GB T 27541-2011 货运缆车技术规范.pdf

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1、ICS 45. 100 J 81 道国中华人民共和国国家标准G/T 27541-2011 货运缆车技术规范Technology code for freight funiculars 2011-11-21发布数饲防f)J中华人民共和国国家质量监督检验检茂总局中国国家标准化管理委员会2012-05-01实施发布GB/T 27541-2011 前言本标准由全国索道与游乐设施标准化技术委员会(SACjTC250)归口。本标准起草单位:重庆市特种设备质量安全检测中心、重庆泰丰矿山机器有限公司、洛阳矿山机械工程设计研究院、武汉理工大学、交通部第二航务工程勘察设计院、重庆市港务局。本标准主要起草人:庞小利

2、、邓明旭、邹定东、贾上远、张泰业、张雷、张步斌、李勇智、梁开谧、易水洪、龙荣志、王诚、杨建中。I 货运缆车技术规范1 范围本标准规定了码头货运缆车术语和定义、基本参数、技术要求、试验方法。本标准适用于码头及类似码头作业环境的货运缆车。2 规范性引用文件G/T 27541-2011 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 699 优质碳素结构钢GB/T 985. 1 气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口GB/T 985.2 埋弧焊的推荐坡口GB/T 1801

3、产品几何技术规范(GPS)极限与配合公差带和配合的选择GB/T 3811 起重机设计规范GB/T 5973 钢丝绳用模形接头GB/T 5974.1 钢丝绳用普通套环GB/T 5975 钢丝绳用压板GB/T 5976 钢丝绳夹GB 8918 重要用途钢丝绳GB/T 11345 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB/T 15706.2机械安全基本概念与设计通则第2部分:技术原则GB/T 17495 港口门座起重机GB 20181 矿井提升机和矿用提升绞车安全要求GB/T 20961 单绳缠绕式矿井提升机JB 3277 矿井提升机和矿用提升绞车液压站JB/T 3721 矿用提升机盘形制动器闹瓦

4、JB/T 3812 矿用提升机和矿用绞车盘形制动器用碟形弹簧JB/T 4263 交流传动矿井提升机电控设备技术条件JB/T 5000. 15 重型机械通用技术条件第15部分:锻钢件无损探伤JB/T 6397 大型碳素结构钢锻件技术条件JB/T 6754.2 直流传动矿井提升机电控设备第2部分:品闸管电控设备JB/T 7888 JTP型矿用提升绞车JB 8519 矿井提升机和矿用提升绞车盘形制动器3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。1 GB/T 27541-2011 3. 1 货运缆车freight funiculars 由牵引索牵引载货平车沿着地面斜坡轨道做往复运动运输物料的设备，通常由

5、驱动装置、载货平车、电控系统、滑轮与托索轮等部件构成。3.2 载货平车flatcar 是一种承载物料的设备，通常由上平台、车架、车轮、动滑轮等构成。3.3 断绳保护装置safe device against rope break 安装在载货平车上，当牵引索断裂时，能及时、可靠地将载货平车停止在轨道上的专用保护装置。3.4 坡顶越位逆止器top of the slope offside holdfast 当载货平车超过上站极限静车位置，能有效防止载货平车沿轨道下滑的专用保护装置。3.5 锁紧器reel locking device 在驱动系统调绳、检修、停止使用时固定主轴装置的卷筒，防止卷简意外

6、旋转的保护装置。4 基本参数4. 1 额定载重量、带l距、铜轨规格选用4. 1. 1 缆车额定载重量应根据缆车所运载的最大载重量确定，可按3t、5t , 8 t、10t、15t、20t、25t和30.5 t八级选用，当缆车额定载重量超过30.5t时，应根据实际情况确定，额定载重量和轨距优先按表1选用:额定载重茧It轨距1m表1额定载重量和轨距选用3,5,8,10 ,15 ,20 ,25 ,30.5 1. 5,2. 0,2. 5,3. 0,3. 5,4. 0,5. 0,9. 5 4. 1. 2 钢轨规格根据额定载重量，优先按表2选用。额定载重量It钢轨规格I(kg/m)5 技术要求5.1 驱动装

