GB T 18879-2002 滑道安全规范.pdf
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1、ICS 97. 200.40 Y 57 GB 中华人民共和国国家标准GB/ T 18879- 2002 滑道安全规范Safety code for summer toboggan run 2002-11-19发布2003-06-01实施中华人民共和国发布国家质量监督检验检茂总局GB/ T 18879- 2002 前本标准的附录A、附录B、附录C、附录D、附录E是标准的附录。本标准由全国索道、游艺机及游乐设施标准化技术委员会提出并归口。本标准负责起草单位:国家质量技术监督局锅炉压力容器检测研究中心。本标准参加起草单位=四川矿山机器厂、北京戚岗滑道设备有限公司、青岛北海船厂。本标准主要起草人:邓燕
2、平、张寿民、赵洪彪、陈茂顺、陈正辉、尹华波、马晓斌、杨涛、自绍鸣。中华人民共和国国家标准滑道安全规范GB/T 18879-2002 Safety code for summer toboggan run 1 范围本标准规定了滑道及滑道配套设施基本的安全要求。本标准适用于滑道及滑道配套设施的设计、施工、竣工验收、营运管理、定期检验。本标准不适用于水上滑道、无载人工具滑道和有动力式滑道及其他非依靠重力下滑滑道。2 引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订。使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GBj T
3、18878-2002 滑道设计规范GB 3096- 1993 城市区域环境噪声标准GB 5768-1999 道路交通标志和标线GB 9075-1988 架空索道用钢丝绳检验和报废规范GB 12352- 1990 客运架空索道安全规范JTJ 021 公路桥涵设计通用规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3. 1 滑道summer toboggan run 用管型或槽型材料制成的,呈坡型铺设或架设在地面上的由乘坐者操纵滑车滑行的一种群众性体育、娱乐设施。3.2 槽式滑道chute summer toboggan run 用槽型材料制成的,使载人滑车通过槽型轨道滑行的设施。3.3 管轨式滑道
4、pipeway summer toboggan run 用管材制成的,使载人滑车通过管型轨道滑行的设施。3. 4 滑道平均坡度average inclination of summer toboggan run 滑道全程高程差与滑道展开总长度的水平投影的比值。3. 5 滑道配套设施complete sets of summer toboiman run 除滑道主体结构外,从事滑道运动所需的其他设施。包括滑车、滑车提升系统、标牌、标志、交通反光镜、安全网、支架、照明设备等。3. 6 滑道运动summer toboggan sports 乘客操纵滑车顺滑道由上滑下的运动。3. 7 滑车tobogg
5、an for summer toboggan run 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局2002-11-19批准2003-06-01实施GB/T 18879-2002 具有刹车装置,通过滑道进行无动力滑行的载人工具。3.8 轮式滑车wheeled toboggan for summer toboggan r un 与轨道接触部位全为轮子的滑车。3. 9 滑块式滑车toboggan for summer toboggan run in sliding-block 与轨道接触部位全为滑块或部分为滑块的滑车。3. 10 滑车提升系统lifting system of summer tobogga
6、n run 将滑车和乘坐有乘客的滑车由下站送到上站的系统。3. 11 提升道lift rail 架设在滑道下站与滑道上站之间,将滑车送往上站的轨道。3.12 滑车地面提升系统lifter for summer toboggan run 由提升道、牵引装置等组成,将滑车沿提升道从下站运送到上站的系统。3.13 滑道站内区段section in summer toboggan run station 设在滑道上站或下站内仅适于较低速度下转移滑车和乘客的滑道区段。4 一般规定4. 1 滑道线路和站址4. 1. 1 滑道线路选择应符合GB/T18878一2002中4.4之规定。4. 1. 2 凡建在军
7、事设施附近的滑道,应按照军事基地管理单位的要求采取相应的措施。4.2 下行滑道坡度4.2. 1 平均坡度:槽式滑道主三16%,管轨式滑道运20%。4.2.2 无跳跃任意区段的最小坡度二三2%。4.2. 3 起始段20m内最大坡度30%,其余无跳跃任意区段的最大坡度:槽式滑道运20%,管轨式滑道运30%。4.3 滑车的最大滑行速度40km/h,平均滑行速度36km/h。4.4 下行滑道最小水平曲率半径设置应符合GB/T18878一2002中6.2之规定。4. 5 发车最小间距4. 5. 1 采用拖牵索道或地面输送系统提升时,上行单车发车间距应注10m。4.5.2 下行滑道单车发车间距应注20m。
