GB T 12542-2009 汽车热平衡能力道路试验方法.pdf

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1、ICS 43020T 04中华人民 土仁，、囝雪和国国家标准GBT 1 25422009代替GBT 12542 1990汽车热平衡能力道路试验方法Thermal balance capacity onroad test method for motor vehicles200903-23发布 2010-01-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局磐士中国国家标准化管理委员会及仲刖 昌GBT 12542-2009本标准代替GBT 125421990(汽车发动机冷却系冷却能力道路试验方法，主要差异如下修改了“1范围”中有关标准适用范围的内容；增加了32310等与汽车热平衡相关的概念；在57

2、中明确规定了试验测量参数和传感器安装；在58、59中明确规定了负荷拖车替代装置的使用；增加了四种试验工况641、642、643、644；在65中修改了热平衡判定方法。本标准的附录B为规范性附录，附录A、附录c为资料性附录。本标准由国家发展和改革委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：海南汽车试验研究所。本标准主要起草人：周继军、吴君威、麦瑞礼。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：GBT 12542 1990。汽车热平衡能力道路试验方法GBT 12542-20091范围本标准规定了测定汽车热平衡能力的道路试验方法。本标准适用于同时装用强制循环液冷式发动机和具有手动选挡

3、功能变速器的各类汽车，其他汽车参照执行。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。凡不注明El期的引用文件，其最新版本适用于本标准。OBT 12534汽车道路试验方法通则3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。31环境温度environment temperature汽车行驶时周围环境阴影下15 m高处的空气温度。32冷却介质cooling mediums起冷却作用的物质，包括发动机冷却液、发动机润滑油、变速器润滑油

4、、驱动桥润滑油等。33热平衡thermal balance系统(零部件、总成、汽车)各部分的温度与环境温度的差值达到稳定。34汽车热平衡motor vehicles thermal balance汽车动力总成(发动机、变速器、驱动桥)热平衡。35冷却常数cooling constants汽车热平衡时冷却介质温度与环境温度的差值。36冷却介质许用最高温度allowed maximum cooling medium temperature汽车动力总成(发动机、变速器、驱动桥)正常工作所允许的冷却介质最高温度(由生产厂给定)。37极限使用工况extreme use conditions汽车低挡位、全

5、油门长时间输出最大扭矩或最大功率的情况。38常规使用工况usual use conditions汽车高速行驶、高速爬坡、长时间怠速等汽车常见使用情况。GBT 12542-200939极限使用许用环境温度extreme use allowed environment temperature极限使用工况下汽车受冷却介质许用最高温度的限制而允许使用的最高环境温度。310常规使用许用环境温度usual use allowed environment temperature常规使用工况下汽车受冷却介质许用最高温度的限制而允许使用的最高环境温度。4试验条件41无雨、无雾，环境温度不低于30，风速不大于3

6、ms。如环境温度低于30，则应详细记录试验时的环境温度、湿度、大气压力等气象参数。42试验道路按GBT 12534的规定，要有足够长的高速跑道，纵坡度小于01。43有挡风效果的“十”字挡风墙，一般长4 m、高25 m，参见附录A。44试验用主要仪器设备见表1。表1序号 仪器设备名称 准确度1 发动机转速表 土1 rrain2 温度传感器 04FS3 记录型温度采集仪 02FS4 牵引力计 土1FS5 车速仪 土05FS牵引力：土1FS5 负荷拖车速度：土1FS5试验准备51车辆准备按GBT 12534进行。52按汽车使用说明书规定的汽车总质量装载，载荷均布。53应保持轮胎气压为规定值，误差不超

7、过10 kPa。54应准备灭火器并确保其工作正常。55试验期间应按汽车使用说明书和有关技术条件的规定和要求对汽车进行技术检查和保养，尤其是节温器、冷却风扇、散热器膨胀阀等。56按汽车使用说明书规定的型号、数量更换发动机冷却液、发动机润滑油、变速器润滑油及驱动桥润滑油。57根据汽车结构、原理，按附录B表B1的规定选择测量点并安装温度传感器。58如用其他等效设备代替负荷拖车进行试验，应选用试验汽车的同类车型。59正确连接负荷拖车与被测车辆。如用其他等效设备代替，需确保该等效设备能满足试验要求且安全、可靠。6试验方法61 汽车预热按GBT 12534进行。62如汽车装有空凋，试验时应使用外循环，温度

8、调节开关置于最大冷却模式，风量调节开关置于最大位置。2GBT 12542-200963极限使用工况631发动机最大扭矩转速工况汽车以挡、油门全开的状态行驶(多轴驱动的汽车应处于多轴驱动状态)。负荷拖车逐步对汽车施加负荷，控制汽车发动机转速稳定在最大扭矩转速，偏差在土2或50 rrain(取两者中较大值)以内。632发动机额定功率转速工况汽车以挡、油门全开的状态行驶(多轴驱动的汽车应处于多轴驱动状态)。负荷拖车逐步对汽车施加负荷，控制汽车发动机转速稳定在额定功率转速，偏差在土2或50 rmin(取两者中较大值)以内。64常规使用工况641模拟爬坡工况汽车选用在34额定转速的状态下能爬上7坡度的最

