GB 13308-1998 起重滑车 安全要求.pdf

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1、GB 13308一1998 前言本标准是根据标准化工作导师tiCGB/T 1. 1 1993）、GB/T15706 1995机械安全基本概念与设计通则），GB/T16755 1997机械安全安全标准的起草与表述规则的规定，对GB13308 91起重滑车安全规则进行修订的。在本次修汀中，主要技术内容变更如下：L为了便利与各类起重设备的配套使用，滑车配用的钢丝绳，运动速度表示方法改为m/min。2.补充了某些条款，使之更为明确、实用。( 1) 4. 3 吊钩（或链环）及其螺母的螺纹精度应符合GB197一81的规定。(2) 4. 6 滑轮（部件）的径向和端面圆跳动，均不得超过滑轮槽底径的2.25/1

2、 000。(3) 4. 19 中轴中段直径磨损量达到基本尺寸的2%应报废。(4) 4. 20 滑动轴承的壁厚磨损达到基本尺寸的20%或滚动轴承（包括滚针、滚珠、滚柱）出现缺损时应报废。(5) 4. 21 合页变形不得超过测量值（b值）的。.25%。(6) 4. 22 吊钩、吊环、链环、合页板、尾环，必须是整体锻件，不允许采用焊接方式组成，其缺陷不允许焊补。3删去原标准中4.1. 7的内容。4.对原标准中大部分条款进行了编辑性修改，例35章的条款进行了重新调整。5.增加了前言和引言。本标准自实施之日起，GB13308 91作废。本标准由中华人民共和国机械工业部提出。本标准由机械工业部北京起重运输

3、机械研究所归口。本标准负责起草单位机械工业部北京起重运输机械研究所。本标准主要起草单位：吉林通化县化工机械厂、天津市滑车厂、天津市宇翔起重工具厂。本标准主要起草人：吴锁云、肖永德、张宝林、窦云强。本标准于1991年首次发布。782 中华人民共和国国家标准GB 13308 1998 起重滑车安全要求代替GB13308卢91Safety requirement for lifting pulley blocks 。引言本标准符合有关法规规定。本标准所包括的危险范同，表明在本标准的范围内。1 范围本标准规定了对起重滑车的安全要求。本标准是从物理性能和预定使用方面对起重滑车的限制。本标准所包含的安全要

4、求是针对起重滑车所有的危险，它适用于如在GB/T15706. 1 1995中所描述的机器寿命期间内各阶段所产生的危险。本标准适用于机构工作级别为MlM3级的手动和电动的钢丝绳起重滑车（以下简称滑车）。对于其他滑车可参照使用。2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB 197 81 普通螺纹公差与配合（直径1355mm) GB 2894 1996 安全标志GB 597zs6 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范GB 6067 85 起重机械安全规程GB/T 8

5、918 1996 钢丝绳GB/f 15706. 1 1995机械安全基本概念与设计通则第l部分基本术语方法学JB 4207 86 手动起重设备用吊钩HQ ZB 80 008 87 起重滑车基本参数和尺寸HY ZB 80 009 87起重滑车技术条件3 危险一览表滑车在其寿命期间内，因物理性能及预定使用而在各阶段可能产生的危险见表10 国家质量技术监督局199807 30批准1999 07 01实施783 GB 13308 1998 表1序号危险吊钩变形或磨损2 吊钩或链环）及螺母的螺纹超重、防松件损坏3 滑轮损坏4 中轴磨损5 告页变形6 轴承损坏7 钢丝绳牵引力且钢丝绳与滑轮的倾斜8 钢丝绳

6、超速及损坏9 镇件（吊钩、吊环、链环、告页板、尾环）焊接、焊补10 超载使用4 安全要求和措施4. 1 吊钩应设有防止起吊重物意外脱钩的钩口闭锁装置。4. 2 吊钩（或链环）及其螺母的螺纹精度应符合GB197中的6H/6 g的规定。4. 3 吊钩出现下述情况之时应报废2a）裂纹$b）磨损后危险断面的实际高度小于基本尺寸的95%;c）钩口变形超过使用前基本尺寸的10%;d）扭转变形超过10气e）危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。4.4 滑轮直径（槽底径）与钢丝绳直径之比应不小于8.7，其绳直径应按ZBJ80 008选用。4. 5 滑轮（部件）的径向和端面圆跳动，均不得超过滑轮槽底径的2.25/1

7、000, 4. 6 滑轮槽应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷。4. 7 滑轮出现下述情况之一时应报废a）裂纹；b）轮槽径向磨损量达钢丝绳名义直径的25%;c）轮槽壁厚磨损量达基本尺寸的10%;d）轮槽不均匀磨损量达3mm; e ）其他损害钢丝绳的缺陷。4.8 滑车配用的钢丝绳应符合GB/T8918标准，并有产品检验合格证。4. 9 滑车配用闵钢丝绳的安全系数应不小于5。4. 10 钢丝绳端固定连接的安全要求应符合GB6067的规定。4. 11 钢丝绳的维护应符合GB6067的规定，报废应符合GB5972的规定。4. 12 使用滑车时应先计算牵引力，滑车组与绞车配套使用时，钢丝绳牵引端所需的牵引

