GB 18564.1-2006 道路运输液体危险货物罐式车辆 第1部分 金属常压罐体技术要求.pdf
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1、ICS 43.080. 10 ,13. 300 T 59 中华人民共和国GB 国家标准GB 18564. 1-2006 部分代替GB18564-2001 道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分:金属常压罐体技术要求Road tanker for dangerous liquid goods transportation-. Part 1: Technical requirements of atmospheric pressure metal tank 2006-07-19发布中华人民共和国国家质量监督检验检菇总局中国国家标准化管理委员会、.2006-11-01实施发布GB 18564.1-20
2、06 前言.1 范围2 规范性引用文件.3 术语和定义目次4 总论3 5 设计.4 6 制造.E.13 7 试验方法.16 8 出厂检验.189 涂装与标志标识.18 10 贮存.18 11 出厂文件.18 u 定期检验.四附录A(规范性附录)常见液体危险货物介质及主要设计参数.20 附录职资料性附录)常见液体危险货物介质与罐体材料的相容性. 23 附录C(资料性附录)安全泄放装置的设计计算.m附录以规范性附录)非圆形截面罐体. . 30 E 前言GB 18564(道路运输液体危险货物罐式车辆分为2个部分.一一第1部分:金属常压罐体技术要求:一一第2部分:非金属常压罐体技术要求。本部分为GB1
3、8564(道路运输液体危险货物罐式车辆的第1部分。GB 18564.1-2006 本部分代替GB18564-200(汽车运输液体危险货物常压容器(罐体)通用技术条件的金属罐体部分。在GB18564. 21800 奥氏体不锈钢注2.5二主3其他钢材二3二4铝合金串韩国. 、二三599.60%纯铝旷r二三6飞二主85.4. 16 人孔设置5. 4. 16. 1 罐体至少应设置一个人孔,一般寄宦苦奋E体顶部.5.4.16.2 人孔宜采用公称宜径不小于450mm的圆孔或500mm X 350 mm的椭圆孔.5.4. 16.3 对多仓罐体,人孔设置还应考虑检修人员方便地迸出各仓。5.4. 17 耐压试验
4、和气密性试验单位为毫米5. 4. 17. 1 罐体耐压试验一般采用液压试验a对因结构或介质等原因,以及运行条件不允许残留试验液体的罐体,可按设计图样要求采用气压试验。5.4.17.2 罐体耐压试验压力按如下规定2a) 罐体的液压试验压力应按附录A中表A.1的规定选取s9 GB 18564.1-2006 b) 当表A.1中试验压力为G时,耐压试验压力按罐体的计算压力选取sc) 锥体气压试验压力为罐体设计压力的1.15倍,且不应低于0.042MPa o 5. 4. 17. 3 罐体应进行气密性试验,试验压力为罐体的设计压力,且不低于0.036MPa o 5.4. 18 其他要求5.4.18.1 罐
5、体上部的部件应设置保护装置,以防止因碰撞、翻车造成损坏,可设置为加强环或保护Jjf盖、横向或纵向构件等。5. 4. 18. 2 衬里罐体的设计,除符合本部分外,还应符合HGj丁20678的规定。5. 4. 18. 3 保温层的设置不应妨碍装卸系统及安全阀等附件的正常工作及维修。5.5 安全附件和承压元件5.5. 1 一般要求5.5. 1. 1 锥体安全附件至少包括安全泄放装置、紧急切断装置、导静电装置、液位计、温度计和压力表等,并应有产品合格证书和产品质量证明书。5. 5. 1. 2 液位计、i温度计和压力表应按介质特性要求设置。5. 5. 1. 3 罐体承压元件至少包括装饰阀门、快装接头、装
6、饵l软管和胶管等,且应有产品合格证书和产品质量证明书。5. 5. 1. 4 安全附件和承压元件应符合相应国家标准或行业标准的规定。5.5.2 安全泄放装置5.5.2. 1 安全泄放装置应设置在罐体顶部。安全泄放装置至少包括排放系统、安全阀、爆破片装置、安全阀与爆破片串联组合装置等。5.5.2.2 除设计因样有特殊要求的,一般不应单独使用爆破片。5.5.2.3 安全泄放装置的材料应与装运介质相容。5.5.2.4 安全泄放装置在设计上应能防止任何异物的进入,且能承受罐体内的压力、可能出现的危险超压及包括液体流动力在内的动态载荷。5.5.2.5 安全泄放装置的排放能力应符合下列规定.al 安全世1点