7、置5. 1. 1 一般要求3 815 表2钢轨规格选用5 8或101518 1824 货运缆车驱动装置应符合GB/T20961和JB/T7888的要求。2 15或202438 25或30.538 GB/T 27541-2011 5. 1.2 主轴装置5. 1. 2. 1 主轴5. 1. 2. 1. 1 主轴宜采用45锻钢件，其化学成分应符合GB/T699和JB/T6397的要求，热处理状态为正火+回火，表面硬度170HB207 HB，力学性能应满足以下要求:b567MPa，.284 MPa ,Os 15% ,35% ，AKU2注41J。5. 1.2. 1. 2 主轴加工后应按JB/T5000.

8、 15的要求进行超声波探伤检查，其内部不应有白点和裂纹，夹杂和非裂纹性缺陷要求应符合GB20181的规定。5. 1. 2. 1.3 应在主轴非联轴器一端明显位置打上永久性且清晰的编号。5. 1. 2. 1.4 主轴连续使用5年后，应按JB/T5000. 15的要求，每隔两年进行一次超声波探伤检查，检查结果应符合GB20181的规定。5. 1. 2. 2 卷筒和制动盘5. 1.2.2. 1 卷筒直径与钢丝绳直径应符合JB/T7888或GB/T20961的相关要求。5. 1. 2. 2. 2卷筒和制动盘的主要焊缝应按GB/T11345的规定进行探伤检查，焊缝质量应达到GB/T 11345规定的二级

9、焊缝要求。卷筒和制动盘焊接后应进行高温退火或振动时效处理。5. 1. 2. 2. 3 卷筒装配后卷筒外圆径向全跳动量和制动盘端面全跳动量应符合表3的规定。表3卷筒和制动盘全跳动量单位为毫米卷筒直径1 2001 600 2 0003 000 制动盘端面全跳动量0.4 0.5 5. 1. 2. 2. 4 制动盘表面粗糙度参数Ra三3.2m。卷筒外圆径向全跳动量5 5 5. 1. 2. 2. 5 卷筒上应设木衬或带绳槽的衬垫，钢丝绳在卷筒上缠绕层数达两层以上时，钢丝绳层间过渡区应设置层间过渡块，卷筒挡绳板外缘高出最外一层钢丝绳的高度至少应为钢丝绳直径的2.5倍。5. 1. 2. 3 调绳离合器双卷筒

10、驱动装置的调绳离合器在2.5 MPa3 MPa压力下，能顺利离合，齿轮离合器脱开时间20s , 合上时间25s，油缸及管路系统在1.25倍工作压力下保持10min，不应漏油。5. 1. 2. 4 锁紧器主轴装置应设置锁紧器。5. 1.3 制动器盘形制动器应符合JB8519的要求，碟形弹簧应符合JB/T3812的要求，制动器闸瓦应符合JB/T3721 的要求。5.1.4 减速器及润滑系统5. 1. 4. 1 减速器各密封部位不应有渗油或漏油现象。5. 1. 4. 2 减速器轴承温升不应超过40.C，最高温度不应超过75.C，润滑油温升不应超过35.C。5. 1. 4. 3 减速器运转应平稳，不应

11、有周期性冲击和振动，噪声应不大于85dB(A)。3 GB/T 27541-2011 5. 1. 4. 4 行星齿轮减速器应设置配备压力、温度、液位检测装置的强制润滑系统，各密封部位不应有渗油和漏袖。润滑站应设两套各自独立、互为备用的抽泵系统，润滑油的出口温度不应超过480C。5.1.5 波压站液压站应符合B3277的要求。5.2 载货平车5.2. 1 自动平衡装置单绳牵引的载货平车轨距大于5m时，应在载货平车上设置自动平衡装置。5.2.2 制造允许偏差载货平车的制造允许偏差应符合GB/T17495的要求。5.2.3 载货平车的惺接5.2.3.1 焊缝坡口应符合GB/T985.1和GB/T985

