MH T 4018.1-2004 民用航空空中交通管理信息系统技术规范 第1部分 系统数据与接口.pdf
《MH T 4018.1-2004 民用航空空中交通管理信息系统技术规范 第1部分 系统数据与接口.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《MH T 4018.1-2004 民用航空空中交通管理信息系统技术规范 第1部分 系统数据与接口.pdf(40页珍藏版)》请在麦多课文档分享上搜索。
1、ICS 03. 220. 50 V54 备案号:MH 中华人民共和国民用航空行业标准MH/T 4018. 1-2004 民用航空空中交通管理管理信息系统技术规范第1部分:系统数据与接口Technical standards for air traffic management of civil aviation management information system Part 1: System data and interface 2004 -12一20发布2005 -04 -01实施中国民用航空总局发布060511000148 目u百1 范围.2 规范性引用文件3 术语和定义MH/T
2、4018. 1-2004 目次4 数据接口.44. 1 信息整合系统数据模型.24.2 数据输人层.24.3 数据中心层.34.4 数据输出层.34.5 数据输入传输层.34.6 数据输出传输层.35 数据元素.45.1 数据元素的命名.45.2 数据元素的表示.4附录A(规范性附录)数据元素表示否A.l 空中交通管制信息资源.各A.2 空管雷达信息资源.12A.3 空管航行情报信息资源.22A.4 空管气象信息资源.27前言MH/T 4018 民用航空空中交通管理管理信息系统技术规范分为三个部分:一一第1部分:系统数据与接口;一一第2部分:系统与网络安全;一一第3部分:系统网络与接人。本部分
3、为MH/T4018的第1部分。本部分的附录A为规范性附录。本部分由中国民用航空总局空中交通管理局提出。本部分由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。MH /T 4018. 1-2004 本部分由中国民用航空总局空中交通管理局负责起草,中国民用航空华东地区管理局空中交通管理局、中国民用航空中南地区管理局空中交通管理局参加起草。本部分主要起草人:吕小平、李朝阳、齐鸣、王志坚、张永生、贺华、俞磊、宋瑜、王峰云、颜晨阳、曹补旺、沈炯、袁睁、李娟、段培超、邱锚。MH/T 4018.1-2004 1 范围民用航空空中交通管理管理信息系统技术规范第1部分:系统数据与接口MH/T 4018的本部分规定了民用航
4、空空中交通管理(以下简称空管)管理信息系统数据与接口的技术规范。本部分适用于空管管理信息系统的设计与建设。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过MH/T4018的本部分引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。中国民航第72号规定地名代码中国民用航空总局空中交通管理局文件1998182号关于重新颁发(一级航行通告和雪情通告填写拍发规定的通知ICAO 国际民用航空公约附件3国际航空气象服务ICAO文件7910号地名
5、代码ICAO文件8643号航空器机型代码ICAO 飞行计划WMO 电码于册3 术语和定义3. 1 3.2 3.3 3.4 3.5 下列术语和定义适用于MH/T4018的本部分。空管信息air traffic management information 与空管安全生产和管理有关的各种信息。空管管理信息系统management information system of air traffic management 面向空管业务应用、管理和决策的管理信息系统。自描述数据self-described data 需要传输的实际数据和由信息应用者对实际数据的含义进行描述的信息。固定格式数据defini
