GB 18320-2008 三轮汽车和低速货车.安全技术要求.pdf
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1、ICS 65060T 54 a雪中华人民共和国国家标准GB 1 83202008代替GB 18320 2001三轮汽车和低速货车 安全技术要求Tri-wheel vehicles and low-。speed goods vehicles-Safety requirements2008-12-31发布 200910-01实施宰瞀粥鬻瓣訾糌瞥翼发布中国国家标准化管理委员会“刖 置GB 183202008本标准的全部技术内容为强制性。本标准是对GB 18320 2001的修订,与GB 18320 2001相比主要修改内容如下:标准名称由“农用运输车安全技术要求”改为“三轮汽车和低速货车安全技术要求
2、”;将“三轮农用运输车”更名为“三轮汽车”,将“四轮农用运输车”更名为“低速货车”;取消了定义内容;调整了座椅的最大深度;调整了转向盘的最大自由转动量指标;明确了外部照明和信号装置的安装位置要求;修改了侧面防护和后下部防护要求;明确低速货车空载和满载状态下应急制动性能的测定要求;增加了三轮汽车和低速货车车速要求;明确了柴油机排气污染物排放限值的测定要求;明确了使用说明书的编写内容。本标准自实施之日起代替GB 18320 2001。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国农用运输车标准化技术委员会归口。本标准起草单位:机械工业农用运输车发展研究中心、国家农机具质量监督检验中心、山东时风(集团
3、)有限责任公司、山东五征集团有限公司。本标准主要起草人:张咸胜、唐光萍、靳锁芳、林连华、王侠民。本标准所替代标准的历次版本发布情况为:GB 18320一2001三轮汽车和低速货车 安全技术要求GB 1832020081范围本标准规定了防止三轮汽车和低速货车发生安全事故,保证驾驶员、准乘人员和维护保养人员人身安全的基本技术要求。本标准适用于三轮汽车和低速货车。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用
4、文件,其最新版本适用于本标准。GB 7258机动车运行安全技术条件GB 8410汽车内饰材料的燃烧特性GB 99691工业产品使用说明书总则GB 103951农林拖拉机和机械安全技术要求第1部分:总则(GB 103951 2001,eqv ISO 42541:1989)GB 10396农林拖拉机和机械、草坪和园艺动力机械安全标志和危险图形总则(GB 103962006,ISO 11684:1995,MOD)GB 115671汽车和挂车侧面防护要求GB 115672汽车和挂车后下部防护要求GB 18321农用运输车 噪声限值GB 18322农用运输车自由加速烟度排放限值及测量方法GBT 1911
5、8农用运输车噪声测量方法GBT 19119农用运输车 照明与信号装置的安装规定GBT 19120农用运输车 制动系统结构、性能和试验方法GBT 19122农用运输车操纵件、指示器及信号装置的符号GBT 19124农用运输车前照灯GBT 19127农用运输车 车辆识别标识GBT 19129农用运输车 电喇叭性能要求及试验方法GBT 19131农用运输车号牌板(架)及其位置GBT 19133农用运输车最大侧倾稳定角 试验方法GBT 19134农用运输车后视镜性能和安装要求GB 19151机动车用三角警告牌GB 19756 三轮汽车和低速货车用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国I、阶段)GB
6、19757三轮汽车和低速货车加速行驶车外噪声限值及测量方法(中国I、阶段)JBT 7235 四轮农用运输车试验方法JBT 7237 三轮农用运输车试验方法JBT 7736 四轮农用运输车可靠性考核JBT 10195农用运输车使用说明书编制规则JBT 50096三轮农用运输车 可靠性考核评定办法1GB 1 8320-20083危险一览表与三轮汽车和低速货车有关的危险见表1。表1危险一览表序号 危 险 有关条款1 机械危险11 挤压危险 421424、44612 剪切危险 42142413 缠绕危险 421、425、46614 引入或卷人危险 464、46615 冲击危险 443、446、461、
