GB T 9767-1994 轮胎气门芯试验方法.pdf

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1、中华人民共和国国家标准GB/T 9 7 6 7 94 轮胎气门芯试验方法代替GB9767 88 Test method for tyre valve core 1 主题内容与适用范围本标准规定了轮胎气门芯室温密封性能试验、低温密封性能试验、高温密封性能试验、开启压力试验、结合强力试验方法、试验设备、仪器及试验条件。本标准适用于轮胎气门芯上述性能的试验。本标准不适用于航空轮胎气门芯的性能试验。2 引用标准GB 1795 轮胎气门在：GB 1796 轮胎气门嘴GB 9764 轮胎气门嘴，巴；腔GB 12837 大芯腔轮胎气门嘴GB J 2838 大芯腔轮胎气门芯3试验设备、仪器3.1 高温试验箱：

2、箱内温度可达200c以l二，也度波动其l土l心3.2 低温试验箱：箱内温度可达40c以下.i且度波动为士1。3, 3 拉JJ试验机：负荷为5002；oo 1.水值相对误差为士1%；相对变动值为1%。3.4 压力表：示值分别为02.5 MPa和iO o. 6 MPa.精度等级为l.5级。3.5 秒表3.6 专用扭矩扳手：扭矩范围为0.ll.ONm.精度等级为5%。3.7 密封性能试验装置（见图1），汗启压力试验装置（见图2）。3.8 调压阀：规格为02.5 MPa0 国家技术监督局199412-22批准1995 10 01实施GB/T 9 7 6 7 94 /- 气i原二二f王11二年二二二三工

3、；二、王rL吨。O AV -3 9 D AW 70 -d -hA -o 丁ODW -UJ 毛Il I u J L也扑nfitkitl；：；装i1:截止阀；2i周压阀；3压力表：4软管接头；高压软管；6气门嘴；7充气装8;8水槽；9气门，t;5 试验程序4. 1 密封性能试验4. l 1 毛温密封性能试验冬l1 J-J气门芯密封性能试验装齿，用专用扭矩扳手将TCi、TCZ型气门芯挂0.17 O. 34 N m的-tJIJ;li将丁L、3、丁（二1型气门芯，按0.34 o. 56 N m的扭矩，分别拧入符合GB975,1标准中的1号芯腔、2号芯腔1t.1，并装到充气装胃口）t.，然后将其放入水中，

4、使气门峭的啸门内1t. r水面2cm，按CB l 795、CB12838规定的密封压力通入压缩空气，保持120只不得有气泡逸H：。再从；J中取出充气装ii，陆功气门；C,；的芯杆放气23次停止放气后再将充气装iilik.入水tl现察不得h气泡j鱼II4. 1. 2 低温密封性能试验把符fr1.l.l条规定的气门芯装在符合GB9764标准的气门喃芯腔内，放在40：的低温试验箱l勺，应入乙醇中，使气门嚼的嘶口向仁，距液面Zcm，充入0.85 MPa的斥缩才可气，保持z,1h，打Jf试验箱，观察l20日，气门嘴芯腔口端不得有气泡逸出。吉日漏气，再按规定扭矩拧紧后章做此试验。4. 1- 3 高温密封性

5、能试验J巴符合4:L 1条规定的气门芯装在符合GB9764标准的气门嘴芯腔内放在l00; : c的高温试验箱内，保持21h，取出后立即浸入60士5水中，使气门嘴的晰口向：，距水面2cm.先入o.85 MPa的J ！细节气现察120s ，气门哺芯腔rr端不得有气泡逸出。4. 2 ）二日压力试验l冬J2均气门芯汗启压力试验装忧。把经密封试验合格的气门芯，用专用HJ;P.扳F将TC！、丁CZ型气门芯战0.17 o. 31 N m的扭扭，拧入符合GB1796标准的气门嘶i；将丁（3、丁U，1U J芯，按o.34 o. 56 N m的扭矩，拧入符合GB12837标准的气门嘶仁，并lj气源的白J！软管牛！

6、庄将气门嘴水平收入水1J 1 hll 水rf1i1 cm，然后调节调ll：阀2，使1!1气门哺通入的压缩空气1t） J ！豆慢JJi！大叮飞门帽后孔有4 ” GB/T 9767-94 气泡逸出水面时压力表3所示的气压值即为气门芯的开启压力。嘴fl中心WEt.面lcm 。、丰、。、：。：F，、口J、d10 ，口，、。. - Q q，巧口、。a ）、: O，。a，。，u、”！咱., - L_, 图2气门芯开启压力试验装置4. 3 结合强力试验1 截Jt阀；2调压阀，3压力表；4软管接头；5高压软管；6接管；7 压帽；8气门日霜叶水槽；10气门芯气源4. J 1 芯帽与芯体的结合强力试验：将芯帽夹在

7、拉力机的上夹头上，将芯体固定在拉力机的j：；夹头上，然后开动拉力试验机，以100mm/min匀速进行。使芯帽与芯体脱开的拉力，即为气门，巳芯帽与芯体的结合强力。4. J 2 芯座与：杆的结合强力试验：将芯忏夹在拉力机的上夹头上，将芯座固定在拉力机的F夹头J:,然后开动拉力试验机，以100mm/min匀速进行。使芯座与芯杆脱开的拉力，即为气门；t:；芯座与芯杆的结合强力。附加说明：本标准由中华人民共和国化学工业部提出。本标准由全国轮胎轮桐标准化技术委员会归口。本标准由山东气门嘴厂负责起草。本标准主要起草人杜德盒、孙秀芹、孙一立功、刘成祥。本标准参照采用日本工业标准JISD4211 82机动车轮胎气门芯。