GB T 4995-1996 联运通用平托盘 性能要求.pdf
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1、GB/4995-1996 前言本标准是参考ISO/TR10233,1989联运通用平托盘性能要求对GB4995-85木制联运平托盘技术条件进行修订的,在技术内容上与该国际标准化组织的技术文件一致。这样,以使其适应国际贸易、技术和经济交流的需要.本标准规定的各项规则,涉及到联运通用平托盘试验方法的性能要求,这些规定用来保证不同材质联运通用平托盘试验方法性能要求的统一,不论其具体内容如何,都尽可能达到相同的要求。在联运通用平托盘总标题下,包括以下三个标准gGB/T 2934联运通用平托盘主要尺寸及公差GB/T 4995联运通用平托盘性能要求GB/T 4996联运通用平托盘试验方法本标准从生效之日起
2、,同时代替GB4995-850 本标准的附录A是提示的附录.本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准由交通部标准计量研究所归口。本标准起草单位g交通部标准计量研究所。大连港务局和上海港口设计研究院参加起草。本标准主要起草人z熊才启、高启斋、包尧有。本标准第一次修订.本标准委托交通部标准计量研究所负责解释.20 GB!T 4995-1996 ISO前言ISO(国际标准化组织)是各国标准团体的世界性联合机构。起草国际标准的工作通常由ISO技术委员会进行。每一个成员团体有权派代表参加其所关心课题的技术委员会。各政府性或非政府性的国际组织,只要与ISO有联络关系的,也可以参加该工作。ISO与IEC(国
3、际电工委员会)在所有电工技术标准化方面密切合作。ISO技术委员的主要任务是起草国际标准。在特殊情况下,技术委员会可以提出发表下列形式之一的技术文件2型式1尽管做了反复的努力,在技术委员会中对发表某一项国际标准不能获得必要的支持时发表。一型式2,在课题仍在进行技术研究的过程中,需要更广泛地向外界披露的时候发表。型式趴在技术委员会从作为国际标准而正常发表的资料中已收集到各种资料(例s工艺状况)的情况下发表。ISO委员会直接处理技术文件的发表工作。型式1和型式2的技术文件要在发表三年之内重审,决定是否将其转为国际标准。型式3的技术文件在它所提供的资料失效之前没有必要迸行重审。ISO!TRI0233属
4、于第2种型式的文件,是由ISO!TC曰搬运成件货物用托盘技术委员会起草的。本国际标准技术文件附件A仅为参考资料。21 1 范围中华人民共和国国家标准联运通用平托盘性能要求General-purpose f1at palIets Cor through transit oC goods -PerCormance requirements 本标准规定了按GB/T4996进行试验的联运通用平托盘性能要求。本标准适用于公路、铁路、水路和航空联运的通用平托盘。2 引用标准GB/T 4995-1996 代替GB4995-85 下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示
5、版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB 3716-83 托盘名词术语GB/T 2934-1996联运通用平托盘主要尺寸及公差GB/T 4996-1996联运通用平托盘试验方法3 定义本标准采用下列定义。GR 3716所列各项定义均适用于本标准。4 托盘分级联运平托盘按性能要求划分为N级(普通级)和S级(特殊级)。5 符号z 水平面内的位移/挠度量y一一垂直平面内的位移/挠度最z 第三平面内的挠度量 角位移卢一一角位移6 N级托盘按GB/T4996进行试验。6. 1 静态试验6. 1. 1 堆码试验在相当于0.25R准载荷条件下测得满载变形值y
6、的变化不应超过4mmo在卸载过程中,相当于0.25 R准载荷条件下.y值的变化不应超过1.5 mm.并且应在1h之内复原。6.1.2 弯曲试验国家技术监督局1996-12-04批准1997-08-01实施22 GB/T 4995一1996在试验过程中,挠度应减少。此外,相当于O.1 R准载荷条件下测得的满载挠度值不应超过0.02511 (0.02512),在0.1R准载荷条件下测得的1h之内的复原值不超过0.111(0.0112)。在满载时顶铺板与底铺板之间的距离应不小于92mmo 6.1.3 底铺板试验在试验过程中挠度应减少。此外,相当于O.1 R准载荷条件下测得的挠度值不应超过0.0213
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