QC T 518-1999 汽车用螺纹紧固件紧固扭矩.pdf

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1、QC/T 518-1999 前吉口本标准是对JB3677-84汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范的修订。在汽车装配中大量采用扭矩法在弹性区内进行紧固。本标准给出了用于扭炬法的紧固扭矩与对应预紧力。本标准与旧标准主要差异如下：一一取消了旧标准中4,6级和5,6级紧固扭矩，仅给出了8.8级和10.9级紧固扭矩；一一对紧固扭矩值作了较大的改动p给出了与紧固扭短对应的预紧力值F一一增加了附录A紧固扭矩的调整和附录B带弹簧垫圈或弹性垫圈的螺纹连接副及有效力矩型螺纹紧固件的紧固。本标准自2000年7月1日起实施。本标准生效之日起，同时代替JB3677-84。附录A是标准的附录，附录B是提示的附录。本标准由国家机

2、械工业局提出。本标准由全国汽车标准化委员会归口。本标准由武汉汽车标准件研究所负责起草。本标准主要起草人：吴敦志、彭宗文中华人民共和国汽车行业标准汽车用螺纹紧固件紧固扭矩1 范围本标准规定了汽车用螺纹直径6mm20mm紧团件的紧固扭矩。本标准适用于符合以下条件、以控制扭矩方式进行的紧固z一一外螺纹件的机械性能符合GB/T3098. 1规定的8.8、10.9级；QC/T 518-1999 代替JB3677-84 一一内螺纹件的机械性能符合GB/T3098. 2或GB/T3098. 4，且具有充分发挥螺纹连接副承载能力的强度；一一螺纹符合GB/T196，蝶、纹精度不低于GB/T197规定的6级F一一

3、内、外螺纹件的六角对边尺寸符合GB/T3104规定的标准系列F一一内、外螺纹件的表面为汽车工业通常采用的状态F一一外螺纹件在紧固中承受轴向拉伸载荷。本标准不适用于外螺纹件在紧固中承受压缩力的紧定螺钉、由外螺纹件攻出螺纹的自攻螺钉及木蝶、钉、采用弹簧垫圈或弹性垫圈的螺纹紧固件以及有效力矩型螺纹紧固件的紧固。当表面状态不同、支承面尺寸及形态与标准条件差异较大，以致预紧力不能满足要求以及对预紧力有特别要求时，应对紧固扭矩进行调整。注：1 螺纹连接副的承载能力见GB/T3098. 2附录A.2 有效力矩一一在螺纹连接副不承受轴向载椅的情况下，平稳旋转螺栓或螺母时，测得的旋转力矩。2 引用标准下列标准所

4、包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。在本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T 196-1981普通蝶纹基本尺寸（直径lmrn600mm)GB/T 197-1981普通螺纹公差与配合直径lmrn355rnrn)GB/T 3098. 1-1982紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱GB/T 3098. 2-1982紧固件机械性能螺母GB/T 3098. 4-1986紧固件机械性以细牙螺母cB/T 3104 1982紧固件六角产品的对边宽度GB/T 6823. 2-1997 螺纹紧固件紧回通则GB/T 16823. 3

5、-1997螺纹紧固件拧紧试验方法3 符号本标准使用的符号及含义见表1.国家机械工业局1999-11-05批准2000-07-01实施QC/T 518 1999 4. I 表面状态出GB凡、16823.2，外螺纹件在弹性区内京国扭捷与顶菜力之间的关系如了式：Tr=KFrd 本耘准以“滚压夕卡螺纹镀铸、内螺纹镀辑、不如润滑剂”的常用表面状态为条件其K句0.2日。表哥拉态变化将导致挠、阳和K发生变化。在采用同一扭矩萦国时，颈紧力将踵K发生变化。K f直变大，颈紧力可能不足。K值变小，预紧力将增大商使螺纹连接破坏失效，必要时可对紧回扭矩进仔谓整（觅附录A）。4.2 紧臣担短与预军力常Jtj紧匪扭矩及对

6、应的预紧力见表2。表2性能等级8.8级性能等级1号乡级螺纹寸规格紧回扭矩预紧力紧面扭矩预紧力TrCN m) F1(N) T118 21 25 10500 12500 29 35 14500 17500 MS 1 22 27 11000 13500 32 39 16000 19500 MlO 41 51 16400 20400 58 71 23200 28400 孔110Xl.2545 55 18000 22000 63 77 25200 30800 Ml 0 l 46 56 18400 22400 65 79 26000 31600 Ml2 73 89 24300 29700 一105 128

7、 35000 42700 Ml2 l. 5 75 92 25000 30700 106 130 35300 43300 Ml2 l. 25 78 96 26000 32000 113 138 37700 46000 f 14 122 149 34900 42600 160 195 45700 55700 Ml4X 1. 5 126 154 36000 44000 178 218 50900 62300 Ml6 182 222 45500 55500 247 290 61800 72500 Ml6 1. 5 199 243 49800 60800 265 311 66300 77800 立；主止

8、24328554000 63300 380 437 84400 97100 287 336 63800 74700 397 457 88200 101600 3的45677800 91200 486 548 97200 109600 3吗46579200 93000 540 596 108000 i 19200 注：卖列紧函扭矩的古道包括紧回工具的误差。QC/T 518 1999 酣录A（标准的阳录）紧军扭矩的调整虫草纹连接耐的螺纹表面和紧国时相对滑动的支承表面的状态（加工粗糙度、覆盖层种类、润滑剂等立主承i百尺.y影o（其摩擦系数陆、w）从而影嘀扭矩系数（K）。当表面状态或支承面尺寸改变以致

9、主任以;f: H专必要的商紧或者要求更准确的预紧力时，可拦下述方注调整紧圄扭缸。Al 确定扭矩系数Al. I 对同批螺栓、螺母在向等表面；（）：态条件F测定颈紧力Fr和紧噩扭矩Tr，；再i；二二万击在CBiTl6823. 3，每报到1定8套。Al. 2 计算扭捂泵数按二T1/CFr d）公式计算各套的K值并计算K的平均值及标准偏差。A2 据没定的吕挥瑛絮力计算紧噩捏矩K值取平均值或极限量提颈紧力的精确度要求雨定。QC/T 518-1999 附录B（提示的附录）带弹簧垫圈或弹性垫圈的螺纹连接副及有效力矩型螺纹紧固件的紧囡Bl 在螺纹连接副中增加弹簧垫圈或弹性垫圈时可能一一改变支承表面的有效接触面积，一一改变支承表面的摩擦系数，一一产生附加轴力以致对施加相同扭矩所获得的预紧力产生影响。B2 有效力矩型螺纹紧固件的有效力短会叠加到紧固扭矩中，但不产生预紧力，从而改变紧固时的“扭矩预紧力”的关系。B3 对于上述情况，当可以允许预紧力误差较大时，可参考采用本标准给出的紧固扭矩，否则应对紧固扭矩进行调整。调整方法可参考本标准附录A。4