12、.2的要求，有特殊要求的坡口形式和尺寸，应在图样上注明。5.2.3.2 重要焊缝应打上焊工代号钢印，所有焊缝均不应有漏焊、烧穿、裂纹、未焊透、严重咬边、夹渣、熔瘤等影响性能和外观质量的缺陷。5.2.3.3 受力结构件的焊缝质量不应低于GB/T17495的要求。5.2.4 车轮5.2.4.1 载货平车运行时，所有车轮均应与钢轨始终保持良好接触。5.2.4.2 载货平车运行时，车轮不应出现啃轨现象。5.2.4.3 车轮踏面直径的尺寸公差带应不低于GB/T1801中的h9级。5.2.4.4 车轮热处理后，其踏面和轮缘内侧面的硬度达到300HB380 HB，摔硬层深1.5 mm处，硬度应不小于260H

13、B。5.2.4.5 车轮不应有裂纹，不应焊补，其踏面和轮缘内侧面不应有影响使用性能的缺陷。5.3 钢丝绳、滑轮与托萦轮5.3. 1 钢丝绳5. 3. 1. 1 钢丝绳的选用应符合GB8918的要求，钢丝绳的抗拉安全系数(钢丝绳的最小破断拉力与钢丝绳最大工作拉力之比)应不小于6.5。5.3. 1. 2 当载货平车放到最低位置时，卷筒上的钢丝绳应保留五圈以上(压绳部分除外)。5.3.1.3 钢丝绳端部采用绳夹固定时，应符合GB/T5976的规定，采用模形接头时应符合GB/T5973 的规定，钢丝绳用的套环应符合GB/T5974. 1的规定，用压板固定时，应符合GB/T5975的规定。5.3. 1.

14、 4 钢丝绳在卷筒上采用压板固定时，压板不应少于三块;采用模块固定时，钢丝绳不应系在卷筒轴上，应贴紧模块的圆弧段并将其模紧，钢丝绳的弯曲不应形成锐角，其出绳孔应光滑，不应有锐利边缘。5.3.2 滑轮与托索轮5.3.2.1 滑轮直径与钢丝绳直径之比应符合GB/T3811中起升机构的要求，滑轮的最小直径按下式计算:4 Dmin =h d 式中zDmin一一按钢丝绳中心计算的滑轮的最小直径，单位为毫米(mm);d 一一钢丝绳直径，单位为毫米(mm);h 一一与机构工作级别和钢丝绳结构有关的系数，按表4选择。机构工作级别M h M1M3 16 M4 18 表4系数h值M5 M6 20 22.4 GB/

15、T 27541-2011 . ( 1 ) M7 M8 25 28 5.3.2.2 滑轮与托索轮的绳槽应镶嵌衬垫，不应有裂纹等影响使用性能的缺陷，托索轮的设置应使牵引索运行时不接触地面或构架。5.4 斜坡道与轨道5.4. 1 斜坡的坡度应根据装卸工艺要求，结合地形、地质、水文等自然条件确定，一般坡度大于70，小于300，斜坡道应设防护隔离设施，并设有检修专用通道。5.4.2 图1为变坡缆车道示意图，变坡缆车道变坡点可采用高低轨或凹形竖曲线，凹形竖曲线曲率半径不小于160m，坡道上、下段坡差角不宜大于120。说明2A-一变坡点:卢坡差角;1一一上段坡度;2 下段坡度。la2 A 图1变坡缆车道5.

