JBn 3804-1984 汽车驱动桥台架试验评价指标.pdf

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1、关于标准转号的说明根据国家质量技术监督局质技监局标函1998216号的要求，及国家机械工业局国机管1999126号文的批复。现将原标准代号JBn3804-84 转为行业标准代号QC/T534-1999内容暂时不变。请引用时用新的标准代号。. 中华人民共和国机械工业部部标准JBn 3804- 84 汽车驱动桥台架试验评价指标本标准适用于按JB3803-1?4汽车驱动桥台架试验方法标准所进行的试验的评价指标。使用的符号和计算公式同JB3803-&40 驱动桥总成静扭试验评价指挥适用于全浮式半轴的驱动桥。1. 1驱动桥总成静扭试验最薄弱零件应是半轴。如不是半轴需查明原因。1.2驱动桥总成静扭强度后备

2、系数K MK K=-M; 式rp:k民一一静扭强度后备系数，MK一一静扭断裂扭矩，Nm,Mp试验计算扭矩，Nm,驱动桥总成静扭强度后备系数K Kl. 80 2 驱动桥桥壳垂直弯曲目。性试验评价指标满载轴荷时每米轮距最大变形不超过1.5mm08 驱动桥桥壳垂直弯曲静强度试验评价指标驱动桥桥壳垂直弯曲失效断裂或严重塑性变形后备系数。Kn号式中：Kn一一驱动桥桥壳垂直弯曲失效后备系数，Pn驱动桥桥壳垂直弯曲失效载荷，N1P一一满载轴荷，N,评价指标：Kn 6。4 驱动桥桥壳垂直弯曲按劳试验评价指标试验数据遵循对数正态分布（或韦布尔分布，取其中值疲劳寿命不低于80104次，试验样品中最低寿命不得低于5

3、0104次。机械工业部1984-12一12发布1985 05-01实施JBn 3804-84 5 驱动桥总成锥齿轮支景阴性试验评价擂棕对于单级减速器的驱动挤，按试验汁费：扭tflMp加我时，各方向主从动齿轮及其相对的位移贯作为针t齿轮支承问1性试用评价指标见下表t口1盯1-,- x 一一v I 7一一一位移类别二一一丁十一一！一一一一一一！一一一一一一一! lE斗！倒东i正巧二：倒车1正车倒车主动锥肯轮！0.12 -1 0.12 , 0.12 I 0.12 r 0.15 0.15 从动栅轮；！气L异J二；气：；厂相对侥；0.24i 0.24 i o.2s ; o.5o / 0.24 0.2 ,i , 注：X一沿i二动锥齿轮轴向位移；Y一沿1、动？！有齿轮书；Hi-J位移：Z一蚕豆干X、Y方；il的位移可JB3803-34. 5.3.2.4中图2所示方向6 驱动桥总成齿轮按劳试验评价指标6. 1齿轮失效标准轮齿断裂、齿面压碎、齿面严重剥落和齿面严重点蚀。6.2齿轮疲劳寿命评价指标试验数据遵循对数正态分布或韦布尔分布，取其中值疲劳寿命不低于5010次，试验样品中最低寿命不低于3ox10次。附加说明z本标准由中国汽车工业公司提出，！jf长春汽车研究所归IJ 本标准由第二汽车厂负责起草。本标准主要起草人郭亲属。