JB 2641-1979 汽车感应淬火零件金相检验.pdf

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1、关于标准转号的说明根据国家质量技术监督局质技监局标函1998216号的要求，及国家机械工业局国机管1999126号文的批复。现将原标准代号JB2641-79 转为行业标准代号QC/T502-1999内容暂时不变。请引用时用新的标准代号。中华人民共和国第一机械工业部部标准JB 2641一79汽车感应浮火零件金相检验才二标准适用于40、45、50、10Cr 、15Cr 、40MnB、45Mn2等钢制造的汽车零件结i;j、巾顿感应加热表而ii卒火f：结回火的合相组织及悴硬层深度的检验。、技术要求1.麦丽硬度及悴层深度应符合产品图样的规定。2.零件经i卒火后，表而不得有裂纹、灼伤等缺陷存在。3.手二经

2、洋火后按；点及罔l10进行评级。般37级为合恪。二、检验方法1.取样部位形状简单的零件在j丰硕区巾部截取，其他类型零件根据使用变求决定献I仅部位，取忏H、f！.有凹火现象。5. i式样经磨制后用25%硝酸酒精溶液漫蚀。6. j卒硬层深度的测量方法j字火前经正火处理的零件，其j卒硬层深度应测至50%马氏体处，如50%马氏体处铁素体含flt大于20%，应测至20%铁素体处（图11）。E i丰火前经调质处理的零件，其悴硬层深度应测至显著索氏体处为止（图12）。7. i卒硬层显微组织应在放大400倍下观察。8. i字硬层显微组织分级说明表2 3 4 产;) 6 8 g l 0 另ljt、；1结liP

3、在l大T氏体较轩l大马氏体号1ti马氏体较细针状马氏比细针状马氏体细致马氏休组l针状马氏体，;Jtfl碳最有也不均匀纠nH状马氏体，Jf政景不均匀，并有少量网；托氏休!Ill针状i民体十网络状托氏体及少虽未扫干铁京体纠llH:J 1!i氏体1 .得状托氏体及大块斗之前铁京体（） 中华人民共和国第一机械工业部发布一机部长春汽车研究所提出1 9 8 0年1月1日试行长春第汽车制造厂起草i7 I JB 2641-79 图11级（400图22级（400图33级（400）JB 2641-79 图44级（400图55级（400罔66级（400JB 281-78 图77级（40Q罔88级（400JB 264

4、1-79 因99级（400）到1010f没（00到11( (100 ) J！先经jf火处理而感ES津大J卒顿已测量标准因（视rj主lj黑纯处）JB 2641-79 图12(100 预先经调质处理后感应悴火i字眼rz测量标准图（测到黑纯处JB 2641-79 附录说明1.关于钢种问题，多数单位认为可将35钢略去，有的单位则希望纳入标准，经过讨论！可同意不写入标准。但如要用35钢其合格金相级别，可在图纸中加以注明。2.关于评级倍数问题，因目前我国金相显微镜类型不一，国产显微镜尚不能配成400倍或500倍的整数，经过几次起草会议讨论，认为图片应定400倍为好，在实际检验中可在400 500倍范围内选用，但如判定合格与否时，贝lj应在400倍投影下观察。