GB T 31593.9-2015 消防安全工程 第9部分 人员疏散评估指南.pdf
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1、 ICS 13.220.01 C 80 道国中华人民共和国国家标准GB/T 31593.9-2015 消防安全工程第9部分:人员疏散评估指南Fire safety engineering-Part 9: Guidance on evaluation of behaviour and movement of people (lSO/TR 16738:2009 ,Fire safety engineering-Technical information on methods for evaluating behaviour and movement of people, MOD) 2015-06-
2、02发布2015-08-01实施. $I.,3.,0a. 1,斤以:飞豆、-JJ民结. 也g而础_倒. 。也霞抱回句F号需要在-吃中华人民共和国国家质量监督检验检菇总局也世中国国家标准化管理委员会。叩电GB/T 31593.9-2015 目次前言. . . . m 引言. . . . . . . . . . . . . v 1 范围. . 2 规范性引用文件. 3 术语和定义4 符号5 性能化设计中的人员疏散评估. . . . . . 3 6 疏散场景设计. . 7 预动作时间计算. . 8 运动时间计算9 预动作时间、行走时间、出口通过时间的相互关系. . 7 10 必需疏散时间RSET计算
3、. . . . . . . . . . 8 11 火灾烟气和高温对ASET和RSET的影响. 8 附录A(资料性附录本部分章条编号与ISO/TR16738:2009的章条编号对照. . . 11 附录B(资料性附录)火灾探测时间和报警时间计算指南. . . 12 附录C(资料性附录行动前行为特性和决定因素. . . . . 14 附录D(资料性附录)RSET计算所需详细信息. . 16 附录E(资料性附录用于RSET计算的疏散场景设计. . 18 附录F(资料性附录)预动作时间分布数据及其推导. . . . . . 23 附录G(资料性附录疏散开始时间计算示例. . 25 附录H(资料性附录步
4、行速度和流速指南. . . . 27 附录1(资料性附录预动作时间和运动时间的相互关系示例. . 36 附录J(资料性附录烟气对行走速度的影响. . . . . . . 38 参考文献. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 I GB/T 31593.9-2015 前吉同GB/T 31593Ml BI-B2 AI-A2a 0.5 1.5 对回来说,由于寻找路径加0.5;A,清醒和熟悉M2 BI-B2 AI-A2 1 3 如果人员中存在不熟悉环境的访M3 BI-B2 AI-A3 15b 30b 客.Ml通常需要广播报警Ml Bl AI-A2 0.5 2.5
5、 对回来说,由于寻找路径加0.5,B:清醒但不熟悉M2 Bl AI-A2 1.0 4.0 对回来说,由于寻找路径加1.0; M3 Bl AI-A3 15b 30b Ml通常需要广播报警Ci:睡眠和熟悉例如M2 Bl Al 5b 10b 住所、私人建筑M3 Bl A3 10b 40b 其他单元统一假设为1h Cii:管理完善的建筑Ml B2 AI-A2 10b 30b 例如服务性公寓、住M2 B2 AI-A2 15b 40b 所大厅)M3 B2 AI-A3 20 40 Ml B2 AI-A2 15b 30b Ciii:睡眠和不熟悉例M2 B2 AI-A2 20b 40b 对B3来说,由于寻找路径
