GB T 21956.4-2009 农林窄轮距轮式拖拉机防护装置强度试验方法和验收条件.第4部分 后置式动态试验方法.pdf

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1、ICS 6506010T 69 a雪中华人民共和国国家标准GBT 2 1 95642009农林窄轮距轮式拖拉机防护装置强度试验方法和验收条件第4部分：后置式动态试验方法The strength testing method and accepting condition of protective structures onnarrowtrack wheeled agricultural and forestry tractorsPart 4：Dynamic testing method of rear mounted ROPS2009-03-05发布 200910-01实施丰瞀髅紫瓣警糌瞥星

2、发布中国国家标准化管理委员会仅1”刚 罱GBT 2195642009GBT 219562 000 kg) (4)75后压垮试验将加载梁置于防护装置顶部后面的构件上，使压垮合力作用在拖拉机中心平面内，施加的压垮力为：F。=20 Mt (5)将此作用力一直加至防护装置不再有任何可见的变形之后再维持5 s。当防护装置顶棚后部承受不了全部压垮力时，继续保持压力，直至顶棚变形至与连接防护装置上部构件和翻车时能支撑拖拉机的后部部件构成的平面重合时为止。然后将此作用力卸去，并将加载梁移到拖拉机完全翻车时可能支撑住拖拉机的防护装置的部位上，再施加压垮力F，。试验装置能够对防护装置施加向下的力，通过宽约250

3、mm的刚性梁，用万向节联结到加载装置上。对底盘进行合适的支撑，以免拖拉机轮胎承受压垮力。4GBT 2195642009图3压垮试验台示意图76前撞击试验761拖拉机的定位按本部分741的规定。762撞击点的位置撞击点应选在前行发生侧翻事故时防护装置首先撞击地面的位置，通常在上边缘。摆锤质心在防护装置上部垂直面向内16宽度处。763拖拉机的固定试验时，需要150 minxl50 mm的软方木来顶紧车轮；钢丝绳在各方向上拉紧时，轮胎的变形量为轮胎壁(地面到轮辋最低点的距离)高度的12(见图4)。图4拖拉机固定方法示意图(前撞击)6BT 2195642009764摆锤提升高度摆锤提升高度的计算公式按

4、公式(3)和公式(4)。765对于双向行驶拖拉机(双向座椅和方向盘)如果防护装置是两柱式，摆锤提升高度的计算公式按公式(3)与公式(4)；对于其他形式的防护装置，摆锤提升高度的计算公式按公式(3)与公式(4)和公式(1)与公式(2)计算的较大值。77侧撞击试验771拖拉机的定位拖拉机摆放的位置，应使摆锤撞击防护装置时，撞击面及悬链或钢丝绳成垂直。如果撞击变形时防护装置撞击点处与垂直平面的夹角超过垂直平面，且小于20。，则应用一个附加支撑来调整撞击面，使其在最大变形瞬间在撞击点处同防护装置平行，而悬链或钢丝绳在撞击时仍保持垂直。772撞击点的位置撞击点应选在发生侧翻事故时防护装置首先撞击地面的位

5、置，通常在上边缘。773拖拉机的固定(见图5)侧撞击试验时，在撞击另一侧，方木的一端顶紧地面，另一端撑在车轮的轮辋上。图5拖拉机固定方法示意图(侧向撞击)774摆锤提升高度H一25-F 02M,(M。2 000 kg) (6)H一125-F 015M。(M。2 000 kg) (7)775对于双向行驶拖拉机(双向座椅和方向盘)对于双柱式防护装置摆锤提升高度可用公式(6)与公式(7)和公式(8)与公式(9)计算，取数值较大者。H一(25+020M,)(B6-FB)2B(M。2 000 kg)(8)H一(125+015M,)(Be+B)2B(M。2 000 kg)(9)对于其他形式的防护装置，摆锤

6、提升高度可用公式(6)、公式(7)计算。78前压垮试验将加载梁置于防护装置顶部前面的构件上，使压垮合力作用在拖拉机中心平面内，施加的压垮力为：F。一20M, (10)将此作用力一直加至防护装置不再有任何可见的变形之后再维持5 s。当防护装置顶棚前部承受不了全部压垮力时，继续保持压力，直至顶棚变形与连接防护装置上部构6GBT 2195642009件和翻车时能支撑拖拉机的前部部件构成的平面重合时为止。然后将此作用力卸去，并将加载梁移到拖拉机完全翻车时可能支撑住拖拉机的防护装置的部位上，再施加压垮力F，。试验装置与后压垮试验类似。79附加撞击试验在撞击试验中，出现不可忽略的裂纹或撕裂时，立即进行第二

7、次撞击，摆锤下落高度：H一(H10-1)(12+4a)(14-2a)一 (11)式中：口为在撞击点处的永久变形(D，)与弹性变形(D。)的比值：口一D。D。第二次撞击的永久变形不应超过第一次撞击的永久变形的30。为了完成附加试验，有必要在所有撞击试验时测量弹性变形。710附加压垮试验在压垮试验中，出现不可忽略的裂纹或撕裂时，立即进行第二次撞击，压垮力为12F，。711检查和测量7111断裂和裂纹检查每次试验后应目视检查所有结构件、连接件、紧固件是否有断裂或裂纹，非重要部件出现的小裂纹可忽略不计，由摆锤边缘造成的撕裂不计。7112容身区检查每次试验后检查防护装置，看是否有任何部件侵入容身区；还应