7、装置的排放能力应保证在发生火灾和罐内压力出现异常等情况时,能迅速排放zbl 当罐体完全处于火灾环境中时,各个安全泄放装置的组合排放能力应足以将能体内的压力(包括积累的压力)限制在不大于锥体的试验压力;c) 多个安全泄放装置的排放能力可认为是各个安全i世放装置排放能力之和。5.5.2.6 安全泄放装置排放能力的设计计算,可参考附录c5.5.2.7 安全泄放装置应有清晰、永久的标记,标记内容应至少包括下列内容:a) 该装置设定的开启压力;b) 安全阀开启压力的允许误差;c) 根据爆破片的标定爆破压力确定的标准温度,d) 该装置额定的排气能力;e) 制造单位的名称和相关的产品目录编号:f) 安全泄放
8、装置需标注的其他内容。5.5.2.8 当按照附录A中的罐体设计代码要求需设置安全阀时,安全阀的开启压力、额定排放压力和回座压力应符合下列要求:10 al 开启压力应不小于罐体设计压力的1.05倍1.1倍,b) 当装运介质500C时饱和蒸汽压大于0.01Mla,且不超过0.075MPa 时,开启压力不小于。15MPo; c) 当装运介质500C时饱和l蒸汽压大于0.075Mla,但不超过O.1 Mla时,开启压力不小于0.3 MPa; G 18564.1-2006 d) 额定排放压力不大于设计压力的1.20倍,且不大于罐体的试验压力;e) 回座压力不小于开启压力的0.90倍。5.5.2.9 当装
9、运介质50C时饱和蒸汽压不大于0.01MPa时,应设置排放系统。排放系统应自己有能防止由于罐体翻倒而引起液体泄漏的保护装置。5. 5. 2. 10 装运易燃、易爆介质的罐体应设置呼吸阅和紧急泄放装置。紧急泄放装置的开启压力应不小于罐体设计压力的1.05倍l.1倍,且不小子0.02MPa。呼吸阀的设置和功能应符合下列要求2a) 罐体的每一分仓应至少设置一个排放系统及一个呼吸阀,分仓容积大于12m时,应至少设置2个呼吸阀;b) 呼吸阀的最小通气直径应不小于19mm2; c) 呼吸阀的出气阀应在罐内压力高于外界压力6kPa8 kPa时开启,进气阀应在罐内压力低于外界压力2kPa3 kPa时开启;d)
10、 罐车发生翻倒事故时,呼吸阀不应泄漏介质,e) 易燃、易;爆介质用呼吸阀应具有阻火功能。5.5.2. 11 当罐体设置安全阀与爆破片串联组合装置时,应符合下列规定za) 安全阀与爆破片串联组合装置应与罐体气相相通,且设置在罐体上方。气体在超压排放时应直接通向大气.排放口方向朝上,以防排放的气体冲击罐体和操作人员,b) 组合装置的排放能力应不小于罐体的安全泄放量;c) 爆破片的爆破压力应高于安全阀开启压力.且不应超过安全阀开启压力的10%, d) 爆破片应与安全阀串联组合,在非泄放状态下与介质接触的应是爆破片;e) 组合装置中爆破片面积应大于安全阀喉径截面积:f) 爆破片不应使用脆性材料制作.破
11、裂后不得产生碎片和脱落用于装运易燃、易爆介质的爆破片在破裂时不应产生火花;g) 安全阀与爆破片之间的腔体应设置排气阀、压力表或其他合适的指示器等.用以检查爆破片是否渗漏或破裂,并及时排放腔体内蓄积的压力,避免背压影响爆破片的爆破动作压力.5.5.3 紧急切断装置5.5.3. 1 紧急切断装置一般应由紧急切断阀、远程控制系统、以及易熔塞自动切断装置组成,紧急切断装置应动作灵活、性能可靠、便于检修。5.5.3.2 紧急切断阀的设置应尽可能靠近罐体的根部.不应兼作它用.在非装卸时紧急切断阀应处于闭合状态。5.5.3.3 紧急切断阀应能防止任何因冲击或意外动作所致的无意识的打开。为防止在外部配件管道,
12、外但l切断装置)损坏的情况下罐内液体泄漏,内部截止阀应设计成剪式结构。5.5.3.4 远程控制系统的关闭操作装置应装在人员易于到达的位置。5.5.3.5 当环境温度达到规定值时,易熔塞自动切断装置应能自动关闭紧急切断阀。5.5.3.6 紧急切断装置的设置还应符合下列规定za) 易熔塞的易熔合金熔融温度应为75C土50C;b) 油压式或气压式紧急切断阀应保证在工作压力下全开.并持续放置48h不致引起自然闭止,c) 紧急切断阀自始闭起,应在105内闭止sd) 紧急切断阀制成后应经耐压试验和气密性试验合格,e) 受介质直接作用的紧急切断装置部件应进行耐压试验和气密性试验,其耐压试验压力应不低于罐体的
13、耐压试验压力,保压时间应不少于10min;气密性试验压力取罐体的设计压力。5.5.4 装卸软管5.5.4. 1 软管与介质接触部分应与介质相容.5.5.4.2 软管与快装接头的连接应牢固、可靠,11 GB 18564.1-2006 5.5.4.3 软管在承受4倍罐体设计压力时不应破裂。5.5.4.4 软管不应有变形、老化及堵塞等问题。5.5.4.5 软管在1.5倍装卸系统最高工作压力下,保压5min不应泄漏。5.5.5 阀门的特殊要求5. 5. 5. 1 装运易燃、易爆介质的罐体,应采用不产生火花的钢、铝合金或不锈钢材质阀门。5.5.5.2 装运剧毒类介质和强腐蚀介质的罐体,应采用公称压力不低