6、加1.0,如旅馆、寄宿处M3 B2 AI-A3 20b 40b Ml通常需要广播报警清醒但不熟悉例如Ml Bl AI-A2 0.5 2 对回来说,由于寻找路径加0.5,D: 日间护理站、诊所、M2 Bl AI-A2 1.0 3 对归来说,由于寻找路径加1.0,医诊疗室、牙科医生M3 Bl AI-A3 15 15 Ml通常需要广播报警学护睡眠且不熟悉(例Ml B2 AI-A2 5 10. 对回来说,由于寻找路径加1.0,理如医院病房、疗养M2 B2 AI-A2 10 20. Ml通常需要广播报警院、养老院)M3 B2 AI-A3 10 20. E,交通=清醒但不熟悉Ml B3 AI-A2 1.5
7、 4 (例如火车站或汽车M2 B3 AI-A2 2.0 5 Ml和M2通常需要广播报警站、飞机场M3 B3 AI-A3 15 15 注2缺少疏散行为特性和疏散关键方面所需时阅的数据.因此,当结合涉及人员行为特性的工程解决方法提出和评定设计方案时,需要考虑数据库的局限性.数据库尤其需要信息,比如疏散时间记录、真实疏散场景(包括火灾的录像记录和来自每个建筑类型的大量监控疏散的数据来提高和完善自己。这样才能为设计应用软件及疏散和行为模型的进一步发展提供权威性的数据库。aM表示消防安全管理水平.B表示建筑复杂程度.A表示报警系统水平,见附录E.b数值具有较大不确定性.e该时间依载于有足够的工作人员辅助
8、残疾人疏散.24 GB/T 31593.9-2015 附录G(资料性附录疏散开始时间计算示倒G.l 慨述疏散开始时间的计算方法有很多种,这里介绍日本建筑标准法规H参见参考文献25J)中使用的方法。其中,疏散开始时间的计算见式(G.l): t.Wt =t1 +tz ( G.l ) 式中zt1一一火灾信息传递所需的时间stz一一疏散前的反应时间。G.2房间.散火灾发生后,计算房间内人员开始疏散所需时间t.tart而见式(G.2): t .t.r1.rrn =空豆豆tart.1m 30 . ( G.2 ) 式中zt血rt,rm一一火灾发生后,房间内人员开始疏散所需时间,单位为分(min); Aare
9、a一一需要疏散的房间面积之和,单位为平方米(mZ) 需要疏散的房间面积之和A.指着火房间以及必须通过着火房间才能疏散的房间的面积之和。如图G.l所示,如着火房间为A11JlIjAarea二A1+A2+A3;如着火房间为A2t则Aarea=Aa. 也itJt-itlliJA- EaEEEEhHL团比A-A filt户圄G.1 着火房间的疏散开始时间G.3 楼层疏散火灾发生后,楼层人员开始疏散所需时间t.tut.根据建筑用途的不同而不同。对于公寓、旅馆或其他相似用途的建筑(不包括医院、诊所和儿童福利院等可用式(G.3)进行计算,对于其他用途的建筑不包括医院、诊所和儿童福利院等可用式(G.4)计算。
10、25 GB/T 31593.9-2015 .JA t .tart.l =气俨+5. ( G.3 ) .JA t肌.2=气俨+3.( G.4 ) G.4 金楼疏散火灾发生后,计算建筑内人员开始疏散所需时间如式(G.5)和式(G.6)所示。其中,式(G.5)用于公寓、旅馆或其他相似用途的建筑(不包括医院、诊所和儿童福利院等),式(G.5)用于其他用途的建筑不包括医院、诊所和儿童福利院等。2.JA. 回=- :. + 5 15 . ( G.5 ) 2.JA. tart = :. + 3 15 . ( G.6 ) 26 8.1 概述附录H(资料性附录步行速度和流速指南GB/T 31593.9-2015
11、 人群疏散有3个基本属性E密度、速度和流速.人群密度以每单位面租多少人来定义,例如2.0人1m2人群密度也能以每个人占多大面积来表示,例如0.5m21人。速度是人员的移动速度,通常以m/s来表示。流速是人群通过某一点的速率,比如每单位时间通过一个门口的流速为2.0人Is。从大量对消防工程通用计算方法的研究中得出的水平和垂直行进速度和通行速度结果,在以下部分将予以介绍。本附录还给出了行动不便人员的数据。8.2 有效宽度概念当人们通过建筑出口通道时,与墙面或他们通过的其他固定障碍物之间保持有一个边界净空。留有净空的目的是为了使侧体摆动和保持身体平衡。在Pauls经Proulx(参见参考文献27J)