8、检查容身区是否超出了防护装置的保护范围。7113侧向撞击下弹性变形的测量测量点应位于驾驶员座位参考点上方900 mm处，通过侧向加载点的垂直平面内(见图6)。与ROPS接触的水平杆蓥襄茔薷冀鬟”8l永久变形量；2弹性变形量3总变形量(永久变形量+弹性变形量)。图6测量弹性变形量装置示意图7114永久变形的测量在最终压垮试验后，记录防护装置的永久变形。因此，试验前应记录防护装置主要部件相对于驾驶座参考点的位置。7GBT 21956420098容身区将拖拉机停在水平地面上，若方向盘可调，应将其词至中间位置，容身区(见图7、图8)由以下平面确定。M图7后置式防护装置容身区立体图单位为毫米图8后置式防

9、护装置容身区侧视图81 位于参考点上面900 mm的一个水平面(A-BBtAz)。82同垂直基准面垂直的一个斜平面(H，H。G2G。)。此斜平面包括座位参考点上方900 mm处的一个点及座位靠背最后面的一个点。83同垂直基准面垂直的一个圆柱面(A，A：H：H，)。它同上述81、82所定义的平面相切，其半径为120 lTm。8GBT 219564200984同垂直基准面垂直、半径为900 mm的圆柱面(B，C-czBz)，同81所定义的平面在座位参考点前150 mm处相切，并由该处向前延伸400 mm。85同垂直基准面垂直的一个斜平面(c-D，D：C：)。此平面连接84所定义的平面前沿，且从方向

10、盘外沿前面40 mm处穿过。86同垂直基准面垂直，且离方向盘外沿前40 mm处的一个垂直平面(D，K。E。E。K：D：)。87经过座位参考点的一个水平面(E1 F1D，N。N：D。F。E。)。88如有必要，可画出一个同垂直基准面垂直的曲面(G，L。M，N，N。M。LG)，且同座位靠背在全长内接触。89两个垂直平面(K-I。F，E，)和(K：J：F2E。)。平行于垂直基准面，每个平面距基准面的距离为250 mm，其上边界为从通过参考点的水平面向上300 mm的一个水平面。810两个倾斜的平行平面(A。B。C，D，K。j，G。H。)和(A。B。c2D。K：lzG：H：)，从89所定义平面的上边起到

11、与81所定义的水平面相交，使加载那一边的平面上边缘距离垂直基准面至少100 mm。811两小块垂直平面(Q-P，N-M-)和(Q2PzNzMz)平行于垂直基准面，每个平面距基准面的距离为200 mm，其上边界为从通过参考点的水平面向上300 mm的一个水平面。812于参考点前350 mm的平面内两小块垂直平面(I，Q，P，F，)和(J：Q：P：F。)垂直于基准面。813位于参考点上300 mm处水平面内两小块水平面(I，Q，M，L，)和(I：Q：M。L。)。814对于双向行驶拖拉机(双向座椅和方向盘)，其容身区为由座椅和方向盘两个位置确定的两个容身区的包容区。9验收条件91 每一分项试验完毕后

12、，按7111的规定检查应无裂纹或撕裂，如出现明显的裂纹或撕裂，应立即进行相应的附加撞击或压垮试验。92除附加撞击试验外，防护装置的任何部分都不得进人第8章所定义的容身区，或容身区超出防护装置外。93试验中防护装置不得对座椅施加任何约束。94按7113的规定所测量的弹性形变要小于250 mm。95应无在发生翻车事故时能严重伤害驾驶员或变形夹住驾驶员的零部件。10对其他型号拖拉机的适用性当满足验收条件的防护装置用于其他型号的拖拉机，如拖拉机和防护装置满足以下条件，不必在每个型号的拖拉机上进行撞击和压垮试验。101如果生产厂家提出申请，只有进行原试验的试验站才有权批准防护装置的适用性。102新拖拉机

13、试验所需能量不超过试验拖拉机试验所需能量的105。103连接方式和拖拉机的连接部件与原试验的相同或等强度。104挡泥板或发动机机罩等对防护装置支撑的部件与原试验的相同或提供相同支撑。105座椅在防护装置中的位置和精确尺寸和防护装置在拖拉机上的相关尺寸，要保证在所有试验中，容身区在变形的防护装置内。106试验报告要包括原试验报告，以供参考。11较小改动由于市场原因而对拖拉机的颜色、贴花、牌号、型号或对防护装置非结构钣金件进行微小改动，出具原试验的试验站可代表国家官方代表机构出具一个“微小改动证明”，陈述所有改动，并确保强度试验结果不受影响，可不再做试验。根据本规则对试验件起草证明，作为原报告的附

