GB T 31454-2015 公路收费车道图像抓拍与处理.pdf

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1、 ICS 93.080.30 R 80 一望中华人民共和国国家标准GB/T 31454-2015 公路收费车道图像抓拍与处理Image capture and processiog of vehicle 00 highway toll lane 2015-05-15发布2015-08-01实施怡然句蟹_-飞吃2李白，钮咽，.t， 2.J;严中华人民共和国国家质量监督检验检菇总局也堂中国国家标准化管理委员会.(.lIJ 中华人民共和国国家标准公路收费车道圈像事It拍与处理GB/T 31454-2015 中国标准出版社出版发行北京市朝阳区和平墨西街甲2号(100029)北京市西城区兰里阿北街16号

2、(10004日网址总编室:(010)68533533发行中心:(010)51780238读者服务部:(010)68523946中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销 开本880X12301/16 印张0.75字数18千字2015年6月第一版2015年6月第一次印刷铸号I155066. 1-51619定价16.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68510107, GB/T 31454-2015 前吉本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/TC223)提出并归口.本标准起草单位z交通运

3、输部公路科学研究院。本标准起草人z苏浩然、孙丹、肖援艇、王黎、杨光.I GB/T 31454-2015 公路收费车道图像抓拍与处理1 范围本标准规定了公路收费系统中收费车道图像抓拍与处理的术语和定义、固像抓拍系统结构、技术要求和试验方法。本标准适用于公路和桥隧的收费系统。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单适用于本文件。GB/T 17235.1 信息技术连续色调静态图像的数字压缩及编码第1部分z要求和指南GB/T 18367-2001 公路收费方式JT/T 489 收费公路

4、军辆通行费车型分类IEEE 802.3信息技术系统间的远程通信和信息交换局域网和城域网规范要求第3部分z带冲突检测存取方法的载波检测多路访问(CSMA/CD)及物理层规范(IEEEStandard for Informa tion technology-Telecommunications and information exchange between systems一Localand metro politan area networks-Specific requirements-Part 3: Carrier Sense Multiple Access with Collision D

5、etection (CSMA/CD) access method and Physical Layer specifications) IEEE 1394 高性能串行总线(lEEEStandard for a High Pedormance Serial Bus) 3 术语和定义3. 1 3.2 3.3 GB/T 18367界定的以及下列术语和定义适用于本文件。收费牢道tolllane 在收费广场用收费岛或其他设施隔离出来并用于收费目的的车道称为收费车道.GB/T 18367-2001，定义3.13J圄像抓拍image四pture利用视频数字化技术将车道摄像机的视频信号转换为静态数字化图像的技

6、术称为图像抓拍。固像抓拍触发器image capture tri即r通过自动和人工方式，用于触发车辆图像抓拍的装置。4 圄像抓拍系统构成根据视频图像抓拍方式，可分为两种系统构成za) 方式-:采用图像抓拍设备抓拍，即由独立的或集成的图像抓拍设备从模拟视频流中抓拍并转GB/T 31454-2015 换为静态数字化图像，系统逻辑构成如图1所示。卒道控制机图像狐m触发揭题像抓捕触发稽车道摄像机圄1固像抓拍系统逻辑构成固一一采用固像抓捕设备从模拟视频流中抓拍方式一b) 方式二E采用软件从数字视频流中抓拍，即由车道控制机通过抓拍软件接口从数字视频流中获取静态数字化图像，当采用本方案时，抓拍软件接口的故障

7、不应影响车道收费软件的正常运行。系统构成方案如图2所示，图像抓捕触发数字视翻信号车iI摄像机圄2圄像抓拍系统逻辑构成圄一一采用软件从撤字视报流中抓捕方式二)5 技术要求5.1 固像抓捕设备要求5.1.1 图像抓拍设备自身应能够适应以下环境条件Ea) 工作温度:0 C:;.-., 40 C; b) 相对湿度E不大于98%。5.1.2 图像抓拍设备应支持即插即用模式，以便于系统安装和维护。图像抓拍设备应提供支持多种操作系统的驱动程序(应至少保证支持Windows、Linux.ARM、WindowsCE等操作系统).以保证系统可升级和更换软件。设备应具有良好的兼容性和扩展性。5.2 抓拍速度圈像抓拍