6、te format data 由信息提供者和信息应用者预先制定、具有统一规范的数据传输格式。数据元素data elements 最小的不可再分的信息单位,是数据对象的抽象。l MH/T 4018. 1-2004 数据接口4. 1 信息整合系统数据模型信息整合系统数据模型包括数据输入层、数据中心层、数据输出层、数据输入层到数据中心层的输入传输层、数据中心层到数据输出层的输出传输层五部分,如图l所示。4 专用系统(Professional system J 数据流_iP.虫且也甲0.数据输入层1.转为数据库数据2.透明传输1. ITP传输2.文件数据调用1. XML 2.0DBC、JDBC等输入传
7、输层数据转换平台数据中心层自描述格式传输数据存储中心输出传输层数据流_.iP.哇.L.数据输出层应用系统(Application systemJ 包括终端方式、WEB方式信息整合系统数据模型4.2 数据输入层4.2.1 数据输人层应支持标准数据库、文件、数据流等数据源。4.2.2 数据库应支持ODBC、JDBC、XML通用接口标准。4.2.3 文件应支持空管专业系统中通用的存储和转发。支持的文件类型应包括:a) 以TXT或INI作为扩展名的文本文件;2 固1MH/T 4018. 1-2004 b) BMP、JPEG、GIF、TIF格式的图形文件:c) WAV、MDI、MP3、RA格式的声音文件
8、;d) MPEG、AVI、RM、MOV、WMA格式的视频文件。4.2.4 数据流为实时在传输介质上不间断传输的数据包,它应包含以下两类:a) 格式可转换数据流:可以转换成标准格式的数据包;b) 格式不可转换数据流:信息整合平台提供透明传输,应用平台提供插件支持。4. 3 数据中心层4.3.1 数据中心层包括数据转换平台、数据存储中心。4.3.2 数据转换平台应能快速准确地将各类输入数据转储到数据存储中心。4.3.3 数据存储中心应能同时处理格式化数据和非格式化数据。非格式化数据应以符合标准命名规则的文件方式实现数据存储,格式化数据通过统一的数据库实现存储,数据库应满足表l所列技术指标。表1数据
9、库技术指标数据对象性能指标数据库大小;.32TB字节(1TB= 1024GB) 数据库中单个表大小;.4GB字节单个数据库可包含文件;.65536字节(SHORT类型)单个数据库中支持数据表数量;.65536字节(以SHORT类型计算)单个表支持记录数;.4000000条单个记录大小;.2M 支持BLOB;32GB(BLOB段大小64K)单个表字段数注128个支持排序条件数量;.8个单个数据库索引个数注1024个单个表格的索引个数;.64个存储过程长度;.64K 单一综合检索的列数;.16 触发器长度;.64K 数组大小;.64K 查询嵌套层数;.8层4.4 数据输出层4.4.1 应支持三种数
10、据存储格式,包括数据库、文件、数据流。4.4.2 数据库应采用统一的数据库产品,不应有多种数据库产品并存的情况。4.5 数据输入传输层4.5.1 数据人口到数据中心的输入传输层应根据专业系统提供的数据人口选择传输方式。4.5.2 当数据人口提供的数据源为数据库时,应选择数据库传输模式,如XML,ODBC、JDBC等。4.5.3 当数据人口提供的数据源为文件时,应选择阿P传输方式或者直接调用文件数据方式。4.5.4 当数据人口提供的数据源为数据流时,应将数据转为数据库传输或者选用透明传输方式。4.6 数据输出传输层数据中心到数据出口的输出传输层应采用自描述数据传输方式或固定格式传输方式。3 MH
11、/T 4018. 1-2004 5 数据元素5. 1 数据元素的命名数据元素名称应用限定长度的字母字符串和四位数字编码表示,在字母字符串和四位数字编码之间用下划线分割。其中字母字符串可按中文词抽取首音字母,也可按英文取其词首字母或按缩写规则得出,四位数字编码为该类数据元素的流水号。示例:FXDT_0001 , FXDT为飞行动态的拼音首字母缩写,0001为该类数据元素的流水号。5.2 数据元素的表示4 数据元素可用数据元素定义和数据元素名称对照表的形式表示。数据源各种数据元素的表示见附录A。A.l 空中交通管制信息资源A. 1. 1 空中交通管制信息资源数据元素附录A(规范性附录)数据元素表示
12、A. 1. 1. 1 飞行动态固定电报数据元素见表A.lo表A.l飞行动态固定电报数据元素数据元素定义航空器一紧急情况性质一飞行动态报文航空器一识别标志一飞行动态报文航空器-SSR模式一飞行动态报文航空器SSR编码一飞行动态报文飞行规则一飞行动态报文飞行种类一飞行动态报文航空器架数一飞行动态报文航空器一机型一飞行动态报文航空器一尾流等级一飞行动态报文航空器一无线电通讯设备一飞行动态报文航空器一无线电导航设备一飞行动态报文航空器一无线电进近设备一飞行动态报文航空器一监视设备一飞行动态报文航空器起飞机场一飞行动态报文航空器起飞时间一飞行动态报文航路一边界点一飞行动态报文航路一许可的高度层一飞行动态
