再在工地用高强度螺栓连接成孔的钢梁第条全焊钢梁杆件和节点全用焊接连接的钢梁第条钢与混凝土结合梁由钢筋混凝土板与钢梁结合成整体的梁第条桥梁固定支座梁体仅能绕支点在竖直面内转动的支座第条桥梁活动支座梁体既能绕支点在竖直面内转动又能在顺桥方向作水平移动的支座第条桥梁平板支座由钢制的上下座板所组成的桥梁支座第条桥梁弧形支座由钢制的上座板和带有弧面的下座板所组成的支座第条桥梁摇轴支座由钢制的上下摆座板和摇轴所组成的桥梁支座第条桥梁辊轴支座由钢制的上摆下摆辊轴和座板所组成的桥梁支座第条桥梁板式橡胶支座由薄钢板加劲的橡胶平板所组成的桥梁支座第条桥梁盆式橡胶支座由钢盆和密

36、封于钢盆内的橡胶板以及滑板所组成的桥梁支座第条桥墩支承相邻桥跨结构并将其荷载传给地基的建筑物第条桥台连接桥跨结构和路基的支档建筑物第条锥体护坡桥台侧面与路基连接锥体上的坡面铺砌层第条明挖基础由开挖地基进行施工的基础第条桩基础由桩和承台构成的基础第条管柱基础由底端嵌固于坚实地层内的预制大直径空心圆柱所构成的基础第条沉井基础由上下开口的井筒状结构物下沉至设计高程所构成的基础第条沉箱基础下端有压气工作室的箱形结构物下沉至设计高程所构成的基础第条桥面轨底以下至桥梁顶面以上的部分第条明桥面不铺设道碴在纵梁或主梁上直接铺设桥枕的桥面第条道碴桥面铺设道碴和轨枕的桥面第条无碴无枕桥面不铺设道碴和轨枕的桥面第条

37、桥面系支承桥面的横梁纵梁及其间联结系的总称第条护木明桥面上固定桥枕位置的纵向方木第条避车台桥上人行道外侧供行人或养路机械躲避列车而设的平台第条铁路涵洞横穿铁路路基用以排洪灌溉或作为通道的建筑物按其形状分为圆涵箱涵及拱涵第条倒虹吸管横穿铁路路基呈倒虹形的有压涵管第条顶进桥涵穿越既有铁路路基用顶进方法施工的桥涵第条架桥机架设预制简支梁的大型专用起重机械第条架梁岔线架梁时临时铺设用以调车作业的岔线第七章隧道第条铁路隧道修建在地下或水下并铺设轨道供机车车辆通行的建筑物第条洞门为维持洞口仰坡和边坡稳定引排坡上水流并装饰洞口而修建的门式建筑物第条仰坡在隧道洞口正面山体上挖成的坡面第条衬砌沿隧道洞身周边修建

38、的永久性支护结构第条隧道拱圈隧道起拱线以上的拱形衬砌部分第条隧道边墙隧道拱圈以下两侧的衬砌部分第条隧道仰拱隧道底部反拱形的衬砌部分第条整体式衬砌用模筑混凝土或砌体施作的衬砌第条初期支护隧道开挖后即行施作的支护结构第条二次衬砌初期支护完成后施作的衬砌第条复合衬砌由初期支护和二次衬砌组合而成的一种衬砌第条喷锚衬砌用喷射混凝土锚杆喷射混凝土或锚杆钢筋网喷射混凝土施作的衬砌第条下锚段衬砌在电气化铁路隧道内每隔一定距离设置供接触网补偿下锚用的衬砌区段又称接触网锚固段衬砌第条明洞在隧道洞口或路堑地段为防御坍方落石雪崩等影响行车而用明挖法修建的掩土建筑物第条避车洞在隧道两侧边墙上每隔定距离设置的供人员躲避列

39、车或临时存放器材的洞室第条隧道围岩隧道周围一定范围内对洞身产生影响的岩土体第条围岩压力开挖隧道时因围岩变形或松散等原因而作用于支护衬砌上的压力又称地层压力第条弹性反力衬砌向围岩方向变形引起的反力第条全断面法将整个隧道断面一次开挖成形的施工方法第条分部开挖法先超前开挖导坑然后将导坑扩大到半断面或全断面的施工方法第条台阶法分层开挖法将整个隧道断面分为几层由上向下或由下向上分部进行开挖的施工方法前者称正台阶法后者称反台阶法第条喷锚构筑法为维护和利用围岩的自承能力控制围岩的变形在隧道开挖后及时施作喷锚支护作为初期支护通过施工监控量测适时施作二次衬砌并根据围岩和支护的状态指导隧道设计和施工的方法第条矿山