7、46316 刺伤或扎伤危险 421、426217 高压流体喷射危险 4718 机器不稳定倾翻危险 4 3、442、4435、44419 与机械有关的滑倒、倾倒、跌倒危险 424、42612 热危险 483 电气危险 494 噪声危险 4125 使用的或排除的材料和物质产生的危险51 接触或吸人有害气体、烟雾导致的危险 491、41352 着火的危险 427、4753 蓄电池的危险 4916 在设计时由于忽略人类工效学产生的危险(机械与人的特征和能力不匹配)61 不利于健康的姿态或操作费力产生的危险 422424、442、4432、44 562 不适当的考虑人的手臂或脚腿构造产生的危险 422-
8、42463 不适当的照明或照明不足产生的危险 4564 工作位置可视性不足产生的危险 4263、45、461、46265 操纵机构控制装置的位置不合适产生的危险 422425、442、445166 误操作产生的危险 424、44I7 与安全有关的措施装置缺乏和或位置不正确产生的危险71 各类防护装置 4672 各类安全装置 4673 起动和停机装置 44174 各类信息或警示装置 4575 安全标志和信号 45、6376 动力切断装置 441、4458 使用信息不当或不充分产生的危险 424,441、4453、446、69 各种组合危险91 紧固件松动、脱落产生的危险 44492 操纵控制系统
9、的失效、失灵产生的危险 44、41093 机械不能有效地减速、停机和固定产生的危险 443,41124安全要求和措施GB 18320-200841一般要求411 三轮汽车和低速货车的设计、制造应保证车辆安全运行。在按制造厂产品使用说明书正常操作和维护保养时不应存在不合理的危险。412三轮汽车和低速货车所采用的零部件应符合相应国家标准、行业标准的规定,并按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。413三轮汽车和低速货车应符合GB 7258规定的技术要求。42驾驶员工作位置421驾驶室内部空间驾驶室内部不应有任何可能使入致伤的锐角、利棱或尖锐凸超物。422座椅座位与后部相邻部件、座位靠背各面交界不
10、得有剪切和挤压处。座椅应具有足够的强度和刚度,固定可靠,乘坐舒适。可调式座椅水平(纵向)方向的最小调整量应为士50 mm。座椅(位)调整时,不应有挤压危险。座椅最大宽度应不小于400 mm,最大深度应不小于400 mm。4。23转向盘(方向把)转向盘(方向把)中心应位于座椅(位)纵向中心面上,任何情况下的偏置量均应不大于50 mm。转向盘(方向把)与相邻部件之间的间隙应不小于80 mm。424操纵机构转向盘(方向把)、换挡杆、踏板、手柄和开关等操纵机构应合理布置和配置,使驾驶员在座位上能安全和方便地控制和操作。除作用非常明确的外,应在操纵机构上或其附近用耐久性标志明确标明其功能、操作方向等。标
11、志用操作符号应与背景有明显的色差。使用说明书中应给出所有操纵机构的浅显易懂且详细的操作说明。踏板、踏脚板应采取防滑措施。操纵机构运行区域内不得有剪切和挤压处,操纵力大于等于50 N的操纵机构(不包括转向盘或方向把)周围应有不小于50 mm的间隙,操纵力小于50 N的操纵机构周围应有不小于25 mm的间隙,按钮开关类操纵机构只要不存在误操作相邻操纵机构的危险,则无上述间隙要求。425进出驾驶室的通道进出驾驶座位的通道应畅通,最小宽度为250 rllrfi,通道内不应有影响驾驶员通过的操纵机构。车门打开时,车门上部通道宽度对三轮汽车应不小于450 mm、对低速货车应不小于550 mm,下部通道宽度
12、应不小于250 mm。426车身、车门和车窗4261 三轮汽车和低速货车车身的技术状况应能保证驾驶员有正常的工作条件,车身和驾驶室在车架上的安装应牢固,不能因车的振动而引起松动。对于可翻转驾驶室,应有驾驶室锁止装置(如安全钩),并且在翻转操纵机构附近易见部位应有提醒驾驶员如何正确使用该操纵机构的文字和安全标志。4262三轮汽车和低速货车车门不得有自行开启现象。门窗应使用具有国家强制性认证标志的安全玻璃。4263三轮汽车和低速货车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野。所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。427内饰材料驾驶室内饰材料的阻燃性应符合GB 8410的规定。3GB 18320-20