13、报文航路一补充飞越数据一飞行动态报文航路一飞越条件一飞行动态报文航空器一巡航速度或马赫数一飞行动态报文飞行一预计经过总时间一飞行动态报文MH/T 4018.1一2004数据元素名称F文DT0001 FXDT 0002 FXDT 0003 FXDT 0004 FXDT 0005 FXDT 0006 FXDT 0007 FXDT 0008 FXDT 0009 FXDT 0010 FXDT 0011 FXDT 0012 FXDT 0013 F叉DT0014 FXDT 0015 FXDT 0016 FXDT 0017 FXDT 0018 F文DT_0019FXDT 0020 FXDT 0021 5 M
14、H/T 4018.1-2004 A. 1. 1. 2 航路数据元素见表A.20表A.2航路数据元素数据元素定义数据元素名称航路一起飞航路一飞行动态报文FXDT 0022 航路一空中交通服务代号-飞行动态报文FXDT 0023 航路一重要点-飞行动态报文FXDT 0024 航路一空中交通管制单位规定的强制性位置报告点一飞行动态报文FXDT_0025 航路一简字一飞行动态报丈FXDT 0026 航路一巡航爬高一飞行动态报文FXDT 0027 航路一进场航路一飞行动态报文FXDT 0028 A. 1.1. 3 情报其他数据元素见表A.30表A.3情报其他数据元素数据元素定义数据元素名称由有关空中交通
15、服务单位规定的重要点或飞行情报区边界累计的预计经过时间一飞行动态报文FXDT_0029 如果航空器返航或备降的航路一飞行动态报文FDT 0030 航空器一注册标志一飞行动态报文FDT 0031 按有关空中交通服务单位规定填写选择的呼叫编码一飞行动态报文FXDT_0032 航空公司-经营人名称一飞行动态报文FXDT_0033 航空器一特殊情况一飞行动态报文FDT 0034 航空器一机型一飞行动态报文FXDT 0035 航空器一性能数据一飞行动态报文F叉DT0036 航空器一机载通讯设备一飞行动态报文FXDT_0037 与数据链能力有关的一重要数据一飞行动态报文FXDT 0038 与导航设备有关的
16、一重要数据-飞行动态报文FDT_0039 机场一英文全称一飞行动态报文FDT 0040 有关空中交通服务单位要求的或机长认为对提供空中交通服务有必要的明语一飞行动态报文FDT 0041 A. 1. 1.4 补充情报数据元素见表A.4o表A.4补充情报数据元素数据元素定义数据元素名称航空器的一续航能力-飞行动态报文FXDT 0042 航空器的一机上总人数飞行动态报文FXDT 0043 航空器的-有救生设备一飞行动态报文FXDT_0044 航空器的救生衣配备情况一飞行动态报文FXDT_0045 航空器的-救生艇情况一飞行动态报文FXDTj46 航空器的一明语一飞行动态报文FXDT_0048 航空器
17、一救生设备明语一飞行动态报文FXDT_0049 航空器的-机长姓名-飞行动态报文FXDTj50 6 MH/T 4018. 1-2004 A. 1. 1. 5 搜寻和救援告警情报数据元素见表A.5。表A.5搜寻和救援告警情报数据元素数据元素定义数据元素名称航空器的一营运人代号一飞行动态报文F叉DT0051 航空器的最后联系的单位一飞行动态报文FXDT 0052 航空器的一最后双向联系的一时间飞行动态报文FXDT 0053 航空器的一最后联系的频率一飞行动态报文FXDT 0054 航空器的一最后报告的位置一飞行动态报文FXDT 0055 航空器的一确定最后所知位置的方法一飞行动态报文FXDT 00
18、56 航空器的一报告单位采取的行动一飞行动态报文FXDT 0057 航空器的一其他有关情况一飞行动态报文FXDT_OO58 航空器可能具有的一其他通讯能力一飞行动态报文FXDT 0059 任何必要的一附注-飞行动态报文FXDT 0060 A. 1. 1. 6 修订数据元素见表A.60表A.6修订数据元素数据元素定义电报一编组代号一飞行动态报文电报一修改的数据一飞行动态报文数据元素名称-一例T-T D-D X-X EA-EI A. 1. 2 空中交通管制信息资源分类编码A. 1. 2. 1 FXDT 0001 根据需要加上明语短文,以便说明紧急情况的性质,各词之间应用自然间隔隔开。A. 1. 2