8、触发器及图像抓拍设备均应具备足够高的反应速度，以保证车辆在5km/h.40 km/h速度范围内通过时能够准确地抓拍到车辆正面的清晰图像。2 . GB/T 31454-2015 5.3 圈像质量5.3. 1 抓拍得到的图像分辨率不得低于720X576像素点，图像颜色质量应不小于24位(16777216色5.3.2 抓拍得到的图片应完整清晰，应保持视频源信号画面的原始宽高比。5.3.3 能清晰辨别车辆的主要特征，至少应包括z车辆型号、颜色、车辆牌照号码等特征，5.3.4 不应出现图像不完整、扭曲、变形、模糊等现象。5.4 存储格式图像应压缩存储，压缩后图像格式应符合GB/T17235.1规定的JP

9、EG格式，可储存为文件方式，或储存于数据库中。储存为文件方式时，文件扩展名为.jpg。从未经压缩的位图压缩转变为JPEG图像时，应提据具体情况调节压缩比例，在保证图像质量的前提下，平衡图像质量与图片文件大小之间的关系.一般应保证压缩后的图像所占存储空间不大于100千字节。5.5 圄像抓拍设备与幸遭控制凯的接口要求5.5.1 安装于车道控制机内扩展槽的抓拍设备，应采用PCI总线接口板方式，也可根据实际情况采用其他形式的接口，如PC104、CompactPCI等总线方式。5.5.2 外置式设备应采用USB2.0接口(或更新的USB栋准)，也可根据具体情况采用IEEE1394接口或局域网接口形式。当

10、采用局域网接口时，应符合IEEE802.3规定的局域网接口标准，并提供自适应速率的网络接口，速率可根据实际情况选择，但应不低于10Mbps的传输速率.应采用RJ-45接头，传输用线缆应采用超五类或更高规格的非屏蔽双绞线。5.6 输入视频谭5.6.1 输入到图像抓拍设备，或直接输入车道控制机的视频源应是未经视频数据叠加器处理过的视频信号.5.6.2 输入的模拟视频信号应符合以下规定za) 输入信号s符合PAL制标准zb) 视频输入信号=典型峰一峰值1.0V，最高不超过1.5V; d 视频输入阻抗l75，不平衡zd) 信噪比E不小于46dB, e) 分辨率z不小于450电视线。5.6.3 输入的数

11、字视频信号应符合以下规定z输入视频信号图像质量不低于MPEG-2主级别(MainleveD要求，应不低于720X576像素(25帧/础。5.7 固像处理5.7.1 收费车道软件应在抓拍到的静态图像上叠加车辆处理数据，叠加应在对应的车辆收费交易处理完毕后进行，以记录最终的数据。5.7.2 封闭式收费系统抓拍到的车辆静态图像宜叠加以下信息:a) 人口收费车道应叠加的基本信息包括z收费站编号、处理日期/时间、车型人口判定、车种s可叠加的扩展信息包括E收费车道号、收费员工号，以及其他按照需求要叠加的字符(如车牌号、通行券序列l号等); b) 出口收费车道应叠加的基本信息包括z收费站编号、处理日期/时间

12、、车型入/出口判定、车种人/出口判定、特殊处理类型、费额F可叠加的扩展信息包括E收费车道号、收费员工号，以及GB/T 31454-2015 其他按照需求要叠加的字符(如车牌号、货车称重数据、通行券序列l号等); c) 叠加的字符不应遮挡图像中的重要部分，如车辆牌照、驾驶员与前排乘客等内容，如无特殊需求，字符宜叠加在画面下部路面处，不宜叠加在车辆的轮廓内sd) 叠加的字符为汉字、大写或小写英文字母、阿拉伯数字，汉字字体应使用黑体或宋体字，英文和数字采用TimesNew Roman或Arial字体。5工3其他制式收费系统中的叠加数据，除不分人或出口信息，没有封闭式收费系统的特殊处理类型以及没有通行

13、券序列号等信息外，叠加数据与封闭式收费系统的出口车道相同。5.7.4 抓拍到的图像暂存在车道控制机内存中，经过叠加处理后，进行压缩及存储.5.8 圄像抓捕相关幸遭设备布设要求5.8.1 车道摄像机的图像覆盖范围应保证车辆在通过图像抓拍检测区域时能够观察到车辆的正面完整图像，同时应避免汽车灯光对图像的影响。5.8.2 与车道图像抓拍相关的车道设备布设示意图见附录A所示.6 试踵方法6.1 圄像指标检查对图像的分辨率、压缩比、颜色等指标等做定量检查。6.2 试验评副6.2.1 试验方法及要求采用实车通过收费车道的方式进行测试，要求如下za) 分为白天和夜晚两个时段进行，白天时段选择车道摄像机不直对

