GB T 23342-2009 往复式内燃机.回弹式绳索起动装置.基本安全要求.pdf

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1、ICS 27020J 90 圆园中华人民共和国国家标准GBT 23342-2009IS0 1 43 1 4：2004往复式内燃机 回弹式绳索起动装置基本安全要求Reciprocal internal combustion engines-Recoil starting equipment-General safety requirements2009-03-19发布(IS0 14314：2004，IDT)2009110 1实施丰瞀鹊鬻瓣警糌瞥星发布中国国家标准化管理委员会“”。版)。刖 昌GBT 23342-2009IS0 14314：2004本标准等同采用ISO 14314：2004往复式内

2、燃机 回弹式绳索起动装置基本安全要求(英文本标准等同翻译Is0 14314：2004。为便于使用，本标准作了如下编辑性修改：对ISO 14314：2004中引用的国际标准和欧洲标准，有被采用为我国标准的用我国标准代替未被采用为我国标准的直接采用国际标准和欧洲标准；“本国际标准”改为“本标准”；删除了国际标准前言；删除了国际标准的资料性附录A。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国内燃机标准化技术委员会归口。本标准起草单位：上海内燃机研究所、常州常瑞天力机械动力有限公司。本标准主要起草人：陈云清、计维斌、张顺、瞿俊鸣、骆培兴、谢亚平、毕晔、宋国婵。GBT 23342-2009IS0 143

3、14：2004引 言机械领域内的安全标准体系由下列标准组成：a) A类标准(基础安全标准)：规定可用于所有机械的基本概念、设计原则和一般安全因素。b) B类标准(一般安全标准)：涉及可广泛用于各种机械的某一安全因素或某种安全防护装置。1)B1类：关于某些安全因素(如安全距离、表面温度、噪声)的标准；2)B2类：关于安全防护装置(如双手操纵装置、连锁装置、压敏装置、防护装置)的标准。c) C类标准(机械安全标准)涉及某一机器或某类机器的详细安全要求。本标准是EN 1070中所述的C类标准。本标准在范围中概述了有关机械及所涉及的危险、危险情况和危险事件。当C类标准与A类或B类标准的规定存有差异时，

4、概以C类标准为准，按C类标准的规定设计和制造机械。回弹式绳索起动系统的基本概念是要采取措施，避免往复式内燃机在用绳索起动时，产生两大固有危险：a) 防止绳索松动从起动带轮上失控滑出，伤及操作者；b) 防止操作者触及起动系统的旋转零部件。GBT 23342-2009IS0 14314：2004往复式内燃机 回弹式绳索起动装置基本安全要求1范围本标准规定了内燃机用回弹式绳索起动装置的安全要求，可适用于陆用、轨道牵引和船用往复式内燃机，但道路车辆及航空用内燃机除外。本标准也可适用于筑路机械、土方机械及目前尚无合适标准可以使用的其他用途的内燃机。本标准除规定安全要求外，还包括遵守这些要求的检验方法。本

5、标准仅涉及安装及使用回弹式绳索起动装置时的相关危险。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GBT 18831往复式内燃机词汇第1部分：发动机设计和运行术语(GBT 188312005，ISO 27101：2000，IDT)GBT 18832往复式内燃机 词汇 第2部分：发动机维修术语(GBT 18832 2005，IS0 27102：1999，IDT)GBT 680

6、98往复式内燃机零部件和系统术语第8部分：起动系统(GBT 68098 2000，idt IS0 79678：1994)GBT 157061 机械安全基本概念和设计通则第1部分：基本术语和方法(GBT 157061-2007，ISO 121001：2003，IDT)GBT 157062机械安全基本概念和设计通则第2部分：技术原则与规范(GBT 1570622007，ISO 121002：2003，IDT)GB 206511往复式内燃机安全第1部分：压燃式发动机(GB 2065112006，BS EN 16791：1998，IDT)ENl070机械安全术语3术语和定义GBT 18831、GBT

7、18832、GBT 68098、EN 1070确立的以及下列术语和定义适用于本标准。31回弹式绳索起动系统re-coil starting system利用绳索起动往复式内燃机的装置，用以将起动所需扭矩通过只有在起动时才与曲轴相联的带轮传递给曲轴。注1：每次起动后，绳索自动返回停放处或起动位置(回弹式)。注2：用于起动内燃机的绳索不是一个独立装置。32索柄rope handle牢固地连接在绳索上，用以向操作者提供安全把手的手柄。1GBT 23342-2009ISO 14314：200433发动机总成engine assembly回弹式绳索起动装置和相联往复式内燃机的组合。4重大危险一览表本章确