12、复核工Fruin(参见参考文献28J)、Habicht和Braaksma(参见参考文献29J)的研究工作中,分析了这种人群移动现象。出口通道的有用(有效宽度是指通道净宽度减去边界层的宽度.表H.l给出了边界层的宽度。出口通道任一部分的有效宽度等于出口通道那一部分净宽减去边界层的和。净宽按照以下方法测得za) 在走廊或回廊中墙到墙之间的距离zb) 楼梯中梯级的宽度z。门在打开位置的实际通行宽度zd) 集中布置的座席通道间距F的在集中布置席位时,一排座位中最拥挤部分的座位间距(元人时。对于有扶手的情况,应比较没有扶手的有效宽度和有扶手时从扶手边缘计算的净宽度,两个宽度中较小的一个将被采用。只有扶手
13、突出大于6cm时,表H.l中的值才可以使用。较小的中间体高度或较低的障碍物,比如门的把手,应以处理扶手一样的方式对待。当通道局部变宽或变窄时,仅该部分的净宽度变宽或变堪。Pauls对多层建筑疏散做了广泛的研究,包括58项高层建筑疏散实验,见ProulxC参见参考文献27J)的评论。不同于早期由Togawa(参见参考文献30J)、Melinek和BoothC参见参考文献32J)、Predilinskii和MelinskiiC参见参考文献33J)提出的预测总疏散时间的模型,Pauls的主要方法是通过建筑疏散实验找出一个符合经验数据的简单公式。在这个过程中,Pauls发现楼梯的通行速度是宽度的一个线
14、性画数也就是,楼梯的通行速度与宽度的递增,而不是单位宽度有关).Pauls还发现,使用有效宽度的概念可以得到数据的最佳公式。由于边界层是常数,所以比起宽的疏散通道,窄的对通行速度计算有更大的影响。递增宽度和通行速度的关系及有效宽度模型在工程计算中被广泛应用,并被用于改进在SFPE手册(参见参考文献35J)中Nelson和Mowrer提到的综合通行计算方法。图H.l说明了有效宽度的概念,表H.l给出了不同建筑部分的边界层数值.27 GB/T 31593.9-2015 说明21一一扶手Ea一一楼梯的标注宽度Eb一一有效宽度,c一-踏步区域.a b -飞圄H.1楼梯的有效宽度来自Pauls(参见参考
15、文献34J)J表8.1边界层宽度出口通道因素边界层mm 剧院座椅,露天运动场长椅。栏杆,扶手89 障碍物100 楼梯,门,拱道150 走廊,斜面墙200 宽阔的大厅,出人口460 当有栏杆、扶手时,使用较小的有效宽度值.8.3 水平行进速度观测资料和实验都显示人群的疏散速度是人员密度的函数,水平疏散和垂直疏散会有所不同。在Nelson和Mowrer(参见参考文献35J)介绍了人员密度对行进速度的影响。对于人员密度小于0.54人/旷的疏散通道,人们各自按照自己的速度疏散,不会受到其他人速度的影响;当人员密度超过3.8人/m2时,疏散将无法进行。典型的未受阻碍的行进速度大约为1.2m/s。例如,基
16、于办公楼的实验研究.Pauls(参见参考文献口8J)引用的为1.25m/s. Nelson和Mowrer(参见参考文献35J)引用的为1.19m/s。他们的方法来自于Fruin(参见参考文献28J)、Pauls经Proulx(参见参考文献27J)复核及Predtechenskii和Milinskii(参见参考文献33J)的研究工作。Ando以及其他人(参见参考文献36J)研究发现,火车站旅客未受阻碍的行进速度随着年龄和性别的不同而不同。男性和女性的速度/年龄分布是单峰且不对称的,都是在大约20岁时出现峰值男性28 GB/T 31593.9-2015 大约为1.6m/s.女性大约为1.3m/吵。
17、Thompson和MarchantC参见参考文献37J)发明了分析人群疏散录像带的新技术,并以人们之间的距离为基础推理出模拟个人疏散的算法。从这项研究中.Thompson和Marchant提出干扰阔为1.6 m.因此,当人们之间的距离大于1.6m时,行进速度不会受到影响。他们还提出男性的无阻碍行进速度大约为1.7 m/s.女性大约为0.8m/s(中值为1.4m/吵。根据这个模型,当人们之间的距离小于1.6 m时,行进速度随着人们之间距离的减少而下降,当挤满了人时速度几乎降为O.因此,人们之间的距离应等于他们的身高。当人员密度在0.54人/m2-3.8人/m2之间时Nelson和Mowrer(参