14、太阳光线的车道进行测试z夜晚时段要求有照明，照度不小于30lx.应避免直射摄像机的眩光sb) 使用分辨率不小于450电视线、信噪比不小于46dB的摄像机，将镜头对准抓拍位置:c) 选大型车、中型车、小型车各五辆，其中大型车选货车，中型车、小型车任选客车或货车，要求车辆号牌清洁，肉眼可直接识别zd) 车型分类参照JT/T489的规定，大型车取第三类以上含第三类)车辆，中型车取第二类牢辆，小型车取第一类牢辆Fe) 试验判定人员不少于三人，且符合驾驶员视力要求F。白天与夜晚每时段大、中、小三类车辆应各采集五张图像，图像文件拷贝出来，并打印成A4彩色图片随测试人记录表一起保存sg) 白天时段测试要求z

15、小型车通过车道的车速应不小于40km/h.为保证测试安全，应选择未开通收费的车道进行测试，并打开车道电动栏杆p应使用标定过的雷达测速仪检测车速，或者在车内观察车载车速表测速，要求测试用车的车速表预先进行过标定，大、中型车辆测试车速及测试用车道不限Fh) 夜晚时段测试要求z各车型测试车速不限，可利用开通收费的车道进行测试。6.2.2 判定方法判定方法为主观判定，判定人员应独立进行判定，通过收费站计算机显示器观察采集的车辆图片质量，识别叠加的信息及车牌字符，填写附录中的记录表格。测试完成后填写汇总表格，总评分数取所有测试人三种车型分数的算术平均值。, 、GB/T 31454-2015 6.2.3

16、圄像的判定棕准6.2.3. 1 抓拍的图像及叠加信息不应出现明显模糊、虚化、扭曲变形等现象，如有上述现象该图片为2分。6.2.3.2 应能辨别车辆特征和车牌颜色，如不能辨别该图片为2分，6.2.3.3 满足以上条件的图片按照识别车牌字符数含汉字字符)评分za) 可识别全部字符为5分Eb) 缺失1个字符为4分，c) 缺失2.3个字符为3分Ed) 缺失4个及以上字符为2分Fe) 每次综合全部判定人员的打分结果进行算术平均，4分及以上为优良、3分及以上为合格、3分以下为不合格，记录表格参照表B.1、表B.2，评定结果汇总表参照表B.3.5 GB/T 31454-2015 附景A(规范性附录)事遭设备

17、布设示意固车道摄像机宜采用隔岛设置，如图A.l所示。6 翩翩做糊 问叩断翩翩e 6 伫士j二一一-一一-lJ;!o4, 0 m 圄A.t 牢道设备布设示意圄，、GB/T 31454-2015 附录B资料性酣录车道圈像抓捕综合评定表及汇总表格式车道图像抓拍综合评定记录，分为白天、夜晚两种条件，分别填写表B.1和表B.20收费车道图像抓拍综合评定结果汇总表格见表B.30表B.1白天收费车道圈像抓捕综合评定记录表收费站名称g测试时间s年月日时时小型车中型车大型车(要求车速40km/h) 序号实测车速图片质量/车图像图片质量/车图像图片质量/车图像km/h 牌字符记录评分牌字符记录评分牌字符记录评分|

18、1 2 3 4 5 平均测试人z年月日注g不可识别的车牌字符以号表示.表B.2夜晚收费车道圈像抓捕综合评定记录表收费站名称g测试时间2年月日时时小型车中型车大型车序号图片质量j:李图片质量/车图片质量/车牌字符记录图像评分牌字符记录图像评分牌字符记录图像评分1 2 3 4 5 平均测试人z年月日注s不可识别的车牌字符以号表示.巳ONig守Fmh阁。GB/T 31454-2015 收费幸遭圄像抓拍综合评定汇总表测试人1测试人i测试人n时段项目大型中型小型大型中型小型大型中型小型车型平均分数白天时段平均分数车型平均分数夜晚时段平均分数测试人总平均分数全部平均分数总评结论口优良口合格口不合格白天测试时间s夜晚测试时间，测试者签字测试人1:测试人i:测试人n:表B.3日版权专有侵极必究 书号:155066.1-51619定价g16.元月年制表人zGB/T 31454-2015