8、4.6 允许载客人数4.6. 1 单人滑车:只允许单人使用,最大载重量不大于1000 N。4.6. 2 双人滑车:最多载客人数为2人,最大载重量不大于1600 N。4. 7 滑道在夜间运营时,必须在上站、下站及滑道沿线装设足够的照明设备。4. 8 滑道的整体结构应牢固可靠,滑槽、滑轨表面平整、圆滑。凡乘客可触及之处,不允许有外露的锐边、尖角、毛刺和危险突出物。4.9 滑道的支承、支架、通道、栏杆和安全网的设置应符合GB/T18878-2002中11之规定。4. 10 滑道下站应设置可靠的制动装置,其制动长度应注8m。4. 11 滑道沿线应布置完善的排水系统,防止雨水直冲滑道基础。4. 12 滑
9、道土建工程排水系统应符合JTJ021的规定。4. 13 滑道运行应符合国家关于环境噪声标准GB3096的规定。5 下行滑道5. 1 槽式滑道弯道滑槽外侧必须延伸加高,保证滑车在最大载重量下,以最大滑行时速通过弯道时,滑车车轮的轨迹距滑槽上方边缘应注100mm。弯道滑槽外侧边缘必须设置圆滑凸起,以阻挡小车冲出G/T 18879-2002 滑槽。5.2 管轨式滑道弯道处外侧管轨必须高于内侧管轨。且内外轨道平面与水平面夹角不得大于250。5.3 槽式滑道弯道处必须设置过渡段,过渡段设置长度应符合GB/T18878-2002中6.3之规定。5.4 下行滑道跳跃段设置应符合GB/T18878-2002中
10、6.6之规定。5.5 滑槽直线段应采取防止滑槽热胀冷缩造成滑槽脱接的措施。5.6 下行滑道两侧元障碍物距离应符合GB/T18878-2002中6.7之规定。5. 7 下行滑道从桥梁下或隧道中通过时,停放于该处的滑车面板表面距桥梁或隧道下限的垂直高度应注1.5m。5.8 下行滑道沿途各点前方的可视距离应二三15m,不足时应安装交通反光镜。5.9 下行滑道与上方的架空索道、滑行道、提升道或其他设施交叉时,该处滑行道上方应设置安全有效的防范隔离设施。防范隔离设施的下限至停放于该处的滑车面板表面垂直距离应注1.5m。6 滑车6. 1 所有滑车必须编号,且字体清晰醒目。6.2 滑车在下行滑道任意区段内停
11、车后,在松开刹车装置时,滑车能自行启动下滑。6.3 滑车必须设置刹车装置,刹车装置应满足下列要求:6.3.1 操作简便,可靠,有弹性复位装置。6.3. 2 采用手操作时,拉向人体方向为刹车,推向下行方向为松刹车。6.3.3 在滑车侧面布置手柄时,滑车操纵柄必须对称布置。6.3. 4 自然状态时,滑车操纵于柄的上顶端应倾斜设置。6.3.5 滑车空车在轨道上停放时,自然处于刹车状态,此时滑车在除跳跃段外的任何下行滑道上不得自行下滑。6.3.6 下列条件下,滑车刹车距离在下行滑道非跳跃段的任何区段不得超过8m,跳跃段不得超过13 m。a)滑轨干燥,洁净;b)正常负载;c)刹车前运行时速为最大时速。6
12、.4 滑车面板材料推荐采用橡胶、橡塑等弹性材料,采用其他无弹性材料时,必须在滑车前、后部设置防撞缓冲装置。6.5 滑车车身钢架、车轮、刹车块采用螺栓或销铀等联结紧回时,应采取防止松动和脱落的措施。6.6 用提升道提升的滑车和提升道应有防滑车意外下滑的止逆装置。6. 7 管轨式滑道滑车必须设置安全带或其他有效的保护装置。7 滑车提升系统7. 1 客运架空索道提升系统7. 1. 1 用于提升滑车、乘客的索道必须获得国家有关部门颁发的安全营运许可证。7. 1. 2 索道运载工具上设置的挂结装置必须可靠,不得在索道运行过程中出现滑车掉落。7. 1. 3 采用循环式索道时,滑车必须能顺利绕过索道上、下站
13、房。7.2 拖牵索道提升系统7.2.1 拖牵索道的检验按照GB12352相关部分执行。7.2.2 提升速度应:S;l.8 m/旦。7.2.3 在上站位置,拖牵杆应能安全可靠与滑车脱开。7.3 地面提升系统3 GB/T 18879一20027.3. 1 地面提升系统设置应符合GB/T18878一2002中7.3.3之规定。7.3.2 提升道中心线与上行钢丝绳的投影重合应符合GB/T18878-2002中7.3.4之规定。7.3. 3 提升速度应1.8 m/s。7.3.4 滑车地面提升系统应设置紧急停车开关。7.3. 5 滑车地面提升系统应与行人通道隔开。7. 3.6 提升道中必须设置止逆装置,保
14、证滑车意外下滑距离O.5 m,且能被后面的滑车推至上站。7. 3. 7 必须设置张紧力调整装置,张紧力值应可检测。7.3.8 输送钢丝绳的下挠度应及时调整,保证承载25kg及以上重物的滑车能够正常运行。7. 3. 9 提升系统应能保证在上站位置可靠地与滑车脱开。7. 3. 10 驱动、迂回装置应有隔离设施,防止伤及人员。7.3. 11 回绳侧托索轮组应防止人员从侧面接触,必要时设置防护罩。7.4 采用提升道时,槽式滑道提升道最大坡度不大于50%,管轨式滑道提升道最大坡度不大于60%。当坡度小于35%,乘客允许面朝上站方向乘坐,否则乘客必须面朝山下方向乘坐。8 滑道站房8. 1 应有足够的供游客
15、集散所需的候车及上、下车的场所与通道。8. 2 应有足够的供滑车集散所需的暂存场地和设施。8.3 应配备一定的维修场地和维修设备。8.4 乘客的进出站口要分开,不得相互干扰。8. 5 应配备必要的办公、售票、医护、贮存、机电设备等辅助用房。8.6 站内机械设备、电气设备、钢丝绳等不得危及乘客和工作人员的安全,必要时设置安全防护设施。8. 7 站房应有针对性的照明设施和备用照明设施。8. 8 根据实际情况设置防雷设施。8. 9 站房及相关建筑必须符合国家有关防火规定,站房内应配备必要的消防设备。9 通讯设备与安全电路9. 1 站房之间应有独立的专用电话或配备无线电对讲机。9.2 至少要有一个站房
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