13、0843车辆稳定性431三轮汽车和低速货车后悬不得超过轴距的55,封闭式车厢的低速货车后悬不得超过轴距的65。432在空载和满载状态下,转向轴轴荷(或转向轮轮荷)与该车整备质量和最大允许总质量的比值对三轮汽车不得小于18;对低速货车不得小于20。433在空载、静态状态下,向左侧和右侧倾斜最大侧倾稳定角对三轮汽车不应小于25。对低速货车不应小于35。44操纵控制系统441起动开关和油门控制机构起动开关各位置的功能、操作方向应清晰地标出,并与背景有明显的色差。三轮汽车和低速货车的起动开关不应依靠驾驶员施加持续力即可处于熄火位置。处于熄火位置时,只有经人工恢复到正常位置后方能再起动。驾驶员在座位上应
14、能起动装用多缸柴油机的低速货车。柴油机停机装置必须灵活有效,驾驶员在座位上应能使三轮汽车和低速货车熄火。发动机油门控制机构应保证发动机在全程调速范围内稳定运转。442转向系4421三轮汽车的转向盘(方向把)不应设置于右侧,低速货车的转向盘必须设置于左侧。4422转向盘的最大自由转动量三轮汽车不得大于45。;低速货车不得大于30。4423转向盘(方向把)应转动灵活,操纵方便,无阻滞现象。三轮汽车和低速货车应设置转向限位装置。转向系统在任何操作位置上,不允许与其他部件有干涉现象。4424三轮汽车的转向轮向左或向右转角不得大于45。;低速货车的车轮定位应符合该车有关技术条件,车轮定位值应在产品使用说
15、明中标明。对前轴采用非独立悬架的低速货车,其转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应在士5 mkm之间。4425低速货车转向轮转向后应能自动回正。低速货车应有适度的不足转向特性。4426三轮汽车和低速货车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青道路上行驶,以10 kmh的速度在5 s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到半径为12 ITI的圆周行驶,施加于转向盘外缘的最大切向力不得大于245 N。443制动系4431 三轮汽车和低速货车应具有独立可靠的行车制动系和驻车制动系。低速货车应具有应急制动功能。4432 行车制动在产生最大制动作用时的踏板力应不大于700 N,驻车制动施加于操纵装置上的力:手操纵
16、应不大于600 N;脚操纵应不大于700 N。踏板行程和驻车操纵装置的储备行程应符合相应产品标准的规定。4433低速货车的所有车轮应装制动器,行车制动系应采用双管路或多管路,当部分管路失效时,剩余制动效能仍能保持原规定值的30以上。制动器必须有磨损补偿装置。4434在规定条件下的行车制动性能应能满足以下要求:a) 在规定条件下路试检验的制动距离和制动稳定性应符合表2的规定。表2制动距离和制动稳定性要求制动初速度 满载检验制动距离要求 空载检验制动距离要求 试验道路道宽度车辆类型kmh m m三轮汽车 20 5o 25总质量不大于3 500 kg的低速货车 30 9o 80 25总质量大于3 5
17、00 kg的低速货车 30 10,0 9o 30GB 1 83202008b)低速货车在空载和满载状态下,按表3所列初速度进行应急制动性能检验,应急制动性能应符合表3的要求。表3低速货车应急制动性能要求允许操纵力不应大于制动初速度 制动距离 充分发出的平均减速度 Nkmh ms2手操纵 脚操纵30 200 22 600 700c)三轮汽车和低速货车在规定条件下台试检验的制动力要求应符合表4的规定。表4 台试检验制动力要求制动力总和与整车质量的百分比 轴制动力与轴荷的百分比车辆类型空载 满载 前轴 后轴三轮汽车 45 60。总质量不大于3 500 kg的低速货车 60 50 604 20总质量大