8、力用4.12. 1 或4.12. 2中的公式计算。4. 12. 1 钢丝绳牵引端最大牵引力2元导向滑车：Fm n 1 . Q )- 1一一lk一（再叮km一K一( 1 ) 有导向滑车：7 8,l GB 13308 1998 F K CK 1) 一一一一一一一一Q 10 K, K ,K K 1 式中zF .,. 钢丝绳牵引端所需的最大牵引力，kN;K一一个滑轮的阻力系数，见表2;m 钢丝绳分支数；Q一一被起吊物品的重量，kg;K, ,K,K, 导向滑车的阻力系数，K，K，下角标1.2，2为导向次数。4. 12.2 用平均拉力（假设没有滑轮阻力）乘滑车阻力系数来计算钢丝绳牵引端最大牵引力无导向滑车

9、：F, lOQ,7 m 有导向滑车：10. Q Fm“一万K K, K2K, 式中：K滑车的阻力系数，见表2; 滑车中滑轮的个数。滑轮包角为180时，从滑车寻出的最大阻力系数，见表Zo表2滑轮数n I 2 3 4 滑动轴革!. 050 I 102 I 158 !. 216 K 滚动轴承J. 030 !. 061 I 093 !. 126 , 1.276 I 159 6 8 !. 340 !. 477 !. 194 I. 267 . ( 2 ) ( 3 ) . ( 4 ) 10 I 629 I 344 4. 13 导向滑车的选择：按滑车一个轮的平均负载（单绳所受的力）选用导向滑车，也可用公式（5

10、）计算：Q, = KF 0. 1 . ( 5 ) 式中；Q, 导向滑车的额定起重量，t; K一导向角度系数见表3，导向角如图1所示。表3导向角三三60so。90。90120。120 导向角度旱数Ko2 0 1. 7 !. 4 I 0 卷扬机也图14. 14 钢丝绳与滑轮的偏斜角儿不得超过15,Yo角如图2所示。78二GB 13308 1998 Do 滑轮的名义直径：C滑轮槽深度，滑轮槽夹角，r,允许的最大偏斜角图24. 15 使用中滑车承受的总裁荷不得超过铭牌上规定的额定起重量，若多轮滑车仅用其中部分滑轮时，滑车的起重量应相应降低，降低值按滑轮数比例确定，其重物质心仍应通过滑车中心线。（如50

11、t五轮滑车仅用其中三个滑轮工作，则滑车起重量降为30t ，否则易发生事故。）4. 16 滑车在额定起重量下使用时，钢丝绳运动速度不得超过表4的数值。若起重过程中，冲击载荷较大时应采用大一级起重量的滑车。如3.2 t的滑车在起重中冲击载荷较大，则应改用5t滑车进行起重，否则易发生事故。表4额定起重量，t钢丝绳的运动速度，m/min0 32 10 30 16 50 25 80 160 20 20 0 320 16 4. 17 在高温、腐蚀介质中使用的滑车，若超重过程中受高温热辐射或接触腐蚀介质时，应采用大级起重量的滑车。4. 18 中轴中段直径磨损量达到基本尺寸2%应报废。4. 19 滑动轴承的壁

12、厚磨损量达到基本尺寸的20%或滚动轴承（包括滚针、滚珠、滚柱）出现缺损时应报废。4.20 合页变形不得超过测量值（b值）的0.25%。b值为吊钩钩口尺寸加2倍的R值。如图3所示。4. 21 吊钩、吊环、链环、合页板、尾环必须是整体锻件，不允许采用焊接方式组成，其缺陷不允许焊补。A 咆B 图35 安全要求和措施的判定5. 1 吊钩的测定应按本标准和JB4207的规定进行。786 GB 13308 1998 5.2 滑轮、中轴、合页、轴承的测定应按ZB180 009的规定进行。5. 3 钢丝绳的测定应按GB5972的规定进行。6 使用信息6. 1 在使用场所应按GB2894 1996中4.2的2-12号设置警告标志。6. 2 使用单位选购的滑车必须是具有生产许可证的制造厂家生产的滑车。并应根据滑车的工作级别和本标准的规定正确使用。6.3 滑车在使用前必须进行检查，在元影响安全工作的缺陷、损伤、故障和连接松动现象时，并注满润滑油（脂）后方能使用。6. 4 滑车在工作状态时，不得维修和保养。6. 5 使用说明书的内容应包括a）运输、贮存要求，b）产品规格和参数；c）使用和维护须知；d）由于安全原因而报废的规定。6.6 每台产品均应在明显位置处固定产品标志，至少应包括以下内容a制造厂名称和地址$b）系列或型式标志；c）主要技术参数3d）合格标志pe）生产许可证号，f）制造日期。787