16、4.3 载货平车与其周围固定设施的安全距离应大于0.2m，载货平车行至上站点极限停车位置时的安全距离应大于0.5m。5.5 运行速度货运缆车设计最高运行速度不宜超过3.0m/so 5.6 电气系统5.6. 1 一般要求5. 6. 1. 1 采用交流传动驱动装置的电控设备电气性能、保护和连锁功能应符合JB/T4263的要求。GB/T 27541-20门5.6. 1. 2 采用晶闸管直流传动驱动装置的电控设备电气性能、保护和连锁功能应符合JB/T6754. 2的要求。5.6. 1. 3 采用可编程控制器CPLC)的电控系统，安全回路应具备硬件和软件冗余，同时具有应急操纵功能。5.6. 1. 4 采

17、用全数字调节技术的电控系统，应具有运行参数自检、故障记忆和自诊断功能。5.6. 1. 5 电气设备应设置不能自动复位的紧急开关，在紧急情况下能切断总电源。5.6. 1. 6 零线和接地线应分开，不应采用接地线作为载流回路。5.6.2 防雷和接地5.6.2.1 站房应设置防雷装置，其接地电阻应不大于300。5.6.2.2 缆车的金属结构、轨道、所有电气设备的金属外壳、金属线管、安全照明的变压器低压侧等，均应可靠接地，其接地电阻不大于4005.6.3 驱动装置电气保护5.6.3. 1 安全回路5.6. 3. 1. 1 全部安全保护装置应置于安全回路中，并在操纵台上设置安全回路检修开关，当安全回路中

18、任意一个安全装置发生故障时，货运缆车应能自动停车。5.6.3.1.2 安全回路失电，驱动装置主电机应能立即断电，液压站和润滑站的油泵应能立即停止工作，制动器应能立即实现安全制动。5.6.3.2 电气联锁5.6.3.2. 1 主电机与液压站、润滑站油泵电机的启动和停止应实现联锁，液压站或润滑站不启动或启动后油压达不到设计值时，主电机不能启动。5.6.3.2.2 主电机与液压站、润滑站的温度保护应实现联锁。5.6.3.2.3 主电机与调绳离合器的离合应实现联锁。5.6.3.2.4 主电机与闸瓦磨损检测及碟形弹簧疲劳失效检测应实现联锁。5.6.3.3 其他保护应设置短路保护、过流保护、欠压保护、过压

19、保护、失压保护、零位保护、电源错断相保护和过负荷保护等。5.6.3.4 操纵台设置辅助操纵台时，主、辅操作台之间应能互锁。5.6.3.5 操纵系统及信号5.6.3.5. 1 驱动装置操纵系统的设计布置和标志应符合GB/T15706.2的有关要求，司机的位置应视线良好，易于观察载货平车的运行状况。5.6.3.5.2 操纵信号以下站台的开车信号为主动信号。5.6.3.5.3 载货平车驶近正常停车位置时应发出声响。5.6.3.5.4 司机室外应设置有提醒准备开车、开车和停车的声响、灯光信号装置。5.6.3.5.5 声光报警信号显示应清晰、准确，并设置在司机和有关人员视力、听力可及的地方。5.6.3.

20、5.6 载货平车运行距离大于200m时，应在主操纵台上设置准确显示载货平车运行位置的显示GB/T 27541-2011 装置。5. 7 安全保护5.7.1 安全防护要求驱动装置和其他机构的外露旋转部分应装设防护装置，并有醒目的安全警示标志。5.7.2 紧急断电开关操作台上应设置不能自动复位的紧急断电开关，在紧急情况下，应能切断缆车总电源。紧急断电开关应设在操作人员操纵方便的地方并有醒目栋志。5.7.3 过卷保护装置应设置至少两套相互独立的过卷保护装置，当载货平车运行超过正常终端停车位置(或停车平台)0.2 m时，过卷保护装置应能使主机断电，制动器实现制动。5.7.4 超速保护装置应设置至少两套