9、高挡。负荷拖车逐步对汽车施加负荷，控制负荷拖车的牵引力等同汽车爬7坡度阻力，偏差在土5以内。再通过控制油门使汽车在34额定转速的状态下行驶，偏差在2或50 rrain(取两者中较大值)以内。牵引力计算如下：F一007G式中：F 牵引力，单位为牛顿(N)；G 汽车实际总重量，单位为牛顿(N)。642高速行驶工况不带负荷拖车，汽车以最高挡、90最高车速或140 kmh(取两者中较小值)的状态行驶，车速偏差在2 kmh以内。643熄火浸置工况在642结束后迅速停车并熄火。644发动机怠速工况汽车用直接挡以50 kmh车速行驶20 min后停放在“十”字挡风墙内，散热器迎风面正对风向，尽量靠近“十”字

10、挡风墙。大灯全开，发动机怠速运转。65各试验工况开始后即以每20 S的时间问隔测量一次各点的温度并计算各冷却介质温度与环境温度的差值。当连续4 rain各冷却介质温度与环境温度的差值无升高的趋势且变化均在1以内时，即认为汽车达到热平衡，该试验工况结束。66除643、644外，各工况应正反方向各做一次。67试验时应注意安全，如有异常则立即停止试验并如实记录：a) 冷却介质(尤其是发动机冷却液)达到其许用最高温度；b)汽车有异响、冒烟等现象。68 以汽车热平衡时4 min内各冷却介质冷却常数的均值计算许用环境温度T(643除外)：T=TI一(Kc-+Kcz)2式中：T 许用环境温度，单位为摄氏度(

11、)；T。 冷却介质许用最高温度，单位为摄氏度()；K。 正向行驶冷却介质冷却常数均值，单位为摄氏度()；KCz反向行驶冷却介质冷却常数均值，单位为摄氏度()。69计算所有冷却介质在631、632下的许用环境温度，以其最小值作为极限使用许用环境温度的最终试验结果。610计算所有冷却介质在641、642、644下的许用环境温度，以其最小值作为常规使用许用环3ca：r 12542-2009境温度的最终试验结果。611记录在643中是否有67所述异常现象。612记录空调及冷却风扇的工作状态。613测量气象参数，在附录c中记录试验时的环境温度、湿度、大气压力、风向、风速。7试验报告71试验报告应由试验负

12、责人编写。72试验报告的内容应包含以下方面：a)委托单位；b)试验目的；c)试验依据；d)试验日期、场地和气象；e)试验仪器；f)试验样车情况；g)试验人员；h)试验结果；i)试验结论和建议。4附录A(资料性附录)“十”字挡风墙结构示意图GBT 1 2542-2009filf：L4 m一 lf 一4 m：l5GBT 12542-2009附录B(规范性附录)测量参数及温度传感器安装规定表B1序号 测量参数 传感器安装位置 备注1 环境温度 随车安装在高1 5 m、远离热源、通风且无阳光直射处2 主油道机油温度 机油压力感应塞连接腔中心处3 油底壳机油温度4 油底壳放油螺栓处4 发动机出水温度 发

13、动机出水胶管中心处 必选5 发动机进水温度 发动机散热器出水胶管中心处7 变速器润滑油温度 变速器油底壳内“8 驱动桥润滑油温度 驱动桥油底壳内发动机前、后、左、右、上、下的中间位置及发动机舱温度最高1 发动机舱空气温度处(一般在排气歧管位置)2 空滤器入口温度3 增压器出口温度4 中冷器进口温度 位于管道中心可选5 中冷器出口温度6 发动机进气管温度7 发动机散热器进风温度 位于散热器前面中部中心位置、正对进风方向8 发动机散热器出风温度 位于散热器后面中部中心位置、正对进风方向9 助力转向润滑油 位于助力转向润滑油储油罐内a取主油道机油温度和油底壳机油温度中温度高者作为发动机机油温度。b有

14、单独分动器的应在分动器内安装温度传感器，以变速器润滑油温度和分动器润滑油温度高者作为变速器润滑油温度。b、c根据总成结构、原理尽可能将传感器置于其温度最高处，试验时温度传感器应完全浸入润滑油中，在不碰到旋转部件的前提下远离壳体30 mm以上。6汽车型号 汽车生产厂发动机：发动机型号最大扭矩冷却液规格 冷却液容量散热器型号。风扇型号机油规格附录C(资料性附录)试验记录表机油散热器型号变速器底盘号GBT 12542-2009Nm(rmin)额定功率 kW(rmin)L水泵型号压力盖限压值 kPa风扇速比机油容量 L齿轮油规格齿轮油散热器型号驱动桥：齿轮油规格一齿轮油散热器型号试验地点环境温度风向齿轮油容量 L极限使用许用环境温度试验单位齿轮油容量 L试验路段湿度风速试验员ms试验日期大气压力 kPa常规使用许用环境温度 驾驶员