14、于1.6 MPa的钢质阀门或其他专用阀门。5.6 管路设计5.6. 1 管路设计时,应考虑5. 6. 2 装置。5.6.3 管路和阀门用5.6.4 管路布置时,a) 管路联接不al c) 5.8 装卸口5.8. 1 当憾体设a) 应设置二道相b) 第一道为外部卸、c) 第二道为卸料、a) 应设置三道相互独立,且串B时,bl 第一道阀门应为紧急切断装置,cl 第二道为外部卸料阀,民设置温度补偿结构和紧回形成导dl 第三道为在卸料口处设置的盲法兰或类似的装置,且应有能防止意外打开的功能,5.8.3 罐体设计代码第三部分为C时,除罐体底部允许有清洁孔外,该孔用盲法兰盖密封。其余开孔应不低于罐内最高液
15、位。5.8.4 罐体设计代码第三部分为D时,罐体上所有开孔均应不低于罐内最高液位.5.8.5 装卸口应根据介质特性确定。装运剧毒类介质和强腐蚀介质的罐体,其装卸口应设在罐体的顶部。5.8.6 装卸口应设置阀门箱或防碰撞护栏等保护装置,且应设置有密封盖或密封式集漏器。5.9 扶梯、罐顶操作平台及护栏GB 18564. 1-2006 5.9. 1 扶梯应便于攀登,连接牢固,可设在罐体两侧或后部。扶梯宽度应不小于350mm,步距应不大于350mm,且每级梯板能承受1960N的载荷。5.9.2 罐体顶部可设操作平台,平台应具有防滑功能,且在600mm X 300 mm的面积上能承受3kN 的均布载荷。
16、当罐体顶部距地面高度大于2m时,平台周围应设置固定或可折叠的护栏。6 制造6.2 冷热加工成形6.2.1 应根据创造工艺6.2.2 坡口表面质a) 坡口表面b) 6.2.3 6.2.4 6.2.6 6. 2. 7 对口处钢材厚度乱12 证,无损检测人员应由持有相应b 对接焊接接头对口错边量对口错边量b纵向焊接接头8./4 化物、油污、熔潦及1/ 4,中间板的宽度应单位为毫米环向焊接接头运8固/4注:嵌入式接管与回街或封头对接连接焊接接头,按环向焊接接头的对口错边量要求.6.2.8 在焊接接头环向形成的棱角E.用弦长等于1/6内径队,且不小于300mm的内样板或外样板检查(见图3),当罐体厚度大
17、于6mm 时,其E直不得大于份,/10十2)mm.且不大于5mm;当罐体厚度13 GB 18564. 1-2006 不大于6mm时,其E值不得大于5mmo在焊接接头轴向形成的棱角E(见图4).用长度不小于300 mm的直尺检查,当罐体厚度大于6mm时,其E值不得大于(8./10十2)mm,且不大于5mm,当罐体厚度不大于6mm时,其E值不大于5mmo D;/6且平小于300mm D;/6且不小于300mm 图3内样板或外样板检查棱角图4直尺检查棱角6.2.9 罐体表面的直线度,在1m范围内应不大于5mnl,全长范围内应不大于12mm。6.2. 10 筒节长度应不小于300mm,同一简节上两纵向
18、焊缝之间的距离应不小子200mmo组装时,相邻筒节纵向焊缝中心线间外困弧民以及封头拼接焊缝中心线与相邻筒节纵向焊缝中心线间外因弧长应大于钢材厚度8,的3倍,且不小于100mm。6.2. 11 法兰面应垂直于接管或罐体的主轴中心线,接管法兰应保证法兰丽的水平或垂直(有特殊要求的应按图样规定),其偏差均不得超过法兰外径的1%(法兰外径小于100mm 时按10Cmm计算)且不大于3mm;法兰(含凸缘)的螺栓孔应与罐体主轴线或铅垂线跨中布置(见图5),特殊要求应在国样上注明。图5法兰(含凸缘)的螺栓孔与壳体主轴线或铅垂线跨中布置6.2. 12 罐体内件和罐体焊接的焊缝应尽量避开筒节间对接焊缝及圆筒与封
19、头的对接焊缝-6.2. 13 罐体上凡被补强圈、支承垫板等覆盖的焊缝,均应打磨至与母材齐平。6.2. 14 罐体组装后,应按下列要求检查罐体的圆度14 a) 同一断面上最大与最小内径之差e,应不大于i直断面内径D;的1%且不大于25mm(见图们,b) 当被检断面位于开孔中心一借开孔内径范围时,则该断而最大与段小内径之差e,应不大于该断面内径D;的1%与开孔内径2%之和,且不大于25mm。F 回6简体同一断面上最大肉径与最小肉径之差e6.3 焊接6.3. 1 罐体施焊前,应按JB4708或JB/T4734的规定进行焊接工艺评定。6.3.2 施焊环境出现下列任一情况且无有效防护措施时.不应施焊:a
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- GB 18564.1 2006 道路 运输 液体 危险 货物 车辆 部分 金属 常压 技术 要求