18、见参考文献35J)推导出的人员密度和行进速度关系如式(H.1)所示zS=k -akD 式中zS一一疏散时的行是速度,单位为米每秒(m/s), D一一人员密度,单位为人每平方米人/m2), K一一水平疏散取L幻a一一取0.266.H.4 垂直行进速度. . ( H.l ) Ando以及其他人参见参考文献36J)研究提出楼梯中无阻碍的向下速度大约为0.8m/s.向上大约为0.7m/s. Pruin(参见参考文献28J)根据年龄和性别提出了楼梯中行进速度的一系列值。对楼梯中向下疏散来说,从30岁以下男性的1.01m/s到50岁以上女性的0.595m/s;对楼梯中向上班散来说,从30岁以下男性的0.6
19、7rn/s到50岁以上女性的0.485m/s. Fruin参见参考文献28J)的数据来自于两种楼梯的观察资料,一种梯级为1in高、11.25in宽,另一种梯级为6in高、12in宽。楼梯的梯级高度较小时,向上和向下的行进速度会变快。Nelson和Mowrer(参见参考文献35J)提出了4种不同楼梯设计(梯级高度在6.5in-7.5 in之间,梯级宽度在10in13 in之间的行进速度。行进速度从0.85m/s-1.05四/s.随着梯级高度的减小而增加。向上和向下行选速度没有区别,不同性别和年龄的速度也没有区别。人员密度对垂直行道速度的影响见式(H.1).k的不同常数的使用见表1f.2.表8.2
20、最大无阻碍行走速度和通行流速疏散通道行走速度通行流速k m/s 人/(m.s) 走廊,过道,斜披,门口1.40 1.19 1.3 梯级高度梯级宽度mm mm 191 254 1.00 0.85 0.94 178 279 1.08 0.95 1.01 165 305 1.16 1.00 1.09 165 330 1.23 1.05 1.16 式(H.l)中的常量,受行走速度密度影响.29 GB/T 31593.9-2015 表H.2列出的数据范围中,楼梯中的疏散速度近似与梯级宽度与高度之比的平方根成比例。现在还没有足够的数据证明这个关系超出数据范围的可能性。H.5 水平和垂直疏散通道的最大通行速
21、度H.5.1 通行速度表H.3给出了来自参考文献37J(Thompson和Marchant著的最大出口通行速度。Pauls指出表H.3给出的更高通行速度界限的来源可能不能反应实际建筑的疏散,像街道或运动场这些地点才有更高的通行速度。表团.3最大通行流速一览资料来源最大设计通行速度最终通行能力备注人/(m.s) 人/(m.s) 源自1947年以前的法国、英国和美国研究的英国标准5588-11(参见参考文1.33 英国建筑标准法规献36)SCICON报告(参见参考文献38)1.37 来自足球观众的数据以日本研究数据为基础,得自运动场安全指引(参见参考文献38)1.82b 60人/min通过0.55
22、m宽的出口计算值Hankin和Wright(参见参考文献40)1.48 1. 92 伦敦地铁的经常往返者Fruin(参见参考文献28J)1.37 4.37 最大通行速度是一组峰值点,在压力下的漏斗状通行速度Daly(参见参考文献41J)1.43 地铁站Ando以及其他人参见参考文献42)1.7-1.8 在火车站经常往返的日本人消防和建筑,AquaGroup(参见参考文1.5 纲要献43J)Predtechenskii和Milinskii(参见参考文献33J)1.83 成人旺季穿衣的紧急条件SFPE手册,(Nelson和Mowrer)(参见1.3. 出口宽度扣除0.15mX 2的边参考文献35)
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