21、相互独立的超速保护装置，当缆车运行速度超过最大速度的15%时，超速保护装置应能使主机断电，制动器实现制动。5.7.5 减速功能保护装置应设置至少两套相互独立的减速保护装置，当载货平车运行到达设计减速位置时，应能报警并开始减速。5.7.6 闸间隙保护装置当制动器闸瓦的闸间隙超过规定值时，应能自动报警或自动断电。5.7.7 锁紧器应设置锁紧器也5.7.8 断绳保护装置宜设置断绳保护装置。当载货平车的牵引索突然断裂时，断绳保护装置应能使载货平车安全停止在斜坡轨道上。5.7.9 坡顶越位逆止器坡顶越位逆止器应安装牢固，挡车块应坚固且动作灵活，能有效防止载货平车越位下滑。5.7.10 超载保护装置宜设置

22、超载保护装置，当实际载荷达到额定载荷的90%时，超载保护装置应报警;当实际载荷达到额定载荷的105%时，超载保护装置应使载货平车停止运行。6 试验方法货运缆车试验方法见表5。7 G/T 27541-2011 表5货运缆车试验方法序号项目要求试验方法一般要求5. 1. 1 按照GB/T20961和JB/T7888的规定执行5. 1. 2. 1. 1 化学成分和力学性能试验按GB/T699和JB/T6397的规定执行，表面硬度用硬度计测量主轴5. 1. 2. 1. 2 按照JB/T5000. 15规定的方法进行超声波探伤检查，缺陷评定按GB 20181的规定执行5. 1. 2. 1. 3 目测检查

23、5. 1. 2. 1. 4 同5.1. 2. 1. 2 5. 1. 2. 2. 1 用游标卡尺测量钢丝绳直径，用钢卷尺、皮尺、尺测量卷简直径5. 1. 2. 2. 2 按GB/T11345中规定方法进行超声波探伤检查及评定卷筒和制动盘5. 1. 2. 2. 3 用百分表测量日测检查卷筒上钢丝绳缠绕情况，塑衬、木衬及过渡块的设置;必5. 1. 2. 2. 5 要时在卷筒上取三点用钢尺测量卷筒边缘高出最外一层钢丝绳的高度，取最小值与钢丝绳直径对比驱动调绳离合器5. 1. 2. 3 用秒表测量离合时间，目测检查离合器离合、泊缸和管路系统的1 密封及调绳情况装置锁紧器5. 1. 2. 4 自测检查制动

24、器5. 1. 3 按JB8519规定的方法试验5. 1. 4. 1 减速器连续运行6h后，目测检查减速器及润滑系统温升试验:a) 运行前用温度计(点温计)分别测量轴承、油液的初始温度;5. 1. 4. 2 b) 运行1小时后用温度计(点温计)在轴承处分别测量三个点，取最高值为测量值，与初始温度对比;减速器及c) 在减速器泊池中按长度方向任选三个点，用温度计插入汹液润滑系统内50mm处测量油湿的平均值为实测值，与初始温度对比5. 1. 4. 3 用声级计在离减速器外廓1m处测量，其高度为减速器tftl分面形成的水平面上测试6个点，取最大值为测量值目测检查油泵系统和润滑系统，用温度计在离出油口端面

25、5. 1. 4. 4 100 mm内中心处测量出油温度液压站5. 1. 5 按JB3277规定的方法试验卜自动平衡装置5.2.1 目测检查制造偏差5.2.2 用游标卡尺、卷尺、钢直尺、模形塞尺等测量5.2.3.1 用焊缝检验尺测量焊接5.2.3.2 目测检查载货5.2.3.3 目测检查2 平车5.2.4.1 目测检查5.2.4.2 目测检查车轮5.2.4.3 用游标卡尺测量5.2.4.4 用硬度计测量5.2.4.5 目:测检查8 序号项目钢丝绳、钢丝绳3 滑轮与托索轮滑轮与托索轮斜坡道斜坡道轨道4 与轨道安全距离定、-三干，-丁速度5 速度一般要求防雷和接地电气6 系统驱动装置电气保护要求5.