18、于3 500 kg的低速货车 60 50 60在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比,对前轴不应大于20,对后轴在轴制动力不小于该轴轴荷的60制动力平衡要求时不应大于24;当后轴制动力小于该轴轴荷的60时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8a空载和满载状态下测试均应满足此要求。4435三轮汽车和低速货车在规定条件下的驻车制动性能应能满足以下要求:路试检验:在规定操纵力和空载状态下,驻车制动装置应能使三轮汽车和低速货车即使在没有驾驶员的情况下,通过机械装置把工作部件锁止,并保证三轮汽车和低速货车在
19、坡度力20、轮胎与路面闯的附着系数不小于07的坡道上正、反两个方向保持固定不动,其时间不少于5 rain。台试检验:车辆空载,乘座一名驾驶员,使用驻车制动装置,驻车制动力总和应不小于该车在试验状态下整车质量的20。4436经台试检验后对其行车制动性能有质疑时,可用路试检验进行复检,并以满载路试检验的结果为准。对其驻车制动性能有质疑时,可用路试检验进行复检,并以路试检验的结果为准。444行驶系三轮汽车和低速货车同一轴上的轮胎规格和花纹应相同,轮胎规格应符合整车制造厂的出厂规定。轮胎负荷不应大于该轮胎的额定负荷,轮胎气压应符合该轮胎承受负荷时规定的压力。轮胎螺母和半轴螺母应完整齐全,并应按规定力矩
20、紧固。445传动系4451三轮汽车和低速货车的离合器踏板必须置于驾驶员左脚方便操纵的位置,离合器应接合平稳,分离彻底。离合器踏板操纵力应不大于300 N,自由行程应符合相应产品标准的规定。445,2变速器换挡时齿轮应啮合灵便,互锁、自锁和倒挡锁装置应有效,不允许有乱挡和自行跳挡现象;运行中应无异响;换挡杆及其传动杆件不应与其他部件干涉。换挡杆操纵力应符合相应产品标准的规定。4453在换挡杆上必须有驾驶员在驾驶座位上容易识别变速器挡位位置的标志。若换挡杆上难以布置,则应布置在换挡杆附近的易见部位。446自卸装置自卸车应设置举升后维修状态机械式锁定装置,侧翻式自卸车还应设置运输状态锁定装置。锁定5
21、GB 183202008装置应能可靠锁定。使用说明书中应给出自卸操纵机构和锁定装置的使用方法。45照明、信号装置和其他电气设备451 三轮汽车和低速货车的外部照明和信号装置的数量、位置、光色、最小几何可见度应符合GBT 19119的规定。对称设置、功能相同的灯具的光色和亮度不应有明显差异。照明和信号装置的任一条线路出现故障,不允许干扰其他线路的正常工作。452三轮汽车和低速货车每只前照灯的远光光束发光强度应达到表5的要求。表5 前照灯远光光束发光强度最小值要求 单位为坎德拉新注册车 在用车车辆类型一灯制 两灯制 四灯制 一灯制 两灯制 四灯制低速货车 lO ooo 8 ooo 8 ooo 6
22、ooo三轮汽车 8 ooo 6 ooo 6 000 5 ooo注:采用四灯制的三轮汽车和 _氐速货车,其中两只对称的灯达到两灯制的要求时视为合格。453三轮汽车和低速货车前照灯应有远、近光变换装置,并且当远光变为近光时,所有远光应能同时熄灭。同一辆三轮汽车和低速货车上的前照灯不允许左、右的远、近光灯交叉开亮。前照灯的远、近光灯上下并列设置时,近光灯应位于上侧,其他情况下近光灯应位于外侧。所有前照灯的近光都不得眩目。前照灯的其他要求应符合GBT 19124的规定。454低速货车应具有危险警告信号装置,其操纵装置应不受灯光总开关的控制。危险警告信号和转向信号灯的闪光频率为15 Hz-4-o5 Hz
23、,起动时间应不大于15 s。除转向信号灯、危险警告信号外,其他外部灯具不允许闪烁。455三轮汽车和低速货车必须装置后反射器;车长大于6 m的低速货车应安装侧反射器和侧标志灯。反射器应与车辆牢固连接,且应能保证夜间在其正后方150 m处用汽车前照灯照射时,在照射位置就能确认其反射光。三轮汽车和低速货车应按GB 7258的规定在侧面及后部设置车身反光标识。456仪表板上应设置仪表灯,仪表灯点亮时,应能照清仪表板上所有的仪表并不得眩目。装用多缸柴油机的低速货车仪表板上应设置与行驶方向相适应的转向指示信号和蓝色远光指示信号。457三轮汽车和低速货车的前位灯、后位灯、牌照灯和仪表灯应能同时启闭,当前照灯
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