40、法主要用钻眼爆破构件支撑作业方式开挖坑道而修建隧道的施工方法因借鉴矿山开拓巷道的方法而得名第条盾构法使用盾构进行开挖衬砌等作业而修建隧道的施工方法第条超挖隧道实际开挖断面大于设计开挖断面的部分第条欠挖隧道实际开挖断面小于设计开挖断面的部分第条开挖面隧道掘进方向最前端的开挖作业面第条导坑分部开挖隧道时先行开挖的小断面坑道又称导洞第条喷锚支护喷射混凝土和锚杆组合而成的一种支护结构又称锚喷支护第条构件支撑开挖隧道时用钢木等材料制作构件架设的临时支撑第条钢架用型钢钢轨或钢筋等制成的骨架支护结构第条管棚沿隧道开挖轮廓按一定间距及外倾角打入钢管压注浆液形成的棚式支护结构第条预留变形量为充分发挥围岩自承作用

41、容许初期支护和围岩有一定量的变形而将设计开挖断面作适当扩大的预留量第条监控量测隧道施工中对围岩和支护动态进行的经常性观察和测量第条辅助坑道为改善隧道内排水通风运输等施工条件和增辟开挖面而设置的与隧道相连的坑道包括横洞平行导坑斜井竖井第条横洞与隧道线路方向成一定交角的水平横向辅助坑道第条平行导坑平行于隧道并以隔若干距离设置的横通道与隧道相连的辅助坑道第条斜井由地面斜向修筑与隧道平面成一定倾角的辅助坑道第条竖井由地面竖向修筑的筒状辅助坑道第条隧道施工通风为满足隧道内施工作业环境卫生标准而采取的机械通风措施第条隧道运营通风借助通风机械在列车通过隧道规定时间内使隧道内空气符合卫生标准的通风措施第条帘幕

42、运营隧道采用机械通风时为防止风流短路在洞口装设的可开启的门第条挑顶扩建隧道拱部的作业第八章车站及枢纽第一节车站第条分界点铁路相邻区间或闭塞分区的分界地点第条铁路车站设有配线办理列车通过到发列车技术作业及客货运业务的分界点第条会越站铁路上为满足区间通过能力需要而设置的车站在单线上称会让站双线上称越行站第条线路所铁路上为增加区间通过能力而设的无配线分界点第条辅助所管理衔接在区间的岔线和区间道岔的处所第条旅客乘降所在铁路区间为方便旅客乘降而设置的简易客运设施的处所第条中间站办理列车的通过交会越行和客运或客货运业务的分界点第条中间给水站设有给水设备供牵引列车的蒸汽机车在到发线上水的中间站第条局界站两相

43、邻铁路局之间的分界站第条枢纽前方站枢纽引入线上邻近枢纽的车站第条补机牵引始终点站多机牵引地段摘挂补机的车站第条闸站单线与双线铁路平交时为疏解列车运行交叉而设置的分界点第条接轨站有两条及以上的铁路正线引入的车站第条交接站办理国家铁路的车辆货物与铁路专用线或地方铁路的车辆货物交接作业的车站第条国境站位于国境办理出入境手续的车站第条技术作业站编组站和区段站的统称第条区段站为货物列车的本务机车牵引交路而设置的车站第条客货运站办理客货运业务的车站第条客运站专办客运业务的车站第条货运站专办货运业务的车站第条货场办理货物承运装卸交付的场所第条综合性货场办理两种及以上品类货物的货场第条整车货场专办整车货物的货

44、场第条零担货场专办零担货物的货场第条集装箱货场专办用集装箱装运货物的货场第条危险品货场专办易燃性爆炸性腐蚀性毒害性放射性等危险品货物的货场第条编组站为大量货物列车编解作业而设置的车站第条路网性编组站位于主要干线的汇合点担任各线间车流和大量远程直达车流改编作业的编组站第条区域性编组站位于铁路线的汇合点担任路网中一定区域范围内各线间车流或兼办部分远程直达车流改编作业的编组站第条主要编组站枢纽内设置两个及以上编组站时主要担任直通车流改编作业的编组站第条辅助编组站地方性编组站枢纽内设置两个及以上编组站时主要担任地区车流改编作业的编组站第条单向编组站上下行方向共用到达场和调车场主要车流方向的列车到达和解