26、3. 1. 1 5. 3. 1. 2 5. 3. 1. 3 5.3.2.4 5.3.2.1 5.3.2.2 5.4.1 5.4.2 5.4.3 5. 5 5. 6. 1. 1 5. 6. 1. 2 5.6. 1. 3 5. 6. l. 4 5. 6. 1. 5 5. 6. 1. 6 5.6.2.1 5.6.2.2 5. 6. 3. 1. 1 5.6. 3. 1. 2 5.6.3.2. 1 5.6.3.2.2 5.6.3.2. 3 5.6.3.2.4 5.6.3.3 5.6.3.4 5.6.3.5. 1 5.6.3.5.2 5.6.3.5.3 5.6.3.5.4 5.6. 3. 5. 5 5.6

27、.3.5. 6 GB/T 27541-2011 表5(续)试验方法按照GB8918规定的方法执行目测检查按GB/T5976、GB/T5973、GB/T5974. 1和GB/T5975中规定执行目测检查用钢卷尺、游标卡尺、皮尺等测量目测或用放大镜检查用坡度测量仪测量，目测检查专业通道和隔离设施目测检查，用坡度测量仪测量用钢卷尺或钢直尺等测量用霄达测速仪、秒表、皮尺等测量按照JB/T4263规定的方法试验按照JB/T6754.2规定的方法试验目测检查，模拟运行试验日测检查，模拟运行试验检查在操作台上是否设有手动或脚踏紧急开关，试验紧急开关是|否有卡阻目测检查用接地电阻仪测量防雷接地电阻用接地电阻测

28、量仪测量接地电阻子动试验手动运行试验手动运行试验手动运行试验子动运行试验手动运行试验手动运行试验手动运行试验目测检查手动运行试验手动运行试验手动运行试验手动运行试验手动运行试验n d G/T 27541-2011 表5(续)序号项目要求试验方法安全防护5.7.1 目测检查紧急断电开关5.7.2 目测检查，手动运行试验过卷保护装置5.7.3 手动试验，模拟运行试验超速保护装置5.7.4 模拟运行试验减速功能保护装置5.7.5 手动试验，模拟运行试验闸间隙保护装置5.7.6 手动运行试验锁紧器5.7.7 目测检查在采取安全保护措施的前提下进行断绳保护装置的模拟试验。断绳保护装置5.7.8 让载货平

29、车牵引钢丝绳突然松绳，断绳保护装置应立即动作并将载7 安全货平车停止在轨道上保护坡顶越位逆止器功能试验步骤:a) 断开过卷保护装置的连线，载货平车低速缓慢运行至坡顶越位逆止器，当载货平车越过坡顶越位逆止器时，坡顶越位逆止器应立即动作，此时应立即停车;坡顶越位5.7.9 b) 然后朝下行方向缓慢开车，载货平车应能被坡顶越位逆止器逆止器挡住不动;c) 测试完成后，再往上行方向缓慢开车，解除披顶越位逆止器，手动将其复位;再往下行方向开车至正常停车位置，试验完毕，恢复过卷保护装置连接超载保护装置连线，在载货平车上添加硅码至90%额定载超载保护装置5.7.10 荷，启动运行时，超载保护装置应能立即报警;

30、在载货平车上添加硅码超过100%额定载荷，启动时，超载保护装置立即报警且主电机不能启动10 参考文献lJ GBjT 19402 客运地面缆车技术规范GB/T 27541-2011 -FON-寸山hNH团。国华人民共和国家标准货运缆车技术规范GB/T 27541-2011 中争舍中国标准出版社出版发行北京市朝阳区和平里西街甲2号(100013)北京市西城区三里河北街16号(100045)网址总编室:(010)64275323发行中心:(010)51780235读者服务部:(010)68523946中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销* 开本880X 1230 1/16 印张1字数21千字2012年2月第一版2012年2月第一次印刷18.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68510107定价当&书号:155066. 1-44019 G8/T 27541-2011 打印H期:2012年3月1fj F002A