8、定了就本标准中所涉及的各种危险、危险情景和危险事件。经对这种机械进行危险评估后确定的重大危险，需对其采取措施予以消除或降低，见表1。表1 经危险评估确定的危险级别 危 险 危险情景 本标准相关条款号1 挤压 发动机起动时突然反转，将手夹住 5212 划破割伤 当操作者用手拉向发动机总成时，被锐边尖角划伤 5223 划破割伤 从操作者手里夺过起动手柄 5224 卷入夹住 接触发动机总成的旋转零件 5235 不良姿势或操作极度困难 操作者很难够到起动手柄 5246 弹出 起动绳索橙脱后失控飞出 5257 滑跤跌倒 起动时起动绳索从机器上松脱 5265安全要求和或防护措施51总则符合本标准的回弹式绳

9、索起动装置应遵守本章规定的安全要求和或防护措施。此外，对本标准未涉及的其他非重大相关危险，应按GBT 157061和GBT 157062的规范设计起动装置。当采取结构布置或安排来减少回弹式绳索起动装置的危险时，制造厂应在使用信息中说明减少危险的措施，并酌情提供相应的验证方法。52危险521挤压所设计的索柄应使操作者在将其松开时不致受伤或夹住。索柄与回弹式绳索起动装置及往复式内燃机的罩壳或防护装置之间的间距应符合GB 206511的规定。当起动失败，发动机突然反转时，索柄应能自行松开而无需操作者采取任何措施。522划破割伤索柄所有内外角处至少应有15 mm的圆弧，并应光滑无毛刺。当拉手处于非工作

10、位置或操作时，在距其100 mm半径范围内，回弹式绳索起动装置上的各部分不应有锐边、尖角和毛刺。制造厂应在使用说明书的安装指南中注明该要求。注：03 mm倒角已足够。523卷入夹住用于连接起动带轮与发动机曲轴的机构在发动机起动后应能自动脱开，同时该结构还应防止起动机构在发动机运转时重新啮合。应按照GB 206511的要求安装防护装置，防止与发动机总成的旋转零件相接触。由回弹式绳索起动系统制造厂提供的防护装置只有在使用工具时方可拆卸。回弹式绳索起动系统制造厂应在使用信息中提供该系统防护装置与发动机连接的详细说明。2GBT 23342-2009IS0 14314：2004524不良姿势或操作困难当

11、按制造厂使用说明书进行安装后，操作者应无需用全力或在不良姿势下操作回弹式绳索起动系统。注：绳索长度应能使手柄放置在发动机总成易于触及的位置。525弹出当绳索从起动带轮中松脱时，会失控飞出引起伤害。应按526要求消除本危险。526操作者滑跤跌倒绳索本身及其与发动机的连接处应能承受操作时的作用力。制造厂应在使用信息中标明回弹式绳索起动系统传递给发动机的最大扭矩以及作用于绳索和索柄的最大作用力。绳索及其与发动机和索柄的连接处应能承受作用于绳索和索柄的两倍最大作用力。绳索和索柄所用材料的物理和化学性能应能满足发动机在工作时可能遇到的，诸如气候、机油、燃油、振动和温度等种种因素的变化。6安全要求和或防护

12、措施的验证应审查系统安装图和或进行适宜测试以验证是否符合安全要求。另外，还应按如下方法验证523规定的安全要求：a)进行回弹式绳索起动系统的功能试验；b)对绳索进行等效静载试验。7使用信息71 总则所有回弹式绳索起动系统均应向使用者提供原设计所要求的、或经试验验证的以及在任何条件、任何时候，特别是在调整和操作时，都能确保安全使用，而不致有危及操作者健康的使用信息。制造厂应提供有关安全安装和操作回弹式绳索起动系统的使用信息，包括质量、尺寸、安装后的调整和第5章规定的要求等。72技术参数每种回弹式绳索起动的使用说明书中至少应包括下列信息：a)质量(kg)；b)外形尺寸(ram)；c)最大输出扭矩(Nm)；d)安装要求。73标记应将标记放置在回弹式绳索起动系统的显眼位置，并能适应预期的使用条件，诸如温度、湿度、汽油、机油、柴油、磨损和气候的影响。亦可用图表代替文字说明。当使用符号时，应使其与背景反差明显，凸起部分至少应高出平面05 mm，用符号提供的信息或说明在不低于500 mm距离内应能用裸眼清晰识别。回弹式绳索起动系统应清晰易辨地至少标有下列信息：a)制造厂名称和地址；b)制造日期；c)必注或法定标志；d)系列名称或型号；e)要求阅读使用手册、执行所有警告和安全指示的告示。