14、件并符合行业要求。9GBT 2195642009附录A(规范性附录)试验报告样本注：本报告采用IS(3 lOOO：1992规定的单位；必要时，在后面用括号注明相应国家的单位。防护装置生产厂家的名称和地址：提交试验的单位：防护装置的牌号：防护装置的型号：防护装置的类型：驾驶室、防翻架等。A1 试验拖拉机的技术参数A11 装配所试防护装置的拖拉机的参数A111拖拉机的品牌型号(商标名)型式：2WD或4WD；橡胶或金属轮(如应用)。A112机型或系列号：A113其他技术参数(如应用)A12装配防护装置的拖拉机的质量(无配重和驾驶员)表A1I 前 kg| 后 kg总计 kg质量用于计算撞击能量和压垮力

15、。A13拖拉机的轮距和惯性矩被试拖拉机的轮距用于计算后部撞击能量的惯性矩A14轮距和轮胎规格表A2kgm2轮胎最小轮距规格 直径 压力kPa前后A15拖拉机座椅拖拉机是否有双向驾驶位(双向座椅和方向盘) 是否座椅的牌号型号型式选装座椅和驾驶座参考点：(座椅1和驾驶座参考点的描述)(座椅2和驾驶座参考点的描述)(座椅和SRP的描述)1 0GBT 2195642009A2防护装置的技术参数A21从侧面和后面表示安装细节的照片(包括挡泥板)A22从侧面和后面表示驾驶座参考点和安装细节的总布置图A23防护装置构成的简要叙述：结构型式安装细节覆盖件和衬垫的细节进入和逃跑的方法A24 防护装置可否倾翻可否

16、折叠A25尺寸应根据要求安装座椅盆板和靠背后测量尺寸。对于安装可选座椅和双向行驶(双向座椅和方向盘)的拖拉机，应分别测量相对于各驾驶座参考点的尺寸(SRPl、SRP2等)。A251 顶棚距驾驶座参考点的高度 mmA252顶棚距驾驶座地板的高度 mmA253在驾驶座参考点上防护装置的宽度 mmA254在驾驶座参考点上方向盘中心高度处防护装置的宽度 mmA255方向盘中心距防护装置右边的距离 mmA256方向盘中心距防护装置左边的距离 mmA257方向盘边缘到防护装置的最小距离 mmA258门道的宽度顶部 mm中间 mm上部 mmA259门道的高度比地板高 mm比最高的上机踏板高 mm比最低的上机

17、踏板高 mmA2510装配防护装置的拖拉机的总高 mmA25” 防护装置的总宽(如包括挡泥板，要说明) mmA2512驾驶座参考点上900mm处，到防护装置后边的水平距离 mmA26防护装置所用材料及钢材的技术规格钢材的技术规格要符合GBT 700的要求A261 主框架： (零件一材料一尺寸)是沸腾钢、半镇静钢、镇静钢?钢号和相关标准A262安装支架： (零件一材料一尺寸)是沸腾钢、半镇静钢、镇静钢?钢号和相关标准A263装配和安装用螺栓 (零件一尺寸)A264顶棚 (零件一材料一尺寸)A265覆盖件 (零件一材料一尺寸)】GBT 2195642009A266玻璃 (型号一等级一尺寸)A27拖

18、拉机制造厂对原防护装置加强的细节A3试验结果A31撞击和压垮试验A311试验条件撞击试验是在：左后方f右屠责左前方右前方左侧边右侧边用于计算撞击能量的质量用于计算后撞击能量的轴距用于计算后撞击能量的惯性矩施加于前部框架上的能量后部前部侧面压垮力附加超载试验施加于前部框架上的加载力A312试验后的永久变形A3121各项试验后防护装置边界的永久变形后部(朝前朝后) 左边：前部(朝前朝后)侧面(朝左朝右)顶面(朝上朝下)右边左边右边前边后边前边后边左边右边左边右边A3122侧撞击试验时瞬时变形与永久变形之间的总差值A313附加试验的说明和结果声明：保护容身区的验收条件得到满足，则本防护装置为满足本试

19、验标准的在翻车时起防护作用的防护装置。A32安装此防护装置的拖拉机表A3型式其他技 质量 最小轮距倾斜 轴距品牌 型号 术文件 前桥 后桥 总重 前 后z4WD 如需要 kg kg kg 是否12妇一N吕Uu蚶bA4较小改动的证明符合本试验标准的批准号：试验站原报告的试验编号：试验日期和地点：批准时间：更改号：MOD先前改进证明(MOD)维持有效保持有效A41 防护装置的技术参数框架或驾驶室：生产厂家：提交试验单位：牌号：型式：改进后的出厂编号：A42安装此防护装置的拖拉机名称表A4GBT 2195642009型式其他技 质量 最小轮距术文件倾斜 轴距品牌 型号 前桥 后桥 总重 前 后Z4WD 如需要 kg kg kg 是否A43改进细节自原始报告出具后的，改动如下A44声明改动部分对防护装置强度的效果已进行验证。改动部分对原试验结果无影响。原试验报告仍适用于改动后的防护装置。本证明由进行原试验的代表官方机构的试验站起草，本证明作为原试验报告的附件。签名日期地点