45、体能流水作业的编组站第条双向编组站上下行方向分别设置到达调车和出发系统且列车的到达和解体能流水作业的编组站第条工业站主要为工业企业外部运输服务的车站第条港湾站衔接水上运输和铁路运输互相转运货物的铁路车站按所在地区分有海港站和河港站第条换装站设在不同轨距铁路衔接处的车站第条铁路枢纽在铁路网点或网端由若干个车站各种为运输服务的设施及其联络线等所组成的整体第条站坪在正线上设置车站配线所需的平面和纵断面地段第条站坪长度在正线上为满足车站配线布置所需的长度第条站坪坡度站坪范围内为满足列车技术作业要求而设置的正线坡度第条站房地坪设置站房的场地第条一级三场编组站单向横列式编组站调车场设在上下行到发场之间平行

46、布置图型的编组站第条二级四场编组站单向混合式编组站上下行到达场与调车场纵列布置调车场两侧设上下行到发场图型的编组站第条三级三场编组站单向纵列式编组站上下行到达场调车场和上下行出发场纵列布置图型的编组站第条三级六场编组站双向纵列式编组站上下行到达场调车场和出发场分别纵列布置图型的编组站第二节车场第条车场车站内的线路按所承担不同技术作业划分的线群第条到达场编组站上接入改编列车到达作业有些也办理无改编中转列车到发作业的车场第条到发场供货物列车到发作业的车场第条出发场编组站上供始发列车出发作业有些也办理无改编中转列车到发作业的车场第条通过车场直通场编组站供无改编中转列车到发作业的车场第条调车场供车列的

47、解体集结和编组作业的车场第条平面调车场用平面牵出线进行车列解体作业的调车场第条驼峰调车场用驼峰进行车列解体作业的调车场第条辅助调车场编组站内为零摘列车小运转列车改编作业设置的车场第条交换场双向编组站内为上下行两方向的折角车辆转场而设置的车场第条交接场国家铁路与铁路专用线或地方铁路间办理车辆货物交接的车场第条换装场两种不同轨距铁路到达的车辆进行货物换装作业的车场第三节站内线路及运行第条车站配线车站上设置的各种用途的线路第条站线在车站管理的线路中除正线以外线路的统称第条安全线为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种隔开设备第条避难线在陡长的下坡道上使失控列车能安

48、全进入的线路第条特别用途线安全线和避难线的统称第条到达线编组站上主要接入改编列车的线路第条到发线供列车到达出发使用的一种站线第条出发线编组站上主要供始发列车作业的线路第条调车线供列车解体集结和编组作业的线路第条编发线在调车场内的部分调车线上设置出站信号列车编成后可直接发车的线路第条牵出线列车解体编组转线等调车作业使用的线路第条坡度牵出线为提高解体能力设有坡度的牵出线第条交接线用于国家铁路与铁路专用线或地方铁路办理车辆和货物交接作业的线路第条交换线双向编组站内为上下行两个方向的折角车辆转场的线路第条货物装卸线为装卸货物使用的线路第条高架卸货线直壁式低货位路肩高于货物堆放场地面及以上两侧为直壁式用

49、于散装货物卸车作业的线路第条换装线在换装站上为两种不同轨距铁路到达的车辆办理货物换装作业的线路第条货车消毒线对装载易腐易臭及有毒等货物的车辆卸后进行消毒的线路第条货物装卸有效长度货物装卸线有效长度内能用于进行装卸作业的长度第条存车线临时存放车辆的线路第条机待线牵引机车等待连挂列车或等待入段停留的线路第条补机停留线补机始终点站供补机停留等待连挂列车的线路第条站线全长站线自一端的道岔基本轨接缝处至另一端的道岔基本轨接缝处尽头线时为车挡的长度第条线路有效长度站线全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线使用及满足设置警冲标和信号机的长度第条线束在调车场内将调车线划分成原则上线数相等束形相同的线群第条尽头线一端已终止并安设车挡的线路第条贯通线两端都有道岔连接的线路第条枢纽联络线枢纽范围内车站与车站车站与