19、. 2 FXDT 0002 用不超过八个字符表示,当该航空器任务性质为补班飞行时,最后一个字符应用英文26个字母中的一个表示。A. 1. 2. 3 FXDT 0003 字母A表示有关FXDT010的SSR模式。A. 1. 2. 4 FXDT 0004 四位数字表示由空中交通服务部门指定给航空器的SSR编码,并按FXDT_0009所示模式拍发。A. 1. 2. 5 FXDT 0005 I表示仪表飞行规则;V表示目视飞行规则;Y表示先仪表飞行规则;z表示先目视飞行规则。A. 1. 2. 6 FXDT 0006 S表示定期的定期运输飞行;N表示非定期的航空运输飞行(包括旅客包机飞行、货包机飞行)E表
20、示急救飞行;B表示专机飞行;G表示通用航空飞行(包括播种飞行、公务飞行、人工降雨飞行、护林飞行、农化飞行、物理探矿飞行等); J表示加班飞行;M表示军用运输飞行;Q表示补班飞行;X表示其他飞行(包括熟练飞行、校验飞行、训练飞行、调机飞行、试飞飞行等)。A. 1. 2. 7 FXDT 0007 用两位数字来表示编队飞行中的航空器架数。7 MH/T 4018.1 2004 A.l. 2. 8 FXDT 0008 用二至四个字符表示,采用ICAO文件8643号规定的航空器机型代码;ZZZZ表示无指定的代码或在飞行中有多种机型。A. 1. 2. 9 FXDT 0009 H表示航空器的最大允许起飞质量大
21、于或等于136t; M表示航空器的最大允许起飞质量大于或等于7t小于136t; L表示航空器的最大允许起飞质量小于7to A. 1. 2. 10 FXDT 0010 元线电通讯设备。A.l.2.11 FXDT 0011 无线电导航设备。A. 1. 2.12 FXDT 0012 N表示所飞航路没有无线电通信、导航设备或设备不工作;s表示当所飞航路具有标准的通信、导航设备,s后随斜线(/),斜线后随表A.7中一个或多个字母,表示通信、导航设备。表A.7无线电通信、导航设备对照表字母表示通信、导航设备字母A 没有分配M B 没有分配。C 罗兰CP D 测距仪Q E 没有分配R F 自动方向定位仪T
22、G 全球导航E星系统U H 高频无线电V 惯性导航w J 数据链X K 微波着陆系统Y L 仪表着陆系统Z A. 1. 2. 13 FXDT 0013 用一个或两个字母来表示所载监视设备。示例:对二次监视雷达设备:-N,表示没有应答机;一-A,表示A模式应答机(四位数,4096个编码); -C,表示A模式应答机(四位数,4096个编码)和C模式应答机;-x,表示S模式应答机,没有航空器识别标志和气压高度发射信号:表示通信、导航设备奥米卡全向信标接收机没有分配没有分配所需导航性能型别塔康特高频元线电甚高频无线电由空中交通服务部门确定由空中交通服务部门确定由空中交通服务部门确定其他设备-P,表示S
23、模式应答机,具有气压高度发射信号,但没有航空器识别标志发射信号;-1,表示S模式应答机,具有航空器识别标志和发射信号,但无气压高度发射信号;-s,表示S模式应答机,具有气压高度和航空器识别标志的发射信号;一-0,表示具有自动相关监视能力。A. 1. 2.14 FXDT 0014 机场用ICAO文件7910号规定的四字地名代码表示,如果该机场元四字代码,则用ZZZZ表示:如果飞行计划数据在空中已被申报,则用AFIL表示。8 MH/T 4018. 1-2004 A. 1. 2.15 FXDT 0015 用四位数字表示,前两位表示小时,后两位表示分。A. 1. 2.16 FXDT 0016 二至五个
- 1.请仔细阅读文档,确保文档完整性,对于不预览、不比对内容而直接下载带来的问题本站不予受理。
- 2.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
- 3、该文档所得收入(下载+内容+预览)归上传者、原创作者;如果您是本文档原作者,请点此认领!既往收益都归您。
下载文档到电脑,查找使用更方便
5000 积分 0人已下载
下载 | 加入VIP,交流精品资源 |
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- MH 4018.1 2004 民用航空 空中 交通管理 信息系统 技术规范 部分 系统 数据 接口

链接地址:http://www.mydoc123.com/p-262653.html