GB 18436-2001 轮机日志和车钟记录簿.pdf

《GB 18436-2001 轮机日志和车钟记录簿.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《GB 18436-2001 轮机日志和车钟记录簿.pdf（13页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、GB 18436-2001 前言本标准的全部技术内容为强制性。轮机日志和车钟记录簿是国家海事主管机关为实施监督和管理而规定的重要法定文件，是反映船舶动力装置使用和运转情况以及轮机部活动的原始记录。为确保船舶安全营运，规范轮机日志和车钟记录簿，特制定本标准。本标准对轮机日志和李钟记录簿记载，保管，制作、登记和签发，格式，记载内容以及印刷要求等作了统一的规定。本标准由中华人民共和国交通部提出.本标准由中华人民共和国海事局归口。本标准起草单位g交通部科学研究院、中国远洋运输(集团)总公司、中国海运(集团)总公司。本标准主要起草人张扬、郝喜兰、刘乐景、沈庆元，167 中华人民共和国国家标准轮机日志和车

2、钟记录簿GB 18436 2001 Engine log book and record book of engine order telegrapb 1 范围本标准规定了轮机日志和车钟记录簿记载，保管，制作、登记和签发，格式，页面设计以及印刷要求。本标准适用于所有中国籍国际航行和500总吨以上沿海航行的柴油机动力装置的货船。其他中国籍船舶可参照执行。2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB 18093-2000 航海日志3 轮机日志3. 1 轮机日志记

3、载要求3. 1. 1 轮机日志是国家海事主管机关为实施监督和管理而规定的重要法定文件，是反映船舶动力装置使用和运转情况以及轮机部活动的原始记录，必须连续如实地记载，不得遗漏，不留空页。3. 1- 2 轮机日志应使用不褪色的蓝黑或黑墨水，用中文地名、船名等可写原文)和规定的符号记载。字迹端正、清晰可辨，词句准确、简练，不得任意删改或涂抹a如记错或漏写，应将错误字句用红墨水笔画横线删去，被删字句应清楚可见，改正人在改正字句后加括弧签字。3.1.3 允许船舶将不适用的栏目保持空白，或改为本标准未包括而该船舶认为必要的项目。3. 1.4 各栏目的记载内容$a) 3.4.2. 7c)中，型式指固定螺距或

4、变螺距sb) 主机控制方式，指驾驶台控制、集控室控制或机旁控制gc) 主机总转数，指每班的主机累计转数;d) .，本班主机平均转速，指每班的主机平均转速(r/min)，由本班主机总转数计算得出;e) 主机转速设定，指希望主机保持的转速，可以是全制式调速器的转速设定空气的空气压力，或螺旋桨的螺距设定，适用于设有这类装置的船舶，。负荷指示，指主机负荷指示器的读数，或主机油门开度;g) 温度，指表列各测量点的温度CC)，h) 燃油军事度，指主机燃油猫皮计指示的教度(cSt), i)压力飞指表列各测量点的压力(MPa), j) 滑油自清洗滤器清洗次数，指每两小时滑油自清洗滤器计数器读数gk) 值班记事

5、，指记录每班发生的不正常情况以及处理的方法和效果.船长命令，轮机长命令，驾驶台命令以及其执行情况和时钟调整，若该栏不足以记录，可记入部门记事栏z1)机动航行时，可不记录增压器转速和温度部分，但应在这些栏目记录备车航行字样，以及中华人民共和国国家质量监督检验幢瘦总局2001-09-03批准2002- 04 -01实施168 GB 184362001 备车时间或定速航行时间，其他部分除扫气空气压力外仍需记录，m) 部门记事，由大管轮每日记录:部门进行的各项检修，与值班有关的检修设备的隔离和解除s船上发生紧急情况及机舱机电设备故障时，部门采取的措施;高级船员调动的交接班;应急演习，应急设备的检查g港

6、口罔和船旗国所要求的试验项目和检查情况以及公司和船舶认为应记录的内容，n) I燃料、润料记录，记录燃料和润料的数量变化;今日消耗和本日存量应使用测量后计算的数字;上日结存应使用前一日的本日存量g新领量与燃料或润料接收单数字应-致;燃料数量单位用吨(t).润料数量单位用升(L).一昼夜的燃料、润料消耗数量应如实计算填写，不得使用估计数字或定额数字:。).主机减速箱，适用于设有主机减速箱的船舶;p) h主机循环柜油位，记录主机滑油循环柜泊位高度(cm), q) 在用副机，记录使用的副机的机号和功率，若同时使用两台副机，用j分隔记录，r) 环境温度，记录船舶选定的固定的测量点的温度CC); s) 正

7、午报告，记录航行中每日中午轮机长与驾驶台交换的正午报告(见GB18093)的有关项目;轮机长的正午报告应使用测量后的计算数字，其中，滑失率按下式计算:一推进器速率一航行实际速率滑失率推进器速率。航行中，轮机日志应由每班值班轮机员记载和签署;轮机长每日审阅轮机日志的记载，并在部门记事栏内签署;停泊或锚泊时应由大管轮或轮机长记载;u) Auto-O机舱每天至少记录三次;v) 淡水冷却器栏，对于有集中j冷却器的应记录高温泼水冷却温度。3. 1. 5 值班轮机员应按表格所列各栏如实记载，不得遗漏，应在本班结束时签字，并向接班轮机员交代清楚。在值班记事栏内详细记载本班内发生的问题、船长及轮机长的命令、主

8、机、锅炉和副机工作的情况以及驳油及驳水的情况。3. 1. 6 在航行中，轮机长负责将每日驾驶部中午报告的有关内容填人轮机日志。在营运中大管轮负责将主要检修工作(包括承修人、厂名或姓名)及其他重要事项记载在部门记录栏内。3. 1. 7 在营运中，轮机长应于每日正午认真查阅本日志的记载情况，对记录栏内一昼夜的燃料、润料消耗及实存数量、航行时间和航速、主机平均转速和副机运转时间等情况记载进行核对，并逐日签字。3. 1.8 轮机部高级船员离职时，在双方交接手续办理完毕后，应在本轮机日志交接日页面签证，并按规定由轮机长签字，轮机长交接班由船长签字。3. 2 轮机日志保管要求3. 2.1 轮机日志应保持完

9、整和清洁。3. 2.2 未使用的轮机日志由轮机长保管。3. 2.3 使用中的轮机日志由值班轮机员保管，3.2.4 使用过的轮机日志，在船上自轮机长保管两年，然后交公司处理。3.2.5 轮机日志每册为100页(必须有漆封).按顺序记载，不得撕毁或增添。由轮机长负责保存，并指导监督填写，不得遗失或损坏。3.2.6 船舶发生海事时，轮机长应妥善保管轮机日志并提交主管机关。3. 3 轮机日志的制作、登记和签发3. 3. 1 由国家海事主管机关统一监制、授与编号。3.3. 2 由国家海事主管机关授权单位制作、登记、签发及向海事主管机关报告。3. 4 轮机日志格式3.4.1 轮机日志格式内容轮机日志格式内容见表1。169 GB 18436-21 表1轮机日志格式内容页面页面内容封面轮机日志、公司名船名、起止日期、监1I11司、民力;:酝航程理论盖章;:醋民蛊结匿带失率止i海且2 山T一l_L 十一一-、