GB T 12816-1991 铁道客车噪声的评定.pdf
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1、UDC 629. 45 : 534. 835 s 50 GB 中华人民共和国国家标准GB/ T 1 281 6 - 9 1 铁道客车噪声的评定Evaluation about noise of railway passenger cars 1991-04-22发布1992-02-01实施国家技术监督局发布中华人民共和国国家标准铁道客车噪声的评定GB / T 1 2 8 1 6 - 9 1 Evaluation about noisc of railway passenger cars 1 主题内容及适用范围本标准规定了铁道客车内部及静止时外部噪声的测量方法,并规定了各车种客车容许噪声值。本标准
2、适用于标准轨距铁路上运用的新造普通全金属座车、卧车、行李车、邮政车、餐车、发电车和上述草种的合造车。不适用于动车组的车辆。公务车、卫生车、维修车和试验车等特殊用途车以及其他有特殊要求的客车,除容许噪声值及测点位置按设计及使用需要有特殊要求外,其他也应符合本标准。2 引用标准GB 3785 声级计的电、声性能及测试方法GB 324l 声和振动分析用的1/j和1/3倍频程滤波器3 试验分类试验分型式试验和监测试验,型式试验及监测试验又分运行试验和静止试验。3. 1 运行试验运行试验是指客车运行,各辅助机组正常使用时,测量车内的噪声(在做研究性试验时,还应进行客车运行、空调机组关闭时车内噪声的测量以
3、及轮、轨、转向架处的噪声测量)。3.2 静止试验静止试验是指客车静止、空调机组和发电机组开启时车内、外噪声的测量(在做研究性试验时还须进行蒸发风机及发电机组单独开启时车内噪声的测量。4 测量仪器4. 1 测量噪声应使用GB3785中规定的准确度不低于2型的声级计或其他测量仪器。有风源的噪声应使用防风罩。4.2 测量频带声压级时使用的滤波器应符合GB3241的规定。4. 3 每次测量前,所用的声级计或其他测量仪器,应使用标准声惊(如活塞发生器)等进行校验,校验有效期应不超过两年。5 声学环境、气象条件及背景噪声5. 1 声学环境试验场所应不受背景噪声和周围反射物例如建筑、山岗、路茧等的影响。邻近
4、轨道处,不应有深雪、高草丛等吸声物,杏则应在试验条件中注明。5.2 气象条件国家技术监督局1991-04-22批准1992-02一们实施GB/ T 1 2 8 1 6 - 9 1 雨、雪、温度等应以不影响测量为准,在风速大于10m/s的情况下,不得进行车外试验。5. 3 背景噪声停放客车的试验场地,应是当所有辅助设备停机时测量的车内噪声级比试验条件下车内噪声级低10 dB。若在测试中,背景噪声不能满足上述要求,而仅低310币,则测量值应按表1修正;若背景噪声低于3dB以下,则测量结果仅作估计值。表1dB 试验客车噪声级与背景噪声噪声级差值试验读数的修正值AUQRV 剖3AHVEA句/uq飞U-
5、一6 线路条件6. 1 试验应在曲线半径大于1000 m、坡度小于6%0的线路上进行。6.2 试验线路应为无冰冻的碎石道床。钢筋混凝土轨枕和无缝钢轨、钢轨表面应平整、无伤痕。在短钢轨、木轨枕及平板道床上试验时,应予以注明。6.3 在通过道岔、隧道、桥梁、车站时,除须专门作记录外,一般不作记录。7 车辆条件7. 1 车轮踏面应光滑平整,不允许有擦伤。7.2 被测试车辆至少须与机车相隔一辆民23m以上的隔离车,须保证机车的噪声及振动不影响客车车内噪声级。7.3 试验时,客车的门、窗、通风器均应处于正常关闭状态。7. 4 车上辅助机组发生的噪声若持续时间小于1min,其噪声级不超过总噪声级5础,则测
6、量客车噪声时,车上辅助机组应停止运转。否则,除为单独评定客车车体结构隔声,吸声性能等辅助机组须停止运转外,应以常态满负荷运转。7.5 评定客车噪声的行车速度为80km/h,其精确度为土5%。必要时在构造速度下进行测量,宜选用下述运行速度:80、100、120、140、160、200km/h,原则上只选用一个速度。7. 6 试验时车内除测量人员23人外,应无其他人员。如条件不允许时,应注明车内人数。8 测量值8. 1 在各种试验中,所有测量值均用声级计的动力特性快挡、A计权读出声压级LPAP(LAP),用dB(A)表示。8.2 在型式试验中,应进行频率分析测量,频率分析测量值采用以dB为单位的倍
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